IL-114 - l-wanderer dejjiema ta 'l-passaġġi tan-nifs

Mill-bidu tat-tmeninijiet, An-24, li kienet ikkunsidrata l-prinċipali passiġġier ajruplan tal-Unjoni Sovjetika u kien użat ħafna fuq rotot domestiċi, hija skaduta. Barra minn hekk, dawn flotta bdiet tonqos malajr minħabba l-produzzjoni tar-riżorsa. Hija żżid fatturi bħall-volum akbar ta 'traffiku tal-ajru - kemm passiġġieri u merkanzija. AN-24 ma kinux jissodisfaw ir-rekwiżiti u l-ħtiġijiet ta 'żminijiet moderni. Huwa kien ħtieāa urāenti u s-sostituzzjoni ta 'kwalità għolja.

Fl-1982, Yakovlev Disinn Bureau. Ilyushin, intitolat fil-ħin Kap Disinjatur G. V. Novozhilovym, ħa l-inizjattiva ta 'kostruzzjoni ta' ajruplani ġodda tal-passiġġieri tat-tip IL-114, għall-użu fuq linji lokali. Il-fondazzjoni għal din il-magna kellu jkun tletin sena ta 'esperjenza operattiva varjetà ta' modifiki ta 'IL-14.

Din l-inizjattiva kienet appoġġjata mill-Ministru tal-Avjazzjoni Ċivili, u dan kien il-bidu tad-disinn tal lokali IL-114. xogħol Disinn kompla ftit twil ħames snin peress li dawn saru b'mod parallel mal-iżvilupp ħafna xogħol intensiv tal-wiesa 'korp ajruplani kummerċjali ewlieni ta' medda twila Il-96-300.

Kien biss f'Lulju 1987, kien mibni mudell karozzi fuq skala sħiħa, li ġew riprodotti kważi l-sistemi ta 'l-IL-114 futur. L-rifless aktar sħiħ fil-format tinstab fuq il-sittin sedili ġewwa, kien ukoll immudellat fil-kabina tal-ekwipaġġ dettall. Wara konsiderazzjoni prototipi dettaljata u bir-reqqa Kummissjoni IL-114 proġett sottomess ġie approvat mid-deċiżjoni li jibdew il-produzzjoni tal-massa tagħha.

A impriża ewlenija fil-produzzjoni ta 'din il-karozza kien maħtur Assoċjazzjoni Produzzjoni Avjazzjoni f'Tashkent, qabel l-emittent direttament bosta mudelli "Ilyushin". It-tieni lott ta 'l-intrapriża għażilt Moska fabbrika ajruplani "Banner tax-Xogħol", li jwassal istorja tagħha peress 1909, is-sena.

Il-pjan kien mibni mill-aluminju u tat-titanju ligi ta 'saħħa għolja, kif ukoll minn varjetà ta' materjali komposti u mhux metalliċi. Is-sistema tal-karburant tal-ajruplani jinkludi żewġ caisson-tank li jinsabu fil-ġwienaħ. kapaċità totali tagħhom huwa 8360 litru.

Il-karatteristika strutturali ewlieni ta 'din il-magna hija li huwa ddisinjat bħala monoplane ġwienaħ skematikament cantilever mal-lokazzjoni baxx. Fuq il-pjan ta 'par ta' magni turboprop TV7-117S. Invita dijametru ta '3.6 metri, u l-power take-off tal-magna hija ugwali għal 2.5 elf litru. a.

L-ewwel titjira ta 'dan il-mudell mal-passiġġieri abbord inżammu biss 1999 sena (f'pajjiż differenti), fejn, wara testijiet ripetuti, finalment, beda jitħaddem. Eċċellenti kwalitajiet aerodinamika tal-ajruplan ġdid, kif ukoll l-effiċjenza tagħha, l-affidabbiltà u spejjeż ta 'manutenzjoni baxxi kellhom jagħmlu l Il-114 huwa magna popolari ħafna fis-sistema ta' trasport bl-ajru ċivili. Madankollu, kien rilaxxat biss 17 ajruplani. Mill-2012 il-produzzjoni tagħhom waqaf f'Tashkent.

Illum miżmuma modifika pjuttost attiva tal-Il-114-100, li hija differenti mis-"one-mitt" installazzjoni ta 'magni aktar qawwija PW-127H produzzjoni Kanadiża li tnaqqas sew il-karatteristiċi tat-titjira tal-mudell. Dan jidher b'mod speċjali fil-muntanji għoljin u klima sultry mill-latitudnijiet tan-Nofsinhar, li għalihom IL-114-110, fil-prinċipju, huwa maħsub.