Apparat magna 406 ZMZ

ZMZ 406 magna - huwa tip ta 'rabta transitorju bejn l-qodma magna Carbureted ZMZ 402 u l-verżjoni mtejba tagħha tal-injettur 405. Hija stramba li din l-iffissar huwa mmarkat b'valur akbar minn werriet tagħha. sewwieq mingħajr esperjenza jaħseb li ZMZ 406 żviluppat ħafna aktar tard l 405-th u huwa aktar produttivi. Ukoll, ejja nħarsu lejn id-differenza bejn il-mutur 406-th.

Deskrizzjoni qasira ta '

Din il-magna tappartjeni għal firxa ta '4-ċilindru settings karburatur petrol. ZMZ 406 għandu ċilindri inline. Numru ta 'kamxafts fil-cylinder head - tikkundanna 2. Firing: 1-2-4-2. Spostament huwa 2.3 litru - 130 horsepower.

apparat

Ibbażat fuq it-tpinġija №2 naraw li l-magna ZMZ 406 tikkonsisti minn:

1. Sump.
2. Maslozbornika.
3. pompa taż-żejt.
4. pompa romblu.
5. -Krankxaft.
6. Virga.
7. L-irkaptu misjuqa tal-pompa taż-żejt.
8. Tappijiet ta 'l-istess apparat.
9. L-irkaptu tas-sewqan tal-pompa taż-żejt.
10. Pistuni.
11. Gaskits ċilindru.
12. Il-valv l-exhaust.
13. Il-pajp bokka tal-riċevitur.
14. cylinder head.
15. camshaft valv intake.
16. jimbuttaw idrawliċi.
17. Camshaft tal-valv l-exhaust.
18. cylinder head kopertura.
19. indikatur tal-livell taż-żejt.
20. exhaust manifold.
21. Il-valv l-exhaust.
22. -blokk taċ-ċilindru.
23. Ixxotta plagg.

Nota: in-numerazzjoni tal partijiet tal-magna ZMZ 406 jikkoinċidi mal-apparati ta 'deżinjazzjoni fil-Figura №2.

Fir-rigward tad-disinn, din l-unità ġiet iddisinjata b'kooperazzjoni mal-kumpanija Ġermaniża "Mercedes", minħabba li l-inġiniera kienu kapaċi jżidu l-intervall servizz lill 15,000 u jżid b'mod sinifikanti l-ħajja operattiva tal-partijiet prinċipali magna. Kif turi l-prattika, ZMZ 406 jista 'jservi biex 300-400 elf kilometru mingħajr blokki toqba u l-gruppi ċilindru piston sostituzzjoni. Madankollu, dan il-valur jiddependi fuq l-istat taċ-ċirkwit. Jekk niġu għal tort, jonqos il-magna kollu. Għalhekk, bħal nuqqas ta 'qbil: xi magna tista' sservi 400,000 bl-ebda problemi, filwaqt li oħrajn tkisser fi ħdan mija. Iżda ċertament parti mill-kollegi 'Responsabbli għat-Ġermaniż kellhom impatt pożittiv fuq l-affidabilità tal-unità, meta mqabbla mal-magna 402-th tal-isfruttament tar-riżorsi tagħha żdied bi kważi nofs.

tiswija tal-magna ZMZ 406 - ħaġa serja ħafna, minħabba l-proċess ta 'partijiet boring hija kkumplikata minħabba l-valvi 16TH. Għalhekk, minħabba l-ispejjeż tal-kostruzzjoni kkumplikata għat-tiswija tal-magna hija minn 1 sa 2 elf dollaru. Madankollu, fl-istess ħin aħna m'għandniex ninsew li 16 valvoli jipprovdi dinamika Delicious tal-magna u li huma itwal minn 402 m.

Bħala konklużjoni, nixtieq ngħid ħaġa waħda: Zavolzhsky 406 magna th verament kien stadju ta 'evoluzzjoni u saret mudell ta awtomobbli Russu ħafna. Karatteristiċi sorprendentement twil tiegħu operazzjoni ħajja u enerġija eċċellenti eqreb Gorky u Zavolzhsky pass eqreb lejn modernità. Anke meta mqabbla mal-Amerikan "Cummins", li huma kompletati fuq l-istess livell ma 'l ZMZ "Gazelle" u "Volga", ma jitlifx popolarità tagħha u d-domanda għaliha qed jikber.