PTE li settijiet? -Operazzjoni teknika tal-ferroviji

infrastruttura tat-traffiku tal-ferroviji huwa kumpless kumpless tekniku industrijali. Fil-kontenut tagħha, jużaw varjetà ta 'mezzi mekkaniċi li jiżguraw li jeħtieġu monitoraġġ bir-reqqa u l-manutenzjoni. Il-ksur iċken jista 'jwassal għal inċident jew diżastru b'konsegwenzi inkalkulabbli. Għal din ir-raġuni, l-organizzazzjonijiet tat-trasport strettament jaderixxu mar-regoli ta 'operazzjoni teknika (PTE). What settijiet dan id-dokument? L-ewwelnett huwa ffokat fuq miżuri preventivi, li jiżguraw l-affidabbiltà tal-użu tal-infrastruttura ferrovjarja u l-bażi teknika fil-mument, kif ukoll biex testendi l-ħajja tas-servizz tal-komponenti tagħha. Miksuba dawn il-kompiti iwettqu attivitajiet servicing speċjali.

Dak li huwa inkluż fil-infrastruttura ferrovjarja?

Lista komponent ta 'oġġetti li huma involuti fil-manutenzjoni tal-ferroviji, jista' jvarja skond il-kondizzjonijiet operattivi speċifiċi u t-tagħbija fuq il-linja tat-trasport. Iżda hemm elementi bażiċi li jagħmlu dan il-kumpless. L-ewwel hija t-triq tifrex fl-istazzjonijiet, il-kelliema dirett kontinwazzjoni ta 'trasport. Ukoll, l-infrastruttura tinkludi karozzi ta 'tipi differenti, li jistgħu jintużaw għat-trasport ta' oġġetti jew nies. oġġett Pjuttost huwa responsabbli u porzjon blokka. Din il-parti funzjonali waħda ta 'refgħa inter-uffiċċju, il-lista ta' kompiti li jinkludu l-organizzazzjoni ta 'komunikazzjoni u sinjalazzjoni.

Għandu jiġi nnutat li l-provvista awtomatika mezzi sinjali jirreferu għal oġġetti li huma l-aktar sewwa regolati PTE. Li tistabbilixxi sett ta 'regoli f'din il-parti? Dan l-appoġġ jiżgura tħaddim xieraq tas-sinjal, il-kontroll parametri operattivi u eżekuzzjoni regolari tal ħidmiet ta 'kalibrar. F'impjanti moderni huma dejjem aktar użati elettroniċi blokk kontroll siti li, min-naħa waħda, jiffranka l-istaff mix-xogħol bla bżonn, iżda fuq l-oħra - timponi responsabbiltà kbira fuq l-impjegati li huma obbligati li jżommu l-funzjonament korrett tat-tagħmir.

dmirijiet ġenerali tal-persunal

Servizzi tekniċi u operattivi infrastruttura mwettqa minn persuna awtorizzata direttament mill-organizzazzjoni li tipprovdi għat-trasport ferrovjarju, jew ta 'parti terza impjegat, tieħu f'idejha l-obbligi rispettivi taħt il-kuntratt. Il-kompiti tal-persunal huwa li jiġi żgurat ambjent sikur għall-manuvrar teknika għall-faċilitajiet ferrovjarji individwali. Dan ifisser manutenzjoni kostanti ta 'komponenti tajba tekniċi ta' prevenzjoni ta 'perikli u theddid aċċidentali.

Fil-modalità normali, il-persunal istazzjon jkollhom iżommu u t-trasport bil-ferrovija. Regolamenti jenħtiġuhom li jieħdu miżuri f'waqthom biex jirrettifika difetti. B'mod partikolari, l-aktar komuni sitwazzjonijiet ta 'emerġenza tirreferi ostruzzjoni passaġġ. F'każijiet bħal dawn, il-ħaddiema għandhom jissottomettu l-kompożizzjonijiet xierqa sinjali servis u biex jagħmlu sforzi sabiex jeliminaw il-problema minn clearing-linja ferrovjarja.

spezzjoni ta 'rutina ta' komponenti infrastrutturali

Ir-regoli jeħtieġu persunal tas-servizz mhux biss biex jittrattaw difetti mhux standard, iżda wkoll bil-quddiem biex jirreġistra r-riskji mġarrba. Induna li sett ta 'miżuri ma' spezzjoni regolari tal-ferrovija ma 'oġġetti tal-madwar. Per eżempju, il-verifika esposti tal-mezzi teknoloġiċi, punti ta 'kontroll ma' tagħmir awtomatizzat, tagħmir, u bini ta 'uffiċini, kif ukoll b'mod dirett għall-binarji tal-ferroviji m'humiex pubbliċi. Karatteristika importanti ta 'dan l-istħarriġ huwa l-divrenzjar tad-drittijiet ta' aċċess ta 'kategoriji varji tal-persunal li jwettqu PTE. Liema jistabbilixxi l-istandard f'din il-parti? Regolamenti jindikaw li s-sid żammet infrastruttura għandhom jiddeterminaw il-membri tal-kumitat li qed eżaminati fiż-żmien dovut. Ibbażat fuq id-dejta ta 'reviżjoni miksuba rekords ikkumpilata jindikaw karatteristiċi ta' status oġġetti mogħtija.

L-organizzazzjoni tal-kondizzjonijiet tax-xogħol ta 'tiswija

Rwol importanti fl-organizzazzjoni ta 'operazzjonijiet ta' tiswija hija skeda ta 'pjanifikazzjoni u kundizzjonijiet għall-implimentazzjoni tagħhom. B'mod partikolari, il-kap tal-avvanz u l-Kummissjoni għandha tiddetermina l-tieqa teknoloġiku li fih il-prodott jista 'jaħdem. Dawn il-perjodi jistgħu jdumu medja ta '1-2 sigħat. F'dan il-każ, kull avveniment ta 'dan it-tip jeħtieġ appoġġ imsaħħaħ għal sistemi ta' allarm li se jikkontrollaw dak li qed jiġri fuq is-sit tiegħek. Kif jippreskrivu r-regoli ta 'operazzjoni teknika tal-ferroviji, l-impjegati huma meħtieġa li jistabbilixxu xandir bir-radju jew komunikazzjonijiet telefoniċi bejn il-ħaddiema, kamra tal-kontroll u l-kap. xogħlijiet ta 'kostruzzjoni diretti huma mwettqa minn timijiet speċjalizzati, kumplessi makkinarju u kolonni mekkanizzat. Waqt operat normali tal-prodott xogħol regolari strutturi artifiċjali suġġetti, linji tal-ferrovija, netwerk ta 'kuntatt illokkjar u ċentralizzazzjoni.

Toħloq il-kondizzjonijiet għall-għeluq u l-ftuħ ta 'refgħat

Il-ħtieġa għal tiswijiet aktar 'emerġenza fuq skala kbira u l-kostruzzjoni jinvolvi wkoll ir-regoli ta' konformità. Għeluq ta 'toroq pubbliċi tirrikjedi ordni korrispondenti mill-kap ta' infrastruttura ferrovjarja partikolari. Saż-żmien dan ir-reġim jista 'jdum għal 1-2 jiem ma n-notifika obbligatorja Uffiċċju Federali tal-ferrovija. Meta din in-notifika għandha tintbagħat fi żmien 10 ijiem qabel id-għeluq. Barra minn hekk, ir-rekwiżiti ta 'PTE innota li s-sinjal li tagħlaq it-toroq mhumiex pubbliċi tista' tiġi biss mill-Uffiċċju Federali tal-ferrovija. Min-naħa tagħhom, il-ftuħ tal-refgħat terġa 'ddaħħal il-mezzi ta' sinjalazzjoni, sistema u ċentralizzata, l-enerġija u l-komunikazzjonijiet interlocking skond l-ordni amministrattiva.

L-ammissjoni għall-operazzjoni ta 'komponenti infrastrutturali

Ikteb kull oġġett ta 'tagħmir tekniku, kumplessi mekkanizzat, tagħmir awtomatizzat jew tagħmir impoġġi biss wara eżami bir-reqqa u l-ittestjar. Dawn ix-xogħlijiet huma wkoll fdati lil kummissjoni speċjali, u allura l-aċċettazzjoni ta 'esplojtazzjoni impjegati. Mill-mod, u l-parteċipanti tat-tim jservu għandu jkollhom aċċess biex jaħdmu ma 'infrastruttura speċifika. Prattika u l-preservazzjoni ta 'tagħmir, fuq ir-riżorsi li jkunu saru traffiku ferrovjarju u operazzjonijiet ta' manifattura anċillari. Għal tali xogħlijiet huma regolamenti li jeħtieġu lill-fabbrikanti biex iwettqu unitajiet speċifiċi diġà applikati. Wara l-iskadenza tal-perijodu ta 'konservazzjoni hija mwettqa wkoll l-ittestjar komprensiva tat-tagħmir u fitness tagħha għall-objettivi ta' użu.

Żamma id-distanza bejn il-mogħdijiet

Wieħed mill-aktar kundizzjonijiet importanti għall-operazzjoni stabbli u sikur tas-sett tal-ferrovija huwa li tinżamm parametri post ottimali mogħdijiet. B'mod partikolari, l-ispazjar bejn l-assi ta 'tifrex żewġ binarji ma' linja dritta għandu jkun 410 ċm. Dan żidiet rata jekk niġu linji chetyrehputnyh li jaqgħu fuq il-linji ċentrali tat-tieni u t-tielet ordni. F'dan il-każ, id-distanza tista 'tkun sa 500 ċm huma diġà stabbiliti distanza bejn l-assi kkalkulati għal tagħbija mill-ġdid tal-ġarr fit-trasport innifsu regoli PTE bħala qasir -. Huwa 360 ċm.

Dawl Sistemi Organizzazzjoni

L-organizzazzjoni ta 'dawl huwa importanti fil-proċess ta' manutenzjoni u operazzjoni tal-ferroviji wkoll. Dawl huwa meħtieġ għall-prodott fl-ilqugħ u t-tluq tal-ferroviji, matul attivitajiet tagħbija u ħatt, u l-bqija. D. projetturi moderni huma użati għall-organizzazzjoni ta 'tali sistemi. Sabiex jiffranka l-flus fuq l-elettriku, ħafna station wagons u l-punti ta 'servizz huma trasferiti lill-mezzi LED, li huma wkoll karatterizzati minn riżorsa teknika għolja. Ħaġa oħra hija li RPT Ferroviji jipprojbixxu l-użu ta 'ċerti mudelli ta' apparati tad-dawl, li jistgħu jaffettwaw b'mod negattiv il-kjarezza tad-dwal tas-sinjali.

Infrastruttura taħdem sistema ta 'kontroll

Parti kbira mit-tagħmir funzjonali ta 'infrastruttura tal-ferroviji ammontaw għal komponenti u assemblaġġi awtomatizzati, kif ukoll is-sistema tad-dawl msemmija hawn fuq. Għad-dispożizzjoni tal-ispazju għall-uffiċċji responsabbli ifisser l-impjegat ikollu skonnettituri kontroll remot, monitoraġġ tal-kundizzjoni teknika ta 'kompożizzjonijiet vetturi, mezzi ta' sinjalazzjoni u telekomunikazzjoni. Skond id-Ferroviji TOR stabbiliti ta 'kontrolli awtomatiċi illi jkun strettament kkunsidrati. Fis-servizz m'għandux ikun estranji bini apparati amministrazzjoni, u x-xogħol ma jkunx permess nies bi apparat regolatorju li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tal-pożizzjoni tal-operatur fl-industrija.

żamma miżuri ta 'sigurtà għall-passiġġieri

Għall-post tal-użu mill-passiġġieri jinkludu bini, terminals, pjattaformi u faċilitajiet ta 'tranżizzjoni tal-kumpless tal-ferrovija. Anke fl-istadju ta 'tfassil-istrutturi tad-data u speċjalisti kostruzzjonijiet jistabbilixxu karatteristiċi meħtieġa biex tiżgura l-moviment bla periklu ta' nies. Per eżempju, il-preservazzjoni tal tranżizzjonijiet fil-forma ta 'pontijiet u mini fuq l-istess livell bħall-mogħdijiet maħsuba biex jinkludu gverta ta' vapur pedonali speċjali, pointers u sinjali ta 'twissija PTE korrispondenti. What settijiet dan l-istandard f'sett moderna ta 'regoli? Minbarra li jipprovdu sigurtà, l-istandards jippreskrivu wkoll l-organizzazzjoni ta 'żjara komda tal-passiġġieri. Għal dan il-għan, organizzat ukoll faċilitajiet ta 'rikreazzjoni, pavaljuni, punti ta' servizz awtomatiċi, u l-bqija. D.

konklużjoni

ferroviji istat Russu kollha kemm hi huwa f'livell sodisfaċenti, għalkemm mhux fir-reġjuni kollha hemm proliferazzjoni ta 'tagħmir ta' teknoloġija għolja, it-tagħmir u l-istess ta 'sinjalazzjoni bid. Fl-istess ħin bidliet ferroviji Pte orjentati biss dwar l-introduzzjoni ta 'soluzzjonijiet avvanzati u parti mis-servizzi mekkanizzat, u f'termini ta' sistemi ta 'kontroll innovattivi. Per eżempju, isiru aġġustamenti għar-regolamenti relatati mal-organizzazzjoni ta 'interazzjoni bejn il-membri ta' stazzjonijiet differenti. Fil-lista ta 'mezzi possibbli ta' komunikazzjoni hemm apparat mobbli, iżda wkoll li tinżamm ir-rilevanza tas-soluzzjonijiet tradizzjonali, li sikwit jibbenefikaw minn kontropartijiet aktar teknoloġikament avvanzati f'termini ta 'affidabilità u l-prestazzjoni ta' funzjonijiet.