VAZ Niva - l-aħjar crossover

Hemm ftit fl-istorja tal-karozza industrija tal-karozzi Sovjetika VAZ Niva komparabbli mal-depożitu fl-industrija tal-karozzi dinja. Li tnaqqas ir-rwol tal-karozza fl-iżvilupp tal-karozza huwa diffiċli ħafna, ma jimpurtax kemm għoljin mhuwiex li tevalwa, xorta mhuwiex biżżejjed. Li kienet hi li taw spinta ġdida lill-iżvilupp tal-SUV u, fil-fatt, kienet l-ewwel crossover fid-dinja. Biex tifhem dan, biss ftit li jmorru lura u ftakar l-istorja tad-dehra tal-magna.

Il-karozza tas-serje ewwel marru off-linja assemblaġġ fl-1977, iżda x-xogħol fuqha beda fl-1970. Ġie maħluq bħala vettura tat-triq għall-popolazzjoni rurali, u matul l-ħolqien mill-disinjaturi Sovjetika kienu maqsuma kważi l-isterjotipi li jeżistu fid-dinja għal tali vetturi.

F'dak il-mument jeep fis-sens konvenzjonali suppost kellha tkun:

-podklyuchaemy front wheel drive;

-utilitarny, sempliċi u mingħajr korp kumditajiet żejda;

-soft (tarpaulin) għal fuq;

- binja ta 'qafas u s-sospensjoni tal-fus.

Issa, xejn minn dan Niva VAZ kellhom! Il-karozza ma kienx skonnettjata mill-wheel drive kollu, sospensjoni indipendenti u l-korp tal-metall riġidu ma 'livell ta' kumdità, kważi bħala karozza konvenzjonali. Fil-produzzjoni ta 'partijiet użati fuq karozzi bil-balk. Il-karozza wera patency eċċellenti u l-imġieba kunfidenti fit-toroq fil-belt u lil hinn.

F'ħafna każijiet matul it-testijiet komparattivi bl-aħjar vetturi off-road VAZ Niva, li l-aktar dgħajfa minnhom, wera riżultati aħjar minn avversarji tagħhom. Il-kapaċità tal-magna li jiċċaqalqu biex jingħelbu l-oqsma relattivament żgħar ta 'toroq ħażina twassal sabiex titfaċċa l terminu ġdid għall-karatteristiċi tat-test ta' din l-opportunità - "proletaemost". I ttestjati l-karozza hija iebsa ħafna - minn toroq u deżerti tal-Asja Ċentrali għall-muntanji u għoljiet tal-Urali, ħafna drabi fl-assenza ta 'toroq.

Meta l-produzzjoni tas-serje tal-mudell VAZ Niva, prezz kien li kienu l-9000 bir-rublu. Madankollu, biex jixtru kien estremament diffiċli, 80% tal-produzzjoni totali kienu esportati. Fil-Ġermanja, il-bejgħ sar Nivas min-naħa, u kien hemm rekord li jixtru fl-Awstrija għal diversi snin dan kien 90% tas-suq Niva SUV.

Minkejja bejgħ barra bi prezzijiet għoljin, l-interess żmien twil fil-karozza ma tkunx imdgħajfa. Huwa kien kontinwament jinżamm rebbieħa Niva f'diversi manifestazzjonijiet, inklużi dawk li kien fost ir-rebbieħa tal-Dakar famuż u rebaħ dawn maratoni prestiġjużi bħal "Alġerina Rally" u "Rally ta 'l-Pharaohs." Tista 'wkoll isemmi l-konkwista tal-għoli tal 5700 metri u xogħol fl-Antartika għal diversi snin.

Wieħed mill-istadji li jmiss tal-iżvilupp kien il-ħolqien ta 'VAZ Niva Chevrolet, meta GM mixtrija modernizzat Niva, it-tħejjija għall-produzzjoni Togliatti, flimkien mal-marka Niva. Madankollu Niva tkompli xorta prodotti, madankollu, sejħu 4x4 Lada. Matul dan iż-żmien, il-karozza marret permezz ta 'diversi promozzjonijiet u minkejja l-fatt li d-dehra hija kienet baqgħet l-istess, il-prestazzjoni tiegħu hija mtejba b'mod sinifikanti, xorta huwa karozza favoriti ta' sajjieda u l-kaċċaturi.

Li wieħed jgħid li VAZ Niva SUV introduċiet klassi ġdida ta 'vettura, se jkun biżżejjed. Huwa ġeneralment predeterminat u wera l-mod li bih marru aktar żvilupp tal-industrija tal-karozzi globali, ħareġ il-prekursur tal SUV crossover moderna u l-kumdità.