"Kalina-2": reviżjonijiet tas-sidien. "Kalina-2" (station wagon). "Kalina-2": ġbir

Il-ġodda "Lada-Kalina-2", ritratt ta 'li inti se tara hawn taħt, issostitwixxa l-ewwel ġenerazzjoni ta' mudelli Vaz Mejju 2013. L-ewwel ġenerazzjoni raw id-dawl fl-2004, u f'xi snin tela 'għal raba' post fil-klassifika tal-karozzi l-aktar popolari fir-Russja. Fl-2011, hija kklassifikati fl-ewwel fin-numru ta 'bejgħ, iżda bir-rilaxx tal-ewwel ġenerazzjoni Marzu 2013 tkun tlestiet. F'disa 'snin fuq il-mudell linja assemblaġġ maħbub minn ħafna sewwieqa. Liema wasal biex tibdilha?

dehra

It-tieni ġenerazzjoni hija disponibbli f'żewġ korpi, li waħda minnhom "Kalina-2" -hetchbek. Sedan huwa rilaxxat taħt l-isem "Lada Granta". It-tieni ġisem - dan "Kalina-2" persuna versatili. perspettiva barranija ta 'l-mudell aġġornata hija pjuttost differenti mill-predeċessur tiegħu. Front - diġà fuq il- "Għotjiet": fenders, headlights, barnuża. Il-parti ta 'wara tal-fdalijiet tal-qodma "Kalina". Bidliet żgħar affettwa l-għatu but, fenders wara u unità lenti ta 'wara. Il-fatt li AvtoVAZ kellu kompetizzjoni għad-disinn, li għaliha attendew diversi aġenziji. Skond ir-riżultati, tnejn ġew magħżula. Wieħed ħa l-kunċett tal- "tarf ta 'quddiem", l-ieħor - wara. Fil-fatt, huwa l-istess "Għotja", biss fil-dahar ta hatchback jew stazzjon vagun. B'mod ġenerali, il-magna kollu sar aktar angolari u aktar moderni tfittex. Korp riġidità żdied biss bi 3% meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti.

ħarsa minnn quddiem

Id-differenza prinċipali - arkata tar-rota ma ' "xaħmi" fruntiera ttimbrati. Huma jagħmlu "Kalina" hija aktar stylish u moderna. arch rota tkun akbar, u l-karozza jistenna aktar "muskolari". Flimkien ma 'dan huma l-front 14 "diski tal-brejkijiet u 14 wara" ċilindri tal-brejkijiet. -Headlights huma magħmula, bħal fil-karozzi barranin ħafna: plastik iswed, li fihom l-elementi individwali huma mdaħħla. Separatament għandu jsemmi gradilja, li żied bil-kbir meta mqabbel mal-mudell preċedenti, u joħloq "daħka" fl-istil tal-karozza "Peugeot". Din tikkonsisti minn ċelloli tal-plastik kbar. Hija tagħti vantaġġi tagħha imma wkoll żvantaġġi tagħha għall-karozza "Lada-Kalina-2". Reviżjonijiet tas-sidien jgħidu min jinnota l-vantaġġi ta 'radjatur tajba tkessiħ u tal-aspetti negattivi - il-fatt li ġebel żgħar jistgħu jtiru permezz tar-rabtiet kannizzata u biex tikseb l-radjatur.

Biss xi sfumaturi ftit ftit tal-bidla "tmiem ta 'quddiem" - in-nuqqas ta' limiti fuq boltijiet cowl u tal-washer żennuni dvuhsopelnyh disponibbiltà tieqa.

fehma lura

Il-wara tal-karozza jistenna kompatti, bħal hatchback Ewropea. Il-bidliet affettwaw il-blokk ta 'wara tal-headlights, il-fenders u għatu tronk, fejn il- "xabla" fuq il-pjanċa liċenzja miżbugħa fil-kulur tal-ġisem. Il headlight bdew ifittxu aktar moderni, l-unika ħaġa dawn m'għandhomx - huwa LED. Il-korp tal-vagun jintremew biss fuq il-ġnub, billi fil-hatchback dahar dawn jestendu 'l fuq il-bejt. Ikabbar il-karozza. Wkoll nieqsa mill-rifletturi bamper. Huma mċaqlaq fil-ċentru tal-unità lenti.

xażi

Sospensjoni tal-karozza marru minn "Lada Granta". Issa inti ma tista 'tgħid li l- "Kalina" fuq il-binarju iġib ruħu, figurattivament speaking, bħal baqar fuq is-silġ. sospensjoni ta 'quddiem tagħha għal żieda xandar u wara - bil-kamber negattiv. kamber negattiv huwa 1 ° u hija magħmula għall-istabbiltà aħjar fit-triq. Aktar ma jistax isir, peress li s-sospensjoni tkun istruttura raġġ. Żieda xandar jaffettwa l-amministrazzjoni ta ': rota għażil aktar stretta. Għalhekk, ta 'min enerġija elettrika tagħha stess bil-torque aktar qawwija.

taħt il-barnuża

Immedjatament milquta mill-fatt li l-ġodda "Kalina" mhuwiex familjari għal kulħadd "Poker", li żżomm il-barnuża miftuħ. Minflok, hemm lieva żgħir fuq ix-xellug ta 'fuq, li jagħmel ħafna aktar komdi "picking", "Kalina-2" mudell fil-kompartiment tal-magna. Reviżjonijiet tifħir-sidien wkoll sħiħa barnuża insulazzjoni termali. B'mod ġenerali, inġiniera tejbet il-karozza daqsxejn ta 'AvtoVAZ. Immedjatament inti ser avviż-nuqqas tal-barnuża magna, li ħafna drabi "jonqsu" fil-qodma "Kalina", u n-nuqqas ta 'tensioner ċinturin alternator. Spazju liberu fil-kompartiment tal-magna sar saħansitra akbar.

motorization

Hawnhekk għandna tliet magni, li wieħed minnhom - vazovskaya "vosmiklapannik" mill- "Għotjiet" bi virga li tgħaqqad u l-pistun grupp mġedda, mutur tal- "Kunvent" bi "awtomatiku", u magna 127-th ġdid. Hija installat riċevitur ġeometrija daħla varjabbli. Ma 'din il-kostruzzjoni l-arja huwa b'veloċità baxxa fuq triq twila, u fl għoli - l-iqsar. Hija tipprovdi trazzjoni tajba kemm hawn taħt u b'veloċità għolja. Għad-dritt tal-magna hija ċint kiesaħ. Issa aktar tixbah is-sistema "Korea." Minflok, issa hemm DMRV DBP (sensur tal-pressjoni assoluta) sensing pressjoni fir-riċevitur u l-DTV (sensur tat-temperatura), li huma magħmula torque usa ixkaffa. gwadann kapaċità kienet ta '8 l / s. Air Conditioning, meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti tal-dawriet aktar faċli. Dan jagħti ħafna inqas telf fil-dinamika. konsum medju tal-fjuwil fil-ċiklu urban huwa 8-9 litri kull 100 km. Għal magni ta '1.6 litru hija rata assolutament normali.

trasmissjoni

Il-ġodda "Kalina-2" huwa offrut bi jew ħames veloċità gerboks manwali ma jitħaddem bl-kejbil, jew bi erba Ġappuniż "awtomatiku". Kejbil sewqan huwa ogħla mill-kaxxa u sservi biex bidla mhux direttament, iżda, fil-fatt, permezz ta 'dan sewqan. Dan jiffaċilita ħafna l-gear shift. Dettall ieħor sbieħ hija li l-karru huwa l-ger tar-rivers fuq nett. Jekk tkun bil-ħsara mhuwiex meħtieġ li jitneħħew l-protezzjoni tal-magna aktar u ferra l-żejt barra mill-kaxxa. Ukoll, m'hemmx dipstick u żejt għandu jkun terz anqas minn dak qabel - 2.2 litru.

Erba stadji "magna awtomatika" minn "Nissan", familjari lilna mill- "mikro", huwa wieħed mill-aktar affidabbli fil-klassi tagħha. Skond l-istatistiċi mill-manifattur, ma kienx hemm sostituzzjoni.

tronk

-Tronk jinfetaħ jew ma 'ċavetta jew buttuna mill-kabina. L-għatu huwa titneħħa bla xkiel u pjuttost għoli li se jkun konvenjenti għall-persuni tall. Il-volum ma ġiex mibdul, iżda kien hemm manku fuq il-panel trim ġewwa, li permezz tiegħu l-zokk huwa magħluq.

salon

Ġewwa, immedjatament qabdiet l-għajn ġdid ta 'tliet Tkellem isteering wheel bil aerbagom. Qarn jiċċaqalqu lejn il-ċentru tal-isteering wheel, allinjament mal-airbag. Huwa ħafna aktar konvenjenti minn l-buttuni ċkejkna fuq il-ġnub tal-verżjoni l-qadima ta ' "Kalina". Fil-karozza "Lada-Kalina-2" Sid Reviżjonijiet eżattament fuq dan il-punt. Huwa ferm aktar sigur, għaliex inti tista 'biss ma jiksbu jew saħansitra tinsa dwarhom f'każ ta' emerġenza fuq il-buttuni żgħar.

Fit-tieni "Kalina" ġodda "kontra t-torpidows" mal-daxxbord ġdid. Hija stabbilita fuq it-truf tal-ispeedometer ma tachometer, u fiċ-ċentru - skrin tal-kompjuter u lampi ta 'kontroll li jixegħlu meta xi ħaġa ħażina. dwal sensuri żejt u temperatura tal-coolant twissija sostitwiti. Fuq iċ-ċentru console huwa verżjonijiet għaljin tas-touch screen sistema multimedjali, li hija dduplikata ma pannell tal-kontroll buttuna, li jinsabu hawn taħt, taħt il-gradilji tal-ventilazzjoni. Kollox huwa disponibbli u konvenjenti. Wieħed jista 'jsib tort ħlief li l-kwalità tal-istandard ħoss awdjo sistema.

Il-verżjoni irħas ta 'l-istess f'dan il-punt huwa kaxxa żgħira għall-oġġetti żgħar. Ir-radju jistgħu jiddaħħlu eżatt taħt, inkluża s-sistema multimedjali dvuhdinovaya. Il-post għal dan huwa pprovdut. Saħansitra aktar baxx dwar il-verżjonijiet għaljin installat unità ta 'kontroll ta' arja kondizzjonata, li jaħdem b'mod ġust kwieta, u ħafna ta 'aġġustamenti disponibbli. Dwar il-verżjonijiet irħas mbagħad stabbiliti l-unità ta 'kontroll ventilazzjoni. Ħdejn il-lieva tal-gear huma żewġ cupholders. Tħawwil-sewwieq komdu. Hemm biżżejjed spazju għal sewwieqa tall.

sedili ta 'wara

Fil-dahar tas-sedil spazju biżżejjed għall-passiġġieri tall. Sfortunatament, il-armrest ċentru ma tkunx ipprovduta. Iżda hemm bosta bwiet għall-oġġetti żgħar, u ħafna legroom. Għad-dispożizzjoni tal-passiġġieri fil-dahar tas-sedil, għandha wkoll detentur tazza.

prestazzjoni tas-sewqan

Test "Kalina-2" urew li l-karozza jiċċaqlaq off mingħajr xkiel. Fil-veloċitajiet baxxi huwa pjuttost squat. Hija tħoss tajba, "blowing" abbozz. Madankollu, elettroniku "gass" għadu daqsxejn pensive. Il-manwal il-ġdid hija ħafna aħjar biex jaqilbu l-veloċità. Tixrid li mitt kilometru hu aktar mgħaġġel u jieħu sa 11.6 minn mudell "Lada-Kalina-2". Reviżjonijiet ta 'sidien jindikaw li l- kaxxa "magna" huwa wkoll faċilment jiġbor fil-bidu. isteering wheel bil-qawwa elettrika sar aktar informattiv, u l-insulazzjoni hija ħafna aħjar minn mudelli preċedenti. Bil-karozza se jkun faċli ħafna sabiex isuqu fuq toroq iffullati. Dimensjonijiet feltru faċli. Iżda huwa possibbli li wieħed jinnota l-negattivi - il-pedala tal-brejk ma jkunx informattiv ħafna, u għandna bżonn biex jidraw lilha. Imma waqt is-sewqan fit-toroq ħażina (jew saħansitra nuqqas tagħhom) sospensjoni jużaw ħafna enerġija jagħmel jinħass. Il-karozza tmur normalment, inti ma tista 'anki tnikkirx.

prezzijiet

Il-prezz ta 'sistema ġdida "Kalina" jibda bil-marka ta' 340 000 rubles. Il-verżjoni aktar għoljin tal- "Kalina-2" (kompluta bil trasmissjoni awtomatika, arja kondizzjonata, multimedja u alloy wheels) se jiswew 465,000 rubles. għad hemm għażliet. "Kalina-2" kompluta bil-mutur 127 m, arja kondizzjonata, multimedja, gerboks manwali u alloy wheels se jiswa fl-ammont ta 'madwar 408,000 rubles. Jixtru karozza self jista 'jkun fil-5 snin. F'dan il-każ, "Kalina-2", il-prezz huwa 340,000 rublu, se jiswew l-sid fil-7-9000. Kull xahar.

riżultat

Din il-karozza hija pjuttost kompetittivi fil-kategorija tal-prezz ta 'karozzi ġodda. Huwa jistenna aħjar mill-oħrajn. Salon huwa magħmul fil-livell u l-firxa ta 'għażliet disponibbli hija wkoll pjuttost wiesgħa. Eqreb kompetituri barranin bl-arja kondizzjonata u media tiswa 50-80,000 aktar. Fil-karozza ħafna spazju, u kollox huwa fuq ponot subgħajk. Qabel kollox faċli biex jilħqu. mirja biżżejjed kbar u twieqi jipprovdu viżibilità tajba. Huwa faċli u komdu biżżejjed, inti tista 'rikba madwar il-belt.

Bħala żvantaġġ jista 'jiġi nnutat li l-karozza triq ħażina azjenda b'veloċità għolja. I felt in-nuqqas ta 'bażi tar-rota tajba. Iżda l-karozza jaħdem tajjeb fit-triq ħażina. Allura nistgħu ngħidu b'ċertezza li dan huwa karozza deċenti għall-flus tiegħek. Din hija jixtru tajba minn perspettiva ekonomika. Kompetituri jistgħu jintużaw karozzi barranin, iżda l-probabbiltà li jkunu fil- "barmil ta 'boltijiet" b'dan il-prezz huwa għoli ħafna.