HomelinessKostruzzjoni

Taħlita ramel-naqal: Karatteristiċi

taħlita ramel-naqal, li huwa magħruf bl-akronimu PGS tikkonsisti 50 fil-mija tal dropouts u l-istess ammont ta 'sejjieħ. Il-kontenut tal-aħħar ingredjent, jew żrar għandu jkun mill-inqas 15% tal-piż totali. Dan il-materjal huwa miksub billi franka tgħaffiġ, hawnhekk jistgħu jiġu attribwiti lill-varjetà naturali tagħha.

deskrizzjoni ġenerali

taħlita ramel-naqal għandhom karatteristiċi drenaġġ eċċellenti u l-ispiża relattivament baxxa. Dawn iż-żewġ fatturi jagħmlu l-materjal popolari ħafna fil-tiswija u l-kostruzzjoni. Huwa adattat tajjeb għall-issiġillar saffi fl-implimentazzjoni ta 'xogħlijiet fit-toroq. Kompożizzjoni indispensabbli meta japplikaw konkreti, u żoni witta oħra. Dan isir parti u krejn runways. Universalment kompożizzjoni applikabbli Ibbilanċjar imbankments ferrovija, kif ukoll fil-manifattura ta ' taħlitiet asfalt.

klassifikazzjoni PGS

taħlita ramel-naqal jista 'jiġi arrikkit jew naturali, l-ewwel waħda minnhom hija prodotta mill arrikkiment naturali. Fost affarijiet oħra, huwa possibbli li jallokaw ċerti gruppi ta 'materjali, inkluż C2, li jimplika factionalism fi żmien 20 millimetru. Meta niġu għall-kompożizzjoni tal-C4 akronimu jew C5, allura qabel ma inti frazzjoni ta 'sa 80 millimetru. nomina C6 tindika wkoll il-factionalism bejn 0 u 40 millimetru. Il-bejgħ jista 'jidher u C12, li jimplika l-inklużjoni ta' sa 10 millimetri. Jiddependi fuq l-iskop tat-taħlita tista 'tkun tat-tipi li ġejjin: kisi awtostradi bażi u l-ajrudromi, għal saborrar imbankments ferroviji u għall-manifattura ta' taħlitiet asfalt.

Bl-użu żrar ramel

taħlita ramel-żrar, jiddependi fuq l-applikazzjoni, għandhom ċerti karatteristiċi tal-kwalità. Għalhekk, żrar, ramel jintużaw għal awtostradi u l-ajrudromi, kapaċi li tagħti l-qawwa kisja mixtieqa jew bażi. Fost affarijiet oħra, huwa użat biex issaħħaħ il-ġniebi tat-toroq. -Ramel li jintuża għall-saborrar imbankments użati fl-organizzazzjoni ta 'binarji ta' diversi intensità tat-traffiku trans u li tiddistingwi t-tieni mili minn ta 'qabilha fis-sens li huwa għal passaġġ għan ġenerali. Fil-produzzjoni tiegħu hija realizzati tgħaffiġ serpentinite teknoloġija. Il-partiċelli miksuba bħala riżultat, id-daqs ma għandux jaqbeż 25 millimetri.

taħlita ġebel tar-ramel imfarrak (GOST 9128-97, b'attenzjoni Kondotta waqt il-manifattura) jistgħu jintużaw għal taħlitiet asfalt, u huwa materjal li jinkiseb fil-proċess ta 'blat tgħaffiġ. Il-kompożizzjoni hija użata bħala l-komponent minerali tat-taħlita prodotta. Il-partiċelli jistgħu jvarjaw fid-daqs minn 1 sa 20 millimetru.

Il-benefiċċji kwalitattivi ewlenin

ġebel imfarrak u taħlita ramel ta 'C4 huwa spiss imqabbel ma' sejjieħ xibka. L-aħħar rendimenti għal varjetà ta 'indikaturi. Fost dawn, hemm bżonn li jiġu allokati prezz aktar baxx, kwalità siġill superjuri, kif ukoll bħala metodu pjuttost sempliċi ta 'użu. Minħabba li l-taħlita deskritt għandu kompożizzjoni ta 'ramel, żrar u ġebel mgħaffġa, il-proprjetajiet finali tat-taħlitiet jaffettwaw il-karatteristiċi tat-tliet komponenti. Ta 'importanza partikolari hija l-qawwa ta' tifrik, il-valur massimu tagħhom huwa M1400. Din l-għażla twettaq ġebel multa għal materjali għoli ta 'saħħa. Huwa impossibbli li ma jiżolaw u ġlata, li għandhom taħlita lesti ramel-żrar. marka tagħhom jistgħu jinxtraw fuq is-suq ta 'materjali tal-kostruzzjoni. L-PGS aktar komuni immarkar F300. Il-kontenut tat-trab u tafal partikoli tista 'tilħaq 20%, din l-għażla għandha tiġi kkunsidrata meta jixtru materjal.

konklużjoni

taħlita ramel-naqal għandha pluralità ta 'karatteristiċi pożittivi, ħafna minnhom ġew elenkati fl-artikolu. Jekk inti tiddeċiedi li tuża għall-kostruzzjoni tal-istruttura deskritta, huwa meħtieġ li jiffamiljarizzaw irwieħhom mal-prezzijiet oriġinali. L-ispiża medja ta 'materjali fuq il-bażijiet tal-lum bini - madwar 400 rublu kull metru kubu, li jistgħu jissejħu prezz raġonevoli, li ma jistgħux jaffordjaw kwalunkwe sid futur ta' dar privata. U huwa - iżda wieħed mill-vantaġġi tal-materjal deskritt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mt.unansea.com. Theme powered by WordPress.