X'għandu jkun il-kompressjoni fil-magna? Strument li jkejjel id-kompressjoni magna

Taħt kompressjoni fil-magni tal-karozzi medja Livell ta 'pressjoni fiċ-ċilindru fi fażi kompressjoni finali, fl-istess mument meta l-manovella hi mdawwra minn starter.

Għaliex ikejluha?

Jekk sa ftit ilu l-unità ta 'qawwa kien qed jaħdem sewwa u bla ilmenti, iżda f'daqqa waħda s-setgħa tiegħu naqas drastikament, żieda fjuwil u lubrikanti, u l-vibrazzjoni idling deher - dawn huma sinjali li l-kompressjoni fil-ċilindri isfel.

Iċċekkja jekk dan huwa possibbli biss permezz ta 'kejl. Ejja nippruvaw biex issir taf dak li għandu jkun il-kompressjoni tal-magna u kif għandu jiġi kkalkulat.

Iċċekkja l-livell ta 'kompressjoni ihallik taf biżżejjed dwar dak hemm problema bil-mutur. Mhuwiex meħtieġ li jitneħħew l-magna, jew disassemble dan.

Fost il-kawżi ta 'tnaqqis tal-livell tal-pressjoni fil-planġer jista' jkun jilbsu trivjali ta 'pistuni jew ċilindri, ħin tort u kawżi oħra ħafna. A sid il-karozza x'aktarx li shine tiswija magna (VAZ jew magna oħra).

livelli kompressjoni fuq il-karozzi bil-petrol

proporzjon tal-kompressjoni - huwa l-volum taċ-ċilindru fil-mument meta l-pistun huwa fil dead centre qiegħ. Dan huwa l-ispazju disponibbli massima, diviż bl-istess volum bit-pistun fiċ-ċentru top dead, jiġifieri, il-minimu ispazju disponibbli.

Dak li għandek bżonn biex jifhmu jekk l-ispeċifikazzjonijiet mogħtija proporzjon tal-kompressjoni u l-kompressjoni? Ejja ngħidu li l-proporzjon tal-kompressjoni huwa 10. Dan ifisser li l-volum massimu disponibbli tal-kamra tal-kombustjoni ta 'ċilindru wieħed għaxar darbiet akbar mill-volum minimu. Għalhekk, it-taħlita tal-fjuwil huwa kompressat 10 darbiet mill-ammont li jidħol fil-ċilindru.

Hemm korrelazzjoni bejn il-proporzjon tal-kompressjoni u l-kompressjoni.

Din ir-relazzjoni jiddefinixxi rata speċjali. Għall-magni petrol huwa ugwali għal 1.2-1.3. Per eżempju, jekk il-proporzjon tal-kompressjoni hija magħrufa, imma dawn in-numri jistgħu jinstabu fid-dokumenti għall-karozza, imbagħad jikkunsidra liema għandu jkun il-kompressjoni tal-magna mhuwiex diffiċli.

Naturalment, dawn il-kalkoli jistgħu jvarjaw materjalment mill-passaport, id-data ddikjarata mill-manifattur. Minħabba din il-karatteristika hija dipendenti ħafna fuq kif jintlibes grupp pistun. L-aktar mgħaġġel il-partijiet jilbsu, l-inqas il-livell kompressjoni.

kompressjoni baxxa magna tal-petrol u jagħti servizz

Allura, x'inhu l-linja, meta l-livell ta 'dan il-valur huwa baxx ħafna, u huwa żmien biex isewwi l-unità? Huwa maħsub li huwa 10-12% tal-grad ta 'kompressjoni li magħduda u ppreżentat manifatturi. Għalhekk, jekk il-passaport indikat li l-livell għandu jkun - 12-il kg / ċm ^2, huwa faċli li tikkalkula li l-kompressjoni tal 10.5 taħdidiet dwar magna difettuż. Hu għandu bżonn ta 'riforma sħiħa.

Kejl fuq mudelli tal-karozzi popolari

Ejja naraw, x'għandu jkun il-kompressjoni fil-magna tal-karozzi popolari fir-Russja. Fuq mudelli ta ' "Autovase", ma 2106 ta' 2110, dan l-indiċi huwa minn 11 sa 13 kg / ^cm2. Kia Rio, skond il-manifattur, skond il-mudell tas-sena għandha livell ta '12.75 sa 13. "Nissan Qashqai" għandha kompressjoni ta' 12.5 sa 12, jiddependi fuq il-volum tal-magna. Mudelli ta ' "VW" aktar ikollhom minn 12 għal 13. Il-figura jiddependi wkoll fuq il-volum tal-unità.

Kompressjoni u diżil magna

F'unitajiet diesel, din l-għażla hija ferm aktar importanti.

Iva, naturalment, dan juri l-istat tal-komponenti tal-magna, iżda xorta huwa l-unika possibbiltà ta 'run normali f'temperaturi baxxi fil-kesħa. Ukoll ma ninsewx li l-proporzjon tal-kompressjoni u kompressjoni għall diżil - daqsxejn ftit affarijiet differenti. proporzjon tal-kompressjoni - biċċa kostanti. Kompressjoni tendenza li jvarjaw.

Fi magna diesel, b'kuntrast mal-petrol magni, pawżi fjuwil ebda spark, u minħabba l-kompressjoni tal-karburant tad-diżil fiċ-ċilindru. Meta l-pressjoni għolja, il-karburant huwa imsaħħna u taqbad spontanjament. Il-inqas l-kompressjoni, l-inqas t-temperatura. Allura, biex tibda l-magna se tkun diffiċli. Normali kompressjoni magna tip moderna jista 'jkun minn 35 kg / ċm ² sa 40 kg / ċm ^2. Aħna li jmiss jikkunsidraw kif għandu jitkejjel dan l-indikatur.

Kif jitkejjel it-kompressjoni magna

Ħafna sidien tal-karozzi esperjenza tipprova tneħħi lilhom għal xi problemi yourself. -Pistuni u ċilindri l-ebda eċċezzjoni. U jekk il-magna f'daqqa waħda tilfet kompressjoni, huwa meħtieġ li ssir dijanjosi u jwettaq il-kejl meħtieġ.

Tkejjel il-livell ta 'kompressjoni ta' apparat speċjali. Dan gauge kompressjoni. Tali apparat huma użati huma eċċellenti u l-istazzjon ta 'servizz, u tajba għall-użu awto. L-apparati kollha jistgħu jinqasmu gażolina, diżil jew mudelli universali. Skond il-prinċipji tat-tħaddim ta 'dawn il-mezzi ta' kejl aħna wkoll differenti b'mod sinifikanti.

tipi ta 'kompressjoni

mezzi ikklampjar jintużaw prinċipalment fil-każ ta 'kejl malajr għal magni petrol. Huma kkaratterizzati billi jkollhom tubu tal-gomma. Huwa universali. Ħidma ma 'dan mezz jeħtieġ tieni par idejn.

apparati kamin jista 'jintuża waħdu, mingħajr ebda għajnuna. Il-meter għandu jiġi żgurat għall-toqba jew fetħa żennuni ispark plagg. L-apparat huwa mgħammar grommet gomma fakultattiva li jipprovdi din il-funzjoni apparat ta 'pressjoni kompressjoni.

A ħajt speċjali fuq il-kompressjoni flessibbli jippermettilek li jintramaw l-apparat fil-toqba ispark plagg.

Huwa wkoll disinn flessibbli ħafna tipprovdi opportunità eċċellenti biex iwettqu miżuri ta mingħajr il-ħtieġa li jiżżarmaw l-komponenti tal-magna.

Fl-aħħarnett, gauge kompressjoni universali tippermetti li inti tiċċekkja l-kompressjoni fil-magna tad-diesel. Kejl u x-xogħol dijanjostiku ssir mingħajr ma titneħħa ikollhom għoqiedi.

Rakkomandazzjonijiet ta 'professjonisti fl-għażla tal-mezz tal-kejl

Biex tikseb xi qari partikolarment preċiż, il-professjonisti jirrakkomandaw jużaw apparat kamin. Hawnhekk, il-valv li jikxef il-pressjoni m'għandhomx jiġu stabbiliti fil-gauge tal-pressjoni, u ras li, imbagħad, huwa invitat fil-toqba ispark plagg. Jekk dan il-valv huwa korrett, ir-riżultati mhux se tiġi sottovalutata.

Jafu x'għandu jkun ir-rata kompressjoni tal-magna, wieħed jista 'jara kemm gass ikkompressat fil-kmamar tal-kombustjoni taħt l-azzjoni taċ-ċilindru. Fil-proċess, inti tista 'tidentifika l-malfunzjoni jew nuqqas taċ-ċilindru.

Jekk il-kmamar tal-kombustjoni inaqqas il-livell ta 'kompressjoni, dan ifisser li l-meħtieġa sostituzzjoni ta' piston rings jintlibes ispark jew valvi backlash azzar.

Sigrieti ta 'l-kejl korrett

Biex tikseb l-aktar riżultati eżatti, huwa meħtieġ sabiex isaħħnu l-unità għat-temperatura operattiva tagħha. Fil-proċess, huwa rakkomandat li itfi l-provvista ta 'karburant għall-magna u jgħawġu l-ispark plagg. Qabel ma titkejjel il-kompressjoni magna hija wkoll rakkomandat li kollox responsabbli l-batterija u jivverifika l-istarter għall manutenzjoni.

flap magħluqa jew miftuħa

Fit-twettiq ta 'dawn il-proċeduri dijanjostiċi, il-throttle jista' jinfetaħ jew jingħalaq. Jekk il-kejl isir sabiex tiddetermina t-tort, allura dipendenti fuq il-pożizzjoni tat-throttle li inti identifikajt.

Jekk il-valv ikun magħluq, l-ammont żgħir ta 'arja jidħol fil-grupp pistun.

Peress kompressjoni mhuwiex kbir wisq. Allura jidentifikaw tnixxijiet. Wara kollox, anki tnaqqis żgħir fid-densità jista 'jwassal għal tnaqqis fil-livell ta' kompressjoni.

Jekk il-valv miftuħ, il-volum bl-ajru huwa kbir biżżejjed. livell kompressjoni se jaqa ', iżda biss ftit. Jistgħu jżidu l-valur ta 'tnixxija. Huwa possibbli li tkun osservata l-ksur tal-pistuni, ksur jew ikkokkjar ta piston rings, deformazzjoni valv jew burnout, ġometrija ċilindru indebolita.

L-algoritmu għall-kejl

L-ewwelnett neħħi l-wajer ispark plagg u neħħi l-ispark. Xogħol attenzjoni possibbli - ma jkunx elenkat fil-xemgħa toqba tajn. Nadif barra l-ramel u trab li jkun akkumula hemmhekk. Imbagħad compressometer kamin f'wieħed mill-toqob.

Ħalli partner tiegħek għafas bis-sħiħ pedala tal-gass filwaqt li l-istarter. Dawn l-operazzjonijiet għandhom jiġu ripetuti sakemm il-labra miter mhux se tieqaf jogħlew. L-aċċeleratur għandu jkun li jingħafsu-throttle.

Irreġistra l-qari għal kull ċilindru. Imbagħad issib informazzjoni regolari għall-karozza tiegħek u run. Issa li nafu dak li għandu jkun il-kompressjoni tal-magna, kif ukoll il-kilometraġġ tal-vettura, tanalizza u tqabbel l-informazzjoni. Indikazzjonijiet għal ċilindri differenti m'għandhomx ivarjaw ħafna.

Ir-raġunijiet għan-nuqqas ta 'kompressjoni

Dan jiġri hekk li l-pressjoni jistgħu jisparixxu għal kollox. Hija tista 'tipprovoka varjetà ta' problemi differenti.

Jekk ma jkunx hemm kompressjoni fil-magna, il-kawżi jistgħu jkunu baxxi bħala karburant u l-lubrikant. Dan iwassal għal kokk tal-piston rings jew zakoksovke partijiet oħra tal-magni.

Ukoll, id-daqs żgħir tista 'tiġi identifikata fost il-kawżi tal-laqx, li jidher fil-kavità tal-ċilindru matul l-operazzjoni tal-magna. Tort mhuwiex fih innifsu ċana u burrs fuq il-wiċċ taċ-ċilindru. Ukoll, jekk maħruqa siegla taħt is-cylinder head, tista 'wkoll jipprovokaw tneħħija ta' pressa.

Kif se ssolvi l-problema?

Jekk ma jkunx hemm kompressjoni tal-magna, ir-raġunijiet għal dan jistgħu jkunu differenti ħafna. inti tista 'ssolvi dawn il-problemi? teżisti metodu, iżda garanzija ta 'ħadd effettività tagħha tagħti. Għalkemm dan għen ħafna.

Ipprepara l-valvi likwidu tat-tindif. Dawwar il-ispark plagg, imbagħad żid 50 g ta 'din it-taħlita fil-ċilindru hija problematika. Kif issib billi tuża tester kompressjoni. Ħalli karozza tiegħek fi 12 sigħat ta 'mistrieħ komplet. Wara l-magna iscroll, naddaf l-ispark, taġġusta l-awtorizzazzjonijiet u stabbiliti kollox fil-post tagħha.

Imbagħad mur barra mill-belt u fuq ride ta 'veloċità għolja ta' madwar 30 km. Imbagħad jiġbdu l-kejl mill-ġdid. Jekk il-qari huwa l-istess, imbagħad inti għandek bżonn tiswija urġenti tal-VAZ magna b'mod partikolari, bħala parti mill-problema f'dawn il-karozzi.