Kanal Saimensky. Lag Saimaa. Vyborg Bay. kruċieri xmara

Saimaa Canal (Mappa hawn taħt ser tgħin lill-qarrej biex jifhmu mal-lokazzjoni tagħha) - kanal navigabbli bejn il-Golf tal Vyborg (Russja) u l-Saimaa Lag (il-Finlandja). Open din il-faċilità fil 1,856. It-tul totali kien 57.3 km, li minnhom ir-Russja żżomm 34 km u Finlandja - 23.3 km.

Storja tal-ħolqien

L-ewwel tentattivi biex jgħaqqdu l-Golf tal-Finlandja u l-Lag Saimaa saru fl-1500 u 1511 rispettivament il-Gvernatur tal Vyborg Eric Turesonom Belke. L-attentat li jmiss saret 1600, f'liema ħin żewġ notches saru, iżda li kollox madwar. Diġà fl-renju ta 'Catherine l-Kbir offruti pjan ġdid - bħala l-xmara Vuoksi jgħaqqad Lake Saimaa għall Lag Ladoga, l-akkumulazzjoni antiċipat kanal biex tevita l-Imatra. Madankollu, l-ispejjeż għoljin wisq li kellhom jintefqu fuq dan il-proġett, wasslu għal rifjut li jġibu l-pjan fis-eżekuzzjoni. 1,826 f'laqgħa ta 'qrati belt Karelia u Savolax ġie deċiż li tibgħat deputazzjoni tal-bdiewa lil San Pietruburgu li l-Imperatur għalih li jagħmlu l-konnessjoni tal-Lake District ma' l-ibliet kostali. Taċċetta u jisimgħu deputati, Nicholas I ordnat biex jagħmlu l-investigazzjonijiet meħtieġa. Madankollu, l-assi reali ma tkunx instabet, b'konnessjoni ma 'dan il-mezz li ma jkunux bdew. Il-ħin li jmiss l-kwistjoni mqajma Gvernatur tal Vyborg Awissu Ramsay fil 1834. Il-kors ta 'din il-kawża taw Senatur L. F. Hartmann (Kap tal expedition Finanzjarju) u Prince Menshikov. Fil-belt ta Vyborg waqqaf kumitat sabiex tiġi stmata u l-pjan tal-proġett. Għal studji inizjali għandna mistiedna magħrufa sew inġinier Svediża. Bħala riżultat, ix-xogħol tiegħu żvelat li l-ilmijiet lag huma ogħla mil-livell tal-baħar minn 256 pied, u l-ispiża tal-faċilitajiet se jkun ta 'tliet miljun rublu. L-ammont meħtieġ ikun ġie allokat bin-nifs tul ħmistax-il sena.

Allura, fl-1845 beda l-bini. Fil-proċess tagħhom ta 'inġinier Svediż Nils Eriksson għamel xi titjib fil-pjan kanal. Inizjalment, il-kap tal-kumpanija tal-kostruzzjoni kien Baron Karl Rosenkampf, li qala l-laqam "kanali Baron." Madankollu, fl-1846 miet, u kellu jiġi mibdul ma Maġġur Ġenerali Stjernvall. Kollha xogħol ta 'kostruzzjoni sar mit-Teżor tal-Finlandja. L-ispiża totali kienet 12.4 miljun marki Finlandiżi. It-tul totali ta 'kostruzzjoni - 54.5 mili, tmienja u għoxrin bibien granit kien inbena fuq dan is-segment.

Aħna mibnija u mibnija, u finalment bnew ...

Awissu 26, 1856 kien il-ftuħ grand tal-bini. Kien ttajmjati sabiex l-nkurunati ta Imperatur Alexander II. Il-Finlandja kien kburi tal Saimaa Canal, li għenu biex jiksbu l-oqsma deżert tal-pajjiż. Huwa taw CHARM sbuħija verġni speċjali tan-natura. Fuq il-banek tas-sinjali monument kanal bl-iskrizzjoni ġie stabbilit fuq il-Isvediż u r-Russu, li imniżżla l-atturi kollha involuti fil-ħolqien ta 'din l-istruttura. kostruzzjoni kollha jsir b'mod ħafna oriġinali u grassa, peress li d-differenza fil-livell ta 'ilma konnessi ma fluss fil-kanal huwa estremament rapidu.

Il-ftuħ sar erba 'snin qabel milli kien ippjanat. Karatteristika oħra ta 'dan il-proġett kien l-prezz baxx ta' tali ammont kbir ta 'xogħol. Hawnhekk, il-fatturi li ġejjin kellhom rwol: il-onestà u d-diliġenza tal-maniġers Finlandiżi, kif ukoll l-ispiża baxxa tax-xogħol, minħabba li kien hemm priġunieri prinċipalment involuti.

valur kanal

Saimaa Canal kien ta 'importanza kbira għall-iżvilupp ta' dan ir-reġjun. Il-popolazzjoni ta 'Karelia u Savolax finalment meħlusa mill-dipendenza ekonomika esklussiva fuq portijiet remoti ta' Lake Ladoga u l-Golf ta 'Bothnia (il-parti tat-Tramuntana). Il-benefiċċji ta 'użu din il-kostruzzjoni jista' jkun saħansitra aktar sinifikanti jekk il-maniġers tal-proġett kienu kapaċi li telimina l-intervent egoist ta lobbying negozjant. Għalhekk, mill-biża 'li jitilfu monopolju tagħhom fil-kummerċ, huma b'qerq u permezz ta' metodi oħra żguraw li l-kapaċità tal-portal kien limitat. Bħala riżultat, il-bastimenti kollha li jbaħħru b'dan il-mod għandu jkollhom wisa korp ta 'mhux aktar minn seba' metri. Inkella, l-oġġetti kellhom jiġu ttrasbordati fil Vyborg jiffittjaw mat-istess vapuri rekwiżiti. B'dan il-mod, numru ta 'ditti merkantili jipprovdu monopolju fuq l-esportazzjoni. U, bħala konsegwenza, il-Kanal Saimaa minn Vyborg tilef ħafna ta 'importanza tagħha għall-iżvilupp tar-reġjun. Madankollu, aktar tard, matul ir-rikostruzzjoni ta 'dan il-bini, il-wisa' tal-portal żdied b'mod sinifikanti.

Lag Saimaa fil-gwidi Russu pre-rivoluzzjonarju

Fl-1870 ġie skopert permezz tas-servizz ferrovjarju tal-passiġġieri bejn St Petersburg u Ħelsinki. Dan l-avveniment ikun disponibbli għall-pubbliku l-isbaħ postijiet fil-Finlandja tan-Nofsinhar. komunikazzjoni tal-ferrovija ta spinta ġdida lill-iżvilupp tal-Istmu Karelian u ż-żona tal-madwar kollha. bdew hemm jitfaċċaw soluzzjonijiet resorts u sanatorji mibnija, toroq ħmieġ stabbiliti jgħaqqdu l-insedjamenti varji u l-ferrovija. Rwol kbir fl-iżvilupp ġdida ta 'dan ir-reġjun lagħbu l-Kanal Saimaa. Issa, huwa serva mhux biss għall-iżvilupp ta 'relazzjonijiet kummerċjali. Kruċieri saru popolari fil-Finlandja sal-Lag Saimaa u kaskata Imatra. Allura, dawn il-postijiet bdew neżlin fil-letteratura Russu li jiddeskrivi l-monumenti kulturali taż-żona. Fl-istess ħin kien hemm letteratura bil-għan li l-popularization ta 'informazzjoni dwar ir-reġjun u jippromwovi l attrazzjonijiet tagħha, kif ukoll joħolqu dehra ġdida. gwidi speċjali maħruġa li jiddeskrivu l-Kanal Saimaa u l-inħawi tagħha. Ħafna minnhom fihom informazzjoni dwar rotot tat-traffiku, stazzjonijiet postali, skeda ta 'vapuri u ferroviji, informazzjoni dwar lukandi, kif ukoll fejn li kiri żwiemel, villaġġi u spas, u aktar. Dan kollu jixhed l-fatt li qabel l-rivoluzzjoni, informazzjoni dwar l-oġġett bħala sinifikanti attrazzjonijiet tal-Finlandja ġiet magħrufa ħafna. Vjaġġ mill-Kanal Saimaa kien komuni għall-dilettanti beraħ.

ħajja pajjiż fuq il-kanal

L-ewwel vilel bdew jidhru hawn fil-mument tal-kostruzzjoni. sezzjonijiet kanal li ntużaw uffiċjali kienu imżejjen bil taħwil, dan serva bħala stimolu għall-kiri ta 'art għall-kera jew għall-kostruzzjoni ta' kabini. Minbarra l-sbuħija naturali, rikreazzjoni popolarità fil-qasam kkontribwew għall-komunikazzjoni tajba pprovduta mill-bastimenti bil-magna involuti kruċieri xmara u tgħaddi fuq dan passaġġi. U dalwaqt-residenti għonja ta 'Vyborg u San Pietruburgu, bnew il-kosta tal-kanal Nuyamaa lag. Fil Ryattiyarvi kien l-villa aktar luxurious li jappartjenu għall-Russu Barranin Ministru Von Giersu. Inbniet minn wieħed mill-inġiniera li pparteċipaw fil-kostruzzjoni tal-kanal. Ħafna cotta spikkat għall-arkitettura tagħhom, kienu adorned ma torrijiet, gallariji, tinqix, kienu mdawra minn ġonna estensivi manicured ma gazebos u mollijiet. L-ismijiet tad-djar huma romantic, kif ukoll wiċċ estern tagħhom, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... Id-domanda għall-beni immobbli f'dan ir-reġjun kien tant għoli li sar profittabbli li jibnu għall-kiri. Saimaa Canal dak iż-żmien mhuwiex biss vilel famużi, iżda wkoll estates kbar. L-aktar famużi ta 'dawn huwa l-isem ta' Lavola, hija tappartjeni għall-ġeneru Cheseff u kien jinsab fil-bokka tal-oġġett. Manor bil vilel jiffurmaw ensemble ikkulurita ħafna, l-atmosfera hawnhekk kien gost, internazzjonali. kruċieri xmara, kunċerti, żjarat u l-ħajja pubblika mixjiet enlivened, joffri vacationers ħafna ta 'impressjonijiet u l-opportunitajiet qligħ għar-residenti lokali. Madankollu, wara r-rivoluzzjoni tal-ħajja pajjiż majnat, u magħha l-Kanal Saimaa. Tours fuqha m'għadux interessat fil-Boemja Russa.

ostakli antitank

Il-pjanijiet tal-Persunal Ġenerali tal-forzi armati Finlandiżi fil-tletinijiet tas-seklu li għadda, dan il-korp ta 'ilma kien meqjus bħala mod possibbli biex torganizza l-provvista ta' l-armata. Skont il-pjan mistenni azzjoni militari li jikkonċentra fuq il-Istmu Karelian. U għalhekk, fl-1939, ġie nnutat li l-kanal jista 'ma jkunx f'żona ta' ġlied matul il-kummissjoni urġenti żejda. Kien ostaklu serju permezz ta 'kanal fond. Għalhekk ġie deċiż li jużawh fl anti-difiża. Ir-riżultat kien pjuttost mgħarrqa oqsma vasti fil-qasam ta 'lagi u ventel Kyarstila Lyukyulya. L-erja totali taż-żoni mgħarrqa kienet ħamsa u tletin kilometru kwadru. Fil-perjodu ta '1941-1944-kanal fil-ostilitajiet ma pparteċipawx.

navigazzjoni Restawrar

Minħabba l-fatt li l-ftehim ta 'paċi stabbilita bejn l-Unjoni Sovjetika u l-Finlandja, xellug Vyborg Bajja fit-territorju tal-Unjoni Sovjetika, u l-interface bejn il-kanal f'żewġ partijiet, huwa eventwalment tkun waqqfet milli topera. Fil-perjodu wara l-gwerra għall-tkomplija ta 'navigazzjoni meħtieġa mhux biss biex iwettqu l-rikostruzzjoni ta' bini u tagħmir mwiegħra, iżda wkoll biex jilħqu ftehim bilaterali dwar l-użu ta 'dan il-korp ilma. Għall-ewwel darba din il-kwistjoni tqajmet fl-1948, iżda in-negozjati intergovernattivi uffiċjali beda biss fl-1954. Taħt il-ftehim l-Unjoni Sovjetika xellug grupp ta 'inġiniera Finlandiżi biex tistudja l-istat ta' l-ilma interni. Esperti kkonkludew li l-kanali ta 'xmajjar fit-territorju Sovjetika huwa pjuttost adattati għar-restawr ta' navigazzjoni fuqhom. Madankollu, ix-xogħol f'dan il-qasam beda wara tlettax-il sena wara ż-żewġ naħat fl-aħħar daħal għal deċiżjoni unanima fil-kwistjonijiet tal-kiri. Fl-1968, il-rinnovazzjoni tlesta. Matul din kienet ħafna estiża kapaċitajiet bandwidth tal-kmamar lock.

Kruċieri - Il-Kanal Saimaa

Lappeenranta - Belt spa fil-Finlandja. L-attrazzjoni ta 'dan hu mogħti bil-lagi Dieta, fuq il-bank li tiegħu huwa, u l-Kanal Saimaa. Eskursjoni bil-baħar għal dawn il-korpi ta 'ilma - l-unika ħaġa li jattira wkoll turisti mir-Russja. Inċidentalment, dan huwa l-uniku wieħed fil-kanali interni Russu li bih vapuri tista 'tmur kumpaniji barranin. vapuri tal-passiġġieri ingaġġati fuq kruċieri xmara, li jġorru turisti mill-Federazzjoni Russa u l-Finlandja. Preċedentement, skond il-kuntratt ta '1963, passiġġieri li jaslu mill-Finlandja lejn il-pajjiż tagħna, ikollhom id-dritt għad-dħul mingħajr viża. Madankollu, bl-adeżjoni tar-Repubblika tal-Ftehim ta 'Schengen, dan il-Ftehim ġiet ikkanċellata. Issa, il-passiġġieri huma meħtieġa li jiksbu viża. Madankollu, huma meħtieġa biss fil-każ jekk il-vapur kien fil-art Russja, per eżempju, huma mħawla għal tagħhom vjaġġi għall Vyborg. Jekk il-lanċa kruċiera mill-Finlandja ma jinkludux missjonijiet effettwati f'portijiet Russu, hija meħtieġa l-ebda viża. Per eżempju, il-Steamer "Christina Brahe" għandha tgħaddi mit-territorju tal-pajjiż tagħna, jagħmlu titjiriet bejn Lappeenranta u Ħelsinki, u l-bastiment "Karelia" - bejn Vyborg u Lappeenranta.

Ivvjaġġar permezz-għajnejn tal-turist

Diffiċli li wieħed jimmaġina kif ħafna aktar snin se jdum bħal titjiriet cruises. Wara kollox, l-Finlandiżi, li jixtiequ biex tara d-sights tal-Kanal Saimaa, mhux wisq, u l-viżitaturi tagħna anke inqas. U dan minkejja l-fatt li l-one-way biljett huwa madwar tletin euro. Il-vjaġġ huwa jiswew il-flus.

Tul ir-rotta ta 'tliet erbgħin kilometru, iżda dawn jammontaw għal tmien gateways. Meta l-bastiment fuq il-Kanal Saimaa jegħleb l-ewwel minnhom - huwa interessanti. Madankollu, fit-tielet portal jibda irritazzjoni qed tikber, u ma tistax tistenna għat-tmien, meta huwa diġà aktar, iżda xorta interessanti. Meta l-dgħajsa tasal fil-post tal-fruntiera Nuiyamaa jibda iċċekkjar dokumenti. Fatt interessanti huwa li din il-kariga huwa kkombinat - Karozzi u ilma. Jekk issib ruħek fuq vapur fil-kumpanija ta 'turisti Finlandiżi, aħna huma ppreparati għall-fatt li dawn ta' spiss jaġixxu bħall-maġġoranza ta 'Russi: tibda tieħu xorb qawwi qabel il-vapur iħalli l-irmiġġ. Ħafna turisti apposta jixtru biljett għal cruise, li tispjega li fuq il-vapur ikun hemm maħżen "bla dazju". Jekk inqisu li l-fatt li fil-Finlandja ma napryazhenka alkoħol, tali mġiba huwa jifhem. Matul il-gwidi xorb ġenerali vainly jippruvaw jiġbdu l-attenzjoni pubblika għall-istorja ta 'kanali, serraturi u attrazzjonijiet oħra. U hemm l-istess, dak li tara --kanal huwa ferm sbieħ. Per eżempju, ħdejn Vyborg cross pontijiet pjuttost għoli tiegħu - ferrovija u bit-triq. Is-sistemi kollha ta 'navigazzjoni mibnija fuq pilastri granit u esposti fil-gżejjer. Parti mill-kanal minquxin fil-massa blat, il-parti l-oħra għandha l-b'ġentilezza mżerżqa bajjiet bir-ramel bil blat. Tul il-kanal tikber foresti oħxon, li flimkien ma 'forom blat pajsaġġ sbieħ ħafna. Il-parti Russa kompletament solvuta, ħdejn Vyborg xorta tiltaqa barrakki solitarju, u mbagħad huwa deżert. L-unika vivaċi post - fil-qasam tal-fruntiera fejn l-traċċa jgħaddi fil-Lappeenranta. Pjuttost l-istampa oppost min-naħa Finlandiż: hawn l-insedjamenti jinstabu immedjatament wara l-punt ta 'kontroll. Fil-qasam Lappeenranta, qabel ma jilħaq l-aħħar portal, huwa l-port prinċipali dwar din passaġġi - terminali Saimaa. Hemm titwettaq tagħbija / ħatt ta 'bastimenti tat-tagħbija. Tagħbijiet huma l-aktar minn-naħa Russa - sa żewġ miljun tunnellata fis-sena.

lag Saimaa

Meta l-bastiment jegħleb l-aħħar portal, jiġrilha fil-lagi Saimaa. L-ewwel ħaġa li għandek opinjonijiet - hija polpa u karta kbar ħafna mitħna. gwida tagħna kburi tgħidilna li hemm aktar minn żewġ u nofs elf ruħ. Dan huwa l- "miraklu" tal gamgmu ċiviltà l-impressjoni mill-mawra, din ixxekkel Lappeenranta issib istatus turistika sħiħa. Wara kollox, il-kumpannija, anki jekk dan ikun mgħammar bi faċilitajiet ta 'trattament moderni, xorta huwa ton ta' miżbliet fl-ilma lagi, li jagħmilhom mhux xierqa għall-għawm f'raġġ ta 'diversi kilometri tużżana. U dak li huwa aktar interessanti fil-fuljetti turistiċi jgħid xejn dwar il-preżenza tal-pjanta hawn. Imma dak li mhux kollha: fuq quddiem tal-impjant hija l-fabbrika ħelu, li wkoll jagħmel dumping fil-lag, huwa no wonder huwa fil-qasam tal-intrapriża huwa għal kollox kopert bil-ħaxix. U hawn, Jusqu'à présent, il-kumpless turistiku prinċipali jinsab - "Huhtiniemi" - u lukanda sajf "Karelia-Park". Ħdejn il-"ċint" bil-fabbrika kandju jiswew waħda aktar kumpless - "Saimaa". Veru, huwa jistenna xi matt, abbandunat, bħal bilkemm żżomm fil-wiċċ fil-bliet żgħar tal-lukandi Sovjetika era. Hemm ukoll bajja u, il-verità, sabiex jiksbu l-ilma, se jkollhom jegħlbu thickets grassy jew jippruvaw jgħaddu fuq pont speċjali, li, mill-mod, maqsuma fil-parti tan-nofs tagħha, iżda wara l-xi ħadd waqfa siewi tpoġġi l-bord. Hawn resort!

Lappeenranta

L-attrazzjoni prinċipali hija l-Lappeenranta Memorial Ċimiterju, li tinsab fil-ċentru tal-belt. Hawnhekk tista 'tara l-oqbra ta' suldati fallen matul il-perjodi 1939-1940 u 1941-1944 snin. U li huwa interessanti ħafna, l-dfin individwali, l-ebda oħt. Mill-ċimiterju li tmiss mal-monument lill-suldati, jitlob għat-territorju ta 'l-Istmu Karelian (issa t-territorju tal-Federazzjoni Russa). Din tikkonsisti minn żewġ partijiet - skultura u ċangaturi bl-ismijiet tal insedjamenti u l-ismijiet tas-suldati, mill-mod, fosthom hemm ukoll Russa. Speċjalment ħafna minnhom fost l-natives Terijoki (Zelenogorsk). Attwalment, m'hemmx itwal ta 'interess. Il-belt għandha tfittex moderna, miżmuma tajjeb ħafna u dejjem qed jiġu mibnija mill-ġdid. M'hemm xejn li jagħmlu. Bil-lejl, l-Lappeenranta biex torqod, l-ħwienet huma magħluqa, tista 'ssib biss kjoskijiet bejgħ hamburgers u nol oħra simili. Hawnhekk, anke l-bini tal-istazzjon huwa magħluq sakemm seba fil-għodu. Wandering permezz tal-toroq bil-lejl vojta, isir ċar għaliex l-Finlandiżi bħala "RIP" f'pajjiżna.

Imatra

Din il-belt hija totalment differenti minn Lappeenranta, l-istorja tagħha hija ħafna iqsar. Din twaqqfet fl-1948 u tinsab hekk qrib il-fruntiera mar-Russja li jinqabad netwerks ċellulari domestiċi. Imatra tinsab f'ras il-għajn ta 'l-Vuoksi Xmara. L-intrapriża prinċipali tal-belt - impjant metallurġiċi u enerġija idroelettrika. Madankollu, b'differenza Lappeenranta fuq il-kosta tal-lag m'hemm l-ebda faċilitajiet industrijali. Hemm żewġ tip ta monument - l-ewwel dedikati għall-turbina, u t-tieni - torrijiet trasmissjoni. L-attrazzjoni turistika ewlenija hija l-Rapids Imatrakoski artifiċjali. Qabel l-kostruzzjoni ta 'impjanti idroenerġija kien naturali, fil-pre-rivoluzzjonarju żminijiet imħabba Bohemian Russa biex jiġu hawn u jgawdu l-kaskata. Issa hawnhekk l-ilma huwa jimbarkaw fuq skeda, dan dixxendenza huwa l-prinċipali "attrazzjoni turistika" Imatra. It-tieni punt ta 'interess - Park Corona, li tinsab fuq gżira li jifred l-sodda antika tal-Vuoksi u l-ġibjun. park Ibbażat billi Imperatur Nicholas I, li ikkmanda li Rapids u d-dintorni tagħha baqa 'ma nbidilx. belt Imatra għat-turisti hija ħafna aktar attraenti minn Lappeenranta, hemm lukanda pjuttost moderna, sajd rikreattiv u dilettanti jiġu ppreżentati opportunità sabiħa biex jonfqu mumenti unforgettable fuq l-ixtut ta 'Lake Saimaa.

Saimaa Canal: Sajd

Is-sajd fuq il-lag eċċellenti is-sena kollha. L-ispeċi ta 'ħut prinċipali - lizz, perċa, salamun mingħajr kosta, trota kannella. Lokal jistadu mhumiex vizzju, minkejja l-fatt li roaches huma prattikament jaqbeż fuq il-bajja nnifisha, l-Finlandiżi għal xi raġuni ma jintużax għall-ikel. Qabda l-aktar turisti mir-Russja. Fir-rebbiegħa tard trejjix l-aħjar salamun u trota huma gdim. Is-sena kollha lizz tond maqbuda. Barra minn hekk, hemm ħafna ta 'lota, din ta' spiss jistadu għall trejjix u l-bilanċ. Minħabba d-daqs kbir tal-ġibjun jiddetermina fejn il-ħut moħbija, mhux daqshekk faċli. Madankollu, sajjied sengħa dejjem ser jirritorna għall-Saimaa ma 'qabda tajba. In-natura hawnhekk huwa nadif u bil-mod, tikkontribwixxi għall-paċifikazzjoni, jwassal għall-meditazzjoni u kontemplazzjoni. vaganza mill-isbaħ se jkunu provduti lilek!