Toyota Carina: speċifikazzjonijiet, speċifikazzjonijiet

Toyota Carina - dan huwa karozza pjuttost magħrufa, marbuta ma 'sedans tal-klassi tan-nofs. Inħareġ mill-1970 sal-2001. Il-predeċessur tiegħu huwa l-mudell Toyota Corona. Din hija biss frazzjoni żgħira ta 'dak li jista' jingħad dwar din il-magna. Fil-fatt, għandu ħafna karatteristiċi differenti, li għandhom jissemmew.

Preistorja

Allura, biex nibdew, ftit kliem dwar il-mudell innifsu. Il-karozza li l-iżviluppaturi ta 'Toyota Carina ippjanaw bħala aktar sportivi barra l-karozza (jekk tqabbelha, għal darb'oħra, mal-predeċessur imsemmi hawn fuq). L-ispeċjalisti ddeċidew li jagħtu aktar attenzjoni lid-disinn, sabiex il-mudell jibda jixtri ż-żgħażagħ. Huwa interessanti wkoll li kull erba 'snin kien hemm ġenerazzjoni ġdida tal-karozza. U kull sena, l-iżviluppaturi jintefqu fuq mudelli jew restyling jew facelift. Kien hemm ftit bidliet tekniċi, prinċipalment id-dehra.

Il-mudell kien ibbażat fuq il- Toyota Celica. Ta 'min jinnota l-fatt li l-mudell "Karina" ġie ppreżentat bħala sedan sportiv. Imbagħad l-iżviluppaturi pproduċew numru kbir ta 'verżjonijiet differenti, iżda l-verżjoni tal-passiġġier kienet waħda biss - u saret magħrufa bħala l-Toyota Carina Surf. U t-tielet ġenerazzjoni ġiet ippubblikata fl-1988 - eżatt meta l-firxa sħiħa ta '"Karina" saret sewqan fuq quddiem.

Fatti interessanti

Huwa importanti li wieħed jinnota li biss fl-aħħar tas-snin 80 u kmieni fl-90 fil-Ġappun saru sedans partikolarment popolari. Madankollu, il-kumpanija "Toyota" għadha pproduċiet universali tal-passiġġieri. Deher li ma kienx fil-ħin. Barra minn hekk, kien hemm ċerta konvinzjoni li l-karatteristiċi tekniċi ta 'dan il-vagun ta' l-istazzjon kienu kważi identiċi għal dawk li l-karozzi tal-Van jistgħu jegħleb. Toyota Carina kienet mgħammra bl-istess unitajiet ta 'enerġija li kienu installati fuq il-bqija tal-karozzi tal-firxa tal-mudell. Liema minnhom? Hawn huma l-unitajiet li ġew installati taħt il-kappa tal-karozzi Toyota Carina: il-magna tal-petrol hija 1.8- u 1.5 litri (u ż-żewġ verżjonijiet huma 4-ċilindru) u l-magna diesel hija ta '2 litri. Mhux wisq u għażla kbira. Imma dak hu kif il-mudell kien differenti, għalhekk din hija varjetà konsiderevoli ta 'pittura tal-ġisem. Għalkemm hawn, il-"metalliku blu" bi "griż skur" ġie offrut bħala għażla.

Il-mudell "hardtop"

Din hija Toyota Carina speċjali. Il-karatteristika ġenerali, li mbagħad ġiet mogħtija direttament mill-manifattur, hija li hija sedan sportiv. Luxurious, rich - bħal ma setgħet tissejjaħ is-soltu "Karina". Imma diġà fl-1990, kien hemm xi bidliet. Għall-aħjar, ovvjament. Fuq l-unità tal-qawwa, li l-volum tagħha kien ta '2 jew 1.5 litri, iddeċidiet li tinstalla s-sistema EFI, kif ukoll tittrasforma l-istil tal-karozza.

U mbagħad, sentejn wara, inħareġ mudell ta 'sewqan fuq quddiem. U kien karozza tal-ħames ġenerazzjoni - immaġni sportiva li fiha elementi ta 'lussu Ġappuniż ġew traċċati b'mod ċar. Ħafna jqabblu din il-karozza mal-predeċessur tiegħu. Fil-fatt, il-parti solida tal-elementi tal-ġisem u l-komponenti bażiċi l-oħra kollha huma assolutament identiċi mal-Corona. Hawn huma biss il-karatteristiċi tekniċi ta 'oħrajn. M'hemmx għalfejn ngħidu li l- "Karina" tal-ħames ġenerazzjoni kienet l-ewwel karozza, taħt il-kappa li l-Ġappuniżi installa l-unità tal-qawwa Lean Burn. Għall-ewwel kien magna ta '1.8 litri, u mbagħad dehret verżjoni ta' 2 litri.

Settijiet kompluti ta 'l-aħħar ġenerazzjoni

L-aħjar huma l-verżjonijiet tat-Tramuntana tal-mudell. Dak hu dwarhom u għandu jiġi mgħarraf. L-ewwel ħaġa li nixtieq ninnota minnufih hija l-mutur miżjud tal-magni, li pprovda qawwa aktar solida ta 'l-unitajiet. Iżda dan huwa biss wieħed mill-vantaġġi ewlenin. Is-settijiet kompluti tat-Tramuntana kienu distinti minn sistema ta 'tisħin eċċellenti, heater tal-ġwienaħ tal-ġenb, tapizzerija ta' kwalità tat-tronk u tal-barnuża, wipers imsaħħna, mirja u nuċċalijiet. Minbarra dak ta 'hawn fuq, kien hemm diversi funzjonijiet oħra. Sensers ta 'dwal tad-dawl, dwal taċ-ċpar, diflejters tat-tieqa, dwal lokali, tabella elettronika ( b'tajometru, odometer diġitali diġitali ), kaxex tal-ingwanti tad-dawl u sokor li jqabbad, twapet ... anke t-trasmissjoni awtomatika tista' taħdem f'żewġ modi - PWR u MANU. Allura dawn il-verżjonijiet tal-Toyota Carina huma ħafna aktar b'saħħithom mill-mudelli bażiċi.

Verżjonijiet ta 'G-Edizzjoni u L-Edizzjoni

Nixtieq ukoll ninnota dawn il-mudelli b'attenzjoni separata. Huma wkoll mgħammra b'għażliet interessanti ħafna. It-trasmissjoni awtomatika taħdem ukoll f'diversi modi: PWR, MANU, OverDrive, Normal (ekonomiku). Hemm ukoll kontroll tal-klima awtomatiku, fanal ieħor ta 'waqfien, mod ekonomiku għall-magna, u anki twieqi elettroniċi fuq il-bibien kollha. Barra minn hekk, dan il-mudell jista 'jiftaħar bil-flaps, mouldings, manki u mirja oriġinali għall-kulur tal-ġisem. U s-sedili ta 'wara ma setgħux jiġu mitwija f'proporzjonijiet ta' 1: 2.

B'mod awtomatiku, il-karozzi kienu mgħammra b'kondizzjonament tal-arja, aġġustament tal-isteering wheel, qfil ċentrali, ċavetta remota, power steering, ABS, airbags, ċinturini tas-sigurtà, stabilizzaturi (kemm quddiem u wara), ħafna funzjonijiet pjaċevoli oħra li jipprovdu kumdità.

Speċifikazzjonijiet tekniċi

Meta tkellem dwar il-mudell ta 'l-aħħar ġenerazzjoni, ma nistgħux naqsu milli ninnotaw dan is-suġġett importanti. Għandi ngħid li taħt il-kappa ta 'dawn il-karozzi hemm granulat pjuttost tajjeb. L-iktar wieħed dgħajjef tal-vetturi kollha eżistenti (volum - 2 litri) jiżviluppa kapaċità ta '88 litru. Bil-. Installatha taħt il-kappa ta 'mudelli relatati mal-korpi tal-ST-210 u ST-215. Naturalment, din hija magna ekonomika, jiġifieri d-diżil. Il-verżjoni aktar b'saħħitha hija 94-qawwija, 2.2 litru.

U issa dwar l-unitajiet ta 'l-enerġija tal-petrol. L-aktar qawwija ta 'kulħadd hija l-magna ta' 1.6-litri ta '165-horsepower. Installatha taħt il-kappa tal-karozzi tal-ġisem AT-210. Ukoll kien hemm mudelli, kompluti b'muturi ta '140-, 115- u 100-qawwija.

Issa ftit kliem dwar l-ispiża. Naturalment, tvarja skont is-sena tal-manifattura u l-kondizzjoni tal-magna. Fil-prinċipju, verżjoni tajba tar-rilaxx tad-90 tista 'tinxtara għal 170-230,000 bir-rublu. Għalhekk, pereżempju, il-mudell tal-1992 b'magna tal-gażolina ta '1.6 litri ta' 106-horsepower u gearbox manwali jiswa 220,000 rublu.

Tiswija ta 'Toyota Carina

Ma jimpurtax kemm hu tajjeb dan il-mudell jidher li jħobb il-karozzi Toyota, għandu l-proprjetà li jitkissru. Still, il-magna mhix ġdida, u huwa loġiku li nassumu li teħtieġ investiment regolari. L-ispare parts ta 'Toyota Carina huma pjuttost għoljin, minħabba li huma diffiċli biex jiksbu.

X'inhuma l-aktar każijiet komuni ta 'investiment ta' flus ma 'din il-magna? Tindif BDZ - huwa mixtieq li ssir regolarment. L-umidifikatur għandu tendenza li joħroġ ħażin ħafna. Huwa aħjar li tafda din il-kwistjoni lil speċjalisti, peress li persuna mingħajr esperjenza ser tkun diffiċli biex tiġbed il-pajpijiet tat-tkessiħ. L-assemblaġġ tal-bulkhead huwa meħtieġ ukoll spiss. Ħafna sidien oħra jinnutaw il-fatt li spiss għandek tibdel id-diski. Iżda, huwa tajjeb, m'hemm prattikament l-ebda problema b'unitajiet ta 'qawwa. B'mod ġenerali, jekk tixtri Toyota, imbagħad inti għandek tkun lest għal spejjeż addizzjonali.