GUR "KAMAZ": mezz, tiswija, skema

power steering jew power steering - għandha għal karozza kbar u tqal. U jekk fil-karozzi, jagħmlu ħafna mingħajr din helper, allura jippruvaw biex inbiddlu l-isteering wheel, "KAMAZ" mingħajrha. Illum, aħna lkoll nafu dwar il-GUR "KAMAZ": mekkaniżmi ta 'l-apparat, il-prinċipju ta' tħaddim, kif ukoll jitkellmu dwar ħsarat tipiċi u tiswija.

Missjonijiet ta 'GUR

L-għan ewlieni tal-power steering biex jiffaċilitaw forza massima meħtieġa biex idawwar l-isteering f'każ ta 'twettiq ta manuvri varji fil-veloċitajiet baxxi. Ukoll, l-amplifikatur ma effett fuq l-isteering aktar evidenti b'veloċità għolja.

apparat

X'inhu Intelliġenza "KAMAZ" apparat? Il-mekkaniżmu jikkonsisti distributur, ċilindru idrawliku, fluwidu idrawliku pompa, kif ukoll l-konnetturi u l-unità ta 'kontroll elettroniku.

Id-distributur huwa meħtieġ li jidderieġi fluss ta 'fluwidu idrawliku fis-sistema ħofra. Ċilindru issolvi problemi ta 'konverżjoni tal-pressjoni idrawlika fis vireg għax-xogħol mekkaniku u pistuni. Il-likwidu mhux biss jittrasmetti l-forza mill-pompa għall-ċilindru, iżda lubricates wkoll il-komponenti ta 'frizzjoni u spare parts. din hi maħsuba biex tippompja kontinwament biex tinżamm il-pressjoni neċessarja. dan jiffaċilita wkoll iċ-ċirkolazzjoni ta 'fluwidi. Il-konnettur jew it-tubu GUR "Kamaza" jservi biex jgħaqqdu flimkien l-elementi kollha tal-istruttura. Fl-aħħarnett, l-unità ta 'kontroll elettroniku. Huwa jiddirieġi u jikkontrolla l-operat tal-amplifikatur.

Apparat GUR tipiku

X'inhu Intelliġenza ( "KAMAZ") apparat? Spiss attwaturi huma ppreżentati korp wieħed mas-sistema tat-tmun. Tali amplifikatur jistgħu jiġu msejħa integrali. Diversi tipi ta 'żejt ATF użat bħala fluwidu idrawliku. Tali normalment jitferra FRGG.

Kif taħdem? Fil GUR "KAMAZ" skema xogħol hija sempliċi ħafna. Fuq rotazzjoni tal-isteering wheel jdur jew pompa assjali pistun, li huwa mmexxi mill-manovella permezz taċ-ċinturin, jibda jitbandal mit-tank taż-żejt, u mbagħad ippumpjar l-fluwidu idrawliku se tkun fi pressjoni għolja biżżejjed fil-valv tip rukkell. Aħħar forza monitors, li huwa mehmuż ma 'l-isteering wheel u tassisti fl-tidwir-roti. Għal dan il-mezz tat-traċċar speċjali huwa wżat. Spiss element fis-sistemi tipiċi atti torsjoni. Huwa parti f'sezzjoni tax-xaft tal-istering.

Jekk il-vettura tkun wieqfa jew li jiċċaqilqu fi triq dritta, allura l-isforz fuq is-sistema ta 'tmexxija tal-xaft ebda. Għaldaqstant, il-bar torsjoni huwa miftuħ u l-valvi distributur huma magħluqa. Iż-żejt f'dan il-każ, jintrema fit-tank. Meta l-tmun huwa fiss, bar torsjoni huwa mibrum. kanali rukkell ħielsa, u fluwidu operattiv hija ggwidata l-attwatur.

Jekk is-sistema hija mgħammra b'mekkaniżmu rack, billi l-likwidu huwa mitmugħ direttament lill-akkomodazzjoni rack. Meta l-isteering wheel huwa mdawwar-triq kollha, filwaqt li fil-każ jinkludu valvoli tas-sigurtà dak iż-żmien kien mingħajr pressa u jipproteġu l-komponenti mekkaniċi minn ħsara.

GUR "Kamaz-5320"

Il-mezz ma jkunx differenti mill-amplifikatur standard. Hawnhekk, ukoll, hemm gearbox distributur u ċilindru idrawliku mibnija fis-isteering.

Il-ħidma ta 'din l-unità hija possibbli biss b'moviment kontinwu tal-fluwidu operattiv. Dan jiżgura tagħbija baxx fuq il-pompa. Il-pressjoni sistema hija 8000 kPa. L-attwatur huwa integrat fil-housing isteering gear. Il-valv ta 'kontroll huwa użat bħala valv rukkell, mgħammra b'sistema ta' plungers ġett u centering molol. Dawn joħolqu sens ta 'forzi ta' reżistenza fil-ħin ta 'rotazzjoni tar-roti.

GUR "Kamaz-4310"

Din l-assemblea tkun prattikament l-istess bħal fil-mudell 5320. Il-prinċipju tal-GUR "Kamaz-4310", l-apparat u d-disinn ta 'dan is-sit virtwalment indistingwibbli. Id-differenza prinċipali hija fit-tisħiħ ta 'ċerti partijiet, kif ukoll isteering modifikata immuntar bipod. Hawnhekk, boltijiet, pinnijiet u qafliet oħrajn huma issa sostitwiti bl skorfini u washers lock.

pompa idrawlika

pompa power steering huwa mmuntat fil-kollass tal-blokka taċ-ċilindru. Fuq il- "KAMAZ" huwa użat drive-tip ta 'rkaptu, madankollu, hija relatata ma' tip pompa vane. Hija għandha azzjoni doppja. Għal dawran sħiħa waħda, jaqdi żewġ ċikli ta 'kwittanza u ġbid.

apparat

X'tagħmel l-pompa mezz GUR "KAMAZ"? Din l-unità tikkonsisti minn partijiet djar, l-stator u rotor li hija mgħammra bi xfafar. Wkoll fl-istruttura applikati għall-berings tax-xaft u l-irkaptu għas-sewqan. Barra minn hekk disinn pompa għandha diska distribuzzjoni u valvi ta 'skariku bypass u pressjoni. Għad hemm tank, filtru u kollettur.

partijiet Djar, l-stator u jkopru huma konnessi u maqfula ma 'erba' viti. Il-kaxxa għandha ħofra fejn iż-żejt gets mirdugħa. Fl-aħħar tagħha, tista 'ssib żewġ toqob ovali. Skond hu l-fluwidu idrawliku hija fornita lill-rotor. Il-kopertura għandha bore għal diska distribuzzjoni ftuħ speċjali valv u kanal. -Qiegħ tal-għatu għandu toqba għall-kalibrazzjoni.

-Rotor huwa mmuntat fil-stator permezz ta 'splines. Slots tagħha huma mqiegħda xfafar. Ix-xaft jista 'jkun imdawwar permezz ta' ball bearings. Fluwidu hija diretta lejn l-xfafar permezz tal-diska distributur. Bil rebbiegħa diska hija ppressata sewwa għall-stator u l rotor. Imbagħad valvola ta 'bypass jillimita l-pompa, u element tas-sikurezza trażżan il-pressjoni li hija maħluqa minn pompa.

Hemm ukoll riserva f'likwidu speċjali. Huwa ggarantit għall-kisi tal-pompa. It-tank għandu filtru tal-malji speċjali. Hawnhekk tista 'ssib u filler filtru, kif ukoll valv ta' sikurezza.

Peress li l-pompa tkun qed taħdem?

Meta l-xfafar rotor dawwar, allura taħt l-azzjoni ta 'inerzja, huma ppressata kontra l-stator. -Xfafar huma allinjati mad-toqob fil-housing, u l-disk distribuzzjoni, il-likwidu huwa fornut. Allura huwa ppumpjat permezz ta xfafar f'parti idjaq bejn l-iskrun u stator. Meta ħaddiema kavità jikkoinċidu mal-toqob fil-diska, il-likwidu se toħroġ permezz tal-toqob tad-diska. U minn hemm, taħt pressjoni għolja tħalli l-valv qiegħ fis-sistema. Żejt mill-kavità wara l-diska taqa fuq il-xfafar rotor u pressi minnhom saħansitra aktar b'saħħitha għall-wiċċ stator.

Injezzjoni u ġbid xogħol fuq punt wieħed f'żewġ postijiet. Meta l-veloċità tar-rotor iżid il-frekwenza, iż-żejt mill-kavità wara l-diska ma jgħaddix mill-toqba gauge. Allura tiżdied il-valv għar-rilaxx tal-pressjoni tiftaħ. Xi fluwidu permezz tal-kollettur jidħol mill-ġdid fil-lumen ġbid. Peress li l-mekkaniżmu ta 'tnaqqis fil-produttività.

Dwar l-analiżi l-aktar karatteristiku, li huma inerenti għall-guru

Għandi ngħid li l GUR tort "KAMAZ" jseħħu b'mod mhux frekwenti. Meta operazzjoni ta 'kwalità għolja u f'waqtha LI dan is-sit, inti tista' anki tinsa dwar l-aġġustamenti frekwenti. Madankollu, għalkemm rarament, inti tista 'taqra dwar il-problemi bl-amplifikatur.

Jekk mhux għall-xitwa Russu, allura WTP se taħdem f'kull ħin tal-operat tat-trakk. Madankollu, il-xitwa kiesħa, toroq terribbli ħafna drabi jwasslu għal mekkaniżmi Gur jilbsu prematura. Normalment, kollha ħsara jistgħu jinqasmu problemi ma parti mekkanika u idrawliċi tal-problema.

U l-problemi mekkaniċi u idrawliċi jistgħu jidhru fi kwalunkwe parti tas-sit. Bħal kull sistema idrawlika, l-amplifikatur ma jittollerax kiesaħ. Hu speċjalment ma simili bidliet wisq drastiku. L-istess pompa jinjetta pjuttost ħafna pressjoni. Għalhekk, jekk żieda viskożità f'daqqa ta 'l-żejt tax-xogħol, dan jista għafas glandoli.

Minbarra dan hi mhux dejjem possibbli li jiġi osservat mill-inqas l-aktar regoli bażiċi ta 'użu sigur. sewwieqa ħafna drabi jħallu l-magna bir-roti mibrum fi ġlata severi. Ladarba l-mutur ikun beda, il-pressjoni se jżid fuq naħa waħda biss. Fl-aħħar, għafas il-glandola. Ukoll, ftit Regolament jissostitwixxi l-likwidu idrawliku. U jista jeħxien maż-żmien. Dan iwassal għal pressjoni eċċessiva.

Iżda dan xitwa, u l-sajf? Hawnhekk jinqalgħu problemi prinċipalment minħabba l-trab jew ħmieġ. Biżżejjed għal sistema tneħħija ta 'pressa żgħira ħafna, u tiswija ta' power steering huwa meħtieġ dalwaqt "KAMAZ". Allura, meta vireg jilbsu tneħħija ta 'pressa u boxxli. L-ewwel immedjatament sadid u jżidu l-xedd l-aħħar. Wara ftit mijiet kilometru ta 'l-vojt bejn l-virga u l-kmiem se jkun aktar milli huwa aċċettabli. Għalhekk, l-ixkaffa istering ikun tħoss.

Osserva purità u l-livell fluwidu

Ma kien hemm ebda problemi bl-power steering, huwa meħtieġ li josservaw indafa. fluwidu idrawliku maħmuġa jistgħu tħaffef b'mod sinifikanti l-xedd tal-pompa u siġilli fil-mekkaniżmi tat-truck ixkaffa.

Inti għandek tipprova biex tara d-livell taż-żejt fit-tank. Jekk il-livell huwa taħt il-pompa ser topera fil-mod jilbsu prematura.

Sinjali ta 'l-element tipiku tort

Jekk waqt is-sewqan għandek bżonn li kontinwament tallinja l-vettura bil-isteering wheel, huwa meħtieġ li jivverifika l-ivvjaġġar ħieles ta 'l-isteering wheel. Jekk ikun ogħla milli meħtieġ, taġġusta puplesija. Għandek bżonn ukoll li jiġi żgurat li tivverifika jekk il-parti tal-par vit jintlibsu.

Fil-każ ta 'arja fil-ġibjun idrawlika jista' jidher fil-ragħwa u likwidu opak. F'dan il-każ, għandek bżonn biex tlaħlaħ u fsada tas-sistema. Ukoll, il-filtru għandu jkun sostitwit. Barra minn hekk, wieħed mill-difetti l-aktar komuni - siegla manifold li jistgħu jilbsu out.

Tiswija u l-aġġustament

xogħlijiet ta 'tiswija huma mnaqqsa għall-bdil ta' partijiet jew assemblaġġi jintlibes. partijiet kollha tal-amplifikatur hija magħmula fl-iskemi tas-sottomuntaturi. partijiet restawr ma tistax tkun.

Li jsiru aġġustamenti ikollok bżonn li jkollhom għodda speċjali - dinamometru, u l-gauge se jkollhom bżonn biex jiċċekkja l-pressjoni.

Allura aħna dehret dak li GUR "KAMAZ" apparat ħsara, il-kostruzzjoni u l-operazzjoni.