Car lift posta.

A two-in matul is-sena huma l-aktar grupp popolari ta 'liftijiet fost is-sidien ta' garaxxijiet. Il-popolarità ta 'dawn lifts huwa dovut għall-versatilità ta' applikazzjoni tagħhom, il-faċilità relattiva ta 'installazzjoni u l-prezzijiet relattivament aċċessibbli.

tipi kollha ta 'lifts b'żewġ postijiet fuq jistgħu jinqasmu f'żewġ gruppi prinċipali, jiddependi fuq il-driveline:

- elettromekkanika;

- elettro.

Fiż-żewġ każijiet, hemm modi differenti biex issuq trasmissjoni mill-mutur lill-trakk, neħħa l-karozza tas-servizz.

-Lifts elettromekkaniċi irfigħ armi lift prodotta billi jissostitwixxi l-moviment rotazzjonali li jirreċiproka mozzjoni mal-moviment rotazzjonali tal-vit relattiv għall-ġewż operattiva merkanzija fiss.

Il paranki irfigħ elettroidrawliċi prodotta billi toħloq pressjoni idrawlika fis-sistema drive.

liftijiet kollha żewġ tipi jista 'jkollha sewqan waħda għaż-żewġ kolonni. Fil-każ ta 'magna waħda hemm il-traŜmissjoni ħtieġa issuq minn kolonna għall-ieħor, u biex jiżguraw sinkronizzazzjoni therebetween. Żewġ muturi - wieħed għal kull kolonna biss jeħtieġu sinkronizzazzjoni mozzjoni.

Fil-każ ta 'mutur komuni wieħed għaż-żewġ kolonni, il-sewqan żewġ elettro bi trasmissjoni differenti sewqan bejn il-kolonni (vit) tip u sinkronizzazzjoni tal-moviment taż-żewġ vaguni, irfigħ-karozza. Sinkronizzazzjoni jinkiseb billi fl-istess ħin tas-sewqan żewġ viti mal-katina. Kif jista 'jiddependi fuq id-disinn:

- fil-quċċata, fuq il-kolonni (dan inaqqas l-għoli massimu tneħħija tal-vettura);

- fil-qiegħ, fil-bażi lift (iżid l-slielem totali għoli naezdnyh, li ssuq il-karozza);

- minquxa taħt l-art (ħafna tikkomplika kostruzzjoni u stallazzjoni ta 'lifts).

Sfortunatament, tali soluzzjoni hija relattivament storbjużi matul l-operat u jeħtieġ monitoraġġ regolari ta 'vit żejt merkanzija.

It-tieni nett, għalkemm b'mod inqas frekwenti użat metodu ta 'trażmissjoni sewqan minn kolonna waħda għall-oħra permezz ta' wieħed biss bil-mutur, l-użu tat-trasmissjoni kantuniera, fejn il-porzjon baxx ta 'kull kamin huwa konness mal-xaft iskrun. F'dan il-każ, is-sistema drive kollu jinsab taħt il-qafas li fuqu huma mmuntati il-kolonna.

Il-ġodda, użati dejjem aktar biex disinn żewġ muturi - wieħed għal kull kolonna u sinkronizzazzjoni elettrika ta 'dawriet - ma jkollux problemi bl-irkaptu sewqan għat-tieni kolonna, u aktar konvenjenti fl-operazzjoni, li hija aktar aċċettabbli għall-garaxxijiet.

F'termini tal-benefiċċji relatati mal-liftijiet elettro, soluzzjoni utli għall-lifts tal-karozzi huma elettro. Iż-żieda f'dan il-każ hija implimentata bl-użu żewġ kapijiet enerġija rranġati fil-kolonni lift.

-Lifts ta 'dan it-tip ta' drives konnessjoni idrawlika bejn kolonni (magna li jinsabu fuq wieħed mill-kolonni) u s-sinkronizzazzjoni tal-kapijiet ta 'enerġija fiż-żewġ kolonni tista tkun imwettqa jew fil-qiegħ tal-lift (sular) jew' il fuq (fil-kolonni għeluq għoli). Iż-żewġ soluzzjonijiet għandhom punti favur u kontra.

Fl-applikazzjoni tal-bażi aktar baxxa, li jinsabu fil-livell art, inaqqas l-għoli totali tal-lift. Ebda konnessjoni bejn l-għoli tal-kolonni jagħmilha possibbli li jinżamm vetturi ogħla. L-unika limitazzjoni f'dan il-każ huwa l-għoli tal-bini garaxx. Mhux favur din is-soluzzjoni hija evidenzjata mill-fatt li l-pożizzjoni tax-xogħol kull darba li għandek bżonn biex jinżlu u jiċċaqalqu miegħu.

Barra minn hekk, il-lifts prodotti llum huma bażi baxxa ħafna u huma relattivament qasir karozzi ta 'servizz bi tneħħija baxxa jidher diffikultà mal ħabtiet.

Paranki ta 'dan it-tip, għalkemm għal bażi qasir ħafna u baxxa bejn kolonni, mhumiex adattati għall-użu fil-workshops iddrittar-pittura. Huwa diffiċli li wieħed jimmaġina laqtu qafas trakk iddrittar mal-karozza mqiegħda fuqu permezz ta 'mill-inqas il-limitu minimu. Fl-applikazzjoni tal-komposti ta 'hawn fuq fil-forma ta' kolonni bejn l-vantaġġ prinċipali raġġ huwa perfettament ċatt li jiċċaqalqu.

Billi jeliminaw konnessjonijiet tneħħi kolonni, il-kondizzjonijiet ottimi għal kariga xogħol ta 'manutenzjoni riċevut fil-parti t'isfel. A iżvantaġġ ta 'dan it-tip ta' kostruzzjoni għandu jinkludi kbir għoli minimu garaxx (madwar 1-15m lejn lifts-bażi t'isfel) ta 'minn 4 sa 4.5m.

Barra minn hekk, f'termini ta 'lokalità f'għoli kostanti (madwar 4 m) tar-raġġ ta' fuq li jgħaqqdu l-kolonni, karozzi diffiċli għolja. Ir-raġġ ta 'fuq huwa limitu swiċċ li jipproteġi kontra kabina tal-lift eċċessiv għall-ħsara possibbli tiegħu.

Il-kolonna doppju ta 'elettro u elevaturi elettromekkaniku lift tal-karozzi żewġ pari ta' armi mmuntati fuq vaguni li jiċċaqalqu fuq kolonni gwida vertikali. L-ispallejn huma ffissati għall-vaguni sabiex ikunu rotazzjoni parzjali jistgħu fi pjan orizzontali u iffissar tal-vettura fil-pożizzjoni li jkunu jistgħu jitneħħew.

ras idur fuq l-armi lift huma aġġustabbli fit-tul permezz estenzjoni mill-ispalla, iffissat lill-kap b'element abutment ispalla iżgħar (vettura liftable).

Minħabba d-disinn li l-ispallejn jistgħu b'mod sikur u stabbli jgħollu l-vetturi ma 'daqsijiet differenti tal-ġisem u jitqiegħdu f'punti differenti tal-manifattur it-triq kollha.

Biex tevita ħsara lill-karozza filwaqt li neħħiet l-ispallejn mgħammra saqajn tipped bil-lastku (NICs), li huma mehmuża fil-punti ta 'kuntatt mal-lift ġisem. Saqajn huma wkoll iżżid il-problema istabbiltà tal-karozza titneħħa u jassorbu t-trasferiment vibrazzjonijiet mill-lift li jaħdmu matul l-irfigħ u nżul ta 'karozzi.

Id-disinn tal-klaċċijiet ta 'l-armi hija essenzjali għall-funzjonalità u l-idoneità ta' l-lift b'żewġ postijiet fuq fil-garaxx. Id-disinn tal-klaċċijiet għandha effett fuq l-għoli minimu art, li taħtu lift ispallejn l-impjant. Fil-disinji aktar, liftijiet saqajn għoli huwa 130-150 mm, u aktar.

lift b'żewġ postijiet fuq jistgħu jiġu prodotti f'żewġ verżjonijiet:

- simetriku;

- asimmetrika.

Simmetriku għandha erba driegħ lift ugwali u ċ-ċentru tal-gravità tal-karozza titneħħa bejn il-vireg weqfin fil-assi tagħhom ta 'simetrija.

Fil liftijiet asimmetriċi ispallejn ta 'kull rack (pari) għandhom differenzjali Traversa tul tħares lejn id-dħul u ċ-ċentru tal-gravità tal-karozza titneħħa qalbu.