Truck ZIL-431,412. Zil: xarabankijiet u trakkijiet

inti jista 'jinnota l-istess ammont bħall-iżvilupp b'suċċess u l-fabbriki kbar telliefa fl-istorja ta' l-industrija tal-karozzi domestiċi, u mhux hekk. Iżda fi kwalunkwe każ Pjanti. Likhachev - ZIL Moska - se toqgħod bogħod minn xulxin. Mudelli kollha tiegħu li marru fil-produzzjoni, dejjem issir b'suċċess.

Liema assoċjazzjonijiet jinqalgħu fil-referenza ta ZIL? Ħafna drabi, dan trakk bonnetted ma headlights tondi, li anke fis-seklu 21 hija msejħa l ZIL-130. Iżda peress li r-rilaxx ta 'l-aħħar fuq il-linja assemblaġġ tal-130 ħadet ħafna snin. Huwa ġie sostitwit bl 431,410 ZIL bħala trakk li tinqaleb. U 431,412 ZIL - bħala chassis għall-immuntar varjetà ta 'stili oħra tal-ġisem. Huwa dwar dawn iż-żewġ mudelli u se tippreżenta ħarsa ġenerali.

dehra

Sa issa, hemm isem huwa dovut għall-fatt li aktar minn nofs seklu ta 'l-eżistenza ta' dan zilovtsami modernizzazzjoni marka mwettqa biss minn ġewwa. Dehra inbidel ftit jew xejn inbidlet. Per eżempju, l-istampa hawn fuq turi Zil 431,410 - inkarnazzjoni tinqaleb, u biss taħt dawn il-linji - krejn trakk (kif miktub fl-ispeċifikazzjoni) magħmula fuq il-bażi ta 'l-istess qafas ZILa.

Id-differenza taż-żewġ magni biss fil-parti tal-ġisem. Qabel jibqa l-istess - il-barnuża, headlights tond. Makni użati mill-utilitajiet pubbliċi, bħal tisqija u ħasil għażliet issa huma użati wkoll verżjoni tal 431412. Fl-istess ħin, fit-toroq inti tista 'tilħaq qodma ZIL-130, għalkemm peress li l-tranżizzjoni għall-impjant tal-karozzi ġodda għal aktar minn 30 sena għaddew fl-1984.

istorja

Data tat-twelid trakk 130 huwa meqjus li jkun 1964, meta l-ewwel aġġornati ZIL-130 marru off-linja assemblaġġ. Sal-1984, kien il-mudell ewlieni tal-impjant. Fl-1984 huwa rilaxxat żewġ verżjonijiet ġodda tal-barnuża qodma, iżda mili ġdida. L-ewwel taqa 'abbord, u bħala fergħa ġenb - mingħajr korp trakk (chassis). L-ewwel sejħa 431,410 ZIL, u t-tieni kompitu kienet sfurzata biex jipproċessaw mili diġà approvati, u bħala riżultat il-ZIL xażi kien 431,412, u mhux biss upgrade abbord ieħor tal-karozzi.

Imma ftit nies se jiftakru ZIL oħra, imwieled fl-impjant madwar l-istess ħin. Huwa rċieva konfigurazzjoni cabover - deċiżjoni kuraġġuża dak iż-żmien, u fl-1977 l-iżvilupp sħiħ ta 'dan il-mudell jiġi mċaqlaq fil Naberezhnye Chelny, li aktar tard irċieva l-isem ta' Kamaz, u Muscovites lura lill-produzzjoni ta 'ZIL-130, li pproduċiet sal-1984.

passi assemblaġġ

Il-ħaġa interessanti hija li l-fergħa tal-ġenb, kif ukoll il-verżjoni bażika, għalkemm tikseb kamra mill-fabbrika Moska, kważi ma kienx se. F'dawk is-snin, hija applikat il-prinċipju tal-iżvilupp ta 'tagħmir addizzjonali fl-impjanti oħra, hekk 431,412 ZIL ħalla l-fabbrika malli disinn approvat. B'mod aktar preċiż, aħna għadhom għaddejjin mal-kabina u l-qafas fl-uffiċċju prinċipali, iżda l-suq bħal dawn verżjonijiet ġew riċevuti u mibgħuta direttament lejn impjanti oħra, fejn huma rċevew tagħmir addizzjonali.

L-ewwel għażla li jużaw ewwel 130 minuti u allura l-verżjoni aġġornata jista 'jissejjaħ SC-2215, li hija deciphered tajjeb - krejn trakk. Imbagħad, bl-introduzzjoni ta 'krejnijiet indiċjar komuni (li huwa użat illum), huwa rċieva l-isem ta' KBA-2215. L-ittra "B" tfisser "torri". Imbagħad daħal modifiki oħrajn, li minnhom aktar minn 10 sena li jużaw ix-chassis ġdid kien sett kbir.

disinn

B'differenza mill-verżjoni preċedenti tal-mudell il-ġdid għandu gerboks 5-veloċità, kollha (ħlief l-ewwel) gerijiet sinkronizzat u l-mutur wkoll l-iżvilupp Zilovskoye. I taw 150 magna hp u paired bil-kaxxa tiegħu stess taw prestazzjoni tajba ħafna għall-ħin. Il-mudell antik għaddiet klaċċ diska waħda bil-molol pressjoni fuq il-periferija tal-b'żewġt ikmamar u l karburatur. Tista 'wkoll jinnota l-arja filtru bil arja tat-tindif doppju.

Il-vettura kienet għolja grazzi permeabilità għad-disinn l-rota waħda u s-sistema ta 'kontroll pressjoni ta' arja fil-tajers riċevuti sa dakinhar diġà mifruxa.

Għal 10 snin, l-użu tal-vettura ripetutament upgraded minn varjetà ta 'rekwiżiti ta' tagħmir addizzjonali, u l-karatteristiċi finali tal--ZIL 431,412 biex jiksbu dawn li ġejjin:

• Motor - Zil-508.10 (150 hp);
• 5MKPP;
• tagħbija 6800 kg (aktar tard minħabba l-qafas imsaħħaħ 10000);
• veloċità massima - 90 km / siegħa;
• konsum - 26 l;
• Fjuwil - Au-76;
• Tank - 170 l;
• power steering;
• Tliet sistemi tal-brejkijiet għall-konnessjoni ferroviji xellug ieħor.

operazzjoni normali impliċita 26 litru jiffriżawx (fis-sistemi tat-tkessiħ), 9 litri ta M6 żejt jew M8 (għall-magna) u l-batterija 6ST-90. piż totali Zil-431,412 kien kważi 12,000 kg, iżda tiddependi fuq il-hardware addizzjonali użata.

L-applikazzjoni u l-mudell fuq il-bażi ta '

Minbarra l-Trakk diġà deskritt il xażi aġġornati miġbura wkoll KS-2561 (krejn mobbli) u tagħmir ieħor użat għal għanijiet ta 'utilità. Per eżempju, pjattaformi ajru, magni tisqija, bexxiexa.

Ks2561K użati fil-bini baxx lok minħabba s-sempliċità tagħha, l-affidabbiltà u l-veloċità ta 'installazzjoni. Fl-arranġament bażiku, l-isplużjoni krejn huwa 8 m (estiżi sa 12 m minn daħħal speċjali). Krejn sewqan mill-magna tal-vettura permezz tat-trasmissjoni. Arrow merkanzija u l-mekkaniżmu ta 'rotazzjoni jkollhom sistema ta' brejkijiet tagħhom stess. Minbarra l jgħollu 8 (jew 12) metru tat-tagħbija tista 'tkun imnaqqsa sa fond ta' 5 metri jew jimxu miegħu fuq il-ganċ.

Installat fil-chassis Zil-431412 flushers tank jistgħu jintużaw fuq vetturi (provvista ta 'ilma) għall-trasport tal-prodotti (ħalib jew ilma). Widely użati karozzi tat-tank għal trasport ta 'fjuwil (petrol u stazzjonijiet mili mobbli).

Waħda mis-soluzzjonijiet fuq il-bażi ta 'dan il-mudell kien il-pjattaforma ajru hija maħsuba biex twettaq xi xogħol fuq ċertu tul. Kien rranġat mill-tip ta 'kostruzzjoni krejn trakk f'żewġ partijiet, iżda minflok użat l-isplużjoni disinn idrawlika mal benniena immuntar. Il-parti tneħħija kienet tikkonsisti minn żewġ partijiet, u tista 'tqajjem l-basket sa għoli ta' 22 m. Il-piż tal-benniena u l-volum ġie kkalkulat sabiex tkun tista 'taħdem żewġ persuni, mingħajr ma jinterferixxu ma' xulxin. Għat-twaħħil istruttura irfigħ waqt it-trasport bit-triq fuq il-bejt kabina li jinstallaw unitajiet speċjali huma l-istess bħal sekwestru konvenzjonali bastun krejn. Bħall- krejn mill-pjattaformi ajru biex itejbu l-istabbiltà tkun ġiet ipprovduta l-opportunità li juru jappoġġja idrawliċi addizzjonali.

konklużjoni

Żvilupp 130 ZIL jinvolvi lista ta 'modifiki possibbli ta' kemm il-magna u l-partijiet addizzjonali. Bosta apparati huma mfassla fuq il-bażi tal-130, bil-suċċess aħna komplew jintużaw fuq ix-chassis tal-mudell il-ġdid - 431,412 ZIL.