Trammijiet Veloċità. tram ta 'veloċità għolja f'Moska

Opportunità li jibdew fil-kapital ta Russja 'vetturi bħal light rail, bdew jiġu diskussi għal żmien twil. Fl-2005, il-proġett tal-bidien 'linja ġie ppreżentat waqt konferenza stampa l-president ta' l-moviment pubbliku "Muscovites għall tramm" Morozov, rappreżentant tal-UITP V.Tihonovym u editur tar-house "maħżen ferrovija" pubblikazzjoni Alexander Myasnikov. Prospetti għall-iżvilupp ta 'dan mezz ta' trasport ilha meqjusa l-kapital u l-awtoritajiet. Fil-preżent (2015), iddeċidiet li timplimenta l-erba 'proġetti light rail li Biryulyovo għal "Lianozovo" pjattaforma u għal reġjuni tal Ivanovo u l-Tramuntana. Huwa ppjanat li dawn il-fergħat kollha saru operattivi fis-snin li ġejjin.

Kif għamlet l-idea

Fl-Ewropa, trammijiet ta 'veloċità għolja użati biżżejjed ħafna. Hemm linji u fil-pajjiż tagħna: fil Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan u Stary OSKOL. Naturalment, dawn mhumiex kbar ħafna, iżda l-reviżjonijiet townspeople jixirqilhom saħansitra tajbin ħafna. Fl-Ukrajna, f'Kiev dawn trammijiet tpoġġew fi żminijiet Sovjetiċi - fl-1978 sabiex il-idea ġdida ta 'użu dawn vettura faċli, rapida u ma jistgħux jiġu msemmija fl-istess ħin kost-effettivi. Skond l-awtoritajiet, li bdew fl f'Moska fit veloċità trammijiet, inti tista 'tnaqqas b'mod sinifikanti l-piż fuq tipi oħra ta' trasport tal-passiġġieri. Residenti tal-kapital u mistednin tiegħu fil-preżenza ta 'tali linji se tkun ferm aktar faċli biex jiksbu l-subway, f'żoni remoti tal-metropoli, jew forsi anke fil-bliet bis-satellita.

X'inhu light rail

X'inhu dan it-tip ta 'vettura u kemm jista' jkun konvenjenti? Veloċità, skond il-SNP, huma dawk il-linji tul li l-trammijiet huma kapaċi li ssuq siegħa aktar minn 24 kilometru. Il-karatteristiċi ewlenin ta 'dawn ir-rotot jistgħu jinkludu wkoll:

• Iżolament mill-traffiku u pedonali qsim (totali jew parzjali).
• tifrex ħafna tul akbar u numru limitat ta 'waqfiet. Fi proġett linja F'Moska bejn dawn tal-aħħar ipprovda f'distanza ta 'mhux inqas minn 700 metru. Għat-tqabbil:-bus minn waqfien biex tieqaf għaddejjin madwar 300-400 m.
• Uża l-ferrovija tramm mhux inqas minn 28 metri fit-tul.

tram ta 'veloċità għolja f'Moska, skond il-proġett għandha tikkonforma b'mod sħiħ ma' dawn ir-regolamenti kollha.

Vantaġġi ta 'tramm' veloċità għolja

Kostruzzjoni tal-linja ta 'dan il-mod relattivament ġdida ta' trasport fir-Russja, l-awtoritajiet ta 'Moska hija meqjusa bħala alternattiva tajba ħafna għall-subway, xarabankijiet u trolleybuses. Skond l-Amministrazzjoni, trammijiet veloċità se tagħmel jiċċaqalqu madwar il-kapital ħafna aktar komdi. Dan it-tip ta ' trasport bl-art tgħaqqad l-aqwa kwalitajiet ta' kemm-metro u karozzi tal-linja. vantaġġi ewlenin tagħha huma:

• It-trasport ta 'veloċità għolja. 24 km / siegħa - dan huwa biss il-limitu aktar baxx ta 'mozzjoni dawn kompożizzjonijiet. Fil-prattika, trammijiet din l-ispeċi jistgħu jivvjaġġaw b'veloċitajiet ta '80 km / siegħa. Bl-tnaqqis fin-numru ta 'waqfiet l-ħin għall-ivvjaġġar hija mnaqqsa saħansitra aktar.
• Kostruzzjoni ta 'rotta tram ispejjeż madwar 10 darbiet irħas minn li linja taħt l-art ta' l-istess tul.
• Dan it-tip ta 'trasport huwa meqjus li jkun aktar konvenjenti minn l-subway. Wara kollox, il-passiġġieri ma jkollhomx għalfejn imorru taħt l-art. Throughput huwa l-kapaċità tiegħu ma tkunx differenti ħafna mill-istess indiċi ta 'l-subway.
• light rail, il-veloċità ta 'li fil-prattika huwa attwalment pjuttost għoli, kollox ukoll mhi tesperjenza ebda diffikultà waqt is-sewqan fil-silġ u borra (f'kuntrast mal-istess xarabanks u trolleybuses).
• Billi t-trasport ta 'dan it-tip ma tiddependix fuq it-traffiku, hu qatt tiddevja mill-grafika mozzjoni maħsuba.
• Vantaġġ importanti huwa l-fatt li dan it-tip ta 'vettura - ekoloġikament assolutament sikur.

Iżvantaġġi ta 'ferroviji ta' veloċità għolja

Cons f'dan it-tip ta 'trasport huwa prattikament l-ebda. Xi żvantaġġi jinkludu l-ħtieġa li tinbena drapp separat, li iżid ħafna l-wisa 'toroq urbani. piż addizzjonali fuq il-grid belt u jistgħu indirettament jiġu attribwiti lill-iżvantaġġi ta 'dawn il-vetturi bħall trammijiet veloċità. Madankollu, billi dawn il-kompożizzjonijiet enerġija jikkunsmaw mhux wisq, dan in-nuqqas mhuwiex meqjus bħala partikolarment gravi.

Line up Biryulyovo

Skond il-proġett, dan awtostrada ġdida f'Moska se tkun imfassla għat-trasport ta '150 elf. Il-passiġġieri kuljum. rotot tramm tal-linja se jibdew jgħoddu mid-"Praga" istazzjon tal-metro fil-parti tal-punent u tal-lvant tal Biryulyovo. Skond id-data preliminari, ir-residenti ħin ivvjaġġar taż-żona għal "taħt l-art" jitnaqqsu b'madwar 30%. Jekk inti issa biryulevtsam għandek tikseb għall- "Praga" 70-85 minuti, bit-tnedija ta tramm 'veloċità għolja fuq il-mod kif se jonfqu aktar minn siegħa.

It-tul totali ta 'din il-linja se jkun 8.2 km. Parti minnha (2.1 km) se sseħħ fuq il-passaġġ. Huwa preżunt li l-trammijiet se jimxu b'intervalli ta '4-6 minuti. veloċità medja tagħhom hija 25-28 km / siegħa. ivvjaġġar ħin mill-aħħar waqfa fil Biryulyovo għall- "Praga" stazzjon mhux se jaqbeż 10-12 min. Il-proġett jipprovdi titjib fil-għaxar waqfiet kollha (f'distanza ta '800 m). Waħda minnhom se joperaw fuq il-passaġġ.

Oriġinarjament maħsuba biex iddawwar waħda mill-linji fil-Biryulyovo Punent. Madankollu, ir-residenti lokali esprimew oppożizzjoni u l-proġett kien skrappjati.

Linja fir-reġjun Ivanovo

Dan huwa proġett ieħor approvat mill-awtoritajiet ta 'Moska. Din il-linja light rail se jgħaqqdu l-distrett ta 'Ivanovo u l-istazzjon tal-metro "dilettanti Highway." Skond il-proġett, it-tul tiegħu huwa ta 'madwar 6.5 kilometri. waqfien tram dwar il-mod se jkun hemm sitt darbiet.

Kostruzzjoni ta 'din il-linja se jtejjeb servizzi ta' trasport ta '80 elf abitant, mhux biss iż-żona ta' Ivanovo, imbagħad Perovo. linja Ikkalkulat se tkun madwar 105,000. Il-passiġġieri ta 'kuljum. Residenti għaż-żoni metro wara l-linja bidu ser jivvjaġġaw mill-inqas 30-40 minuta.

Line up-Distrett Tramuntana

Din ir-rotta Huwa ppjanat ukoll li jiġu adottati fil-futur qarib. It-tul tal-Linja Tramuntana - pjattaforma "Lianozovo" se jkun ta 'madwar 5.4 km. Waqfiet se jkun ta 'ħames fuq il-mod. Veloċità medja ferrovija, bħal f'każijiet preċedenti, jammontaw għal 25-28 km / siegħa. Ir-residenti tal-passaġġ mill-ewwel stazzjon sa l-aħħar se torganizza madwar 11 minuti. Ir-rotta kuljum tista 'tieħu tagħbija ta' 50 elf. Man.

Line up "Medvedkovo"

Mill-istazzjon "Lianozovo" pjattaforma se jiġu stabbiliti linja oħra għall-istazzjon tal-metro "Altufyevo". Sussegwentement, il-passaġġ se stretch għal "Medvedkovo". Hawn taħt hija dijagramma ta 'dawl bil-ferrovija distrett Tramuntana għal "Altufievo" u wara s "Medvedkovo". Għalhekk, ir-raba proġett huwa kontinwazzjoni tat-tielet binarji. Dan huwa, wara tnejn minnhom se jiġu implimentati minn "Medvedkovo" stazzjon jista 'jintlaħaq sal-Distrett Tramuntana.

Light rail u l-prezzijiet tad-djar

Residenti ta 'dawk iż-żoni fejn tali binarji għandhom ikunu pprovduti, x'aktarx se jiksbu benefiċċju ieħor. Skond l-esperti, f'dawk il-partijiet tal-belt se jżidu l-ispiża ta 'metru kwadru. Naturalment, żieda fil-prezz mhux se jkun notevoli bħal fil-kostruzzjoni ta ', per eżempju, linji subway. Madankollu, il-veloċità fit-triq ferroviji jistgħu jżidu l-ispiża ta 'akkomodazzjoni fil Biryulyovo, Tramuntana u Ivanovo pjuttost sinifikanti.

Attwalment infushom rotot tal-trammijiet-linji kollha ġew żviluppati billi jitqiesu l-xewqat tal-abitanti taż-żoni fejn huma nixħtu huwa skedat. Allura fi kwalunkwe każ, din il-forma ta 'trasport huwa l-aktar konvenjenti, affidabbli u wkoll ħafna rħas.