VAZ-2114 pompa gażolina: prinċipji operattivi, apparat, ċirkwiti, u ħsara tipiċi

Fil-karozzi moderni, il-VAZ-2114 u huwa verament, minflok is-sistema tal-karburant karburatur injettatur installat. Ukoll, il-magna hija mgħammra b'qafas modern magna injettat-fjuwil. mezz importanti ieħor fl- sistema ta 'enerġija tal-karozza VAZ-2114 - il-pompa gażolina. Din il-pompa li jinsabu fit-tank tal-karburant. Il-kompitu prinċipali ta 'dan it-tagħmir - biex joħolqu l-pressjoni li jaħdmu fis-sistema tal-karburant. Jista 'jkun sa 8 atmosferi, iżda aktar spiss il-karburant jiġi ppumpjat taħt pressjoni 300-400 kPa. Kif għall-prestazzjoni, dan it-tagħmir tista 'pompa sa 80 litru ta' fjuwil għal kull siegħa.

Bħal kull sistemi oħra fil-karozza VAZ-2114, il-pompa tal-fjuwil tista 'tfalli. Rigward il-ħajja tas-servizz, dan jista 'jvarja konsiderevolment, peress li dan jaffettwa ħafna l-kwalità tal-fjuwil. Ikkunsidra l-istruttura tagħha, prinċipju operazzjoni, kif ukoll ħsarat tipiċi u tekniki tiswija u sostituzzjoni.

Kif il-sistema tal-karburant VAZ-2114

Is-sistema ta 'provvista ta' enerġija tinkludi modulu linja tal-fjuwil kif ukoll filtri u injetturi. modulu tal-karburant jinkludi direttament pompa, sensuri livell, float, kif ukoll il-filtru tal-malji karburant primarju.

Nett pompa tal-fjuwil VAZ-2114 tinsab fil-pajp li jiġbed. Huwa hija kkaratterizzata minn struttura malji multa u għalhekk li tibqa 'żżomm kontaminanti kbar li jistgħu jagħmlu ħsara partijiet tas-sistema ta' pompa u provvista ta 'enerġija.

Id-disinn tal-pompa tal-fjuwil

Fir-rigward tal-oġġett innifsu, huwa tip membrana. Il-prinċipju ta 'operazzjoni tagħha hija bbażata fuq electric drive. Enerġija għall-vettura bil-mutur titwettaq min-netwerk. Il-komponent prinċipali - membrana speċjali li waqt l-operat tal-mutur jista 'jwettaq reċiprokanti mozzjoni.

sistemi ta 'membrana Node jew gidronagnetatelya neċessarjament disinn valv eżenzjoni li jservi sabiex rilaxx tal-pressjoni. Hemm ukoll Check-valve li jinsabu fil-iżbokk tal-mezz. Huwa meħtieġ sabiex tiġi evitata l-karburant li jippenetraw mis-sistema ta 'provvista ta' enerġija mat-tank. Barra minn hekk, din titwettaq permezz ta 'preservazzjoni pressjoni fis-sistema meta l-pompa huwa off.

Rigward il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' l-gidronagnetatelya mekkanika, dawn huma maqsuma Pompi bi spostament ċentrifugali u pożittivi. Tal-ewwel jista 'jkun tip ta' turbini, fejn il-biċċa xogħol hija simili għall-impeller ma 'numru kbir ta' xfafar. It-tieni gear jista 'jkun tip romblu.

Il-karozza VAZ-2114 pompa tal-fjuwil huwa kontinwament maħsul minn likwidu kombustibbli, anki jekk il-karburant fit-tank ftit. Dan id-disinn huwa użat għall-mutur elettriku hija mkessħa, għaliex fil-proċess li huwa msaħħan bil-qawwa biżżejjed.

prinċipju ta 'operazzjoni

Għalhekk, pompa gażolina injettur VAZ-2114 - dan huwa xejn bħal mutur elettriku żgħir, li ġġorr karburant u l-ippumpjar li joħolqu l-livell tal-pressjoni meħtieġa fis-sistema ferrovjarja tal-karburant u l-karburant.

Fil-mument meta l-ignition hu mixgħul, sinjal mill-kompjuter niġu għal dan l-element. Li jmiss għall-apparat l-flussi bħalissa elettriċi. L-ewwel ftit sekondi l-rotazzjoni tal-mutur (dan huwa meħtieġ sabiex jinħoloq il-pressjoni operattiva meħtieġa). Interessanti, li jekk fi tnejn jew tliet sekondi, il-kompjuter abbord ma tirċievi ebda data mill-pompa, jirriżulta barra l-mutur elettriku. Dan qed isir għar-sigurtà.

Inti tista 'tisma kif il pompa tal-fjuwil fl-ewwel sekonda wara li l-magna tibda. Għalhekk, il-karburant huwa jinġibed permezz ta 'tubu direttament fil-pompa, u mbagħad murija bl-użu ta valv f'direzzjoni waħda. Aktar petrol jgħaddi minn filtru u mbagħad fil-magna. U għalhekk taħdem pompa gażolina VAZ-2114. L-iskema hija sempliċi biżżejjed. L-mutur elettriku tal-pompa tal-fjuwil tkun startjata biss meta l-vettura bil-mutur runs.

difetti tipiċi, sintomi tagħhom

VAZ-2114 - hija karozza speċjali ħafna, ix-xiri ta 'li ma teħtieġx baġits kbar. Wkoll l-ispiża is-sid u s-servizz huwa rħas. U anki jekk is-servizz ta 'xi karozzi barranin orħos, hawn spare parts għat VAZ hemm aktar mgħaġġel u aktar faċli fi kwalunkwe store, anki fl-iktar żoni remoti. Problema komuni fil-karozza VAZ-2114 - il-pompa gażolina. Hu ma pompa tal-fjuwil.

Hawnhekk, per eżempju, sitwazzjoni tipika - il-magna waqfu. Meta inti tipprova tibda l-karozza, hija jew ma tibda jew jibda u anki karozzini, iżda wara ftit metri stalel lura. Wara verifika l-batterija tkun biss pompa gażolina. Ikkunsidra l-difetti l-aktar tipiċi ta 'dan is-sit u jitgħallmu kif jeliminaw ksur.

sinjali ta 'ħsara

L-ewwel sinjal li jgħidlekx li l -pompa ma taħdimx - huwa Ħsara fil-magna banali biex tibda. Naturalment, jekk il-mutur ma jaħdimx, xejn jista 'jiġri, iżda ħafna drabi wara l-kontrolli xemgħat u ECU difettuż xorta pompa.

Punt ieħor - il-pressjoni fis-sistema tal-karburant. Meta l-mezz huwa OK, imbagħad fil-linji hija 3.2 bar. Skond il-ferrovija karburant billi livelli ta 'pressjoni magna 1.5 litru jvarjaw 285-325 kPa, għal magna 1.6 litru - 375-390 kPa.

Peress li huwa spiss il-każ, din is-sitwazzjoni, meta l-pompa ma jirċievi sinjal wara li qalbu fuq l-ignition. Tipikament, is-sewwieq jisma vibrazzjoni żgħira, li jirrapporta mezz normalment joperaw, iżda f'dan il-każ m'hemm l-ebda vibrazzjoni. Ħafna drabi l-problema hija fil-wajers. Il-magna tista 'tibda twitch qabel jew biss fil-veloċitajiet baxxi. ma hemm ma joperawx-pompa nnifisha jew malja passatur.

Dawn il-problemi jistgħu jiġu korretti. M'għandekx immedjatament run għall-maħżen eqreb. Sostituzzjoni tal-pompa tal-fjuwil VAZ-2114 se jqum minn 2,000 rubles għax-xiri ta 'modulu jew 1000 rubles għax-xiri biss il-pompa. Fost ir-raġunijiet tista 'wkoll tkun fjus, relay, massa laxka ta' kuntatti elettriċi.

sistema ta 'pressjoni

Pompa, kif huwa magħruf, jeħtieġu joħolqu pressjoni fis-sistema tal-karburant. Biex tagħmel dijanjosi korretta jew għal kollox jeskludi l-pompa, huwa meħtieġ li jwettaq kejl tal-pressjoni. Għalhekk, pressjoni normali idle - 2.6 atmosferi u tqabbid - 3, l-ebda kontrollur idejn - 3.3, ma ikklampjar sink - 7. Tagħfas il-pedala tal-gass pressjoni normali se jkunu 3-2.5 atm . Kejl isir f'dawn l-istati ma 'gauge tal-pressjoni, li huwa firxa żgħira. Taħt il-barnuża huwa twaħħil, gauge tal-pressjoni mehmuża miegħu.

Jekk l-ignition tkun mixgħula il-gauge tal-pressjoni huwa qrib żero, imbagħad jiġu analizzati regolatur tal-pressjoni. Meta l-pressjoni fuq il-labra tal-gass viċin iż-żero - pompa tal-fjuwil difettuż. Meta hi bil-mod creeping up, huwa jiswew ħarsa fil f'liema stat tal-pompa tal-filtru tal-fjuwil VAZ-2114.

wajers ta 'kuntatt

L-istrument ġejja tliet wajers. Dan korda pożittiv, rispettivament, u l-konduttivi negattiva sensorju tal-livell tal-karburant. Waħda mir-raġunijiet li l-pompa tonqos milli jaħdmu - malnutrizzjoni. Wara l-pressjoni min-iċċekkjar kuntatti.

Dan jista 'jsir permezz ta' bozza. Dan huwa ffissat fuq il-wire u ehmeż ma 'barra tal-jack pompa. Wara li qalbu fuq id-dawl tqabbid għandu blink. Jekk xorta ma jaħdimx, tivverifika l-kuntatti interni.

Jekk meta jkunu ttestjati lampa kuntatt estern ma jixegħlu, allura mbagħad konnessi-kuntatti negattivi u pożittivi li huma skonnettjata mill-pompa għall-piż tal-istrument, u mbagħad jaqilbu għall-pompa gażolina VAZ-2114. Meta t-terminal negattiv huwa konness mal-massa u dawl blinked - kuntatt difettuż. Jekk le - ma taħdimx l-kuntatt pożittiv. Jekk il-kuntatt huwa fuq il-relay, u l-fanal mixgħul, allura għandek tivverifika l-wajers mill-pompa għall-relay.

mutur

Biex jivverifikaw il-ħtieġa hija l-istess dawl. Wajer dan huwa ffissat għal waħda mill-terminals bil-mutur u jinkludu tqabbid. Jekk il-bozza hija mixgħula u jintefa ', allura inti trid tissostitwixxi l-mutur.

piż

Jekk kuntatti kollox huwa fl-ordni, jivverifika l-kundizzjoni tal-massa. Dan ma jistax jiġi stabbilit wisq sod. Fastens dan f'żona brejk manwal taħt id-dashboard. Biex tiċċekkja u tiswija tnaddaf il-parti tal-plastik taħt l-brejk idejn, neħħi l-art. Imbagħad mirqum u sod konness mal-massa pompa.

relay

Fejn hi l-massa, u l-relay tkun allokata. F'sitwazzjoni ideali, il-ħin għal ftit sekondi l-element tqabbid jibda l-pompa u jintfew. Jekk il-livell ta 'pressjoni huwa normali u l-relay ma tkunx qed taħdem kif suppost, imbagħad inti għandek bżonn biex tneħħi l-panew ta' quddiem, li jagħlaq kuntatti ħoss. Min-naħa tal-passiġġier, tista 'tara tliet mezzi. Il-bottom - dan huwa l-relay. Jekk meta jduru l-klikks swiċċ ewlenin, imbagħad taħdem. Inkella huwa aħjar biex tibdilha. Huwa rħas.

fjus

Dan huwa l-istadju finali ta 'dijanjosi. Għal dawk li ma jafux fejn il-fjus pompa tal-fjuwil huwa VAZ-2114, huwa jinsab fl-istess post u l-relay. Dan jista 'jidher mill-kabina. Biex tikseb l-aħjar tiegħu permezz tal-barnuża.

Dan taħt il-barnuża ħdejn il-windskrin huwa kaxxa. Għandu jkun miftuħ u jfittxu l-gwardja quċċata. Il-qawwa attwali ta '15 A. tagħha Ukoll, li jgħid li huwa l-ferrovija tal-fjuwil. Jekk fjus kuntatt, allura huwa ħaj. Jekk il-kuntatt ma jkunx fl-ordni, il-fjus għandu jkun sostitwit.

Dawn huma l-ħtija tipika hija din node u għalhekk il-mod deskritt hawn fuq jista tittestja.