Tata-613 - reviżjonijiet tas-sidien u l-ispeċifikazzjonijiet

Wieħed mit-tipi aktar profitabbli ta 'vetturi kummerċjali, bl-eċċezzjoni ta' Gazelle - huwa ta 'tliet u pyatitonniki. Dawn il-vetturi huma użati ħafna mill-intraprendituri Russu fl-oqsma kollha ta 'trasport. Fl-2000 kmieni kienu popolari ħafna "Barrin" u l-Ġermaniż "Mercedes". Maż-żmien, trakkijiet miżjuda mal-lista ta 'karozza ġdida. Huma saru trakk Indjan Tätä 613. Il-karozza li qed jiġri fl-Ukraina, kif ukoll fir-Russja, bħala konsegwenza, għandu spiża baxxa. Li hi stess hija karozza Tata-613? Reviżjonijiet tal-sidien, id-disinn u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi, ara aktar tard f'dan l-artikolu.

disinn

Il-karozza għandha tqassim cabover. disinn trakk huwa estremament sempliċi. Hawnhekk il-minimu flowing linji u forom eleganti. -Kabina huwa kwadru kbir mqatta. L-ewwel trakkijiet kienu mgħammra bl bampers unpainted iswed. Iżda wara 5 snin, il-karozza għadda restyling. F'dan il-forma huwa prodott sa issa. produtturi tal-azzar jikkumplimentaw bumpers kkulurita tatwaġġ u ħitan tal-ġenb dekorazzjoni bibien u biddel il-grada. Disinn saret isbaħ ftit. Madankollu, l-opinjonijiet ta 'sidien jgħidu li d-dehra tal-magna baqgħu fil-90.

Fuq talba jistgħu jiġu installati fuq it-trakk ġisem hija differenti:

• Termali.
• Bord.
• Mejjel.
• Dipartiment.

Hemm disponibbli wkoll tagħmir muniċipali ħafna bbażata fuq dan trakk u stoppa trakkijiet.

magna

Tatu spiss imsejjaħ il- Indjan "Mercedes". Għaliex? Il-punt kollu huwa li taħt il-barnuża tal-karozza huwa OM magna Ġermaniż 352. Huwa sempliċi sitt ringiela mingħajr turbocharging. Mal-volum ta '5.7 litri il-magna tipproduċi biss 130 horsepower fil elfejn dawriet. Madankollu, is-sidien ta 'reviżjonijiet Tata trasport pubbliku-613 jgħidu li l-karozza tkun torque tajba. Għalhekk, meta nofs elf dawriet, huwa 416 Nm. Diżil ħafna torquey.

trasmissjoni

-Unità hija imgħammrin għall ħames veloċità trasmissjoni manwali. It-trasmissjoni hija mgħammra synchronizers fuq veloċitajiet kollha u għandha impenn jiżżerżqu tal ger tar-rivers.

ispeċifikazzjonijiet prestazzjoni

Peress dan vetturi kummerċjali, il-kejl aċċelerazzjoni lil mitt mhuwiex regolat. Iżda l-veloċità massima tal-vettura ta '110 kilometru fis-siegħa. Vettura mgħammra bil-batterija 12-volt 120 amperes. Reviżjonijiet tas-sidien qalu li butt tagħha hija suffiċjenti għal operazzjoni xitwa. Il-kaxxa jippermettilek li tajbin batterija aktar abilità. Fir-konsum tal-fjuwil, il-figura hija ambigwa ħafna. Il-fatt li l-indikaturi tal-profitabbiltà huma direttament dipendenti fuq il-aerodinamiċi. Peress trasportaturi qegħdin iżidu l-korp sa tliet metri għoli, il-fluss huwa ferm differenti mid-data nameplate. L-impjant huwa rregolat bir-rata ta '16-il litru fuq il-highway u 18 fil-belt. Iżda 40-bettija Tata jikkunsmaw madwar 20 litru ta 'diżil minħabba l-windage għolja.

Tata trakk chassis

Il-vettura għandha struttura qafas. Rama - sellum. Il-ħitan tal-ġenb huma magħmula minn kanal mgħawweġ. B'mod eċċezzjonali, quddiem u fuq wara tal-karozza għandu track differenti. Għalhekk, dan il-parametru huwa 165 ċentimetri u 157 rispettivament. Għoli mill-art fil-trakk - madwar 20 ċentimetru. Magni mingħajr problemi jingħelbu potholes ħażna u sneaks fuq toroq mhux maħduma fuq il-mod għall-ħatt. Hija sospensjoni - tip dipendenti. Quddiem u molol ta 'wara weraq nofshom ellittika imwaħħal. Xi nies tas-sengħa tpoġġi sospensjoni arja fuq il-fus ta 'wara. Madankollu, l-impjant ma toffrix din l-għażla għall-xerrejja. Isteering - rack, kompluta bil booster idrawliku. L-istandard fuq il-karozza Tata 613 sett ta '16-il pulzier "Dneproshina". Kif iġib ruħu mal-Tätä-613? Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li l-wiċċ ta' barra jilbes malajr. Jekk inti ma terġa 'bilanċjar jibda jieklu "kontrolluri". L-orħos u aħjar għażla - l-installazzjoni tal-gomma Ċiniż. Huwa mhux bħala "ballut" bħala domestika, u ħafna irħas minn kontropartijiet Ewropej.

brejkijiet

sistema tal-brejkijiet - dan huwa suġġett separat ta 'konversazzjoni. Iva, mhuwiex użat pnevmogidravlika - kollha kontrollati bl-ajru. Iżda l-ħoss, pjuttost gnashing ta 'brejkijiet, biss it-tneħħija tal-moħħ, kif innotat mill-reviżjonijiet tas-sidien. Tata-613 għandha l-tnabar ta 'kwalità baxxa. U mhux pads, jiġifieri, lilu nnifsu drum magna. Irridu bidla li "inomaroshny" jew imqiegħed bil screech selvaġġi. Din hija problema trakkijiet kollha Tata 613. Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li Rattle iseħħ fuq prodotti tal-kumpanija baz. Inċidentalment, bħala s-sistema awżiljari juża ritardant speċjali. Dan huwa big plus.

konklużjoni

Allura, aħna dehret li għandha l-ispeċifikazzjonijiet u reviżjonijiet tas-sidien Tata 613. Kif tistgħu taraw, il-karozza ma kienx perfett. Iżda jiġġustifika l-prezz tiegħu fil 100. riżorsi Engine - aktar minn nofs miljun, barra minn hekk, dan ma jkollu ebda turbocharger. Fit-tiswija tal-kaxxa li l-magna huwa estremament sempliċi. Dan ifisser li l-ispejjeż ta 'manutenzjoni trakk se jkun minimu.