Karozzi RGD hereon

Industrija awtomobilistika okkupat wara Tieni Gwerra Dinjija parti tal-Ġermanja kellhom għeruq tajba. Il RGD jew ir-Repubblika Demokratika Ġermaniża, ma kinitx pajjiż purament agrarja. Kien hemm pjanti tal-azjenda industrijali bħala Unjoni Auto, fergħa BMW u diversi kumpaniji iżgħar. inġiniera Ġermaniżi li skonnettja studjat fl-istess iskejjel, sabiex il-bażi xjentifika u industrijali tal-pajjiż kien f'livell għoli. X'inhu fl-aħħar konna sorpriż l-industrija tal-karozzi tal-GDR?

Park ta 'karozzi tal-karozza RGD

karozzi RGD differenti varjetà tajba. Hija tipproduċi aċċessibbli u magħrufa għal kulħadd, "Trabant" "Wartburg", EMW, "HORCH", "Zwickau" u DKV. Karatteristiċi ewlenin ta 'karozzi tal-passiġġieri tal-parti Sovjetika tal-Ġermanja kif ġej:

• disinn front wheel;
• magna two-stroke;
• korp ekonomiku ta 'duroplastic (l-aktar);
• forma sempliċi u mhux maħduma tal-ġisem.

Ħafna kumpaniji wara l-diviżjoni tal-Ġermanja ingħaqdu fl-azjenda tal-karozzi kbar imsejħa IFA ( "IFA"). Ħafna drabi fisser trakkijiet IFA. Il-mudell l-iktar magħrufa fosthom - W50L - kien popolari ħafna u kellhom isem popolari "Ellie".

Ejja nieħdu f'aktar dettall il-karozzi RGD, modifiki, u l-ħin li matulu huma kienu maħruġa.

DKW - karozzi Ġermaniża

L-istorja ta 'din il-kumpanija bdiet bil-żgħar magna għal roti. Matul it-Tieni Gwerra Dinjija l-produzzjoni militari fabbrika kienet stabbilita. Iżda s-sid tal-kumpanija kienet kapaċi li tħares 'l quddiem u jieħdu ħsieb ta' l-iżvilupp tal-magna aktar qawwija bi spiża raġonevoli. Kelli l-idea li jinħoloq karozza li jistgħu jaffordjaw kważi kulħadd.

mudell DKW-F1 kien rilaxxat qabel il-gwerra. Kienet żewġ ċilindru, mkessħa bl-arja tal-karozzi. Kien hemm sospensjoni indipendenti u ġogi veloċità kostanti jew ġonot veloċità kostanti. "Il-karozza tal-RGD" - li jista 'jissejjaħ mudell DKW-F8. Barra minn hekk kien modelc l F9, li kien prodott fil-ġisem, anki Combo. Għall kollha ta 'dawn il-magni disinn front wheel u unità ta' qawwa mkessħa bl-arja kienet tipika.

L-impjant, li marru rilaxx DKV, li jinsabu fil Zwickau u Eisenach. Ġibda lejn l-magni marka għall F8 u F9 mudelli kien IFA. Hija tkellmet s-sħubija tiegħu fil-grupp tal-karozzi Uniti tal-RGD.

"P70 awz Zwickau"

Wara l-iżvilupp ta 'DHQ kienu "Zwickau". DuropLAS T - minflok korp plywood koperti bil-ġilda artifiċjali, plastik kienet applikata. Dan huwa konvenjenti għall-iffurmar kompożizzjoni kompost ta 'reżina fenolika ma feathering addittivi qoton. Minħabba l-faċilità tal-produzzjoni, faċilità u saħħa relattiva tal-materjal malajr kisbu popolarità fl-ambjent karozzi tal-baġit.

Eżatt bħal ta 'qablu DKW-F8, "Zwickau" kellhom magna trasversali. Kien hemm ilma li jkessaħ u sistema elettrika tal-vettura hija ta '12 volts. -Gearbox kien tliet stadji. Ta 'disinn karatteristiċi għandu jinnota tagħmir ħabel. Huwa runs dritt permezz tal-tkessiħ radjatur. Karozzi tal-RGD, il-karatteristiċi tekniċi li jistgħu surprise, furzar jammiraw lilhom illum.

Awz karozza P70 barra l-linja tal-produzzjoni fl-1955 u kellhom xi difetti. B'mod partikolari, biex jiksbu aċċess għall-kompartiment tal-bagalji, il-sedili ta 'wara tnaqqsu meħtieġa. Kien hemm ukoll l-ebda twieqi tal-ġenb għarqa. Sena wara deher verżjoni combi, li kellu but kbar u saqaf dawl magħmula minn ġilda sintetiċi insulati. mudell aktar isports kienet rilaxxata sena wara, li kellhom korp ġġeddu b'mod sinifikanti, iżda l-istandard għal dawn magni magna.

Il popolari "Trabant"

Trabant fil-mezzi Ġermaniż "Sputnik". Ir-rilaxx ta 'din il-karozza kult tnediet fl-1957, meta l-ewwel satellita Sovjetika tnediet fl-ispazju. In-numru totali ta 'vetturi, ippubblikat taħt l-isem "Trabant", inkluż predeċessuri P70, qabeż 3 miljun. Din il-marka tal-karozzi tal-GDR kienet simbolu reali tal-pajjiż. Ma jimpurtax kemm abbużati, "Trabi", u grazzi għal din il-magna numru kbir ta 'nies jistgħu "toqgħod fuq ir-roti." Allura, dak li kien din il-karozza?

Eżatt bħal ta 'qablu "Zwickau P70", "P50 Trabant" (kif ukoll il-verżjoni tal-P60 u P601) kellhom korp duroplastovy fuq iskeletru tal-metall. -Unità kien kapaċità two-stroke ta '26 litru. a. u kellhom volum 0.5 jew 0.6 litru. Magna tkessiħ kien bl-ajru. Karburant għall-karburatur bil-gravità riċevuti mit-tank tal-karburant, li tinsab hawn, fil-kompartiment tal-magna. magna Chadyaschie aktar tard sar żvantaġġ enormi. Minħabba minnu fil- "Trabi" kien nickname - ". Jikkwadrupla elmu motoċikletta mal-ġenerali"

Is-sospensjonijiet ta 'quddiem u ta' wara kienu indipendenti. Strutturalment, kien imwettaq fil-molol trasversali. steering gear preċiża saret grazzi għall-irkaptu rack. Parti mill-karozza, maħsuba għal persuni b'diżabilità, ikollhom gearbox semi awtomatiċi. Trażmissjoni attivat manwalment mis-sewwieq u l-klaċċ isir b'mod awtomatiku permezz ta 'assemblaġġ elettromekkanika speċjali.

Fl-1988, il- "Trabant" Taġġorna mudell P1.1. Il-bidla ewlenija - il-magna ġdida mill-kapaċità WV Polo ta '41 litru. a. u volum tax-xogħol ta 1.1 litru. Apparti mill-sedan klassika, Trabant kien prodott fil-station wagon. Kien hemm ukoll mudell ta 'Trump miftuħa għall-skopijiet militari u kaċċaturi. karozzi tal-passiġġieri tal-RGD, l-istorja tal-ħolqien li huwa żviluppat flimkien mal-industrija, huma l-eqreb lejn il-popolazzjoni. "Trabi" - wieħed minn dawk il-karozzi.

"Wartburg" mill-RGD

Marka tal-RGD "Wartburg" karozza - it-tieni l-aktar famużi wara l- "Trabant". Dawn il-karozzi kienu immuntati fl-impjant Eisenach aktar mill-1956. Il-bażi għall-karozza serva bħala l- "IFA F9" jew l F9 DKW, li nħarġu qabel. indikazzjoni tal-mudell kien Wartburg 311. B'kuntrast mal-"Trabant" u l-predeċessur tagħha, il- "Wartburg" kellhom aktar tal-metall fid-disinn. Il-korp kien aktar dovut għal dak fil-karozza kien ferm aktar spazjużi.

-Unità 311 fil Wartburg kien 3-ċilindru two-stroke. sistema tal-lubrikazzjoni normali għadu ma ġiex ivvintat. Għalhekk, mill-duħħan exhaust kien istorbju speċifika u distintiva mutur nstema meta l-magna tkun qed taħdem. Ukoll, b'differenza Trabant, "Wartburg" kellhom tkessiħ ilma. Il-vantaġġi tal-mudell għandu jinkludi l-pjuttost moderna għall dawk is-snin tfittex.

Fl-1965, il- "Wartburg" għaddejja modernizzazzjoni. Ġie ġisem ġġeddu b'mod sinifikanti. linja Rawnd gradwalment sostitwiti dirett. Modifika ġie numerat 353. tronk roomy Kbir mudelli aktar trasformati vagun u trakk Pickup. xi ħaġa karozza Dehra reminixxenti tas-Sovjet VAZ-2101. L-iżvantaġġ ewlieni tal-mudell kienet l-istess magna 2-stroke. produzzjoni fuq skala żgħira jagħmel il-"Wartburg" aktar għaljin, b'kuntrast mal-istess "Trabi". Kumplessivament, madankollu, il-prezz kienet disponibbli, u l-karozza kienet b'suċċess esportati lejn pajjiżi ġirien.

Aħħar rinnovazzjoni "Wartburg" seħħew fl-1988. Imbagħad il-karozza ltqajna l-għadd 1.3 u ltqajna mutur normali mill-volum WV Polo ta '1.3 litru. Madankollu, id-differenza teknoloġika globali kien qawwi, u fl-1991 l-impjant kien inxtara mill Opel. Fil Wartburg illum, bħall-bqija tal-karozzi RGD - rarità.

sovjetiku BMW

Huwa magħruf li fit-territorju tal-Ġermanja Sovjetika (jew Ġermanja tal-Lvant) kien fabbrika BMW. Liema tip ta 'vetturi prodotta fl-impjant, li kien nazzjonalizzati ukoll? Immedjatament wara l-gwerra saru hemmhekk BMW 321 u BMW 327. Il-mudell aħħar huwa klassika sportivi tal-karozzi fil-ħin. Għad-dehra esterna pjuttost attraenti tal-magna hid 6-ċilindru u kważi magna 2 litri. Fjuwil jidħol fil-magna 2 karburaturi. 327 mudell jista 'jaċċellera sa 125 km / h.

Wara l-fundaturi tal-GDR għall-użu tal-marka BMW saret impossibbli. Għalhekk, ġie maħluqa mill nominazzjoni tiegħu - ". Eisenach Motor Xogħlijiet" EMW, li tradotti tfisser U l-ewwel eżempju tal-kumpannija l-ġdida fl-1949, sar EMW 340. Kien ġġeddu BMW 326 u, fil-fatt, l-ewwel RGD karozza stess. Kompletament korp ġġeddu, li jħallu impjant tal-enerġija prattikament l-istess. Issa l-karozza tista 'rikba ħamsa minnhom. Torque ġie miżjud għal 4200 rev. / Min. Madankollu, minħabba l-massa akbar tal-veloċità massima kien inqas minn - 120 km / siegħa.

3 jipproduċi modifiki EMW 340: sedan, vagun stazzjon jew vagun kombi u li huwa magħmul mill-injam. Il-karozza kienet użata b'mod estensiv fis-servizzi nazzjonali bħall-pulizija, sptarijiet u aġenziji tal-gvern. Ħafna mill-karozzi tal-lum huma involuti fil retrovystavkah u huma ħajja pjuttost attiva. soluzzjonijiet tekniċi Ħafna kienu użati EMW u mbagħad inkorporati fil- "Wartburg 311". karozzi reali RGD, ritratti, deskrizzjoni tagħhom tista 'tinstab f'dan l-artikolu, illum - il rarities reali.

Vetturi għat-ċirku razza - "Melkus RS1000"

Hawnhekk qed nitkellmu dwar karozza razza mir-Repubblika Demokratika tal-Ġermanja, li jinġabru workshop żgħir taħt id-direzzjoni ta 'Heinz Melkusa. Dan il-bniedem kien ċirku Racer AVID. L-ewwel huwa kien fetaħ skola tas-sewqan, u mbagħad kien hemm ħsieb li jiġbru fuq il-bażi ta ' "Wartburg" karozzi tat-tlielaq.

Fl-1959 daħal l-ewwel isports varjant tal Melkusa. L-isem tal-mudell kienet sempliċi: "Melkus-Wartburg". Fl-1968 huwa beda jaħdem fuq il-ġisem fil-forma ta 'Coupe sportivi minn fibreglass. Dan il-mudell jassumi t-tip ta 'bibien gawwija-ġwienaħ. Peress li l-unità ta 'qawwa użata 70 jew 90 horsepower bil-mutur fil-volum ta' 1-1.2 litri. Grazzi lilu, karozza razza jista 'jilħaq veloċitajiet sa 165 km / h (aktar minn 9 sekonda għal 100 km / h). Din il-modifika ġiet innominata Melkus RS1000. Biss madwar 100 kopja ġew prodotti. Sfortunatament, wara l-mewt ta 'Heinz biex ikomplu l-ħidma sabiex il-karozzi sportivi ma seħħx.

All-roti tal-karozzi sewqan tal-GDR

karozzi RGD ma setgħux jiftaħar salib, għalkemm kien hemm reali wheel drive kollha (4 × 4) magni, li ma jitqassmux. L-ħafna ewwel kien "HORCH". Lejn l-estern kien il-HORCH 901, iżda l-isem kienet differenti - HK1. Kien hemm immuntati magna V-tip, li kellu 80 l. a. fi volum ta '3.6 litru.

It-tieni karozzi four-wheel drive kienu prodotti fil-fergħa ta 'qabel ta' BMW Eisenach. Main isem - P1, iżda kien hemm għażliet oħra: EMW 325/3, KFZ 3. Bil-karozza kellha '2 litri 6-ċilindru unità ta' qawwa ta '55 litru. a. Qabel l-impjant kompletament mill-ġdid taħt il- "Wartburg", irnexxielhom jagħmlu madwar 160 biċċiet P1.

Il-mudell bażiku four-wheel drive, il-RGD kien meqjus bħala P2. Ikun ġie prodott fuq sigriet "Għan 37." matul il-perjodu 1955-1958. dwar 1,800 unitajiet ġew prodotti matul dan iż-żmien. Esternament, il-karozza kien ħafna homely. pjan angolari tal-ġisem kienu forsi li rħas biex jipproduċu. Iżda għal dan dehra ħabi qawwija magna 6-ċilindru tal-volum litru 2.4 għal 65 litri. a. u l-bażi wheel-drive qasir.

L-iżvilupp finali tas-disinjaturi RGD saret mudell P3. Għoli mill-art sar saħansitra aktar - 330 mm. Numru ta 'mutur "żwiemel" żdied ukoll għal 75. Ukoll saret dehra aktar presentable tal-ġisem. Hawnhekk kien hemm manwali 4-veloċità u l-każ ta 'trasferiment 2-veloċità. Inti tista 'lock -differenzjal ċentru.

trakkijiet ħfief "Barkas"

Karozzi tal-RGD, li kellu nomina marka IFA attwalment ikollhom prodotti ta 'kumpaniji differenti. Wieħed vannijiet magħrufa u trakkijiet ħfief huma "Tnedija". magna two-stroke ta 'l- "Wartburg" huwa ċertament mhux l-aħjar soluzzjoni. F'dan il-każ, "Barkas" kellhom sospensjoni indipendenti fuq it-torque għal kull rota. Grazzi lill-sewqan art tal-kabina front wheel f'vannijiet kien l-aktar sottovalutata. Dan iżid ispazji interni sinifikanti.

magna 3-ċilindru bil-volum ta '1 litru clocked vettura sa 8 persuni sa 100 km / h. L-ewwel verżjoni ta ' "Longboat" kienet id-denominazzjoni V 901/2 u kien diġà bil-bieb tal-ġenb jiżżerżqu. Huwa ppreżenta tali vettura fis-1951-1957 snin.

Wara l-modifiki kienu karozzi b'magna minn IL: "Moskvich 412". Dan il-kampjun kien imsemmi Barkas B1000. Aktar tard, fl-1989, fuq il- "Tnedija" kienu installati diżil mutur 4-stroke minn WV. mudell indiċi b'hekk mibdul għal B1000-1.

Il-bażi prinċipali ta ' "Longboat B1000" rċeviet numru kbir ta' speċjalizzazzjonijiet. Hawnhekk kienu:

• microbus;
• karozzi għall-ambulanza;
• magni nar;
• karozzi għall-risuxxitazzjoni;
• vannijiet iżolati.

karozzi RGD "Barkas" kienu ħafna fid-domanda. Għall-ħin kollu tal-produzzjoni tagħhom ġiet rilaxxata kważi 180 000 unità.

Trakkijiet "IFA"

Għall-frażi "trakk" ELISA "huwa diffiċli li wieħed jara sħubija ta 'karozza partikolari għal ħsieb speċifiku. Fi żmien wieħed kien ħafna ta' konfużjoni, iżda eventwalment IFA trakk huwa meqjus karozza W50L ma 'isem nazzjonali" Ellie ". L-ittra W fit-titolu jirreferi għall-belt fejn kien maħsub din il-karozza - Werdau ittra ta 'l -. belt fejn ikun prodott -. In-numru 50 Ludwigsfelde jgħid li l-trakk tista' twettaq 50 kwintali, jew 5 tunnellati.

IFA W50L kellhom unità ta 'qawwa tad-diżil ewwel ma 110 litru. i, u wara l-modifika -. b'125 litru. a. Hija tipproduċi numru kbir ta 'speċifikazzjonijiet tal-trakk. Kien hemm żgur pompieri, krejnijiet, trakkijiet dump, pjattaformi għat-tħaffir. Ir-ritratt ta 'trakk militari tal-RGD tista' wkoll tiġi mpinġi eżattament W50L.

Truck "Ellie" fid-domanda kbira u kien popolari ħafna mhux biss fil-Ġermanja tal-Lvant, iżda wkoll barra l-pajjiż. -USSR wkoll użat trakk u trakk li tinqaleb modifikata. Matul il-perjodu kollu 25-il sena mill-conveyor imnissel aktar minn 570 elf unità.

Il-trakkijiet "Quercus robur"

"Quercus robur" huwa trakkijiet dazju medju, manifatturati fl-1961 fil-belt ta Zittau. LO Mudell 2500 jistgħu iġorru sa 2.5 tunnellata ta 'tagħbija. Kien hemm ukoll verżjoni diżil LD 2500 u kollha wheel verżjoni militari drive tal 1800a LO, li ħadu tagħbija ta '1800 kg.

Fl-1973 kien hemm modifika fid-direzzjoni li jiżdied il-kapaċità ta 'ġarr. Issa karozza diesel mqajma 2.6 tunnellata u gażolina - 3 u 2 tunnellati. Powertrains saru aktar qawwija. 75 "żwiemel" saru gażolina "Quercus robur" u 70 - diżil. Kabina baqgħet ma nbidlitx u wkoll alloġġjati 3 min-nies.

Il-karozza ma kienx popolari kif l-W50L IFA, u billi l-nofs l-snin 70 beda saret skaduta. Kważi kollha karozzi RGD merkanzija, ritratti minnhom jistgħu jidhru f'dan l-artikolu, għandu jifforma angolari sempliċi. Iżda d-differenza prinċipali kienet, naturalment, tekniku.

multikar vagun Konvenjenti

vetturi RGD kienu karozzi park u trakkijiet. Imma fosthom kienu oġġetti bħal MULTICAR. trakkijiet dan dazju dawl għal diversi skopijiet. Ditti li jipproduċu multikary u sejjaħ - MULTICAR. Hija dam dritt sa l-2005.

L-ewwel RGD multikary maħsuba għal distribuzzjoni tal-merkanzija ġewwa l-maħżen u fond tal-fabbrika. Dan vetturi diesel DK2002 u DK2003. Aktar tard, il-mudell DK2004 modifikat kien imsemmi MULTICAR M21. Dan trakk wkoll ġie elaborat b'mod progressiv. Jekk fl-ewwel is-sewwieq jista 'biss stand dan u imbagħad huwa poġġa bilqiegħda, u eventwalment saret multikara kabina doppja.

karozzi tal-linja RGD

Minbarra l-park ta 'karozzi u trakkijiet fil-RGD kien hemm kumpanija tal-manifattura xarabank. Dawn huma prodotti minn impriża privata Fritz Fleischer. Brand S1 u S2 xarabanks kienu mibnija fuq il-bażi ta 'IFA H6B. Fis-snin 70 l-ewwel mudell ta 'korp u sostitwiti bl-isem: S4 u S5, rispettivament. Karozzi tat-trade mark RGD S4, S5 sat-tmiem tal-80 pprovdew servizz kbir, għaliex minbarra barranin "Ikarus" xarabankijiet fl-Unjoni ma kienx aktar.

minflok konklużjoni

Meta wieħed iqis il-mudelli ta 'karozzi RGD, se jkun jaf l-istorja sħiħa tal-formazzjoni. karozzi skomdi u unsightly li tħares huma nies sħiħa helpers ta 'dawk il-ħinijiet. U f'dan il-ħin tal-karozzi RGD - biss Curiosities.