Toyota Corolla E120:-dettalji kollha dwar wieħed mill-karozzi l-aktar mixtrija fil-Ġappun

Toyota Corolla E120 hija waħda mill-karozzi Ġappuniżi aktar popolari u mixtrija. Ħafna nies jargumentaw li huwa ta 'kwalità, qatt magni smashed. Ukoll, jekk dan il-mudell huwa tant popolari, ta 'min minnu u l-vantaġġi ewlenin tagħha li tgħid.

tagħmir

Il-vantaġġ prinċipali ta ' l-mudell l-Toyota Corolla E120 hija tagħmir tiegħu. Il-lista apparat jinkludi dak kollu li għandek bżonn. Din l-arja kondizzjonata, mirja elettroniċi ġenb drive, aġġustabbli isteering wheel vertikalment, twieqi enerġija, sistema kontra l-illokkjar u żewġ airbags. Xejn mhux tas-soltu, iżda dawn il-karatteristiċi jipprovdu l-fannijiet ta ' "Toyota" kumdità.

Fl-2002 għadda xi xogħol restyling. Wara minnhom, il-karozza sar is-sid ta ' "frisk" interna u esterna. U minn dak iż-żmien fis-suq domestiku beda jbiegħ il-modifika aktar sempliċi it-trasmissjoni manwali u l-magna 1.3 litru taħt il-barnuża.

verżjoni limitat

Kien hemm ukoll aktar "sinjuri" modifikati Toyota Corolla E120. Kienu jissejħu "edizzjoni limitata". Dan huwa approssimattiv għall-quċċata. Liema kienu l-benefiċċji? sewqan elettroniku u sedil tas-sewwieq msaħħan, il CD player tajjeb, sistema ta 'navigazzjoni moderna, iskrin multi-kulur, u l-bqija. N. Għal kull konfigurazzjoni l-manifattur ikun ipprovda żewġ tipi ta' trasmissjoni. L-ewwel - 5 band "mekkanika" (l-eċċezzjoni kienet mudell ma 'unità 1.8 litru taħt il-bonnet) u 4-veloċità trasmissjoni awtomatika.

Bħal kull preċedenti mudelli Toyota Corolla E120, il top-aħħar verżjoni jiġifieri offriet ma differenti magni. U huwa - ġenerazzjoni ġdida ta 'unitajiet ta' enerġija. Fost dawn - it-tliet magni li jimxi fuq il-gażolina (4 DOHC). Dan 88-, 110- u 136-qawwi aggregati, il-volum tagħhom kien 1.3; 1.5 u 1.8 litri, rispettivament. Ieħor potenzjal xerrej jiġifieri offriet Toyota Corolla IX E120 ma atmosferiku 2.2 litru diesel magna. Huwa jista jiġġenera l-elettriku ta '79 "żwiemel".

ġewwa

Ġappuniż - mhux fannijiet ta 'pretentiousness. U din il-karatteristika minnhom tidher b'mod ċar fil-dekorazzjoni ta 'ġewwa tal- "Corolla" 2013 rilaxx. Issa - ħin meta l-manifatturi famużi fid-dinja do mhux karozzi, u xogħlijiet ta 'arti. Li biss l-interjuri ta 'karozzi mill-Mercedes, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrari ... dawn huma kbar! Iżda ġewwa l- "Corolla" kollox bħala sempliċi u diskret. Salon konvenjenti, l-ebda dubju, iżda normali. Materjali - plastik, għalkemm kwalità. Għalkemm, jekk persuna trid issir is-sid tal-massimu konfigurazzjoni, huwa se tikseb karozza ta 'ġilda ta' ġewwa, doppju żona klimatika kontroll u tajba multimedjali sistema.

Powertrains qodma u ġenerazzjonijiet ġodda - x'inhi d-differenza?

Id-differenza prinċipali bejn magni tal-gażolina ġodda mill-ġenerazzjoni preċedenti ta 'magni huwa aktar affidabbli katina tas-sewqan ħin.

U għadhom ħafna attenzjoni lill-iżviluppaturi ta 'tali fattur, il-magni tat ekonomiċi u ekoloġiċi. Kulhadd jaf li l-Ġappuniżi huma favur attivament biex jiġi żgurat li muturi jikkunsmaw fjuwil ftit u għamel emissjoni minimu ta 'l-exhaust fl-atmosfera. Aktar ġie kkalkulat li jkomplu jiġu moderizzati - esperti maħluq deliberament unitajiet bi prospetti. Ukoll, l-iżviluppaturi minimizzat il-piż tal-magna. U minħabba dan żdied u l-hekk imsejħa enerġija speċifiku.

Madankollu, ma kienx mingħajr difetti. Sfortunatament, il-muturi ġodda Toyota Corolla E120 reviżjonijiet mill-kritiċi ma kinux għal kollox pożittivi. U kollha minħabba li jkunu wisq ftit manutenzjoni u għolja talbiet fuq il-kwalità tal-fjuwil u taż-żejt. Għalhekk, jekk persuna tkun trid "żiemel ħadid" tiegħu serva lilu għal żmien twil, inti għandek bżonn tħares b'attenzjoni wara l-magna. Inkella negliġenza se jirriżulta fi tiswijiet għalja.

sospensjoni

Toyota Corolla E120, li jiġifieri ritratt juri magħna pjuttost attraenti karozza, dekorati tradizzjonali Ġappuniż disinn grupp, differenti kwalità sospensjoni. Hija tipprovdi livell deċenti ta 'kumdità u l-kontroll. U dan minkejja l-fatt li hija amazingly flessibbli. Anke jekk inti tuża l-magna fil-kundizzjonijiet ta 'toroq Russu tagħna.

U aktar biex il-vantaġġi jistgħu jiġu attribwiti b'mod sikur il-faċilità tal-manutenzjoni u d-disponibbiltà ta 'spare parts. Naturalment, ikun aħjar jekk ma kienx hemm bżonn li l-aħħar, iżda, sfortunatament, l-ebda ħsara ma jeskludix.

Sewqan prestazzjoni, it-tqandil u s-sigurtà

Dan huwa wkoll suġġett importanti, li neċessarjament għandhom jagħtu attenzjoni, jitkellem dwar il-Corolla IX Toyota (E120, € 130). Flimkien ma 'drive wheel (dawn il-mudelli huma l-verżjonijiet bi trasmissjoni awtomatika - jew 1.5 jew 1.8), il-magna tippermetti lis-sewwieq li jħossuhom kunfidenti wara r-rota, bla periklu u komdu. Wkoll wieħed għandu jinnota sistema tal-brejk artab (li, mill-mod, dejjem kienet karatteristika tal- "Toyota"). Jekk inqabblu l-karozza bil-predeċessuri tiegħu, il-radju tat-tidwir, sfortunatament, prattikament l-istess. Parametru, fost affarijiet oħra, importanti, speċjalment meta niġu għall-ambjenti urbani.

Issa dwar is-sigurtà. Hawnhekk, kollox huwa standard: airbags għall-passiġġieri ta 'quddiem, u, naturalment, għas-sewwieq. Jekk persuna tiddeċiedi li ssir is-sid tal-konfigurazzjoni massima, imbagħad karozza tiegħu se tkun aktar u purtieri airbags u pretensioners ċinturin tas-sedil. F'dawn verżjonijiet tal- "Toyota" hemm huma ta xorta tagħbijiet ta 'restrizzjonijiet, ISOFIX-iffissar u inerzjali serraturi.

Din il-ġenerazzjoni ta 'vetturi ttestjati ħafna drabi f'diversi tiġrifa testijiet. Ir-riżultati ta 'dawn it-testijiet qatt ma kienu taħt erba' stilel. Għalkemm il-magna ġeneralment riċevuti "ħames" bħala l-estimi. U dan il-livell ta 'sigurtà huwa vantaġġ ewlieni ta' dan il-mudell. Veru, kien hemm żvantaġġ. U jiġifieri nuqqas ta 'sigurtà fuq tmexxija fuq nies. Persuni mexjin f'każijiet bħal dawn mhumiex xxurtjati.