VAZ-2106 quddiem is-sospensjoni, sostituzzjoni tiegħu u tiswija. Sostituzzjoni tad-driegħ sospensjoni ta 'quddiem VAZ-2106

Fuq VAZ-2106 lieva doppja tip sospensjoni ta 'quddiem. Ir-raġuni għall-użu din l-iskema - sewqan applikazzjoni wara. Naturalment, kien possibbli li jiġi stabbilit "McPherson", li saret klassika. Barra minn hekk, dan it-tip ta 'sospensjoni aktar sikuri u aktar faċli. Iżda huwa, naturalment, għandhom żvantaġġi sinifikanti li jistgħu jinnewtralizza l-benefiċċji kollha. Per eżempju, il-ħtieġa li tissaħħaħ aktar l-ispazju immuntar tal-bearings ġurnal.

U b'mod ġenerali, jekk nieħdu in kunsiderazzjoni l-fatt li l-karozza VAZ-2106 kienet imfassla fi żmien meta kwalità ta 'toroq ma kienx verament, dan kollu jaqa' fil-post. Waqt is-sewqan fit-triq u l-irregolaritajiet "McPherson" malajr "maqtula" u ma jibqax jintuża. F'dan il-każ, il-wishbones doppja klassiċi tagħna jirbaħ.

Dak li huwa fil-sospensjoni ta 'quddiem

Għandek tibda bil-fatt li s-sospensjoni ta 'quddiem VAZ-2106 huwa kompletament indipendenti. Fil-qalba tiegħu huma żewġ wishbones. Ir-roti ta 'quddiem huma mehmuża mal-buttun permezz ta' boltijiet. Dan ikun immuntat fuq bearings. Huma għax-xejn wiċċ ta 'ġewwa huma ppressati fil-buttun u msakkra bil-ġewż. Ta 'min jinnota li l-skorfina rota dritt huwa użat b'ħajta tax-xellug. Biex issir distinzjoni fuq il-ponta ta 'ftit ħarsa - dawn stampati tliet punti.

L-element li jmiss tagħha tikkonsisti VAZ-2106 sospensjoni ta 'quddiem, - l-għaksa. Huwa stabbilit żennuna istering li huwa konness mal-gearbox. Magħha, ir-rotazzjoni tar-roti prodotti. Dan cam għandha żewġ punti tat-twaħħil mat-sospensjoni - fuq u isfel. Prodott bl-għajnuna tal-ġogi ballun li jiċċaqalqu, nuċċalijiet li huma mehmuża ma 'l-armi, u l-swaba huma ppressati fil-toqba għaksa. Immuntar-driegħ isir permezz blokki siekta - forma speċjali boxxli gomma għall- korp tal-karozza.

sospensjoni vettura Dijanjożi

Minn żmien għal żmien, ser ikollok bżonn li jsuq il-karozza fuq ħofra jew parank biex jiċċekkja l-kondizzjoni tas-sospensjoni. Minn dan jiddependi fuq ħafna affarijiet, inkluż is-sigurtà tiegħek. X'nistgħu ngħidu, fuq is-serje VAZ klassiku ta 'allinjamenti infiq huwa neċessarju kull 10,000. Km. run. Bl-istess ispazjar isir dijanjosi ta 'tyres. Ladarba 20,000 bżonn biex jissikkaw l-iskorfini fuq il-berings tar-roti, grass-passat. Bl-istess ispazjar għandu jiċċekkja l-issikkar ta 'konnessjonijiet bil-kamin.

Meta dijanjostikati sospensjoni ta 'quddiem VAZ-2106, ser ikollok bżonn biex jispezzjonaw il-ġogi ballun, blokki siekta, mħaded gomma stabilizzatur u bir-reqqa teżamina jekk hemmx xi deformazzjoni tal-membri sospensjoni. Tingħata attenzjoni speċjali appoġġ sferika. Dawn huma l-elementi li jaffettwaw is-sigurtà tiegħek fit-triq. Jekk isfel lejn lilhom kissru, allura jwettqu kwalunkwe xogħol ta 'riabilitazzjoni hija inutli - l-ħmieġ qbilna fuq il-ċappetta, u issa gradwalment se tiddistruġġih. So I kienet kollha - ballun, imniefaħ, skorfini u boltijiet.

Kif biex jiċċekkja l-boxxli

Il-problema ta 'blokki jilbsu għall-klassiċi - hija l-inabbiltà li jiġu stabbiliti l-kamber angolu korretta u toe. Ir-raġuni hija li l-gomma hija meqruda parti mill-node, il-pożizzjoni tal-lever isir ħażin, huwa jxaqleb il-ġenb. Anki jekk ikun hemm ħsara żgħira għall-partijiet tal-gomma għandhom immedjatament tissostitwixxi blokki siekta. Huwa mixtieq għal kulħadd - effiċjenza se jkun ħafna ogħla fuq dan l-armi sospensjoni ta 'quddiem VAZ-2106 normalment jiġu mċaqalqa relattiv għall-ġisem.

Qabel tibda x-xogħol, bil-għan li dijanjosi ta 'blokki siekta, għandek bżonn biex tipprepara l-karozza. Biex tagħmel dan, jistabbilixxu taħt l-waqfiet roti ta 'wara, it-tiswija tal-lift fuq il-jack u neħħi r-rota. L-għażla ideali - li tkun qiegħda twettaq dijanjostika fuq ħofra jew parank. L-essenza tal-proċedura huwa li jkejjel spostament ta 'l-woxers barra u ta' ġewwa. Għall-ewwel, għandu jkun fil-medda ta 3-7,5 mm (driegħ t'isfel) u 1.5-5 mm (driegħ). Għal washer interna - 2.5 mm fil-armi kollha tal-kontroll. Huwa possibbli li l-ispostament radjali se jkun akbar minħabba l boxxli immuntar żbaljati fil-lieva. Fuq VAZ-2106 sospensjoni ta 'quddiem tal-karozza taħdem aktar minħabba sikur pressat f'forma boxxli.

Kif biex jiġi djanjostikat ballun fuq?

F'dan il-każ, ma jimmaniġġaw lilek innifsek, sejħa tal-xi ħadd salvataġġ. Int trid agħfas il-pedala tal-brejk. Dan jelimina l-possibiltà li jħossu l-backlash tal-kejl rota ta 'quddiem. Filwaqt assistent jkollu l-pedala tal-brejk, għandek bżonn biex ħawwad b'mod drammatiku l-rota ta 'quddiem. Jekk ikun hemm backlash fil-ġog ballun, inti ser tħossha. Ir-rota se timxi liberament meta timbotta 'l quddiem u lura. Huwa possibbli kriżi ħolqien, squeak, li ġew minn post il-ballun konġunta fuq.

Kif biex tittestja ballun inqas?

Huwa ħafna aktar faċli li dijanjosi ta 'stat tal-ġonta ballun t'isfel. Madankollu, għal dan il-għan, jeħtieġ li tuża kaliper. Madankollu, jekk inti ma għandekx dan, allura inti tista 'tuża kwalunkwe virga tal-metall irqiq. Imma jekk inti pjan dwar is-sostituzzjoni fus ta 'quddiem VAZ-2106, jekk jogħġbok ikunu ma' l-għodda meħtieġa. Jekk iva, u l-azzar mhux syschetsya, imbagħad ħu l-logħba. Hawnhekk issibu xi linja għad iridu jitwettqu kejl. Fil-qiegħ tal-ballun konġunti għandu bolt stub żgħir ħafna.

Wrench jew tnalji biex tħoll dan. Issa daħħal kumpass fil-toqba biex tara dak id-distanza bejn it-tarf ta 'fuq ta' appoġġ saba '. Il-valur massimu ta 'din id-distanza għandha tkun 11.8 mm. U jekk inti kien saħansitra kemmxejn akbar minn, il-ballun t'isfel jeħtieġ li jiġi sostitwit. Naturalment, jekk huwa taħt rinnovazzjoni, huwa aħjar li tinbidel l-ballun f'ċirku. Simili jew le, u minn dan hemm effett reali, anke backlash istering hija mnaqqsa.

istat sospensjoni Dijanjożi

Fir-rigward tal shock absorbers, m'hemm xejn aktar faċli minn biex jiċċekkjaw l barra. Għall-ewwel,-difetti kollha tagħhom jistgħu jinħassu matul il-rikba. Jekk dawn ma jaħdmux, allura jifga pothole se katastrofiku dgħajfa. kompitu strut huwa li twitti l puplesiji kollha li jmorru għas-sospensjoni tal-vettura. Meta l-roti hit iseħħ fil-fossa, il-qiegħ sospensjoni ta 'quddiem driegħ jiċċaqlaq VAZ-2106 l isfel, li żżomm il-pressjoni fil-umidifikatur.

Għalhekk, is-sospensjoni se jkun moviment ħieles ma shock absorbers difettuż. Xejn hi ma tfixkilx il-moviment. It-tieni nett, il-preżenza ta 'tbajja fuq il-żejt tal-ġisem xokk għandha twissija għalik. Anki jekk ħaġa waħda żgħira mbuttat, fejn hija l-garanzija li l-fdalijiet ma jkunux se jħallu? Barra minn hekk, il-glandola hija bil-ħsara b'mod ċar. Imbotta l isfel fuq il-ġisem tal-karozza, furzar lilu biex tiġbed aktar l-art, u mbagħad f'daqqa rilaxx. Idealment, il-korp għandu jwettaq wieħed biss moviment 'il fuq, mhux aktar!

Sostituzzjoni tal-molol u shock absorbers

Anki jekk għandek wieħed biss nixxew jew maqsum rebbiegħa shock absorbers, għandek bżonn li tbiddel xejn fuq in-naħa ta 'quddiem. Mhuwiex meħtieġ li jiġu ttestjati l-korp u l-karozza b'mod ġenerali, u flimkien miegħu nnifsu. jilbsu irregolari ta 'dawn l-elementi - garanzija li l-karozza se jsiru maniġjabbli meta irkejjen. Biex tissostitwixxi l-shock absorbers quddiem inti aħjar li tuża l-fossa. Iżda int tista 'sejħa għall-għajnuna sofistikati u jagħmlu dak kollu fuq wiċċ ċatt, iżda l-ewwel għandek bżonn biex ħaffer dipressjoni żgħira. Meta sostituzzjoni isiru quddiem driegħ sospensjoni VAZ-2106, bħal manipulazzjoni m'għandhomx għalfejn iġorru tneħħija sospensjoni.

Għandu jitqiegħed sew taħt il-parti t'isfel. Issa inti għandek bżonn tagħmel ftit passi sempliċi - ħoll il-ġewż zokk (qfil tinsab fil-kompartiment tal-magna). Wara li unscrews-żewġ ġewż li huma fuq il-driegħ t'isfel. Li kollox, inti tista 'pull l-umidifikatur isfel Agħfas il-zokk sakemm jieqaf. Installazzjoni ta 'umidifikatur ġdid għandu jsir ordni invers. Fir-rigward tal-molol, huma għandhom jinbidlu jekk bil-ħsara jew imxaqqaq. tiddeterjora wkoll l-kumdità u l-kontroll tal-vettura b'riżultat tal-fatt li l ittajjar rebbiegħa. Taħt l-influwenza tal-massa tal-magna, huma jitnaqqsu fit-tul, li jaffettwa l-istat ta 'sospensjoni.

Jaġġusta l-effett ta 'quddiem

Din il-proċedura għandha titwettaq ta 'spiss kemm jista' jkun - madwar kull 10 elf kilometru .. run. A karozza VAZ-2106 sospensjoni ta 'quddiem teħtieġ monitoraġġ kostanti, sfortunatament, huwa s-sit aktar vulnerabbli. Post-rota, neħħi l-għatu protettiv, allura ser ikollok bżonn ġewż raskontrit fuq il-buttun. U biss wara li inti jeħtieġ li tuża 27 ewlenin, ħoll il-vit jew tal-ġewż. Hija tiddependi fuq liema mod inti tixtieq li twettaq l-aġġustament.

Nota: il-forza applikata meta l-issikkar għandu jkun dgħajfa. Ukoll, wara issikkar huwa meħtieġ li ssir tas-sitt seba ta 'dawra fid-direzzjoni opposta. Il-fatt li l-buttun immuntat bearings kon li huma faċilment meqruda meta jippruvaw biex jissikkaw mal-seħħ. Imma dawn huma kapaċi jifilħu tagħbijiet għolja minħabba l-fatt li ż-żona ta 'kuntatt tal-gaġġa, u rombli pjuttost kbar.

konklużjoni

Issa inti taf l-kompożizzjoni tas-sospensjoni ta ' "sitta". U, pjuttost possibilment, se jkun saħansitra tista 'tiswija dan. Fil-fatt, huwa no big deal, aktar importanti - stick għar-rakkomandazzjonijiet offruti mill-manifattur tal-vettura. U mbagħad tiswija-sospensjoni ta 'quddiem VAZ-2106 se ssir mhux biss kwalitattiv iżda wkoll malajr. U ħafna drabi ħin huwa kollox.