Skavatur Bagger-288: speċifikazzjonijiet u ritratti

Skavaturi - tagħmir ta 'kostruzzjoni tqil, maħsuba biex ħaffer. Dan ikun mgħammar bil-barmil u kabina fuq pjattaforma li ddur. -Kabina tinsab fuq nett tal-magna, jista 'jkun imdawwar fid-direzzjonijiet kollha, li jipprovdu viżibilità kompleta u l-mobilità għolja tal-gaffa. Huwa importanti ħafna għall-assemblaġġ ta 'tali azzjoni.

mekkaniżmi kejbil sewqan

Cable jsuq il-gaffa juża ftit qawwija ħafna u robusta ħbula tal-wajer azzar, li jgħinu l-magna biex iwettqu kull xorta ta 'manuvri u l-movimenti. Il-funzjonijiet ta 'gaffa idrawliċi implimentati permezz f'likwidu speċjali għall-ċilindri idrawliċi u l-muturi. B'konnessjoni mat-tħaddim tas-ċilindri lineari ta 'operazzjoni hija fundamentalment differenti minn dik tal-gaffa kejbil sewqan.

Skavatur: x'inhu? Li vvinta dan?

Skavatur - l-aktar mekkaniżmu ta 'suċċess biex jaħdmu mal-ħamrija, kif ukoll tal-faħam u minerali oħra. L-aċċenn ewwel ta 'tali tħaffir ġgant sodisfatti anki fil-djarji ta' Leonardo da Vinci, li ddisinjati din il-karozza u anke ttestjati tagħha.

Madankollu, huwa maħsub li l-kreatur ta 'dan il-mekkaniżmu kien għadu ma dan. disinji simili jixbħu skavaturi attwali, użati fl-Eġittu tal-qedem fil-kostruzzjoni ta 'tempji varji u piramidi kbira.

Tipi ta 'skavaturi u l-iskop tagħhom

Skavaturi - teknika li hija użata f'ħafna attivitajiet bħal tħaffir ta 'trinek, kostruzzjoni ta' pedamenti, toqob tħaffir, kull tip ta 'xogħol injam, twaqqigħ ta' bini jew digi. Huma wkoll użati f'xogħlijiet landscaping għall-estrazzjoni ta 'minerali varji, approfondiment tal għadajjar u xmajjar, l-installazzjoni ġenerali ta' munzelli.

Kull fejn għandu jiġi estratt u ttrasportat aktar ekonomikament u numru effiċjenti kbir ta 'speċi utli jew art komuni, sabiex jiksbu l-saffi aktar fil-fond ta' materja prima, użati l-akbar skavaturi barmil roti. Peress minjiera pjanijiet u l-karatteristiċi muntanji tista 'tvarja b'mod sinifikanti, skavaturi huma fornuti fil-konfigurazzjoni differenti. Rispettivament, u l-operat u l-ġestjoni tagħhom se jkunu xi ftit differenti, iżda l-essenza tal-kompiti normalment dejjem tibqa 'mhux mibdula. Skavaturi jista 'jiġi konness ma' pont conveyor speċjali, u assoċjata ma 'unità ta' tagħbija partikolari.

Skavaturi jiġu f'daqsijiet differenti, fosthom hemm ukoll żgħar ħafna u kbar ħafna, iżda hemm ċerti mexxejja biex jaqbżu d-dimensjonijiet tagħhom ma jista 'jkollhom ebda magna oħra. Mekkaniżmu bħal dan huwa pjuttost diffiċli li jiċċaqalqu, iżda l-ammont ta 'xogħol li ma jistgħux jiġu jinqabżu mill anki tużżana karozzi aktar żgħar.

Skavatur Bagger-288: istorja tal-ġgant

Dan il-mekkaniżmu, maħluqa mill-magħrufa sew fis-suq dinji mill-kumpanija Ġermaniża Krupp għall-enerġija u l-minjieri ditta RHEINBRAUN, hija excavator jdur, jew magna tal-minjieri mobbli. Meta l-kostruzzjoni tiegħu tlesta (fl-1978), ġie użat mill NASA bħala l-trasportatur tkaxkir għall lanċa "Apollo" missili. Il-mekkaniżmu nnifisha huwa manifatturat minn "excavator Marion" bħala l-vetturi tal-art akbar fid-dinja, li jiżen aktar minn tlettax tunnellata. Dan jagħmel kemm assemblaġġ u żarmar ta 'din il-magna hija oerhört għalja u kumplessa. Ma tara jgħixu din enormi mekkaniżmu sempliċement impossibbli li wieħed jifhem dak li l-Bagger-288.

Vantaġġi ta 'mekkaniżmu ġgant

Gaffa proporzjonijiet ġiganteski Bagger-288 speċifikazzjonijiet li huma uniċi, inbniet għall-operazzjoni remota ta 'minjieri tal-faħam fil-Ġermanja. Hija tista 'lift madwar 240,000 tunnellata ta' faħam jew 240 elf metru kubu ta 'blat kuljum, li hija imħaffra ekwivalenti għal 30 m (98 pied) fil-qasam porzjon fond mal -qasam tal-futbol. Huwa inkredibbli għal skavaturi oħra, li mhumiex kapaċi biex iwettaq tali xogħol, u nofs ta 'nhar. Faħam imminat minnhom għal jum wieħed jimla 2400 vaguni li jġorru materja prima lill-fabbriki għar-riproċessar. Operazzjoni Bagger jeħtieġu 16.56 MW ta 'enerġija fornuta minn barra. Dan jippermetti li jimxu b'rata ta '2 sa 10 metri kull minuta (0.1-0.6 km / h). Xażi sezzjoni prinċipali tagħha huwa 46 metru (151 pied) fil-wisa. L-erja tal-wiċċ kbira jagħmel ġgant pressjoni ċineg art Bagger-288 żgħar ħafna (17.1 N / ^cm2 jew 24.8 liri kull pulzier kwadru). Dan jippermetti l-gaffa li jiċċaqalqu liberament madwar l-żrar, art u anke ħaxix, li jħallu ebda traċċa sinifikanti, li huwa importanti ħafna meta taħdem mal-blat. Inizjalment, dan kien ippjanat rota gaffa mobilità ikbar ta 'moviment tagħha, iżda fl-ewwel test din l-idea tkun sofriet telfa katastrofiċi, bħala l-magna immedjatament waqa', kapaċi li jifilħu piż tiegħu stess. Caterpillars saru l-aħjar soluzzjoni għal din il-problema. Fil-futur huwa ppjanat li jibdilhom ma kuxxin ta 'arja, li tkompli tnaqqas il-pressjoni wiċċ taħt il gaffa. Il-minimu tidwir raġġ ta Bagger-288 sa 100 metru, li huwa indikatur tajjeb ħafna ta 'meta taħdem ma' minerali li jiġu estratti - estremament ħin affari.

Kisbiet gaffa

Billi Frar 2001 Bagger-288 huwa kompletament imnaddfa sors faħam fil-mini Tagebau u kien hemm m'għadhomx meħtieġa. Ġie deċiż li jmexxuha għal xaft ieħor. Wara tliet ġimgħat, il-gaffa għamlet vjaġġ lejn dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler, li jgħaddi fuq l-awtostrada 61, il-passaġġ slaleb binarji tal-ferroviji u rotta ftit toroq ħmieġ. Dan il-vjaġġ tiswa kważi 15-il miljun Marki Ġermaniżi u meħtieġa tim ta 'għajnuna ta' sebgħin ħaddiema li jeżerċitaw kontroll sħiħ fuq il-moviment tal-gaffa. Għall-xmara qsim pajpijiet ta kbar ta 'ilma azzar ġew stabbiliti, permezz tiegħu jkun jista' jgħaddi mingħajr xkiel. Barra minn minnhom mimlija bil-ġebel żrar u. Kien miżrugħa ħaxix speċjali biex itaffu l-passaġġ ta 'gaffa għal żoni partikolarment siewja. Minkejja l-ispejjeż enormi ta 'vjaġġar Bagger-288, dan il-mod ta' ċaqliq kien aktar ekonomika milli l żarmar komplet u li jiċċaqalqu ta 'partijiet li jkunu jeħtieġu ħafna ta' tagħmir, u aktar żmien.

Vantaġġi tal-mekkaniżmu uniku

Bagger-288 inklużi fil-grupp ta 'skavaturi daqs simili. Din tikkonsisti Bagger-281 (mibnija fl-1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) u aggregati oħrajn.

Bagger-288 ġie muri fl-2012 fil-film "Ghost Rider: Ispirtu ta 'vengeance", fejn Ghost Rider (stampa l-protagonisti) użi li jirbħu għedewwa tagħhom.

Huwa magħruf bħala magna enormi, tħaffir anki kantata ftit kanzunetti ta 'gruppi Amerikana. Ħafna nies tara din l-unità, mbagħad nistaqsu: "Bagger-288 - X'inhu dan?" Wara kollox, il-vista sempliċi ta din il-magna oerhört kbar tispira kulħadd li jara dan, l-orrur u Awe.

Tali disinn robusta enormi teħtieġ kura speċjali. Aktar minn għoxrin ħaddiem huma involuti biss fil-manutenzjoni tal-gaffa. Kull xahrejn, il-grass ikkontrollow il-mekkaniżmu kollu, minħabba l-ispiża ta 'tiswija fil-każ ta' ksur hija sempliċement kolossali. Kull moviment għandhom ikunu kkalkulati u ppjanati, speċjalment meta niġu għall-minjieri instabbli perikolużi, sabiex jiġi evitat xi ħaġa iweġġgħu jew mġarrfa. Wara kollox, huwa jista 'ħsara kemm ix-xogħol u l-magna nnifisha.

minflok konklużjoni

Dan il-mekkaniżmu uniku - mhux biss pala, għal xi nies huwa ħajja. Illum, ħafna gaffa interessati Bagger-288. Fejn issa huwa l-ġgant, sfortunatament, mhuwiex magħruf.