Liema żejt jitferra fil-magna għall-xitwa?

Fix-xitwa, meta t-temperatura arja bidu negattiv magna hija ħafna aktar diffiċli. Bidu kiesaħ, speċjalment fil-magni diesel teħtieġ sistemi operattivi ta 'vultaġġ għoli u x-xufier pazjent. Biex ikun aktar faċli li tiskrollja permezz tal-manovella, huwa neċessarju li tkun taf eżattament liema tip ta 'żejt biex timla għall-xitwa fil-magna tal-karozza.

rakkomandazzjonijiet tal-manifattur

Ewwel u qabel kollox meta jagħżlu lubrikazzjoni xitwa għandhom jirreferu għar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Kull karozza tiġi ma manwali istruzzjoni, fejn il-manifattur jindika b'mod ċar liema tip ta 'żejt li jkunu mferrgħin fis-xitwa dan il-mudell (li ditta u liema għażliet). Jekk il- ktieb servizz għal xi raġuni jew l-ebda informazzjoni ma jkunx rilevanti (per eżempju, dawn il-marki huma skaduti u mhux aktar prodott), il-likwidu ser ikollhom jagħżlu, abbażi tal-parametri u tolleranzi. Jekk dawn huma skaduti, u lubrikazzjoni ta 'dawn il-kriterji huwa li ma jittellgħu, imbagħad inti għandek bżonn biex teżamina aktar mill-qrib l-istat kimiku tas-suq għall-karozzi, peress li se jkun possibbli li wieħed jistrieħ biss fuq infushom u fuq l-għarfien tagħhom stess. Advance għandu jiċċara li mhuwiex neċessarju li jixtru ż-żejt, ibbażat fuq il-ponta ta 'l-bejjiegħ jew feedback konoxxenti. Sfortunatament, ix-xerrej medju ma jistax ikun kunfidenti fil-kompetenza u l-integrità tal-merkanti, u minn ħabib jista 'jkun magna differenti, b'tali mod li huwa addattat għal "jibilgħu" tista' tkun l-agħar għażla tiegħek.

Tipi ta 'żejt tal-magni fil-kompożizzjoni kimika tagħhom

Inizjalment użati għal vetturi biss żejt tal-magni minerali. L-isem "minerali" titkellem għaliha nfisha - dan ifisser li l-fluwidu huwa magħmul minn ingredjenti naturali (żejt). Iżda żejt tal-magna minerali għall-xitwa kategoriku ma jidħlux, speċjalment f'dawk il-postijiet fejn it-temperatura jaqa sew taħt -10 gradi Celsius - hija biss tiffriża fil-magna.

Imbagħad kien stabbilit żejt tal-magna sintetiku permezz tal-sinteżi ta 'molekoli li jipprovdu aktar jew inqas l-istess parametri meta jinbidlu temperaturi operattivi.

Għad hemm ħares bħala żejt semi-sintetiku. Din il-bażi naturali biż-żieda tal-ġogi artifiċjali.

Kull tip għandu vantaġġi u żvantaġġi. Kif imsemmi hawn fuq, il-kompożizzjoni minerali tal-fluwidu mhuwiex adattat għal tħaddim f'temperaturi baxxi, iżda cleans l-magna milli ħama u s-sediment bil-mod u gradwalment, otslaivaya "żibel" f'biċċiet żgħar. Imbagħad, meta jiġu sostitwiti hija sempliċement b'displays ta 'ħidma.

Semisynthetics għandha reżistenza akbar għall-bidliet fit-temperatura, iżda dan iż-żejt mal-magna fix-xitwa wkoll mhux adattati, peress limitu temperatura baxxa huwa għoli wisq, meta wieħed jaraha fuq it-termometru.

Il-fluwidu sintetiċi huwa l-aktar popolari ġew ikkalkulati għal temperaturi differenti (jiddependi fuq it-tikketta), iżda ma jitilfu l-karatteristiċi ta 'ħidma tiegħu waqt it-tisħin jew it-tkessiħ tal-magna, madwar jitkellem, sintetiċi "aġġustata". Iżda jekk il-magna użati qabel kwalità baxxa jew lubrikanti mhux xieraq "kimika", u dan huwa kopert ġewwa l-ħama solidifikat u nugrufun, l-distakkament rapida "Trash", b'tali mod li s-siltiet taż-żejt u l-filtru jista 'jseħħ meta jaqilbu għal sintetiċi ta' kwalità għolja skorja. U mbagħad għandek tħallas biex isewwi l-magna, ma għandu bl-irħis. Mela jekk inti ma tkunx taf liema jitferra qabel u kemm eluf ta 'kilometri vvjaġġati mingħajr sostituzzjoni, huwa aħjar li ferragħ fil-fluwidu tat-tindif magna, u mbagħad għall-żejt ġdid, u diversi ċikli sussegwenti biex jagħmlu s-sostituzzjoni aktar spiss milli rakkomandat mill-manifattur.

viskożità

Meta jagħżlu liema tip ta 'żejt biex timla l-xitwa, l-ewwel nett għandna bżonn li tingħata attenzjoni għall-viskożità - huwa wieħed mill-indikaturi l-aktar importanti tal-prestazzjoni tal-lubrikant.

L-aħħar linja hija li l-partijiet tal-magna meta togħrok kontra xulxin li jaħdmu b'veloċità għolja. Bejniethom għandhom jeżistu film żejt li, min-naħa waħda, se tnaqqas il-forza frizzjoni, u għalhekk, tisħin u jilbsu, u min-naħa l-oħra, se tiżgura tagħfis minn frizzjoni (eż, ċilindri). Jekk il-żejt tal-magna fil-xitwa se jkunu wisq ħoxna, jiġifieri, se jkollhom viskożità ogħla, is-sistema se jingħataw lil kull mossa b'diffikultà, li jeħtieġu sforzi dejjem akbar u xogħol iebes ta 'l-saħħa tal-magna se jkun baxx. Jekk iż-żejt huwa irqiq wisq, din se fluss fuq partijiet mingħajr ma tipprovdi l-saff bejn il-pistuni u l-ħitan taċ-ċilindru, jiġifieri il-frizzjoni u jilbsu bogħod metall se jiġu eżawriti.

It-temperatura tax-xogħol ta 'l-magna qed tinbidel kontinwament. Jekk il-magna hija, it-temperatura hija ugwali għal temperatura ambjentali. Meta l-magna warms qabel ma tgħaddi off, it-temperatura togħla bil-mod. Waqt is-sewqan jiddependi fuq l-isforzi tal-mutur jista 'jogħla u jaqgħu fil-proċess. U allura tqum il-kwistjoni, liema tip ta 'żejt huwa l-aħjar għall-użu tax-xitwa, jekk thickens fil-kesħa, u meta msaħħna isir likwidu.

Biex tassigura protezzjoni kompleta fl-istaġuni kesħin f'temperaturi baxxi l-żejt għandu jkun likwidu biżżejjed biex tiffaċilita l-magna faċli biex jibdew u biex jevitaw ġuħ żejt, u ma 'żieda fit-temperatura operattiva, għandu jkun oħxon biżżejjed biex joħolqu film ta' żejt.

Klassifikazzjoni ta 'żejt bil-mutur fuq SAE

Soċjetà Amerikana ta 'Inġiniera tal-Karozzi stabbilixxiet il-klassifikazzjoni ta' viskożità taż-żejt, li issa hija użata mad-dinja kollha. Nitkellmu dwar dan aktar.

żejt xitwa

Preċedentement, il-kwistjoni ta 'liema tip ta' żejt huwa l-aħjar għall-użu tax-xitwa, lanqas wieqaf quddiem ta 'sewwieqa. It-tweġiba kienet inekwivokabbli --xitwa. Skond il-klassifikazzjoni SAE hija nominata mid-ittra W wara l-valur diġitali (xitwa - "xitwa"). L-ippakkjar indikat: SAE 0W u SAE 5W, 10W, 15W, 20W. In-numru fuq quddiem W qal lill-xerrej dwar dak it-temperatura aktar baxxa jista 'jiflaħ żejt, mingħajr ma jikkawżaw ħsara lill-pakkett enerġija. Qabel il-sewwieq tax-xitwa neċessarjament prodotta bidla taż-żejt fil xi kundizzjonijiet tat-temp xierqa fir-reġjun ta 'dmirijietu, irrispettivament minn kemm hu rolled fuq il-lubrikant preċedenti. żejt Xitwa mhux eħxen f'temperaturi baxxi imma isir irqiq wisq meta t-temperatura togħla.

żejt sajf

Mill-iffrankar l-tikketti taż-żejt SAE ċifri sempliċiment nominat (5, 10, 15, 20, 30, 40). Dan kien ifisser temperatura limitu ta 'fuq li fiha jista' jintuża likwidu. L-ogħla temperatura tal-arja fis-sajf fir-reġjun, l-indikatur aktar bżonn biex jixtru żejt, hekk ħalli tibqa viskuża biżżejjed fil-sħana.

żejt multigrade

Fi snin reċenti, dawn it-tipi ta 'grass, bħala żejt tas-sajf jew tax-xitwa, huma marret, kif komunement użata żejt multigrade. Huwa ħafna aktar faċli biex jimmaniġġaw, mhuwiex neċessarju li jagħmilha sostituzzjoni mandatorja qabel kull staġun ġdid, it-tiftix għaż-żejt bi klassifikazzjoni differenti tal-istess marka bħal dak preċedenti. Żejt Multigrade huwa nominat minn żewġ ċifri u l-ittra W bejniethom. L-ewwel ċifra tirreferi għal prestazzjoni "xitwa" fluwidu (jiddependi fuqu, liema tip ta 'żejt biex timla għall-xitwa), u t-tieni - l-"sajf". Dan lubrikant universali, naturalment, għandha limiti tat-temperatura ta 'fuq u t'isfel, iżda kull jistgħu jagħżlu eżattament żejt li se jaqbel fil-firxa mixtieqa. F'dan il-xitwa, se jkun pjuttost fluwidu, u fis-sajf se żżomm viskożità tiegħu.

Għażla ta 'żejt klassifikazzjoni SAE għal klima partikolari

• SAE 20W-40 - -10 sa +45;
• SAE 15W-40 - -15 sa +45;
• SAE 10W-40 - -20 sa 35;
• SAE 10W-30 - -20 sa +30;
• SAE 5W-40 - -25 sa 35;
• SAE 5W-30 - -25 sa +20;
• SAE 0W-40 - -30 sa 35;
• SAE 0W-30 - minn -30 sa +20.

Kif jidher mil-lista, għall-abitanti ta 'latitudnijiet moderata perfetta Żejt 5W40 fix-xitwa, għaliex huwa faċli li isofru temperaturi baxxi u mhux se fluss matul tisħin. Jistgħu jintuża b'sigurtà sena kollha.

Klassifikazzjoni ta 'żejt tal-magna skond API

Istitut Amerikan ta 'karburant maħluqa klassifikazzjoni oħra, li għandhom jitqiesu meta jingħażel żejt għall-xitwa. Bħala regola, dan l-indikatur jirrifletti l-kwalità tal-lubrikant. Fabbrikanti mhumiex meħtieġa li jiċċekkjaw l-prodott tagħhom għall-API u post informazzjoni dwar dan fuq it-tikketta, iżda ħafna drabi huwa fluwidu ta 'kwalità baxxa ma jgħaddix din il-proċedura. Peress li kull sewwieq qed tipprova ferra l-żejt aħjar għall-xitwa, għandek tfittex għal lubrikazzjoni ma dan l-indikatur.

Fis-sistema API għandha żewġ denominazzjonijiet prinċipali. Ittra S jirrakkonta l-xerrej li dan iż-żejt biss għall-magni petrol u l-ittra C rapporti li l-likwidu jistgħu jimtlew biss fil-magna tad-diżil. Xi kultant il-pakkett jista 'jinstab denominazzjoni doppja, li tidher peress li qatt - S ... / C ..., jew hekk - C ... / S ... Fl-ewwel każ l-żejt huwa l-aħjar adattati għall-karozza petrol, iżda l-manifattur tippermetti l-użu tagħha fil-karozzi diżil, fit-tieni każ - għall-kuntrarju.

U l-klassifikazzjoni S, u l-klassifikazzjoni jkollhom parametri addizzjonali li huma importanti meta jagħżlu liema tip ta 'żejt li jkunu mferrgħin fl-xitwa.

Għal magni tal-gażolina

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - klassijiet skaduti li m'għadhomx jintużaw. Dan iż-żejt, li huwa adattat għall-magni 1930-1989 gg. rilaxx.
• SG - żejt għall-magni manifatturati mill-1989. Tħares magna kontra ħama u korrużjoni u ossidazzjoni.
• SH - magna żejt mill-1994 tar-rilaxx. protezzjoni msaħħa minn ħbit, korrużjoni, u ossidazzjoni, inaqqas il-partijiet jilbsu. Xierqa jekk is-SĠ klassi rakkomandati u hawn taħt.
• SJ - żejt għall-magni taħt 1996. Hija għandha l-kwalitajiet tal-preċedenti, kumplessi antinagarny superjuri, aktar xogħol preċiżi fil-kesħa. Xierqa jekk SH rakkomandat u klassi baxxa.
• SL - Żejt għall-multi-valv u turbo magni manifatturati mill-2000. Żieda kontroll tal-kwalità, tajbin għall-muturi li huma rakkomandati klassi SJ u hawn taħt.
• SM - żejt tal-magni moderni (mill-2004). protezzjoni mtejba mill jilbsu u l-akkumulazzjoni ta 'depożiti prematura. Dan żejt tal-magna huwa adattat għall-magni kollha, li rakkomandati klassi lubrikant hawn taħt. Illum huwa l-żejt bil-mutur aħjar għall-xitwa.

Għal magni diesel

• CA, CB, CC, CD, CE - anzjani klassijiet.
• CF - għal magni fl-1990 ma 'injezzjoni indiretta. Fiha addittivi biex jitnaqqas fouling, korrużjoni, ossidazzjoni u jilbsu. Possibbli li tintuża fil-klassi CD rakkomandat.
• CG - għal magni wara 1995 rilaxx, li huma suġġetti għal tagħbijiet għolja. Avtomasla jipprevjeni l-akkumulazzjoni ta 'depożiti u ossidazzjoni nugrufun u l-formazzjoni ta' ragħwa.
• CH - magna żejt mill-1998. Hija għandha l-kwalitajiet ta 'hawn fuq, iżda wkoll jissodisfa l-istandards ta' tossiċità gass spurgat.
• CI - klassi, adottata fl-2002. Iż-żejt jissodisfa l-istandards ambjentali kollha, għandha addittiv tindif. Huwa jnaqqas l-ammont ta 'nugrufun u kokk, għandu fluwidità akbar. Il żejt tal-magna aħjar għall-xitwa għall-magni diesel ġodda.

Numru 2 jew 4 wara l-valur alfabetiku jindika dak il-magna - two stroke jew four stroke - lubrikant xierqa.

Klassifikazzjoni ta 'żejt bil-mutur għall-ACEA

ACEA - analogu ta 'l-API, biss Ewropea. It-tikketta soltu jindika informazzjoni skond kwalunkwe waħda minn dawn klassifikazzjonijiet, iżda jistgħu jinstabu lanqas.

• L-ittra G jindika li ż-żejt huwa adattat għall-magni tal-gażolina, u n-numri minn 1 sa 5 jgħidu dwar il-kwalità tagħha.
• ittri PD jindikaw li ż-żejt huwa adattat għall-magni diesel fil-karozzi tal-passiġġieri, in-numri 1 u 2 jindikaw kwalità.
• L-ittra D b'numri minn 1 sa 5 ifisser li l-lubrikant hija mfassla għall-magni tat-trakkijiet tad-diżil.

X'għandu jsir qabel ix-xitwa

Qabel ma inti taħseb dwar liema tip ta 'żejt biex timla l-xitwa, inti għandek bżonn tagħmel ċert li l-karozza hija lesta għal tagħbijiet għolja u temperaturi baxxi. Dan huwa speċjalment veru għal sidien ta 'karozzi diżil, li spiss ikollhom jieqfu "jibilgħu" tagħhom fil-lott ipparkjar jew qrib id-dar u titħaddem bi waqfiet tat-trasport pubbliku.

L-aktar importanti u l-ewwel ħaġa --batterija u l-mutur istarter għandhom ikunu f'kondizzjoni tajba tax-xogħol! Jekk għandek problemi minimi bil-batterija fil-ħarifa,-xitwa dawn se jidhru qabel ma inti fil-daqs akbar. Wara verifika dawn komponenti tista 'timxi fuq jirriflettu fuq liema tip ta' żejt li jkunu mferrgħin fl-xitwa, iżda mhux biss iż-żejt tal-magna, iżda wkoll it-trasmissjoni, il-fluwidu lubrikanti fil-pont u l-istering (jekk preżenti). Jvarjaw ukoll dwar il-verżjonijiet tax-xitwa ta 'jiffriżawx u fluwidu windskrin. Fl-ewwel każ - li l-ilma ma friża fis-sistema, filwaqt li t-tieni - li jiżguraw viżibilità tajba waqt is-sewqan.

Jiddeċiedu biss dak it-tip ta 'żejt huwa l-aħjar li timla magna tiegħek fix-xitwa, huwa meħtieġ li jmorru maltempata-ħwienet ma' prodotti kura tal-karozzi. Happy vjaġġ!