Ignition Coil:-sintomi u l-kawżi ta 'falliment

Kif tafu, għall-magna, żewġ kundizzjonijiet huma neċessarji: taħlita tal-fjuwil u ispark. L-eċċezzjonijiet huma magni diesel. Huma tqabbid iseħħ minħabba l-kompressjoni għoli ta 'l-arja. Madankollu, vetturi b'magna tal-petrol, li fit-triq aktar spiss jonqos coil. Sintomi jistgħu jkunu differenti. Ukoll, ejja tagħti dan il-mekkaniżmu aktar attenzjoni.

Sinjali ta 'insuffiċjenza tal-romblu li jqabbad

• xogħol instabbli tal-magna. Fil-nies huwa msejjaħ triplets. Din il-kelma deher fi żminijiet Sovjetiċi, meta l-Sovjetika "klassiċi" ma ħadmux wieħed mill-ċilindri. U kif tafu, fil-magni Vaz kellu erba ċilindru. Għaldaqstant, fenomenu li ma taħdimx meta wieħed minnhom, imsejħa triplets. Dan jista 'jseħħ vibrazzjoni karatteristika. Wkoll sewwieq jisma xogħol mutur irregolari - daqs li kieku huwa kellu xi ħaġa nieqsa. Dan jista 'jinftiehem, għaliex wieħed mill-ċilindri huwa idle, jiġifieri, it-taħlita tal-fjuwil ma jaqbadx dan.
• "Troy" mutur. Jekk il-magna ma taħdimx, ċilindri jew aktar, jista 'jkun hemm lakuni fil-tixrid. Il-magna se twitch, jivvibraw. Ukoll l-karozza bil-mod ħafna picking up veloċità.
• Lampa Isfar "Check Engin." bozoz li jindikaw fuq il-pannell tal-istrumenti jista 'jkun sinjal ta' falliment tal-romblu li jqabbad. Għandu jiġi nnutat li dan l-iżball mhuwiex neċessarjament assoċjat ma 'dan malfunzjonament. Il-lampa sinjali biss il-problemi ġeneralizzati bil-magna. Jekk il-pannell tal-istrumenti hija mixgħula "Check Engin", dan ifisser li kien hemm ħsara fi kwalunkwe sistema. Il-karozza hija suġġetta għal dijanjosi bir-reqqa.
• konsum tal-fjuwil għolja. Minħabba li wieħed mill-ċilindri ma jaħdimx, il-tlieta l-oħra (jew aktar skond id-disinn magna) jassumi t-tagħbija sħiħa. Għaldaqstant, biex jitkompla l-poter ta 'qabel, il-mutur se jeħtieġu aktar enerġija. konsum tal-fjuwil jista 'jiżdied bi 10-50 fil-mija.
• Jfixkel bidu. Meta l-tort bix-xufier coil jistgħu jesperjenzaw problemi ta 'dan it-tip. Barra minn hekk, huma jidhru kiesaħ u bil-magna sħuna. Speċjalment spiss ostakolata l-run bil-mutur tkun osservata fl-temp imxarrab.

jinnota wkoll li jekk il-karozza mhux se jibdew fil-livelli kollha, mhuwiex sinjal ta 'falliment tal-coil. Il-fatt li dawk fil-magna ftit. Tipikament, għal kull ċilindru huwa coil tagħha. Fuq vultaġġ anzjani hija ġġenerata direttament fuq iż-żewġ ċilindri. Għalhekk, il-mutur se jibqa 'għaddej sa l-aħħar. Jekk il-karozza mhux se jibdew fil-livelli kollha, jista jkun bil-ħsara ladarba f'koljaturi kollha. Madankollu, dan huwa improbabbli. F'dan il-każ, l-esperti jirrakkomandaw biex jiċċekkja l-fjusis fil-blokk u l-relays korrispondenti. Għaliex huwa jiġri? Kawżi ta 'sistema kojls se jiġu diskussi aktar tard.

xemgħat

Huwa magħruf li dawn l-elementi għandhom rwol ewlieni fil jitqabbad-taħlita kombustibbli. Fil-vultaġġ ispark hija applikata minn romblu li jqabbad. Mhuwiex sorprendenti, minħabba l-oġġetti substandard meħtieġa tqabbid coil Tiswija. Ma jixtrux analogi irħis. Dawn ix-xemgħat jistgħu jagħmlu ħsara ħafna l-ignition, b'mod partikolari l-coil.

temperaturi għoljin

Il-coil jiġġenera stress enormi. Għalhekk, huwa dejjem fil-modalità tensjoni għolja. Naturalment, il-manifatturi jqisu dan. Imma kif turi l-prattika, il-kundizzjonijiet tat-temperatura mhumiex dejjem konsistenti mal-ddikjarata. Jekk il-magna se jimxu b'veloċità għolja, jista iżżejjed l-ignition. Fail mhux biss il-wajers ta 'vultaġġ għoli, iżda huma stess coils. Permess biss fil-qasam tal-perjodu qasir tachometer redline tagħbija.

tqassim insulazzjoni

Kif ukoll fuq xemgħat, hawnhekk huwa t-tqassim jiġri b'mod iżolat. Milli jista 'jkun ikkawżat minn? Spiss waqfien iseħħ minħabba iqattar ta 'żejt li huma ffurmati fil-ġogi tal-kopertura tal-valv, ras u elementi oħra. Bil-żieda Revolutions żidiet pressjoni taż-żejt. Żejt jibda jaqa 'fuq l-elementi kollha, inkluż dwar il-romblu li jqabbad. Sintomi: fallimenti fis-tixrid, muskolu u konsum għoli tal-fjuwil. Biex dan jiġi evitat, kun żgur li l-indafa tal-kompartiment tal-magna.

Jekk jogħġbok żomm f'moħħok illi minħabba ħasil-magna tista 'sseħħ tqassim insulazzjoni. umdità żejda gets fuq il-kuntatti, u huwa għalhekk hemm short circuit. Biex dan jiġi evitat, kun żgur li tagħlaq mhux biss il-batterija, iżda wkoll għall-ħafna sħiħ. Huwa wkoll rakkomandat li jiżolaw il-qoxra tramblera jekk huwa karozza qadima. Mill-mod, timer imxarrab - hija r-raġuni l-aktar popolari għaliex il-karozza mhux se jibdew fil-livelli kollha. Xi kultant huwa possibbli li jiġu limitati tnixxif kuntatt. Iżda fil 80 fil-mija tal-każijiet jiffranka biss sostituzzjoni.

jilbsu naturali

Il romblu li jqabbad hija mfassla għal ħajja twila. Hemm każijiet meta l-oġġett ħadem u wara run 150-200 elf kilometru mingħajr sostitut wieħed. Iżda ma 'kull ħajja rukkell kilometru għandu jitqassar. Tikkontribwixxi għall-ksur tista 'tinstalla xemgħat ta' kwalità baxxa jew sloppy tindif tal-kompartiment tal-magna. F'punt wieħed, l-oġġett jista 'sempliċement ma jifilħu tagħbijiet.

Ignition Coil: prezzijiet

L-ispiża ta 'dan il-partita hija sinifikament differenti. Għalhekk, domestiċi "Lada", inti tista 'ssib coil għall 600-800 rubles. Iżda fl-għaxar "Lancer", li huwa tant popolari fir-Russja, element ġdid ma jkunx inqas minn 3 elf rubles. biss Showdown irħas. Imma hawn inti ma tieħux xi garanziji u r-riżorsa residwa. Inti tista 'tmur il-mod ieħor - biex isewwi l-romblu li jqabbad. Li se jiffrankaw il-flus. Iżda l-ċirkwit romblu li jqabbad hija pjuttost ikkumplikata. xquq biss jistgħu jiġu msewwija bl-idejn tagħhom stess - biex tagħlaq kolla speċjalizzat.