Ħarsa ġenerali KTM Duka 200 motoċikletta

mutur Awstrijaka KTM Duka 200 - wieħed mill-mudelli l-aktar popolari fil-klassi tagħha. Huwa ta 'spiss magħżul minn dawk li jkunu "outgrown" teknika 125 cc. Ġġudikati mill-reviżjonijiet, din il-magna tista 'faċilment ilaħħqu u s-sewwieqa novizzi. Spiss inti tista 'tilħaq dan bike ridden motoledi.

artikolu tagħna se jgħinu lil dawk li qed jikkontemplaw xiri dan motoċikletta tat-toroq, popolarment imlaqqam "Duka" (li huwa tradott mill-Ingliż tal-isem tagħha).

karatteristiċi

Immedjatament wara l-kunsinna tal-garaxx KTM Duka 200 teħtieġ eżami bir-reqqa. Issikka viti kollha, iċċekkja għall-qbid pajp laxka. Inkella, hemm ir-riskju li jitilfu xi ħaġa tal-partijiet tat-triq jew telaq mingħajr jiffriżawx litteralment il-jum li jmiss wara li jinxtara.

Innota li meta inti jinstallaw numri tista 'tkun xi diffikultajiet. Fuq mutur sakemm 4 toqob tekniċi, u fuq in-numru minnhom, bħala regola, 3. Ikollhom ftit delikata.

Taħt is-sedil inti ser issib zokk żgħir, li fih il-manifattur prudenti irriżenja xi għodod li se jgħinu fl-tiswijiet żgħar u manutenzjoni preventiva. L-ispazju xorta jistgħu jiksbu fi kwalunkwe dettall, iżda hemm pjuttost ftit ta 'spazju.

karatteristiċi ta '

Għal xi ħadd li jaħseb dwar ix-xiri Duka KTM 200, karatteristiċi tekniċi huma ta 'interess primarja.

Il-volum tal-magna hija 199.5 kubi. Meta veloċitajiet overclocked sa 10 elf, hu se tagħtik is-setgħa ta '27 "żwiemel".

Il-bike hija mibnija fuq qafas tubulari azzar u hija mgħammra bi brejkijiet supportnymi. "ABS" jista 'jiġi installat jekk inti tixtieq dan.

Tidy KTM Duka 200

Kummenti dwar dan bike spiss ikun fihom tifħir għall-dashboard. Ħafna drabi huwa msejjaħ kompjuter abbord. Huwa konvenjenti ħafna, ċar u informattiv. Grazzi għall tagħha, inti tista 'ssib l-għadd ta' xi waħda mill-fluwidi, overheating magna, qatra vultaġġ, il-konsum tal-fjuwil. Sistema għaqlija li twissi inti li l-gażolina jew żejt qed taħdem barra, u xorta tell-distanza għall-ċentru tas-servizz eqreb.

Huwa importanti li kontrollat imbarazz użu biss żewġ buttuni. Inti ma għandekx tieħu l barra mill-ingwanti li istampa lilhom.

Ebda kontrolli inqas konvenjenti. Ħafna sidien jgħidu li dawn huma kollha jinsabu eżattament fejn huma jappartjenu.

dawl

Fuq il-rota l KTM Duka 200 hija mgħammra ottika moderni. Dimensjonijiet u saqajn huma viżibbli b'mod ċar matul il-ġurnata. Anke fil-mod ta 'dawl "ta' ġewwa" inti se tikseb l-enerġija raġġ biżżejjed. Ħafna sidien jgħidu li fi kwalunkwe reviżjoni tas-sistema m'għandux bżonn.

kumdità tal-pilota

Fuq roti tat-triq l-aktar spiss tmur lil hinn u tal-passiġġieri. Sede KTM Duka 200 spazjużi u komdu biżżejjed biex jakkomodaw żewġ persuni. Għall-kumdità tal-passiġġieri, il-puġġamani, jinsabu taħt il-sarġ.

Fir-reviżjoni, ħafna sidien avviż li s-sedil huwa pjuttost artab u komdu.

Tħawwil pilota dritta, klassika motoċikletta klassi triq. Bit-tkabbir ta 'sa 180 ċm spazju biżżejjed. Iżda aktar nies tall jista 'jkun għoli ftit lill-serħan tas-saqajn. Biex matul l-operazzjoni ma tqumx skoperti spjaċevoli, dejjem jippruvaw biex iwettaq test drive qabel jixtru.