Rally huwa dak? It-tifsira tal-kelma "rally"

Rally - tip ta 'tlielaq. Jgħaddu mill-binarji, li jistgħu jkunu miftuħa u magħluqa. Il-karozzi għall-kompetizzjonijiet jintgħażlu speċjali jew modifikati.

Valur f'dizzjunarji differenti

X'inhu rally? Jekk inqisu d-dizzjunarju Ozhegova, allura l-hekk imsejħa tlielaq tal-karozzi jew tal-muturi, li jsiru fuq magni speċjali. Fid-dizzjunarju enċiklopediku, it-tifsira hija aktar żviluppata: dawn huma kompetizzjonijiet sportivi li fihom jintużaw karozzi jew muturi mħejjija apposta għall-wasliet. Dawn jitwettqu bl-osservanza eżatta tal-iskeda speċifikata għar-rotta speċifikata.

X'inhu rally? Kompetizzjonijiet Addizzjonali

Imma mhux biss it-tellieqa tinftiehem bil-kelma "rally". It-tifsira tal-kelma hija ħafna usa '. Dan il-kunċett jista 'jiġi nominat bħala kompetizzjoni kumplessa fl-isport bil-mutur. Għalhekk, il-bdoti huma obbligati li josservaw l-iskeda stabbilita b'mod preċiż, li jimxu fuq ir-rotta speċifikata li tgħaddi kemm f'toroq normali kif ukoll f'siti speċjali.

Kompetizzjonijiet addizzjonali jinkludu tlielaq fit-toroq, korsijiet tal-karreġġjati, toroq tal-muntanji, eċċ. Hemm ukoll direzzjoni separata - figura tas-sewqan. Il-karozzi huma ħafna drabi użati għal karozzi bi bidliet fid-disinn.

Ir-rally modern (it-tifsira tal-kelma li diġà nifhmu) huwa kunċett saħansitra usa '. Standard - din hija tellieqa tal-karozzi f'ċirku (ring), li tvarja minn 1000 sa 2000 kilometru; Kompetizzjonijiet addizzjonali jistgħu jinżammu fuq ir-rotot b'tul ta '20 sa 40 km. Bi tiġrijiet twal, sa tlett ijiem, ir-rally jista 'jkun ukoll l-arloġġ. Matul il-bqija għall-bdoti, parki speċjali magħluqa huma organizzati, fejn hemm mod strett ta 'servizz tal-karozzi, dħul u ħruġ.

Regoli tat-tiġrija

Hemm limitazzjonijiet li l-bdoti jridu josservaw. Rally - din hija tellieqa li ssir fit-toroq ordinarji. F'dan il-każ, ir-rikkieb jgħaddi minn punti ta 'kontroll, fejn huma osservati mill-osservaturi. Il-veloċità massima hija possibbli biss f'sezzjonijiet speċjali (imsejħa DOP jew SS), li jikkoinċidu għar-rally. Fuq wara l-bqija tal-mod, il-bdoti huma meħtieġa li jikkonformaw mar-regoli tat-traffiku kollha, iżda fl-istess ħin hemm żmien strett għall-passaġġ tar-rotta kollha.

Rally fi żmien il-gwerra

Dan it-terminu intuża l-ewwel darba fl-1907. L-ewwel tellieqa saret fi Monte Carlo. Sal-1912, it-terminu ma kienx jeżisti, biss din is-sena l-kelma "rally" intużat għall-ewwel darba. Dan ġara fit-tellieqa tal-karozzi fir-rotta bejn Rouen u Pariġi. Huma kkawżaw interess kbir fis-soċjetà. Ingħataw il-premjijiet, ibbażati fuq rapporti ta 'osservaturi li mbagħad sabu f'kull karozza.

Kienu dawn it-tiġrijiet li kienu l-bidu għall-kompetizzjonijiet bejn il-bliet, u mhux biss fi Franza. Huma kienu "telgħet" f'pajjiżi Ewropej oħra. Hemm ċerti regoli li jeżistu sal-lum:

• Il-bdoti jibdew separatament;
• Punti ta 'kontroll;
• Noti tal-ivvjaġġar
• Sewqan fuq toroq ordinarji ta 'żrar, irrispettivament mill-kondizzjonijiet tat-temp.

Rally fil-perjodu ta 'wara l-gwerra

Matul l-Ewwel u t-Tieni Gwerra Dinjija, ma sarux kompetizzjonijiet. Biss wara l-gwerra, it-tiġrijiet bdew jirrestawraw. 1950 hija meqjusa bħala "l-età tad-deheb" ta 'dan l-isport. Ir-razzez kellhom l-ismijiet tagħhom, skont il-pajjiż li fih saret il-manifestazzjoni: Monte Carlo, Liżbona, Tulip, Svezja, Thousand Lagi (issa l-Finlandja), Acropolis u ħafna oħrajn . Il-kampjonat il-kbir Ewropew kellu 10 sa 12-il stadju, li kellhom jingħelbu minn racers.

Il-bidu tat-tiġrijiet fil-pajjiżi Ewropej

L-Italja kellha t-tellieqa, allura għadha ma ġietx imsejħa rally, mill-1895. Wieħed mill-aktar serji seħħ biss fl-1897. Ir-rotta kienet tiġġebbed minn Lag Maggiore sa Stresa bir-ritorn sussegwenti sal-punt tat-tluq. Wara dan, it-tiġrija kisbet karattru tradizzjonali.

L-Ingilterra "ingħaqdet" mar-rally fl-1900, meta ġiet organizzata tellieqa ta '15-il jum bejn l-ibliet il-kbar tal-pajjiż. Il-parteċipazzjoni ġiet aċċettata b'70 karozza. Jistgħu jidhru aktar qrib tal-waqfiet u waqt li l-bdoti jistrieħu.

Fil-Ġermanja, ir-razza bdiet fl-1905. Fit-triq kien hemm, minbarra s-sezzjonijiet ta 'veloċità għolja, it-tluq għat-telgħa. Kienu permessi biss karozzi ta 'ċerta klassi. Sa mill-1906 ir-rally sar sport separat.

Illum Rally

Sezzjonijiet qosra speċjali ġew ivvintati, prinċipalment fuq toroq ta 'żrar. Huma jinsabu 'l bogħod minn traffiku ordinarju u djar. Huma jinżammu kont separat fil-ħin. L-itqal u mingħajr kompromessi kien ir-rally ta 'Liège, iżda fl-1964 il-mogħdija saret daqshekk diffiċli li kien diġà impossibbli li titħaddem.

Issa r-rally (it-tiġrija) saret sport internazzjonali separat. In-natura ta 'l-avvenimenti nbidlet ftit. Minħabba l-ispejjeż dejjem jikbru, id-distanzi, in-numru ta 'tiġrijiet bil-lejl u n-numru ta' stadji tnaqqsu.

Liema tipi ta 'manifestazzjonijiet jeżistu

Huma maqsuma f'żewġ prinċipali. L-ewwel pass fuq rotot speċjali u huma msejħa "ġlied". Racing kiseb direzzjoni professjonali mill-1960. Huma miżmuma f'żoni li huma magħluqa mill-bqija tal-moviment. Din ir-rotta tista 'titqiegħed fuq passaġġi tal-muntanji, mogħdijiet tal-foresti, borra, silġ u deżerti.

It-tieni - fuq toroq pubbliċi. Р3К - «laqgħa tat-tielet kategorija». Dawn it-tiġriiet dehru qabel milli fuq rotot speċjali. Dawn isiru f'toroq ordinarji, u l-enfasi hija fuq l-eżattezza tan-navigazzjoni u l-iskedi, l-affidabilità tal-karozza, mhux il-veloċità. It-traċċi hawn huma twal u kumplessi. Kompetizzjonijiet bħal dawn huma kkunsidrati bħala dilettanti.

Hemm ukoll it-tielet tip separat - P2K - "rally tat-tieni kategorija", inkella - razza tal-karozzi. Il-prinċipju tagħhom huwa konkluż fir-regolarità tal-mozzjoni. Is-sezzjonijiet tat-toroq b'veloċità għolja huma esklużi, kif inhuma ħafna elementi u regoli oħra tal-kompetizzjoni. Rally bħal dan huwa moviment ta 'tim, fejn l-assistenza reċiproka u d-dixxiplina stretta huma importanti. Huwa wkoll imsejjaħ turist.

Rally-cross - x'inhu?

Din hija razza li ssir fuq binarju ċirkolari tal-ħmieġ. Rally bħal dan (razza) - azzjoni pjuttost spettakolari, peress li l-udjenza tista 'tara kważi t-triq kollha għal kollox. Ir-razzez f'dan il-każ mhumiex fil-ħin, il-bdoti jikkompetu ma 'xulxin. Ħafna drabi hemm magni li jmissu. Diffikultajiet addizzjonali fit-tellieqa huma fosos żgħar u irregolaritajiet tat-toroq, trampartelli, tlugħ u nżul (ħafna drabi wieqaf).

Hemm autocross fuq karozzi sempliċi jew buggies (karozzi waħdanin b'roti u frejms esterni). It-tieni għall-kompetizzjonijiet huma aġġustati speċifikament.

Fil-pajjiżi kollha rally cross hija kompetizzjoni tat-tlielaq. Iżda, pereżempju, fl-Istati Uniti huma meqjusa bħala sport separat, aktar bħal slalom, fejn ġeneralment hemm tiġrijiet waħdiena. U jgħaddu minn triq ċatta, mgħottija bl-asfalt u mmarkati b'koni speċjali żgħira.

Fir-Russja, issa, l-awtokrossar iseħħ fil-UAZ konvertit. Din il-laqgħa, li ritratt tagħha jidher fl-artiklu tagħna, tmexxi l-istadju finali diġà skond it-tradizzjoni stabbilita fl-aħħar Ħadd ta 'Ottubru. Ir-rotta għal dan tintgħażel speċjali, ħdejn Ulyanovsk. U l-awtokross "Silver Rook" jinżamm fiċ-ċirkwit tal-KVC, fi Togliatti.