Diżil lokomotivi Russja. lokomotivi ġodda, ritratti u l-ispeċifikazzjonijiet

It-trasport ferrovjarju - dan huwa wieħed mill-aktar konvenjenti u aċċessibbli mezzi ta 'trasport, użati minn miljuni ta' nies. Fit-territorju tal-Federazzjoni Russa minħabba l-kapaċitajiet tal-ferrovija jitwettqu kull eluf jum ta 'traffiku kemm tal-passiġġieri u merkanziji varji. progress teknoloġiku moderna tippermetti timmassimizza l-isforz ta 'trazzjoni ta lokomotivi, u b'hekk jipprovdu livell għoli ta' effiċjenza u l-veloċità tat-trasport. Għalhekk lokomotivi Russja għandhom ikunu konsiderazzjoni partikolarment attenta, sabiex jifhmu l-vantaġġi tagħhom u l-karatteristiċi tekniċi.

Sfond storiku fil-qosor

L-ewwel proġetti tekniċi lokomotivi fuq spazji miftuħa tagħna dehru fil-bidu tas-seklu 20. Diesel lokomotivi Russja dak iż-żmien kienu "imwieled" fl-1905, grazzi għall-inġinier u Kurunell Kuznetsov Odintsov, li kienu pijunieri fil-komunità tekniku, it-tqegħid fuq display rapport dwar l-lokomottivi waħedha bil-magna kaloriji.

Fl-1930, minħabba l-iżvilupp ta 'inġinerija mekkanika, bdiet speċjalisti preparazzjoni-teplovoznikov fl-elettromekkaniċi Istitut Moska. Diġà mill-1950 lokomotivi kwistjoni ġiet organizzata fuq xi wħud mill-akbar intrapriżi ta 'bini magna.

Il-klassifikazzjoni prinċipali

Russja u l-lokomotivi dinja huma differenzjati fuq il-bażi ta 'diversi karatteristiċi.

Allura, skond is-servizz tagħhom ikun hemm diviżjoni fuq:

• Passiġġieri.
• Shunting.
• Merkanzija.
• Universali.
• Industrijali.
• Twettiq ta 'varjetà ta' xogħol.

distinzjoni wkoll bejn lokomotivi u ġarr bestelezhechnogo tip. Għandhom differenzi ta 'dawn l-unitajiet u n-numru ta' sezzjonijiet li jista 'jkun jew wieħed, jew diversi.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni u l-elementi tad-disinn bażiċi

lokomotivi diżil Russja (fil-fatt, bħala l-bqija tad-dinja) qed jaħdmu fuq tali prinċipju bażiku. Il-magna diesel ta 'dawn il-mezzi tat-trasport tikkonverti l-enerġija kimika li sseħħ fil-ħin tal-kombustjoni ta' fjuwil f'enerġija mekkanika --rotazzjoni tal-crankshaft, li mbagħad jintbagħtu permezz-rotazzjoni trazzjoni hija trasmessa direttament lill-rota għandu pari. Il-punt ewlieni huwa li jeħtieġ karatteristiċi lokomottivi tad-diesel ċari koordinazzjoni u direttament. Għal dan il-għan, il-programmi u speċjali ġew maħluqa li titħalla topera lokomotivi.

L-unitajiet ewlenin tal-lokomotiva huma: qafas, korp, magna diesel, trasmissjoni, xażi, sistema tal-brejk, apparat Autocoupling. Fost il-mezzi awżiljarji jidhru: sistema ta 'tkessiħ, sistema ta tifi provvista ta' arja diżil nar, tagħmir elettriku.

Tipi ta 'rkaptu użati fil-lokomottivi

Trasport bil-Ferrovija tar-Russja jaħdem fuq il-bażi tal-programmi li ġejjin, jiġifieri:

• Elettriku.
• Idrawliċi.
• Hydromechanical.
• Mekkanika.

Jekk nitkellmu dwar trasmissjoni mekkanika, għandu jiġi enfasizzat li hija kellha effiċjenza għolja biżżejjed, piż baxx, faċilità tal-manutenzjoni. Madankollu, hemm nuqqas ta 'dan, u li huwa fl-okkorrenza inevitabbli tal jerks fil-ħin tal-bidla irkaptu.

trasmissjoni elettrika jipprovdi aġġustament aktar bla xkiel tal-veloċità lokomotiva, iżda għandu piż kbir u l-ispiża għolja tal-komponenti.

It-trasmissjoni veloċità aktar regolati b'mod strett - idrawliku. Iżda huwa esiġenti ħafna fuq l-indafa tal-fluwidu operattiv, u l-kwalità tal-manutenzjoni tiegħu, għalkemm riżorsi tal-ħidma tagħha ħafna drabi analogu aktar Mehnichesky.

partijiet mekkaniċi għal lokomottivi

Kemm tajjeb se timxi l-lokomottivi fuq il-binarji tiddependi fuq id-disinn ta 'bini vettura tagħha partijiet (mekkaniċi), li tinkludi: karru bil settijiet ta' roti, kaxxi tal-fusien bi molol (li jinsabu l-qafas prinċipali), il-korp (passiġġieri fuq it-tagħmir li jkun baqa).

par rota ta 'lokomottivi tista tkun is-sewqan (sewqan) u Muller (vojta). It-trasport ferrovjarju fir-Russja issa prinċipalment juża par roti tas-sewqan.

Ferroviji Moderna Russu

Fil-realtajiet ekonomiċi severi attwali ferroviji Ferroviji għandhom rwol kruċjali fil-mili-baġit statali. Minħabba dan il-fatt, il-manifatturi ta 'dan it-tagħmir qed jagħmlu kull sforz biex ittejjeb l-effiċjenza tagħha u tnaqqas l-ispejjeż. Allura, l-impjant ta 'bini magna Bryansk fl-2015 lokomottivi ġodda 2TE25KM ġew maħluqa. Dan il-mudell jipprovdi għal żieda fil-massa tal-ferroviji trasportati, tnaqqis prestazzjoni operattiva tagħhom. Inġiniera kienu kapaċi jżidu b'mod sinifikanti l- rata ta 'utilizzazzjoni tal -magna tad-diesel. F'dan il-każ, tal-kabina tas-sewwieq hija konformi mal-istandards internazzjonali ta 'kumdità u s-sigurtà. Hija użata sistema ta 'protezzjoni kif passiva li tista' b'mod affidabbli tipproteġi l-ekwipaġġ lokomottivi minn korriment fil-każ ta 'kolliżjoni aċċidentali. Hemm ukoll sistema ta 'arja kondizzjonata. heater indipendenti Speċjali qlub l-arja għal temperatura mixtieqa, jekk ikun meħtieġ.

Sabiex tittejjeb il-kumdità tal-persunal dawn lokomotivi ġodda huma mgħammra ma 'materjali damping-vibrazzjoni fuq il-bażi ta'. B'mod sinifikanti żied il-livell ta 'ergonomija kabina. komponenti maġġuri kollha jkunu faċilment aċċessibbli għall-manutenzjoni. Dan il-fatt jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-perijodi ta' waqfien tal-maħżen lokomotiva fiż-żmien tal-manutenzjoni skedata tagħha jew spezzjoni ta 'rutina matul il-vjaġġ.

Fil-2TE25KM preżentazzjoni, li saret f'April 2015, attendew mill-kap ta 'Russu Ferroviji Yakunin, il-president ta' "Transmashholding" Bokarev, u. dwar. Gvernatur tar-reġjun Bryansk Bogomaz.

Produttività fit-trasport bil-ferrovija

Fil ferroviji ġenerali Ferroviji jipprovdu madwar 80% tal-fatturat totali u aktar minn 40% tat-trasport tal-passiġġieri, kemm suburbani u f'aktar komunikazzjoni.

Dawn prestazzjoni għolja appoġġjata mill-vantaġġi ta 'trasport bil-ferrovija, li huma kif ġej:

• kapaċità ta 'tagħbija għolja.
• L-effiċjenza tat-trasport bil-massa fuq distanzi twal.
• Affidabbiltà u s-sigurtà.
• ispiża relattivament baxxa ta 'vjeġġi.
• effetti ta 'ħsara minimi fuq l-ambjent u l-atmosfera.

xejriet ta 'żvilupp tas-suq

inġinerija Russu moderna fil-wiċċ mill-manifatturi ewlenin pjuttost li jiżviluppaw b'mod attiv swieq ġodda, filwaqt li jibgħat prodotti tagħha għal ħafna pajjiżi differenti madwar id-dinja. F'dan il-każ, il-karatteristiċi tekniċi tal-prodotti ġodda bl-ebda mod inferjuri għall-kontropartijiet barranin tagħhom. Ikkunsidra fid-dettall il-mudell ġdid diżil fl-artikolu jista 'jkun fir-ritratt. Diżil lokomotivi Russja, prodotta mill-imsemmi hawn fuq "Transmashholding", issa implimentat b'mod attiv u fil-pajjiżi Asjatiċi bħall-Użbekistan. Kif se jkun partikolarment lokomottivi jikkontribwixxu għall-azjenda implimentazzjoni fuq skala kbira ta 'programmi mmirati lejn il-modernizzazzjoni ta' trasport ferrovjarju dan il-pajjiż l-Asja Ċentrali.

Bħala sinteżi, jista 'jiġi nnutat li l-iżvilupp tat-trasport ferrovjarju se tkun dinamika. Il hawn fuq deskritti vantaġġi tagħha jindikaw b'mod ċar ir-razzjonalità tal-fondi ta 'investiment fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni fil-prattika tal-lokomotivi ġodda, li kapaċi jwettqu l-funzjonijiet assenjati lilhom fi kwalunkwe temp u l-kondizzjonijiet klimatiċi.