UAZ: fus ta 'quddiem. Il-pont tal-karozza "UAZ-Patriot": irfinar, tiswija, manutenzjoni, aġġustament

Kif ħafna jafu, it-toroq Russi mhumiex distinti mill-kwalità tagħhom, biex ma nsemmux in-nuqqas ta 'toroq. Li jiċċaqalqu f'dawn il-kondizzjonijiet. Ħtieġa ta 'karozza b'karatteristiċi ta' tmexxija eċċellenti. Huma għandhom "UAZ-Patriot".

Ftit dwar il-karozza UAZ

L-SUV Russu "UAZ-Patriot" wera tajjeb lilu nnifsu fuq l-off-road Russu. U l-ambitu tal-applikazzjoni huwa wiesa 'ħafna, li jvarja minn vettura agrikola u jispiċċa b'vetturi militari li kapaċi jwettqu l-kompiti f'kondizzjonijiet estremi. Id-disinn "Patriot" huwa kbir kemm għall-użu ta 'kuljum, kif ukoll għal sally fuq rotot intranġenti. Speċjalment peress li l-karatteristiċi tal-ġiri jippermettulkom li jaslu hemm fejn il-karozzi lanqas biss ħolmu. Fuq din il-karozza tista 'tmur faċilment is-sajd jew il-kaċċa, u jekk matul l-avveniment jista' jinkiseb it-temp ħażin, faċilment tista 'toħroġ minn kwalunkwe inkwiet billi ddawwar il-drive ta' quddiem. Il-kwalità tal-partijiet tiddependi fuq il-prestazzjoni tal-karozza UAZ. Il-fus ta 'quddiem m'huwa l-ebda eċċezzjoni. Jekk jintużaw partijiet ta 'kwalità baxxa għat-tiswijiet, il-falliment komplet huwa possibbli.

Pont UAZ: għan u karatteristiċi

Il-pont huwa travu bejn ir-roti u jiżgura t-twaħħil sikur tagħhom. Huwa mgħammar b'partijiet elastiċi, li magħhom it-tagħbijiet jintemmu waqt is-sewqan. Peress li "UAZ-Patriot" hija ddisinjata biex taħdem f'kundizzjonijiet diffiċli, il-pont għandu jkun ta 'saħħa akbar. Barra minn hekk, mill-pont ewlieni jiddependi kważi l-prestazzjoni tal-karozza, minħabba li minħabba nuqqas ta 'mill-inqas konnessjoni waħda aktar operazzjoni tal-karozza hija impossibbli.

Il-pont jikkonsisti minn:

• Differenzjali.
• Il-par prinċipali.
• Semiaxis.
• Rebbiegħa.

Fuq karozzi off-road hemm tagħbija kbira, għalhekk parti hija molol, minflok molol. Din hija r-raġuni għall-kapaċità eċċellenti tal-pajjiż ta 'l-UAZ. Il-fus ta 'quddiem huwa mezz pjuttost ikkumplikat, għalhekk jeħtieġ manutenzjoni f'waqtha.

Tipi ta 'pontijiet

Sal-lum, hemm diversi tipi ta 'pontijiet tal-karozzi, li wħud minnhom huma installati fuq il-karozza UAZ. Il-fus ta 'quddiem huwa mezz li jwettaq numru kbir ta' funzjonijiet. Huwa minnu u l-passabilità. Għal ċerti mudelli, jintużaw tipi differenti ta 'pontijiet:

1. Immexxi. Min-naħa tagħha, huwa suddiviż f'qasam u kontinwu. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet dan huwa l-fus tas-sewqan ta 'quddiem tal-karozza. Pont tal-qasma jservi biex jittrasferixxi t-torque, li jirriżulta f'manuvrabbiltà akbar tal-karozza. Mhux imħares huwa mgħammar b'punti tal-pern, li jagħmilha possibbli li tiġi kkontrollata r-rotazzjoni tar-roti. Għal dan it-tip ta 'pont, huwa meħtieġ travu faċli u qawwi, li għalih tintuża t-teknoloġija forġa u jintuża azzar ta' kwalità għolja.
2. Ta 'appoġġ. Fil-każ meta l-karozza tkun li tittrasporta tagħbijiet ta 'massa miżjuda, dan il-pont jintuża. Jiġi pprovdut apparat ta 'appoġġ fl-istruttura, li jieħu parti mit-tagħbija fuqha nnifisha. F'xi livelli ta 'rqad, il-fus ta' quddiem UAZ 469 huwa mgħammar b'element ta 'appoġġ simili.
3. Ċomb mhux ċar. Is-sistema l-aktar diffiċli, għaliex, minbarra r-raġġ, l-apparat jinkludi sistema ta 'bearings, differenzjali u semi-fusien. B'din is-sistema, ir-roti ta 'quddiem għandhom il-kapaċità li jduru b'veloċitajiet differenti. Min-naħa tagħha, il-karozza hija aktar stabbli u kapaċi tiflaħ tagħbijiet tqal, filwaqt li fil-kabina se jkun hemm sens ta 'tħaddim bla xkiel waqt is-sewqan fuq triq mhux maħduma. Biex jifilħu t-tagħbijiet mekkaniċi, ix-xaftijiet tal-fusien huma magħmula minn azzar ta 'kwalità għolja, u wara dan titwettaq il-proċedura tat-twebbis.

Fallimenti strutturali komuni

Bl-impassabilità Russa, il-karozza UAZ se tagħmel l-aħjar tagħha. Il-fus ta 'quddiem huwa sistema kumplessa, li kwalunkwe funzjonament ħażin tagħha jwassal għall-isfruttament ulterjuri tal-karozza. It-tiswija tal-fus ta 'quddiem tiswa lill-proprjetarju ammont sinifikanti ta' flus, għalhekk huwa meħtieġ li twettaq id-dijanjostika f'waqtha u tillubrikha d-dettalji tat-tagħmir.

Il-ħsarat bażiċi tal-pont:

• Tixrid taż-żejt u tal-grass.
• Ilbes ta 'apparat ta' twaħħil.
• Difetti ta 'berings, snien, semi-fusien.
• Ħsara mekkanika għar-raġġ.
• Ilbes ta 'aċċessorji.

Il-ħsarat kollha jistgħu jseħħu għal diversi raġunijiet. Jekk il-karozza tas-sewqan tar-rota ta 'quddiem tinxtegħel, imbagħad immur fuq toroq irregolari hi għad-dannu lit-trasmissjoni. Ukoll l-użu taż-żejt tax-xitwa għat-trasmissjoni fis-sajf jew viċe versa jaffettwa l-prestazzjoni tal-karozza mhux għall-aħjar. Fir-tajers, huwa meħtieġ li tinżamm pressjoni kostanti biex tevita l-irbit u d-difetti fix-xaft. It-triq off-road Russa ma tiflaħx il-karozza UAZ. Il-fus ta 'quddiem jeħtieġ aġġustament xieraq tal-bearings.

L-iskoperta f'waqtha tan-nuqqas se telimina malajr it-tqassim, u tevita konsegwenzi aktar serji. Fost l-SUVs fis-swieq il-post ewlieni huwa okkupat minn "UAZ-Patriot", li l-fus ta 'quddiem tiegħu jeħtieġ manutenzjoni perjodika.

Is-sinjali prinċipali tat-tqassim:

• Ħoss estraneju.
• Telf gradwali tal-kontroll tal-karozza.
• Żieda fil-konsum tal-fjuwil.
• L-użu mhux xieraq tal-partijiet tal-magna u t-trażmissjoni.
• L-iktar sintomu perikoluż huwa l-feles meta tiċċaqlaq. Dan l-avveniment jeħtieġ it-tiswija immedjata u l-aġġustament tal-pont.

L-aġġustament fil-ħin tal-pont "UAZ-Patriot" jevita għadd kbir ta 'ħsarat u jżomm il-karozza f'kondizzjoni tajba.

Kif żarmar u jsewwi l-pont

Sal-lum, spiss jixtru "UAZ-Patriot". Il-fus ta 'quddiem jeħtieġ monitoraġġ kostanti u manutenzjoni perjodika. Il-puġġis u l-bearings li jdur għandhom jiġu aġġustati fil-ħin. It-tibdil tal-grass huwa wkoll rekwiżit meħtieġ għat-tħaddim xieraq tas-sistema sħiħa. L-apparat ewlieni li fuqu jiddependi l-prestazzjoni tas-sewqan huwa l-fus ta 'quddiem (UAZ). Il-prezz jiddependi fuq il-kompletezza tat-tagħmir. Tvarja minn 75,000 rublu għal 200,000 rublu.

Sabiex jitneħħa l-fus ta 'quddiem, huwa meħtieġ li l-karozza tiġi ffissata fi stat wieqaf, per eżempju, billi jitqiegħdu blokki jew briks taħt ir-roti ta' wara. Imbagħad, skonnettja l-pajpijiet kollha tal-pajp tal-brejk, u mbagħad ħoll il-ġewż u l-boltijiet kollha li jorbtu ma 'shock absorbers, ingranaġġi, inforra u slielem. Għall-istadju li jmiss huwa meħtieġ li wieħed jimxi mar-responsabbiltà kollha, peress li huwa l-aktar kumpless.

L-istadji tat-tneħħija tal-pont "UAZ-Patriot":

1. Huwa meħtieġ li jitneħħew ir-roti.
2. Skonnettja l-ganċ bipod.
3. Neħħi l-klaċċijiet tar-roti u l-krietel tal-brejk.
4. Iddixxa t-truf tal-washer tal-lock.
5. Skonnettja l-washer ta 'ġewwa u ċ-ċirku tal-qfil.
6. Sussegwentement, għandek bżonn tibda żżarmar il-kulaks, il-flaps tal-brejkijiet u ċ-ċentri tar-rota.
7. Inħeġġu l-ballun u l-ġbid tat-trapezoid ta 'l-istering.
8. Żarmu l-gaskits, neħħi l-korp tal-fists li jdur.

Wara li l-fus ta 'quddiem ikun kompletament żarmat, il-komponenti kollha għandhom jintmessu u tinstab difett. Imbagħad jeħtieġ li jiġi eliminat. Għadd fuq kontijiet off-road għal UAZ biss. Il-fus ta 'quddiem għandu jinżamm sabiex jiġu evitati tiswijiet għaljin. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-iżgħar xquq jista 'jikkawża ħsara, għalhekk huwa aħjar li din il-parti tiġi sostitwita immedjatament, mingħajr ma tistenna n-nuqqas tagħha. Minħabba l-ħin li jmiss għandek terġa 'żżarma l-apparat kollu. Il- fus ta ' quddiem UAZ qed jiġi analizzat b'mod simili . Issa mhux se jkun diffiċli għalik.

Qlib fuq il-fus ta 'quddiem "UAZ-Patriot"

UAZ huwa SUV Russu b'saħħtu. Fuq il-wiċċ normali tal-karozza u għalhekk se tkun multa, iżda għas-sewqan fuq ħotob, ħmieġ li ma jidħolx taħt l-ilma u bjut huwa meħtieġ li taqleb fuq il-fus ta 'quddiem UAZ. Kif tagħmel dan? Għal dan, huwa meħtieġ li tiġi kkontrollata l-pożizzjoni tal-akkoppjar tal-fus ta 'quddiem ta' UAZ. Biex tixgħel, trid timbotta ċ-ċilindri lejn il-lemin u timxi 'l quddiem. Wara li jsiru l-manipulazzjonijiet kollha, il-permeabilità tal-vettura se tiżdied b'mod sinifikanti, minħabba l-fatt li r-roti ta 'quddiem iduru b'sinċronikament mar-roti ta' wara. Ta 'min jinnota li l-inklużjoni tal-fus ta' quddiem UAZ se żżid b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil. Iżda l-karozza se ssir aktar manuvrabbli, aktar stabbli u aktar maniġġabbli. Fil-każ meta l-fus ta 'quddiem ta' UAZ jinxtegħel għas-sewqan fuq asfalt ċatt, il-gomma u t-trażmissjoni jintużaw diversi drabi aktar malajr, u l-immaniġġar iddeterjora b'mod sinifikanti.

B'mod ġenerali, hemm 2 modi biex iddawwar il-buttun: manwali u awtomatiku. L-ewwel metodu huwa diskuss fid-dettall hawn fuq, u t-tieni huwa l-iktar konvenjenti.

Ta 'min jiftakar li huwa utli li tinxtegħel u tintefa wara waqfien totali tal-karozza. Wara l-operazzjonijiet imwettqa huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-apparat ikun attwalment mixgħul u mitfi.

Metodi għad-determinazzjoni tad-diżattivazzjoni tal-fus ta 'quddiem:

• Waqt is-sewqan, tagħti attenzjoni lill-imġiba tar-roti ta 'wara, għandhom jaħdmu indipendentement minn quddiem.
• Li tingħata attenzjoni, peress li l-karozza taġixxi fuq dawriet - il-karozza se twettaq ftit fil-mixi 'l quddiem.
• Ukoll, l-aktar mod popolari u komuni. Huwa meħtieġ li titlob lil barrani biex jara jekk id-drives jdurux jew le. Jekk huma jduru, dan ifisser li l-akkoppjar huma mixgħula, u għandhom jiġu mitfija.

Manutenzjoni preventiva u skoperta f'waqtha ta 'difetti

Minn żmien għal żmien għandek bżonn tagħti attenzjoni lill-partijiet tat-tħaddim tal-karozza. Dan ser jaffettwa b'mod pożittiv l-operat u jnaqqas il-probabbiltà ta 'ħsara fil-karozza.

Meta tkun qed issir profilassi huwa meħtieġ

• Iċċekkja l-livell taż-żejt fil-crankcase, aqla 'jew tibdel jekk meħtieġ. Iż-żejt jitbattal minn toqba speċjali mill-qiegħ tal-crankcase. Iżda sabiex it-żejt jinxef kompletament, huwa meħtieġ li tiftaħ it-toqba tal-mili billi toħroġ il-plagg ta 'fuq. Jekk meħtieġ, il-kontenitur għandu jitlaħlaħ.
• Aġġusta t-tneħħija assjali. Il-preżenza ta 'lakuna bejn it-trasmissjoni tat-tagħmir ta' tnaqqis u l-ġarr tal-pinion tas-sewqan iwassal għal użu mgħaġġel tas-snien. Tista 'tiddetermina billi tiflaħ ix-xaft tal-propulsjoni tal-immuntar. Biex tiġi eliminata l-ħtieġa li l-ġewż jiġi ssiktat, billi jiġi applikat ċertu sforz.
• Naddaf il-partijiet viżibbli kollha tal-pont, inkluż il-valv tas-sigurtà. Naddaf id-depożiti tal-ħmieġ kollha b'pinzell mhux maħdum.
• Iċċekkja l-knuckles li jdur. Huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni lill-lievi tal-kulaks, b'mod aktar preċiż, għas-sekwestru tiegħu. It-trażżin tar-roti għandu dejjem ikun intatt.
• Iċċekkja l-irbit kollu. Jekk meħtieġ, issikka l-boltijiet u l-ġewż bl-użu taċ-ċwievet tad-dijametru mixtieq.

Mekkaniżmu simili għandu fus ta 'quddiem UAZ "loaf". Huwa għandu wkoll miżuri preventivi simili.

Irfinar tas-sospensjoni

Kull sid tal-karozza llum jew għada jistaqsi dwar it-titjib tal-prestazzjoni u l-karatteristiċi tekniċi tal-karozza tiegħu. Għal xi wħud, il-bidliet esterni u l-modifiki għall- korp tal-karozza huma importanti . Iżda għas-sidien ta 'SUVs, il-kompitu prinċipali huwa li ttejjeb is-sospensjoni.

Miżuri waqt l-irfinar "UAZ-Patriot":

• Tisħiħ tal-pontijiet u tnaqqis fil-proporzjon tal-gerijiet.
• Biex iżżid l-ivvjaġġar tas-sospensjoni, huwa rakkomandat li tissostitwixxi s-sospensjoni ta 'wara b'sospensjoni tar-rebbiegħa. Iżda ta 'min iqis li l-karozza titlef ftit fil-manuvrabbiltà.
• Iż-żieda fl-għoli tar-rikba se żżid ħafna l-passabilità tal-magna. Il-lift se jgħin biex jingħelbu anke l-aktar fonda.
• Sostituzzjoni ta 'tajers għal tajers bi profil usa' se taffettwa b'mod pożittiv il-patency tal-karozza fit-terren diffiċli.

Ejja nqisu xi varjanti ta 'l-irfinar ta' kategorija ta 'sospensjoni f'aktar dettalji.

L-eħfef u rħas huwa li tiżdied ir-reazzjoni tas-sospensjoni b'2 ċm. Huwa meħtieġ li l-inserzjonijiet tal-gomma jitqiegħdu taħt il-molol ta 'quddiem u ibdel l-earring bil-molol. F'dan il-każ, l-installazzjoni tal-ispinta Panar mhijiex meħtieġa. Peress li t-tneħħija tal-art tiżdied, huwa possibbli li titqiegħed gomma aktar serja.

L-għażla li jmiss hi li tneħħi l-ġisem innifsu 'l fuq mill-qafas. L-ispazju mill-art se jiżdied b'5 cm. Il-metodu jikkonsisti fl-installazzjoni tal-ispazji fil-postijiet fejn il-qafas u l-korp huma mwaħħlin. Huwa rakkomandabbli li tuża inserzjonijiet ta 'l-aluminju. B'mod parallel, huwa meħtieġ li jiġu trasferiti l-parentesi kollha biex jitwaħħlu l-qafas u l-ġisem, u wkoll itawwal il-waqfiet sabiex il-ġisem ma jmurx. Il-bumper jeħtieġ ukoll li jiġi modifikat: fuq in-naħa ta 'quddiem npoġġux aktar spacers ta' l-aluminju, u fuq in-naħa ta 'wara nimxu l-parentesi. Bħala riżultat, it-tneħħija mill-art tiżdied, u tista 'tqiegħed il-gomma 275/75 R16. Is-sospensjoni tas-sospensjoni "UAZ-Patriot" għandha ssir bl-għodda kollha meħtieġa.

Għażla oħra se żżid b'mod sinifikanti t-tneħħija, li taffettwa b'mod pożittiv il-passabilità tal-karozza. Imma l-metodu huwa pjuttost problematiku u kumpless. F'dan il-każ, ikun meħtieġ li tinstalla l-ispinta Panar u tissostitwixxi l-assorbitur tat-shock. Fuq il-fus ta 'quddiem npoġġux l-ispazju sa 10 ċm fuq il-ħġieġa tal-bump. Fuq il-magna iħaffer it-toqob sabiex ibiddel l-angolu tal-kingpin. L-inklinazzjoni standard ta '3 gradi tinbidel b'9. Dan ma jitlifx l-istabbiltà tal-karozza fit-triq. Barra minn hekk, huwa possibbli li jitqiegħdu bipods fuq il-ġibda ta 'l-umidifikaturi, huma jaqblu perfettament minn "Mercedes Gelenvagen". Huwa wkoll meħtieġ li jinstalla rack itwal fuq l-istabbilizzatur tal-pont. Dan il-metodu jkun pjuttost għoli, iżda l-karatteristiċi u l-kapaċità tal-magna se jiżdiedu b'mod sinifikanti.

Aġġustament tal-pont

Tipikament, l-attivitajiet ta 'aġġustament kollha jsiru fil-fabbrika, u meta jużaw il-vettura, dawn l-azzjonijiet mhumiex meħtieġa. Meta l-pont ikun imwaħħal jew il-bearings huma mħassra, xi kultant isiru xi aġġustamenti.

Aġġustament mingħajr tibdil sostitut:

• Ħoll il-fusien tal-fusien, neħħi l-għatu jew ir-reducer tal-crankcase (skond it-tip ta 'fus).
• Fid-differenza, jiġifieri fil-bearings, stabbilixxi clearance ta '0.15 mm bl-għajnuna ta' ġewż ta 'aġġustament.
• Installa t-tneħħija laterali ta '0.20 mm. Meta ddawwar l-apparat, nagħmlu kejl f'mill-inqas 6 punti.
• Jekk it-tneħħija tal-ġenb għandha tiżdied, dawwar il-lewż ta 'aġġustament u dawwar il-ġewża opposta bl-istess numru ta' dawriet. Biex tnaqqas id-distakk, aħna nagħmlu l-istess operazzjonijiet kollha għall-oppost preċiż.
• Aħna kkompressa t-toqol fid-direzzjoni tal-assi biex taġġusta l-preload. Il-livell tal-kompressjoni jiddependi fuq il-kilometraġġ tal-karozza.
• Nibnu l-pont. Il-fus ta 'quddiem tal-UAZ 469 huwa regolat b'mod simili.

Aġġustament b'tibdil ta 'sostenn

• Ħoll il-fusien tal-fusien, neħħi l-għatu jew ir-reducer tal-crankcase (skond it-tip ta 'fus)
• Neħħi l-għatu mill-bearings.
• Permezz ta 'dinamometru, kejjel it-torque tal-frizzjoni tat-tagħmir.
• Neħħi l-anelli mill-kaxxa differenzjali u poġġew fuq oħrajn ġodda.
• Installa bearings ġodda.
• Poġġi u tiffissa l-għata kollha li tneħħew qabel. Huwa mixtieq li jsir sforz biex dan jiġi ffissat b'mod aktar sod. Il-boltijiet għandhom jiġu llubrikati b'siġillant speċjali.
• Sabiex jiżdied il-mument tar-reżistenza għar-rotazzjoni, huwa meħtieġ li l-ġewż ta 'aġġustament jiġu ssikkati b'mod alternat sakemm l-aħjar valur tar-reżistenza ta' rotazzjoni huwa 200-250 N.
• Installa l-partijiet kollha li tneħħew qabel, inkluż is-semi-fus.
• Issikka l-qafliet kollha b'mod sikur.

Riżultati

Kif jidher mill-artikolu, l-aktar SUV Russu - huwa, ovvjament, UAZ. Il-fus ta 'quddiem hija waħda mill-partijiet prinċipali. Il-karozza ma jistax jaħdem sewwa jekk ikun hemm ħsara running partijiet. "UAZ-Patriot" - karozza għal toroq permeabilità foqra. Jekk ma ilaħħqu mal-kompitu bħala SUV, ma jagħmilx sens li jonfqu l-flus kontanti żejda. Bħal kull karozza fuq il asfalt bla xkiel jgħaddu perfettament. UAZ biex jissodisfaw ir-rekwiżiti kollha meħtieġa biex is-undercarriage f'kondizzjoni tajba. F'waqtha preventiva u l-manutenzjoni. Li jidħlu modifiki għal pontijiet u żieda għoli mill-art huwa wkoll meħtieġ mingħajr ma ssir ħsara l-karozza. Jekk għandek ċerti ħiliet u mekkaniżmi tal-informazzjoni f'dan l-artikolu, huwa possibbli li tipproduċi manipulazzjonijiet kollha. Tiswija tal-UAZ fus ta 'quddiem se ispiża ta' ammont konsiderevoli, u għalhekk huwa aħjar biex jipprevjenu l-problema.