Vetturi Russu: karozzi, trakkijiet, skop speċjali. L-industrija tal-karozzi Russu

Meta nitkellmu dwar l-industrija tal-karozzi domestiċi, l-ewwel ħaġa li tiġi f'moħħna - il-mudell tal-Karozzi tal-Pjanti Volga. Il-karozzi aktar rikonoxxibbli ta 'żmienna huwa ta' AvtoVAZ Lada Kalina. Huwa disponibbli kemm għall-esportazzjoni u għas-suq domestiku. Id-differenza bejn dawn il-modifikazzjonijiet b'saħħithom, hekk jqabbluhom ma jagħmel ebda sens. F'termini tekniċi, il-karozza għandha prestazzjoni tajba ħafna, jekk xejn minħabba li huwa disinjat għat-triq domestiku, u li kien qal ħafna.

L-iżvilupp ta 'l-industrija tal-karozzi Russu, li fi żminijiet Sovjetiċi, sar grazzi famuż għall-karozzi li ġejjin: "Moskvich" u "Lada", beda fis-seklu XIX. Qabel l-emerġenza ta 'l-Unjoni tar-Repubbliki ta' diversi drabi l-industrija tela biex saqajh u waqa f'daqqa, u biss permezz 1960 kienu imfejqa ħajja bis-sħiħ - motorization massa tnieda. Mill-kriżi, li segwiet immedjatament wara l- kollass tal-Unjoni Sovjetika, b'diffikultà, iżda l-industrija tal-karozzi Russu s'est barra. U issa, wieħed mill-akbar manifatturi, li wera d-dinja l-karozza Lada Kalina, - huwa l-brainchild ta AvtoVAZ. Għalkemm fir-Russja huma dejjem sabet karozza barrani, kull tieni karozza huwa każ ta 'produzzjoni domestika. Dan juri patrijottiżmu u l-imħabba tal-popolazzjoni għall-patrija, kif ukoll il-limitu għall-karozzi vazovskaya orħos meta mqabbla ma 'dawk barranin. Aktar istorja jistgħu jinqraw hawn taħt.

Russu industrija tal-karozzi sa l-1917

L-ewwel karozzi Russu bdew jidhru fl-1896. Kien minn dak iż-żmien bdiet tiżviluppa l-industrija tal-karozzi domestiċi. L-ewwel mudell kellu l-magna ta 'kombustjoni u deher f'dik is-sena. Fil-pubbliku, huwa "jirrappreżenta" Evgeny Yakovlev u Peter FRESE.

Wara avvenimenti bħal dawn fir-Russja hemm il-kumpaniji privati ewwel li jirrappreżentaw l-industrija tal-karozzi Russu fil-ħin. Madankollu, kollha kemm huma malajr ħafna jibdlu l-attività tagħhom. Sa 1912, "fil-wiċċ" hemm biss żewġ kumpaniji li joperaw. Hawnhekk qed nitkellmu dwar il-fabbrika vagun Russu-Baltiku u l-impjant Puzyreva. L-ewwel kien jinsab f'Riga, it-tieni - fil St Petersburg. RBVZ kellhom ċans tajjeb biex jirrilaxxa ewwel istanza tat-trasport tagħhom fl-1909, filwaqt li RAZIPP bdiet topera fl-1911 Erba 'snin wara, it-tieni impjant kien maħruq, u wara perjodu qasir ta' żmien u fundatur tagħha miet. RBVZ minħabba ostilitajiet toqrob Riga maqsuma f'diversi fergħat: wieħed jinsab fil St Petersburg (hawnhekk kien ġie rranġat assemblaġġ ta 'ajruplan), it-tieni - fil Tver.

L-industrija tal-karozzi Russu bdiet tiżviluppa f'rata mgħaġġla minħabba l-tifqigħa ta 'l-Ewwel Gwerra Dinjija. U kollu grazzi għall-fatt li żied bil-kbir l-ħtieġa għal tagħmir addizzjonali. Il-gvern ħareġ digriet dwar it-twaqqif ta 'sitt pjanti. Għall-kostruzzjoni tagħhom ġie allokat madwar 11 miljun. Rubles. Skond il-kalkoli tal-produzzjoni totali ta 'l-awtoritajiet kien li tkun ta' 10 elf. Unitajiet fis-sena. Madankollu, dawn il-pjanijiet ntemmet traġikament ħafna. Wara r-rivoluzzjoni 1917 u l-inflazzjoni sussegwenti, il-kollass tas-sistema tat-trasport fir-Russja, il-kostruzzjoni tal-impjanti ma kienx lest. Fl-aħħarnett istat kellha biss conveyor wieħed, li magħhom converges ħfief u makkinarju tqil. Għal 1917 konna kapaċi li jiġbru kważi 500 karozzi fl-impjant Moska. Wara li jistabbilixxi s-sitwazzjoni l-awtoritajiet iddeċidew li jerġa 'jibda l-kostruzzjoni tal-punti assemblaġġ. Iżda biss tnejn minnhom eventwalment miżmuma ispeċjalizzazzjoni tagħhom.

parti Russa tal-Unjoni Sovjetika

karozzi Russu trasformazzjoni kbira matul il-waqfa tiegħu fl-Unjoni Sovjetika. Il-ħin ta 'trakk rilaxx F-15 fabbrika Moska huwa meqjus li jkun il-punt bidu tal-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi. A ftit aktar tard kienet imsemmija AMO. Wara l-rikostruzzjoni tal-impjant bdiet tipproduċi trakkijiet taħt liċenzja. Fil Nizhny Novgorod, li kien magħruf aħjar bħala Gorky, allura mibnija NAZ. Dan l-impjant, bl-użu riżoluzzjoni tal-Ford tal-kumpanija Amerikana, bdiet tipproduċi trakkijiet u karozzi tal-passiġġieri. Mill-kumpanija jista 'jsir id-dinjità nazzjonali ta' l-Unjoni Sovjetika, u rilaxxati karozza "Lada" - simbolu ta 'l-istess Stat. Flimkien mal-marki tal-karozzi iżgħar industrija Russa karozzi kien rilaxxat fl-Ewropa fl-ewwel lok, huwa ħa tieni post fil-kwistjoni kategorija trakk fid-dinja. Qabel il-bidu tal-kunflitt fl-Unjoni Sovjetika fil-qafas tal-Tieni Gwerra Dinjija aktar minn 1 miljun. Kopji ġew prodotti.

Sakemm l-iżvilupp snin 70 industrija tal-karozzi ipproċediet fil b'pass intensiv. F'dan il-każ, ħafna mill-karozzi Russu huwa numru kbir ta 'trakkijiet - li l-produzzjoni tagħhom ġie ppreferut.

Il-popolazzjoni bdiet takkwista karozzi personali minn dak iż-żmien, l-Italja ddeċidiet li tibni fuq it-territorju tal-Unjoni tal-WHA. L-impjant operat b'pass relattivament mgħaġġel. Oriġinarjament prodotti għas-sena 660.000. Kopji, u mbagħad, eqreb lejn is-sena 80 th, din il-figura telgħet għal 730,000. U, naturalment, il-karozza "Zhiguli" kienet fl-indiċi l-ikbar sehem. Flimkien ma kien magħmul għalihom u "Firxa". L-istess impjant kien l-ewwel wieħed fuq it-territorju tal-Unjoni Sovjetika ħarġet hatchback conveyor.

Fl-1969, il-kostruzzjoni ta 'KAMAZ, huwa mimlija mill-1976 Kien beda Kien hu permess biex tittraduċi ħafna vetturi Sovjetika għal mekkaniżmi ta' enerġija tad-diżil. Taħt il-pjan, il-fabbrika prodotta 150 elf. Trakkijiet u 250 elf. Unitajiet kull sena.

Grazzi għall-appoġġ tajjeb mill-gvern u l-isforzi konġunti ta 'l-impjanti kollha, mill-1980 l-Unjoni Sovjetika okkupat il-dinja:

• L-ewwel post għall-produzzjoni ta 'xarabanks.
• It-tielet post għall-produzzjoni ta 'trakkijiet.
• Ħames post fil-produzzjoni globali. karozzi Hawnhekk Russu wasslu għal Ġappuniż, Amerikani, Ġermaniż u kontropartijiet Franċiż.

U anke mal-kriżi, l-industrija tal-karozzi Russu kompliet jogħġbok xerrej domestiku marka kompletament ġodda ta 'karozzi. F'dak iż-żmien, il-produzzjoni waqfet milli jikbru fid-daqs, kien hemm nuqqas ta 'spare parts. Tmexxija tal-USSR gradwalment jisparixxi. Iżda huwa preċiżament f'dan il-perjodu l-dinja rat tali "dejjiema" mudell bħala karozza "Moskvich", "Sputnik", "Oka", "Tavria" u xi trakkijiet.

Wara l-waqgħa tal-Unjoni Sovjetika, id-destin tal-industrija tal-karozzi Russu, Ukrain u Belarus marru għall-toroq tagħna.

Moderna industrija tal-karozzi Russu

Il-kriżi li imnissel wara r-riformi ta '1992, kważi waqfet l-operat ta' l-industrija tal-karozzi Russa. Kienu rati ta 'produzzjoni mnaqqsa, l-għadd ta' karozzi immuntati. Anki dawk li pproduċew kopji irħas bi spiża, issospendew l-attivitajiet tagħhom. Dan huwa dovut li jkun hemm problemi ekonomiċi u finanzjarji terribbli. Nistgħu ngħidu li din attakk sostnut fuq l-istat awtomobbli Russu biss verament qawwija - ħin ttestjati. Hawnhekk qed nitkellmu dwar il-WHA, gass u impjant Likhachev. Huma rilaxxati karozza verament leġġendarju - ". Bychkov" "Lada", "Volga", Huwa permezz ta 'dawn is-serje ta' kriżi kien jingħelbu b'suċċess. Għalkemm il-iżvalutar tal-rublu fl-1998, laqat b'mod sinifikanti mill-produtturi.

Diġà mill-2002, l-istat hija fil immuntar aqwa tiegħu ta 'mudelli barranin. Minn din id-darba fl-istat fetħet aktar minn tużżana affiljati barranin. Fost il-karozzi persentaġġ kien 40%. pjan iżvilupp ta '1 miljun. biċċa Barranin fis-sena ġiet realizzata fl-2010.

Issa l-Federazzjoni Russa hija lista tal-aqwa 15 manifatturi fid-dinja. Fit-territorju ta 'l-istat hija miftuħa għal aktar minn 50 pjanti tal-karozzi.

Il-karozza domestiku aħjar

Jekk inqisu li l-tassew aqwa karozza manifatturata fl-Unjoni Sovjetika, huwa meħtieġ li tieqaf attenzjoni tagħhom fuq il-fatt li s-servizz irċieva indiċi "M-20". Veru, huwa "rebħa". Ġiet manifatturata fil-fabbrika Gorky 1946-1958. dwar 240,000. kopji ġew rilaxxati qabel ma twaqqaf il-produzzjoni.

Il-karozza kienet forma kbira, u li x-xerrejja attirati. Għandu jiġi nnutat permeabilità għolja, l-istabbiltà tajba. Il-veloċità massima hija ftit ogħla mill-marka ta '100 km / h. Huwa tali karozza kienet meħtieġa superstiti Sovjetika tal-gwerra. L-iżvantaġġ prinċipali ta 'magni, ħafna qalu li din il-magna. Tabilħaqq, il-mudell "M-20" kienet affidabbli ħafna, iżda instabbli fil-pjan ta 'ħidma tal-unità ta' qawwa. Għalkemm kien distint minn ħajja twila, iżda, franchement, I kien pjuttost dgħajjef għal dan it-tip ta 'magna.

Il-karozzi Russu aktar għoljin fl żminijiet Sovjetiċi

Għandu jiġi nnutat Z hija-110, li jagħmel parti minn klassi ta 'karozzi eżekuttivi. produzzjoni tagħha kienet bdiet fl-aħħar sena tat-Tieni Gwerra Dinjija. U fl-1958 kien sostitwit bil-karozza oħra tal-istess serje. Meta l-impjant kien imsemmi wara Likhachev, l-isem tagħha inbidlet ftit - ZIL-110. ħin ta 'produzzjoni totali rilaxxati ftit aktar minn 2 elf. Kopji ta' l-assemblaġġi kollha.

xerrej sovjetiku dejjem innota l-eleganti tal-vettura, kif ukoll il-sbuħija tal-ġisem. ċilindri magna mmuntati u 8 kien ħadem għal 4 ċikli. Il-kapaċità tagħha huwa 180 horsepower.

Din il-karozza jistgħu jitqiegħdu f'konformità mal- "rebħa". Id-differenza bejniethom hija biss li l- "M-20" huwa aktar xieraq popolazzjoni ta 'klassi tan-nofs minħabba l-politika ta' prezz u deskritti - ogħla.

karozza Russu sikur

L-ġodda "UAZ Patriot" (jew UAZ-3163) b'fiduċja jkollu l-pożizzjoni ewlenija fost il-karozzi Russu aktar affidabbli. SUV għandha l-għażliet meħtieġa, il-karatteristiċi u l-karatteristiċi li huma meħtieġa għal rikba fuq toroq Russi. Il-karozza għandha ħames bibien, kif ukoll livell ogħla ta 'spaciousness fil-kompartiment tal-bagalji u l-passiġġier. "Patriot" hija perfetta għas-sewqan f'żoni rurali, li żiedu rispettivament, vantaġġi addizzjonali meta mqabbla ma 'SUVs oħra ta' produzzjoni domestika. Is-serje hija prodotta mill-2005 impjant Ulyanovsk. Minbarra l-karatteristiċi tekniċi eċċellenti, hija għandha dehra impressjonanti ħafna u jattira nies serji, kif sar fl minimalism.

karozza Russu Affidabbli

Kull resident tar-Russja biex jiċċelebraw f'din il-kategorija tal-produzzjoni vazovskaya karozza. Naturalment, aħna qed nitkellmu dwar karozza "Lada", li huwa aħjar magħruf taħt l-isem ta ' "Penny". No wonder, għax wara tali żmien twil mill-rilaxx tagħha, xorta jivvjaġġa lejn it-toroq Russi. Kull tielet karozzi fir-Russja - li "Zhiguli". Huwa ta 'min jikkunsidrah.

Il-karozza isbaħ

"Il-Seagull" hija mija fil-mija rebbieħa ta 'din il-kategorija fost l-karozzi domestiċi. Ġiet manifatturata fl-impjant Gorky. U li marret fl-istorja bħala l-magna waħda li l-uffiċjali ta 'spiss miżjura. Dawn huma attirati mill-dehra sabiħa u estetiċi.

Aħjar karozza Russu

"Lada PRIORA", fl-opinjoni ta 'ħafna sewwieqa, l-aħjar. Speċjalment huwa meħtieġ li jsir appell lil xerrejja moderna li ma chase wisq ġdid u heaped istanzi. Dan il-mudell għandu power steering, sospensjoni u arja eċċellenti kondizzjonata.

karozza ekonomiku

Bħala karozza ekonomija "Oka" jista 'jiġi nnutat. Prodotti VAZ dejjem kienet spiża ta 'prezz baxx, iżda dan il-mudell kien l-aktar irħis. Barra minn hekk, għandu karatteristiċi impressjonanti kif għall-istat.

"KAMAZ": Dumper

Mhux ta 'b'xejn, il-"KAMAZ" - wieħed mill-produtturi aħjar fir-Russja, jekk nitkellmu dwar trakkijiet. Dawn huma użati fi kważi s-setturi kollha: agrikola, muniċipali, bini. Fl-2010, is-serje reġa mgħammra kabina ġdid, li kienet differenti konvenjenza akbar. "KAMAZ" serje (dump) impressjonanti. Kull mudell għandu idjosinkasi tagħha stess. Il-prezz approssimattiv ta 'wieħed minn dawn il-karozzi globali huwa 170 elf. Rubles. Karozzi huma ukoll iddur il-mod standard, iżda ma ilaħħqu mal-sewqan fit-triq.

ZIL nar

trakkijiet nar bla dubju se kontinwament meħtieġa. Huma jrid ikollhom ispeċifikazzjonijiet kbira. Dan huwa wieħed mit-tipi ta 'vetturi li fihom id-data esterna kompletament importanti. Għal żmien twil karozzi kienu prodotti għall-USSR għal stazzjonijiet tan-nar Likhachev pjanti. Maż-żmien, dawn ġew imtejba fl-aspetti kollha. ZIL nar kienet l-aħjar eżempju għall-USSR.