"Honda Capa": deskrizzjoni u karatteristiċi ta 'vannijiet żgħar tagħhom roomy Ġappuniż

vannijiet żgħar tagħhom roomy "Honda Capa" ewwel ġie ppreżentat lill-pubbliku fl-1998. Hija tagħmel parti minn sensiela ta 'mudelli kompatti taħt l-isem J-Mover. Din il-vettura 5-bieb immedjatament ġibdu l-attenzjoni tal-pubbliku. U, jekk inti wieħed jidħol fl-istudju tal-karatteristiċi tagħha, huwa possibbli li wieħed jifhem għaliex.

Fil-qosor dwar il-mudell

"Honda Capa" tvarja disinn mhux tas-soltu. Minħabba l-forma rettangolari tal-ġisem, li tixbaħ mudell forma kaxxa anki sar magħruf bħala forma kaxxa. Madankollu, id-disinn tagħha għandha ħafna vantaġġi. Il-korp għandu qiegħ doppju, per eżempju. Ġewwa l-kompatiment, minkejja d-daqs modest tiegħu, ħafna roomy u komdu. Inċidentalment, it-tul tal-magna tilħaq biss 3775 mm. wisa 'tiegħu huwa 1640 mm, u għoli - 1650 mm. Iżda l-bażi tar-rota mhix ħażina, huwa ugwali għal 2360 mm. Approvazzjoni huwa ta '15 ċentimetri. Tali tneħħija, mill-mod, hija difett minuri, meta jitqies dak li xi postijiet ta 'toroq ħżiena ta' pajjiżna. Madankollu, minħabba l-fatt li fir-Russja "Honda Capa" u ma jagħti, inti ma tistax tieħu dan in kunsiderazzjoni.

Il-karatteristika prinċipali tal-mudell mill-bidu nett tar-rilaxx tagħha hija regolata fi kwalunkwe sit direzzjonijiet differenti. President mhux biss jistgħu jiġu mitnija biex iżidu l-ispazju għat-tagħbija ta 'oġġetti kbar, iżda wkoll customize minnhom kif mixtieq.

karatteristiċi ta '

"Honda Capa tal-" magna tipproduċi 98 "żwiemel" fil-volum ta '1.5 litri. Ma 'tali unità vannijiet żgħar tagħhom tista' taċċellera t sa 175 km / h. Vantaġġ ewlieni tagħha - mhux l-kelliem, u r-rata tal-fluss. 100 kilometru fuq mutur belt jikkonsma madwar 9 litri.

Mill-mod, ma din il-magna installata TVK eċċellenti. "Honda Capa" boasted trasmissjoni Multi Matic. Hi tal speċjali. Din it-trasmissjoni hija element uniku fl-iżvilupp tal b'CVTs. disinn tiegħu huwa speċjalment il-fatt li applikat sett ta 'diski frizzjoni - kemm fit-trasmissjoni awtomatika ordinarja. Madankollu, b'differenza "magna" klaċċijiet għandu "slip" li jimplimenta bidu bla xkiel mill sedili tagħhom. U barra minn hekk, il-KPP ta 'dan it-tip huwa ħafna aktar ekonomiku. Aktar bidla gerijiet jibqa inviżibbli - l-ebda jerks u iskossi. U ovvjament, tali punt ta 'kontroll jipprovdi aċċelerazzjoni ħafna aktar lixx u dinamika.

fatturi oħra

Inizjalment, il-mudell ġie offrut biss ma front wheel drive. Iżda xi żmien wara l-bidu tal-produzzjoni (fl-1999, li jkunu eżatti), verżjoni b'erba 'roti attiva. Interessanti, is-sospensjoni wara u ta 'quddiem kellhom coil molol.

Mill-bidu nett, il-vannijiet żgħar tagħhom kienet mgħammra bi brejkijiet diska ventilati. Iżda din hija biss quddiem. drum brejkijiet ta 'wara installat.

Aktar "Honda Capa", ritratti li huma ppreżentati fil-artikolu, tista 'tiftaħar ta' tagħmir tajba. Il-lista tagħmir standard kien l-ABS u EBD, power steering, twieqi elettriku, sistema ta 'ħoss tajba u tiskir ċentrali. Aktar stabbilit airbags quddiem.

tagħmir

Kif tistgħu taraw, dan il-mudell huwa karatteristiċi ġenerali mhux ħażin. "Honda Capa" - magna ddisinjata għall-kumdità. Għalhekk, fil-futur, l-iżviluppaturi jkunu mgħammra ħafna għażliet oħra utli tagħha. Alloy wheels, allarm, qfil ċentrali, sewwieq u tal-passiġġieri airbags, radju bl-appoġġ għall-USB u MP3, toning fabbrika, arja kondizzjonata manwali, aċċessorji enerġija, power steering - dawn il-karozzi kollha boasted snin aktar tard tar-rilaxx.

Il-konfigurazzjoni massima Tsuitteru kienu 3-punt ċinturini bir apparat li jissikka u limitaturi, fakultattiv Assistenza fl-Ibbrejkjar bars u bibien ta 'sigurtà. Hemm miksija ħġieġ li jipproteġi kontra r-radjazzjoni ultravjola, navigazzjoni, CD player u wiper wara. Inċidentalment, il-verżjonijiet għaljin installat sospensjoni McPherson.

Min hu l-mudell fil-konfigurazzjoni massima jista 'anke jkun jinstab fuq il-bejgħ fuq il-ads. 200 elf rubles - dan huwa prezz normali għal tali magna.

ġestjoni

Din il-karozza jiżen aktar minn ton, u taħt barnuża tagħha hija l-magna 1.5 litru. Iżda minkejja dan, il-karozza għandha ride frisky ħafna. Kif jgħidu ħafna sidien il-karozza, huwa jibda jiċċaqlaq malajr ħafna. Hija pedala tal-gass sensittivi, u grazzi għall-Varjatur qlib veloċitajiet huma imperċettibbli. Anke 15-il sena wara l-produzzjoni ebda ħjiel ta 'jerk u snatch.

Madankollu, minħabba l-ħarxa (għat-toroq tagħna) Magna suspensjoni tista 'xi kultant ħawwad. Dan sikwit titfaċċa minħabba l-deprezzament ta 'xtillieri ħsara.

Madankollu ħafna jgħidu attenzjoni daxxbord konvenjenti. L-indikazzjonijiet kollha huma faċli biex jinqraw, li huwa importanti - ma jtellifx is-sewwieq mit-triq.

sidien kummenti

Nies li għandhom fil-garaxx huwa dan vannijiet żgħar tagħhom kompatti, innota l-attenzjoni ħafna sfumaturi differenti. Per eżempju, il-mudell li l-interjuri huwa ħafna spazjużi, għalkemm barra jidher li l-karozza se jkun skomdi. Tnejn mill-poplu wara se jkun ħafna spazjużi. Troy wkoll tista 'takkomoda mingħajr problemi. Jekk ikun hemm bżonn, il-sufan wara jistgħu jiġu mbuttati 'l quddiem. Allura l-ammont ta 'bagalji se jiżdied b'mod sinifikanti. Spazju isir tant li se jkun possibbli li faċilment jitqiegħed kbir stufi tal-gass 4-berner, per eżempju. Jekk inti ma jiċċaqalqux il-sufan, biss darba lura, wisq spazju disponibbli.

Madankollu ħafna jgħidu l-attenzjoni inżul għoli tal-passiġġier ta 'quddiem u sewwieq. Seduta fil-sedil ta 'quddiem, tista' tara l-saqaf tal-karozza wieqfa fil-qrib. Għalkemm "Capa" u l-karatteristiċi kbira "tkabbir".

Madankollu, xi żvantaġġi tal-mudell hija wkoll disponibbli. Per eżempju, livell baxx ta 'iżolament istorbju. Iżda din hija karozzi tal-baġit. U dak kollu li għandek bżonn għall-prezz.