Renault Traffiku - vina kummerċjali vannijiet żgħar tagħhom stylish

Il Traffiku kunċett, kif inhu magħruf sew, il-mezzi tat-trasport, u fil-każ ta 'vannijiet żgħar tagħhom ma Renault, huwa naturalment niġu għat-traffiku kummerċjali. L-ewwel assoċjazzjonijiet li jiġu f'moħħna meta wieħed iħares lejn il-karozza - istil, il-kumdità u l-affidabbiltà, filwaqt li Traffiku copes ugwalment ukoll kemm mal-kunsinna ta 'oġġetti jew il-ġarr ta' passiġġieri (għażla Renault Traffiku tal-Passiġġieri).

L-istorja ta 'din il-vettura beda fl-1981, meta l-linja assemblaġġ niżlet l-ewwel karozza. Matul dan iż-żmien, id-disinn tagħha kienet mibdula diversi drabi fid-disinn u t-teknika, madankollu, għal sidien tal-karozzi xorta jibqa mudell ta 'affidabbiltà u l-kumdità.

L-ewwel ħaġa li l-qabdiet fl-għajnejn tiegħek meta jimbarka l Traffiku Renault - għoli Vetturi. Jidher li huwa għoli wisq, il f'id mal-żieda fil-kabina ma jistax jgħin tfittex għall-appoġġ. Huwa qiegħed jitlob u jsib. Madankollu, is-sewwieq ta 'dan il-fatt anki fuq naħa, minħabba li l-viżibbiltà tal-karozza - dak li għandek bżonn. Direttament wara r-rota u fil-sedil tal-passiġġier li tkun komda. Is-sedil huwa l-għoli aġġustabbli isteering wheel - sfortunatament, l-ebda. Huwa ergonomija konvenjenti Reno Traffiku. kontroll mużika, twieqi elettriku, kontroll tal-klima - kollha fuq ponot subgħajk, iżda fl-istess ħin ma jkunx jfixkluh u ma iweġġgħu l-għajnejn. Jinsabu tul il-viżiera iswed kontra t-torpidows, li jipprevjeni fading fl-oġġetti xemx li jinsabu fuq l-istess dashboard, u ma jirriflettix l-oġġetti fuq il-windskrin.

Fir-rigward tal-intern, huwa kważi perfetta. Rassyadutsya sitt passiġġieri b'ħafna riġel u partijiet oħra tal-ġisem. Ara kif tenfasizza l-individwalità ta 'kull sedil. Is-sistema tal-klima stess Renault Traffiku ġewwa, dawl individwali għal kull ringiela, puġġamani, detenturi tazza, bwiet għall-oġġetti u għodod handy oħra. Mill-mod, il-bieb passiġġier ikun imsakkar awtomatikament waqt is-sewqan, li hija importanti ħafna mil-lat tas-sigurtà. Kull sedil ikun mgħammar bi tliet punti ċinturini tas-sigurtà ta 'sigurtà.

Il-kompartiment tal-bagalji tal-karozza li jqabblu l-interjuri - kbir u komdu. art baxxa, li huwa importanti meta jitgħabba oġġetti tqal goffi. Barra minn hekk, jekk meħtieġ, huwa possibbli li jagħmluha aktar minħabba l-sedili ta 'wara tiwi.

impressjoni ġenerali tal-intern pożittiv. Iva, jweġġa l-għajnejn mhumiex l-materjali irfinar aħjar, iżda dawn huma magħmula fuq il-kuxjenza, mwaħħal sew, m'hemmx backlash, u l-materjal huwa pjaċevoli għall-mess. F'għoli u l-ħoss - anke b'veloċità għolja fil-kompartiment tal-passiġġieri ma jkollhom jgħollu l-vuċi tiegħek.

Ejja ħa mmorru. L-ewwel impressjonijiet sorpriża sabiħ. Fl Renault Traffiku huwa raġġ tidwir estremament stretta, kif ukoll sens kbir ta 'daqs, li hija importanti għall din il-klassi ta' parkeġġ-karozza fl-ambjent urban. F'dan il-każ, il-karozza, kemm għad-daqs tagħha, bażi tar-rota relattivament twil, u għalhekk tmur tajjeb u sod. L-tnaqqis ta 'tali ride bla xkiel - probabbiltà akbar ta' passiġġieri mard b'sistema vestibolari dgħajfa. TRAFFIKU faċilment megħluba l-għoljiet żgħar fil-forma ta 'ġogi u intoppi tal-veloċità, li mhuwiex il-fosos, li l-vettura mgħobbija magħżul daqsxejn aktar ikkumplikata milli membri oħra tal-klassi.

Karozza hija mgħammra b'magna żewġ litri (120 hp), filwaqt li l-magna hija pjuttost tqal għad-daqs tagħha, li jfisser li t-trasferiment se jkollhom jaqilbu aktar spiss. Il-disinjaturi ħadu in kunsiderazzjoni dan il-punt u fuq l-għoljiet anke karozza massimu mgħobbi, li jibdew minn post, titla mingħajr problemi. L-istess sitt gearbox. Fir-konsum tal-fjuwil, huwa fi ħdan 11-il litru - fil-modalità urbana, 8 - fil-pajjiż u 9-10 - fuq iċ-ċiklu kombinat, li huwa ħafna ekonomiku.

Il-konklużjonijiet jissuġġerixxu infushom. Renault Traffiku - faċli biex jintużaw, prattiċi u ekonomiċi. Anki xi kultant iseħħu iżvantaġġi hekk ukoll huma medda, iżda fl-isfond tal-merti tal-karozzi u ma jkollhom l-ebda rwol.