Differenzjali limitata ż-żliq: kif taħdem?

It-terminu "lock differenzjali" jew "differenzjali limitata ż-żliq" (samoblok), jinstemgħu minn ħafna sewwieqa, iżda kif il-proċess Dehra fil-prattika, biss jafu ftit. U jekk qabel dik kwota ta ' "għażla" awtomobbli mgħammra aktar SUVs, issa jista' jinstab u hija karozza belt. Barra minn hekk, ħafna drabi l-sidien tal-vetturi mhux mgħammra bl samoblokami, jirrealizzaw il-benefiċċji li dawn iġibu, jinstallaw yourself.

Iżda qabel ma aħna jittrattaw il-ħidmiet ta 'differenzjali slip limitat, huwa meħtieġ li wieħed jifhem kif din taħdem mingħajr imblukkar.

X'inhu l-differenzjali

Differenzjali (diff) jistgħu ġustament jitqiesu bħala wieħed mill-elementi ewlenin tad-disinn drivetrain vettura. Magħha, hemm trasferiment, il-bidla u d-distribuzzjoni ta 'torque tal-magna outputted bejn par ta' konsumaturi: ir-roti lokalizzati fuq l-assi wieħed mill-magna jew bejn il-fusien tagħha. fluss tal-enerġija barra minn hekk seħħ mqassma jistgħu jkunu differenti meta meħtieġ, u għalhekk il-veloċità tar-roti - differenti.

It-trasmissjoni differenzjali vettura jista 'jiġi stabbilit: djar ta' wara fus, CAT u fil-każ ta 'trasferiment, jiddependi fuq il-mezz (i) tas-sewqan.

Dawk diffs, li huma mmuntati fuq il-pont jew PPC, imsejħa interwheel, u li tinsab bejn l-assi tal-magna, rispettivament - ACD.

differenzjali iskop

Kif inhu magħruf sew, il-karozza waqt is-sewqan iwettaq manuvri varji: dawriet, bini mill-ġdid, sorpass, eċċ Ukoll, il-wiċċ tat-triq jista 'jkun fihom irregolaritajiet, li jfisser li r-roti tal-vetturi skond is-sitwazzjoni, fuq wieħed u l-istess ħin jista' .. jgħaddu distanzi differenti. Għalhekk, per eżempju, meta irkejjen, jekk il-veloċità tar-roti fuq il-fus se jkun l-istess, wieħed minnhom se inevitabbilment slip, li jirriżulta fil jilbsu aċċellerata tar-tajers. Iżda dan mhuwiex l-agħar. Ħafna agħar huwa l-fatt li l-vettura hija mnaqqsa ħafna tqandil.

Dan huwa biex isolvu problemi bħal dawn u toħroġ bi differenzjali - mekkaniżmu li jerġa 'jqassam l-enerġija li ġejjin mill-magna, bejn il-fusien tal-vettura skond il-valur tar-reżistenza tat-tidwir: l-iżgħar huwa, il-veloċità akbar rota, u viċi versa.

Id-differenzjal

Illum, hemm ħafna varjetajiet ta 'diff, u l-apparat huwa pjuttost ikkumplikata. Madankollu, il-prinċipju huwa l-istess xogħol fl-intier tagħha, u għalhekk se jkun aktar faċli biex tifhimhom ħalli jikkunsidraw it-tip sempliċi - differenzjal miftuħ, li jikkonsisti mill-elementi li ġejjin:

1. Gerijiet mmuntati fuq ix-xaft fus.
2. Immexxija (ċirku) tagħmir, maħsub bħala kon bla ponta.
3. B'ingranaġġi fiss sa l-aħħar tax-xaft drive, li flimkien mal-ċirku jifforma t-trażmissjoni prinċipali. Peress li l-irkaptu misjuqa huwa jwassal akbar, dawn tal-aħħar se jkollu jagħmel ftit dawriet madwar fus tiegħu qabel ma jsir il-kuruna ta 'wieħed biss. Għalhekk, dawn iż-żewġ elementi differenzjali inaqqas l-ammont ta 'enerġija (veloċità), li eventwalment jilħaq ir-roti.
4. Satelliti, li jiffurmaw il-mekkaniżmu irkaptu pjaneta li għandu rwol ewlieni fl-għoti-differenza meħtieġa fil-veloċità tar-roti.
5. Djar.

Kif il-differenzjali

Matul dritta sewqan semi-assi tiegħu, li jfisser li r-roti jduru fl-istess veloċità daqs il-drive shaft bl-irkaptu spirali tagħha. Imma waqt li ddawwar għal tagħbija fuq ir-rota isir differenti (wieħed minnhom qed tipprova spin aktar malajr), u minħabba dan differenza satelliti eżenti. Issa, il-qawwa tal-magna jgħaddi minnhom, kif ukoll bħala par ta 'satelliti - tnejn separati, tagħmir indipendenti, imbagħad mibgħuta lill semiaxes differenti akbar veloċità. Għalhekk, il-qawwa ġenerata mill-magna hija mqassma bejn ir-roti, iżda b'mod mhux uniformi, u jiddependi fuq it-tagħbija li jaġixxu fuqhom: dak li jiċċaqlaq fuq ir-raġġ ta 'barra, l-esperjenza inqas reżistenza għat-tidwir, sabiex il-differenzjali jittrażmetti lilu aktar enerġija, għażil aktar mgħaġġla.

Id-differenza hija kif il-cross-fus u differenzjali bejn il-fus, hemm: il-prinċipju ta 'operazzjoni hija simili, biss fl-ewwel każ, id-distribuzzjoni tat-torque hija diretta għall-assi tal-vettura, filwaqt li t-tieni - li roti tagħha fuq l-istess fus.

Il-ħtieġa ta 'differenzjali interaxle isir speċjalment notevoli matul il-moviment tal-magna fuq art mhux maħduma meta l-piż tagħha jagħfas fuq il-fus, li hija aktar baxxa mill-oħra, per eżempju, fuq jew' l isfel.

problema differenzjali

Minkejja l-fatt li d-differenza żgur se jkollhom rwol kbir fit-tfassil tal-karozza, ix-xogħol tiegħu kultant joħloq problemi għas-sewwieq. Jiġifieri, meta rota wieħed ikun fuq sezzjoni tat-triq tiżloq (ħmieġ, silġ jew borra), l-ieħor jinsab fuq art iebsa, jibda l-esperjenza tagħbija miżjuda, diff tipprova tikkoreġi dan, il-magna redirects enerġija rota li jiċċaqalqu. Għalhekk, jidher li jiġrilha l-rotazzjoni massimu, waqt l-oħra, li jkollhom qabda stretta fuq l-art, sempliċiment jibqa 'wieqaf.

lock thats it għas-soluzzjoni ta 'dawn il-problemi ġiet ivvintata (jiskonnettja) id-differenzjali.

Imblukkar prinċipju u ispeċi tiegħu

Jifhmu l-prinċipji tal-differenzjali, nistgħu nikkonkludu li jekk inti jimblokka dan, ser iżid it-torque fuq ir-rota jew fus li għandu kontroll aħjar. Dan jista 'jsir meta inti jikkombinaw dan mal-korp ta' wieħed miż-żewġ semi-assi, jew biex iwaqqaf il-rotazzjoni tal-satellita.

Il-lock tistax tkun kompluta - bħala parti mill-differenzjali huma konnessi b'mod riġidu. Huwa ġeneralment jitwettaq permezz tal-klaċċ klieb u huwa kkontrollat mis-sewwieq permezz ta 'attwatur speċjali mill-kabina tal-vettura. Jew jista 'jkun parzjali, f'liema każ ir-roti hija trasmessa biss sforz limitat - sabiex tmexxi differenzjali limitata ż-żliq, li involviment tal-bniedem hija meħtieġa.

Kif il-differenzjali limitata ż-żliq

Awto qfil differenzjali, essenzjalment tirrappreżenta kompromess bejn il-blokka totali u ħieles Diffie u jnaqqas l-slip tar-roti tal-magna fil-każ ta 'differenza bejniethom fir-koeffiċjent ta' akkoppjar mal-art. Għalhekk, throughput mtejba b'mod sinifikanti, off-road tqandil, u l-aċċelerazzjoni dinamika tal-karozza, irrispettivament mill-kwalità triq.

Samoblok jeskludi lokkjar tar-roti sħiħa li jipproteġi l-nofs linja ta 'tagħbijiet kritiċi li jistgħu jseħħu fil-differenzjali bil għeluq sfurzat.

Lock ma 'semi-awtomatikament reset jekk il-mozzjoni rettilineari il-veloċità tar-roti tiġi livellata.

L-aktar tipi komuni ta 'samoblokov

Diska samoblok - sett ta 'frizzjoni (tħakkik) diski immuntat bejn il-Diffie akkomodazzjoni u gerijiet sekondarji.

Biex wieħed jifhem kif taħdem mal-unità differenzjali, huwa faċli: il-magna jivjaġġa f'linja dritta, l-akkomodazzjoni Diffie u żewġ semiaxes ddawwar flimkien hekk kif ikun hemm differenza ta 'veloċitajiet rotazzjonali (rota qbilna fuq porzjon tiżloq) bejn il-frizzjoni diski iseħħ, jitnaqqas. Dan huwa, l-rota baqa 'fuq l-art iebsa, se tkompli jduru u mhux se tieqaf, bħal fil-każ ta' differenzjali ħielsa.

igganċjar viskuż, jew igganċjar inkella viskuża, kif ukoll diff preċedenti fiha żewġ diska stabbiliti, biss din id-darba mtaqqba stabbilit bejniethom bi spazju żgħir. Wieħed mill-diski għandha qabda mal-akkomodazzjoni, l-oħra - bl-xaft tas-sewqan.

-Diski huma mqiegħda f'kull kontenitur mimli bil-fluwidu tas-silikon, li għal rotazzjoni uniformi tagħha tibqa 'mhux mibdula. Ladarba l-inter-pakkett tidher differenza fil-veloċità, il-likwidu jibda jeħxien malajr u bil-qawwa. Bejn is-superfiċji perforati tqum reżistenza. pakkett wisq untwist b'hekk ibbrejkjat u l-veloċità tar-rotazzjoni allinjati.

A gear (helical, dudu) samoblok. Ix-xogħol tiegħu hija bbażata fuq il-ħila ta 'l-tiċrit par WORM u b'hekk jimblokka in-nofs linja fil-każ minnhom id-differenza fil-torque.

samoblok cam. Biex wieħed jifhem kif differenzjali tat-tip tippreżenta differenzjali miftuħa biżżejjed, fejn minflok il-mekkaniżmu irkaptu planetarju mmuntati gerijiet (cam) tal-par. Il kammijiet jiddawru (jaqbżu) meta l-veloċitajiet tar-rota huma prattikament identiċi u b'mod riġidu msakkra (wedged) hekk kif xi wħud minnhom jibda slip.

Id-differenza hija kif il-lock differenzjali ċentru u trans-fus, l-ebda - operazzjoni hija l-istess, huma differenti biss fit-punti finali fil-ewwel każ --żewġ pontijiet, fit-tieni - żewġ roti mmuntati fuq l-istess fus.

Patrijottiċi "Niva" u differenzjali tagħha

Fil-linja ta 'prodotti domestiċi VAZ "Niva" għandu post speċjali: b'kuntrast għal "qraba" tagħhom fuq il-conveyor belt, din il-magna hija mgħammra four-wheel drive ma tkunx jintefa.

Fil-SUV vazovskaya trasmissjoni huma tlieta differenzjali: trans-fus - f'kull pont, u interaxle - fil razdatke. Minkejja tant, biex jifhmu darb'oħra kif joperaw l-differenzjali fuq il- "cornfield", mhux meħtieġ. Kollha fl-istess mod kif deskritt hawn fuq. Dan huwa, filwaqt li l-moviment tal-linja dritta tal-magna, fin-nuqqas ta probuksovok on wheels, dritt trazzjoni bejn imqassma ndaqs u għandu l-istess valur. Meta xi wħud mill-roti jibda slip, l-enerġija kollha tal-magna, li jgħaddi mill-diffs, din tintbagħat lill din ir-rota.

differenzjali qfil "Niva"

Qabel nitkellmu dwar kif joperaw il-tiskir tad-differential fuq il- "cornfield", għandna ninnotaw ħaġa waħda, jiġifieri li jiġu ċċarati l-funzjonijiet tal-faċċata (żgħar) jimmaniġġaw il-każ ta 'trasferiment.

Xi sewwieqa jemmnu li bl-għajnuna tal-magna hija mixgħula front wheel drive - mhuwiex daqshekk:-sewqan rear-wheel ta 'quddiem u fil- "Niva" kien dejjem involut, u dan pinna isir Handout kontroll differenzjali. Dan huwa, sakemm ikun installat fil-pożizzjoni "quddiem", id-differenzjal qed jaħdem b'mod normali, u meta l- "back" - persuni b'diżabilità.

Issa direttament fuq imblukkar: meta jintfew xaftijiet tal-każ ta 'trasferiment differenzjali bejn kmiem magħluqa, u b'hekk sfurzat allinjament veloċità ta' rotazzjoni tagħhom, jiġifieri l-veloċità magħquda tar-roti tal-fus ta 'quddiem hija ugwali għall-ger tar-rivers totali. Distribuzzjoni iseħħ fid-direzzjoni ispinta ta 'reżistenza akbar. Ejja ngħidu l slips rota ta 'wara, jekk iddawwar il-lock, trazzjoni tmur għall-fus ta' quddiem, ir-roti li jiġġebbdu-karozza, imma jekk fl-istess ħin zabuksuet rota ta 'wara u ta' quddiem, imbagħad fuq tagħhom stess "Niva" m'għadux titla.

Biex jiġi evitat milli dan iseħħ, sewwieqa fil pontijiet stabbiliti samobloki biex jgħinu iġbed il-magna tiġġammja. Sal-lum, l-aktar popolari fost is-sidien ta ' "Niva" huwa l-differenzjali Nesterov.

Samoblok Nesterov

Din hija kif l-Nesterov differenzjali, u huwa l-sigrieti tal-popolarità tiegħu.

disinn Difa tippermetti mhux biss bl-aħjar mod taġġusta l- veloċità angolari tar-roti magna meta jagħmlu manuvri, iżda fil-każ ta 'unità probuksovok jew li jiddendlu rota tagħtih ammont minimu ta' enerġija mill-magna. U samobloka b'reazzjoni għall-kundizzjonijiet tat-toroq li qed jinbidlu istantanjament. Ukoll, differenzjali Nesterova titjieb b'mod sinifikanti kontroll tal-magni, anki fuq dawriet tiżloq, itejjeb is-sewqan istabbiltà, is-sewqan dinamika aċċelerazzjoni (speċjalment fix-xitwa), jnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Installazzjoni apparat ma jeħtieġ ebda tibdil fid-disinn tat-trasmissjoni u huwa stabbilit bl-istess mod bħall-differenzjali klassika.

Id-differenzjal kien applikat mhux biss fit-teknoloġija tal-karozzi, din wrew li kienu utli ħafna u tillers, se tħaffef il-ħajja tas-sidien tagħha.

Differenzjali għall motoblock

-Walk wara trattur - unità hija pjuttost tqal, u li sempliċiment dawwar teħtieġ ħafna sforz, u b'veloċità irregolari rota angulari huwa aktar diffiċli. Għalhekk, is-sidien ta 'dawn il-magni jekk diffs ma kinux previsti fil-bidu disinn, ix-xiri u tinstalla yourself.

Kif ma motoblock differenzjali? Fil-fatt, hija tipprovdi biss dawran faċli tal-magna, il-waqfien wieħed mill-roti.

funzjoni oħra tagħha bl-ebda mod assoċjata mar-ridistribuzzjoni ta 'enerġija - huwa li tiżdied il-bażi tar-rota. disinn differenzjali tipprevedi l-użu tagħha bħala estensjoni tal-assi, li jagħmel il-mixja wara trattur aktar b'aġilità u reżistenti għall jinqaleb, speċjalment meta irkejjen.

Fil-qosor, id-differenza - xi ħaġa utli ħafna u indispensabbli, u jissakkar tagħha fi żminijiet iżid il-permeabilità tal-karozza.