Kif jiġu stabbiliti l-ħin ignition

Qabel ma tipproċedi biex tali operazzjoni, bħala l-espożizzjoni ta 'l-ignition, inti għandek bżonn biex jiffamiljarizzaw ruħek ma' xi definizzjonijiet. Per eżempju, iż-żmien tqabbid. Huwa magħruf li fil-ħin meta l-pistun jgħaddi l-puplesija kompressjoni, il-manovella jagħmel nofs dawra, huwa imdawwar mill 180 grad. Dan jikkonċerna mhux biss il-puplesija kompressjoni, filwaqt li l-oħrajn kollha u b'hekk ċiklu ta 'tħaddim sħiħ tal-magna four-stroke tagħmel żewġ rivoluzzjonijiet jew 720 gradi.

Hemm tali ħaġa bħala n-numru ottan ta ' petrol. Aħna mhux se tidħol fis-dettalji ta 'kif huwa mkejjel, huwa importanti li huwa differenti. Issa, il-gażolina bil-veloċità differenti tqabbid ottan hija differenti ħafna. Jekk il-ħin tqabbid huwa stabbilit eżatt meta l-pistun huwa fil TDC, l-ignition iseħħ fil-ħin meta jinżel taħt l-azzjoni ta 'inerzja tal-flywheel.

Biex ikun evitat milli dan iseħħ, u l-isplużjoni taħlita seħħet eżattament fiċ-ċentru top dead, iż-żmien tqabbid huwa stabbilit. Per eżempju, jekk il-pistun VAZ-2106 jilħaq it-TDC 4-5 mm, il-manovella sa sħiħa 180 se jitilfu 10 gradi. Jekk l-ewwel maqtugħin għal qies ta '2-3 mm, imbagħad it-tieni jitnaqqas għal 5 gradi. Dan huwa l-angoli aktar komuni, li huma applikati meta jużaw AI-80 u AI-92, rispettivament.

Issa direttament fuq juru tqabbid. Ikkunsidra dan il-proċess bħala eżempju ta 'sistema nuqqas ta' kuntatt, sabiex jiġu evitati problemi bl-distakk fil-kuntatti. L-ewwel għandek bżonn biex jiddeterminaw il-puplesija kompressjoni fl-ewwel ċilindru. Dan isir bl-użu suf, li tieqaf topera ispark plagg toqba fir-ras, imbagħad imdawwar bil-mod għal manovella ratchet. Jekk kompressjoni ċilindru hija tajba, l-suf għandu jtiru kmieni fiċ-ċiklu.

Bħala regola, il-taljola manovella fuq il-qoxra ta 'quddiem għandu tikketta. Dan huwa l-ħin tqabbid. Huma jikkorrispondu għall-angoli ta 'hawn fuq, kif ukoll it-TDC imbagħad, il-direzzjoni tar-rotazzjoni. Skond l-aħħar tikketta huwa normalment espost jqabbad AI-95 u AI-98, għalhekk l-użu ta 'din il-marka hija pjuttost rari.

Wara tqegħid-krankxaft fis immarkar allinjati pożizzjoni fuq id-distributur tqabbid, fil-varjetà ta 'marki u mudelli, huma differenti, u l-arloġġ huwa mdaħħal fl-islott tirċievi, u mbagħad imwaħħal.

Imma jien ngħid ħin tqabbid esposti inizjalment jista 'ma jkunx finali.

aġġustament aktar attenta tal-ignition titwettaq wara li l-magna tibda, warm-up għal temperatura normali ta 'tħaddim, u wara xierqa aġġustament tal-karburatur idle. Għal dan ittajpjat fil-veloċità ger tielet 35-40 km / siegħa, imbagħad ir-raba 'swiċċ fuq. Wara dan detonazzjoni qasira għandhom iseħħu, li tisparixxi fi żmien ħames sekondi. Jekk jibqa għal żmien twil, huwa meħtieġ biex inbiddlu l-akkomodazzjoni distributur fid-direzzjoni tar-rotazzjoni tar-romblu, jew viċe versa, jekk l-riperkussjonijiet ma kinux jeżistu.

Bħala konklużjoni, għandu jingħad li l-angolu quddiem nepravlny, speċjalment kmieni wisq, li jirriżulta fi ħsara serja lill- grupp virga-pistun konnessjoni, bħal, per eżempju, tillaxka t-quċċata tar-ras virga porshpaltsa jew għonq tal-manovella fil-qiegħ.