Żgur li kull wieħed minna jaf dak li jidher qisu l-Russu "Gazelle". U mhuwiex dwar l-annimal, iżda l-trakkijiet light-duty. Huwa użat ħafna fl-ibliet żgħar u kbar. Il-magna hija kapaċi jivvjaġġaw fejn l-soltu ivvjaġġar trakk huwa pprojbit. Illum nitkellmu dwar mudell bħal Gaz 330210. Ritratti u reviżjoni tal-karozza - aktar tard f'dan l-artikolu.
karatteristika
Il-karozza jagħmel parti minn klassi ta ' "van' tunnellaġġ baxx." Gaz 330,210 għall-ewwel darba ( "Gazelle") deher fis-sena 94 bogħod. verżjoni t-twila hi ma. mudell Prodott sakemm il-2000s, segwita mill-popolarità miksuba 4 metru "Gazelle".
disinn
Ħtieġa għal vettura kummerċjali ħafifa fir-Russja seħħew minn żminijiet Sovjetiċi. Wara kollox, mhux dejjem kien il-ħtieġa għal Zilahi kbar u lawns. Fis-snin 90 fil-Ġermanja jintużaw attivament trakkijiet ħfief "Ford Transit". Fir-Russja trakk tiegħu u ltqajna l-isem "Gazelle" ġiet maħluqa. Dehra tal-karozza huwa rikonoxxibbli minn afar. Dak li nista 'ngħid, il-linji tal-ġisem għadhom jintużaw fil-mudelli "tan-Negozju". Gaz-330,210 ġenb u bażi tal-mudell tagħha 3302 huma prattikament distingwibbli, anki jekk nieħdu in kunsiderazzjoni l-mudell 'l-2017 ( "jmiss" ma tgħoddx). Dehra tal-karozza kien misluf mill- "Volga". Għalhekk, fuq il-Gaz-330,210 għadda l-grada u headlights. Il-linji li jifdal tal-ġisem huma bi tbatija reminixxenti tal-tajba qodma "Transitu".
salon
Il-parti ta 'ġewwa huwa imżejjen sempliċi u mingħajr frills. daxxbord klassiku ispeedometer u tachometer dials, il-kompartiment ingwanta fiċ-ċentru u panew ċatt fuq il-naħa tal-passiġġier. Mill-mod, il-kompartiment ingwanta fuq l-qodma "Gazelle" hija magħmula pjuttost b'mod preċiż. Fuq karozzi ġodda (2003+) tkopri litteralment "twassal" minħabba n-nuqqas ta 'riġidità fil-plastik. Wkoll fil-qiegħ tal-qodma "Gazelle" għandha ingwanta ieħor, madankollu, huwa kellu l-ebda kopertura. Aktar tard, huwa għadu ltqajna (fl-2003). -Isteering wheel huwa pjuttost rikonoxxibbli. Xi ħadd jista 'jgħid "iva huwa rota GAZonovsky", u se jkun id-dritt. Iva, "malotonnazhku" stabbilit ismu, l-ebda bidla fil-ħxuna u dijametru. Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li huwa skomda ħafna. Tista 'spiss tara l-istampa meta l Gaz-330,210-sena 1996 mressqa inomarochny rota (per eżempju, chetyrehspitsevy minn "Audi"). Sedili huma l-istess bħal fit-tieni ġenerazzjoni "Gazélec Ajaccio" (drop-forma ma headlights). Aktar tard ikunu akkwistaw il puġġamani (fuq il-mudelli "Li jmiss"). Żvantaġġ ieħor - il-kwalità tal-dashboard plastik. Hu antik, "Gazelle" titħassar qawwi. Fuq il-mudelli ġodda li għandna eliminati din il-problema. Plastik innifsu, b'mod sorprendenti, ma Rattle. Madankollu, ħafna tinstema l-kanuni tal-mutur. ftit spazju, speċjalment għall-saqajn. Bil-miġja ta 'l-ġodda "EUROPANEL" din il-marda jitneħħa parzjalment. Iżda l-wisa kabina tibqa l-istess. Din il-problema huwa meħud in kunsiderazzjoni biss fl-iżvilupp ta ' "li jmiss". Għalhekk, il-wisa 'tal-kabini ġie miżjud għal 10 ċentimetri.
karatteristiċi tekniċi
X'tagħmel l-karozzi Gaz-330210 ispeċifikazzjonijiet? Taħt il-barnuża tat-trakk kien il-magna standard mill- "Volga". U fil-snin 90, huwa ma nbidlitx, għalkemm l-inġiniera kienu jafu li l-magna se jaħdmu fil-modalità tensjoni għolja. Tant qabda tbatija. Wara kollox, din hi maħsuba għall-karozzi, "volgovskih" żewġ tunnellata. U hawn, minbarra l-piż jitrażżnu fil 2200, fil-karozza mgħobbija ieħor nofs tunnellata. Għalhekk, anki fil-modalità "mingħajr tagħbija mill-ġdid" tal-ħajja tad-diska klaċċ ma jkunx aktar minn 20 elf. volum magna nnifisha ma nbidlitx --istess 2.4 litri. Power ZMZ 402 (jiġifieri, dan mutur tpoġġi fuq il- "Volga" u Gaz-330,210) kien 90 horsepower. Naturalment, dwar kwalunkwe ġbid, madankollu. Minħabba l-enerġija baxxa taħt tagħbija tqila huwa ħadem mhux biss diska klaċċ, iżda l-magna nnifisha. Bħala riżultat, il-konsum tal-fjuwil kien ta 'madwar 20 litru. Għalhekk, kważi l-"Gazelle" hija issa mgħammra b'tagħmir tal-gass. HBO jissodisfa t-tieni u r-raba 'ġenerazzjoni, propan jew metanu. L-aħħar teħtieġ l-installazzjoni ta 'diversi ċilindri, li ħafna taffettwa l-piż jitrażżnu tal-karozza. Fi żmien linja rifuż muturi aktar qawwija ZMZ-406 (karburatur) u 405 (injettur, 152 enerġija). Bl-linja magni "Business" kienu mgħammra b'unitajiet diesel u "Cummins" li kellhom biżżejjed trazzjoni u t-torque huwa disponibbli diġà minn idling speed (li huwa karatteristiku biss għall-magni diesel). Minħabba l-mutur teknoloġika baxxa, xi sidien installat muturi bi "Ford Transit" Gaz-330,210. Karatteristiċi aċċelerazzjoni u tat-torque kiber b'mod sinifikanti. Tal-ispazju barnuża biżżejjed hawn biex tinstalla l-mutur Ġermaniż. Kien hemm każijiet fejn minflok 402 bil-mutur stabbiliti l-unità bl-"Sprinter". Madankollu, huwa diġà każijiet iżolati. Sewwieqa jgħidu wkoll sehem żgħir tal-mutur. Fil-modalità tagħbija konstanti, dan jirrikjedi riforma maġġuri wara 300,000 kilometru.
sospensjoni
Sospensjoni rebbiegħa ċirku, dipendenti. Wara hemm bar kontra l-romblu. Mill-fabbrika ffissati mingħajr folji podressornikov. Biex iġorru aktar minn wieħed u tunnellata nofs, is-sidien isaħħu l-qafas u tpoġġi l-3-5 fuq il-rebbiegħa.
Imma ma ninsewx li l-karozza baqgħet l-istess pont. "Ħżin" jibda xquq taħt tagħbijiet tqal. Ukoll, kull staġun huwa labar shpritsevat fuq quddiem tar-raġġ.
problemi bil-mutur oħrajn
Reviżjonijiet jgħidu li l-problema ewlenija magna 402 Zavolzhsky kien maslozhorstve. Ir-raġuni - kwalità fqira tas-siġill żejt manovella. Wara sentejn u nofs elf dawriet, huwa ma setgħux ilaħħqu mal-pressjoni u bdew jgħaddu l-lubrikant. Problema oħra assoċjati mal-daħla. It-taħlita tal-karburatur spiss mitmugħa b'mod mhux uniformi, u huwa għalhekk l-mutur jibda twitch, jivvibraw u troit. Il-problema li jmiss, li mhux biss jitkellem sidien tal-karozzi, din il-magna knock. Ir-raġuni għal dan - mhux aġġustata valv. Kull 15 000 li manwalment taġġusta l-vojt. U bħala l-Gaz-330,210 - karozza kummerċjali, allura din ir-run taqa malajr ħafna. Xi lifters stabbiliti ma 'magni ġodda fil 402 th. Iżda għal darb'oħra, dan huwa addizzjonali tax-xogħol u flus ispejjeż.
Qlub dan?
U fl-aħħar iżda mhux l-inqas problema komuni - huwa l-magna iżżejjed. Toroq huma spiss (fis-sajf) wieħed jista 'jara l-qodma "Gazelle" bil-flixkun tal-plastik taħt il-barnuża. Xi sewwieqa huma kunfidenti li dan se jidħlu fil-mutur aktar mill-arja kiesħa. Attwalment, madankollu, il-problema tissolva billi jistabbilixxu volum, tliet sezzjoni au mkabbra radjatur impeller fann ta 'tkessiħ (minflok 6 xfafar 11). Għaliex mhuwiex stabbilit fil-fabbrika, din tibqa 'kwistjoni għal ħafna "gazelistov". Iżda anke ma 'dan kollu, il-magna kienet suxxettibbli għall overheating. Biex tiġi eliminata din il-problema, huwa meħtieġ li jsuq b'mod regolari l-sistema ta 'arja. It-tubu hekk imsejħa spiss hija ffurmata ħdejn il-termostat. Biex tneħħi dan, il-magna huwa fuq inklinazzjoni u tiftaħ l-għatu tat-tank espansjoni. Arja jridu jħallu t-sistema.
Dwar il-prezz
Fil-mument, il-prezz ta 'karozzi Gaz-330210 90 snin ta' firxiet ta 'produzzjoni mill 45 sa 180,000 rubles. Prezz jiddependi b'mod qawwi fuq l-istat. Għandi jixtru din il-karozza issa? sewwieqa b'Esperjenza avżati biex ma jieħdu l-karozza għal skopijiet kummerċjali. Din il-magna għandha ħafna ta 'nuqqasijiet, u tabilħaqq il-korp u kabina pjuttost "għajjien" matul dan iż-żmien. inti trid tieħu l-karozzi ta 'età mhux aktar minn 10 snin għat-trasport regolari. Issa f'dan il-livell tnaqqis "tan-Negozju gazelles". prezz tagħhom - 300-400,000. Għalkemm daqsxejn għoljin, iżda dawn il-magni ma tiġix kostantament msewwija u jġibu inti profitt.
Allura, sibna li hija trakkijiet ħfief domestiċi "Gazelle" -330,210.