Mutur "Minsk C4 250": speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet

mutur domestiċi "f'Minsk C4 250" tirreferi għal trasport b'żewġ roti kuljum, li inti tista 'timxi madwar il-belt, awtostradi u żoni rurali. L-unità għandha kontroll affidabbli ħafna, mgħammra bi trasmissjoni ħames veloċità u sewqan informattiv. Il-bike huwa mgħammar kapaċità tal-magna four-stroke ta '19 horsepower, li jipprovdi aċċelerazzjoni relattivament mgħaġġel u sewqan dinamiku. -Unità għandha tkessiħ atmosferiku, id-daxxbord juri l-informazzjoni kollha meħtieġa biex is-sewwieq billi tiffaċilita l-arti konsiderazzjoni tas-sewqan. Ejjew tistudja l-karatteristiċi u l-karatteristiċi tal-mudell, kif ukoll reviżjonijiet dwar dan.

deskrizzjoni

Mutur "Minsk C4 250" mgħammra bi avvanzata element dawl tar-ras, li huwa kombinat ma 'l-ġenerali din it-teknika tad-disinn jipprovdi viżibilità tajba bil-lejl. Responsabbli għas-sigurtà ta 'quddiem u diska ta' wara brejkijiet jiżguraw waqfien ta 'malajr, anke jekk il-rota huwa sewwieq novizzi.

-Kostruttur joħloq il-magna meqjusa b'piż niexef ta '149 kg. Din mhijiex problema fil-mozzjoni, ċentru ta 'gravità baxxa jipprovdi dħul konvenjenti fis-dawriet, u l-inżul jagħmel il-magna komdu għal sewwieqa ta' statura żgħira. Minkejja l-manuvrabbiltà tajba, dan bike mhijiex iddisinjata għall-istil sewqan aggressiv. L-għan ewlieni ta 'magna b'żewġ roti - imkejjel moviment għal massimu ta' 110 km / siegħa. F'dan il-każ, il-mutur "Minsk C4 250" jipprovdi qawwa sa 19 Nm, li telimina l-piż tal-unità, li jippermetti li inti tibqa stabbli fuq tipi differenti ta 'ħamrija. tank tal-karburant Kbir 16-il litru jiżgura provvista tajba ta 'moviment mingħajr refuelling.

impjant

apparat kkunsidrati mgħammra bil-magna ta '249 metru kubu. ċm u jesgħu 19 "żwiemel". magna aggregati ma 'ħames veloċità gerboks manwali, tkessiħ - atmosferika. Fuq il-kopji ġodda huma spiss problema bl-inklużjoni ta 'l-ewwel veloċità. Maż-żmien hi weraq, wara l-iżvilupp tas-saqajn jaqilbu. Magna jiġbed ukoll mill-bidu, iżda b'veloċità ta '90 km / aċċelerazzjoni ulterjuri h isir pjuttost problematika u fiżikament tanġibbli.

"Minsk C4 250": speċifikazzjonijiet tekniċi

Dawn li ġejjin huma indikaturi tal-pjan tekniku:

• Edizzjoni - 2010.
• -Unità - magna four-stroke ta 'ċilindru wieħed (volum -. 249 cc, kapaċità -. 19 litru p).
• Revving - 8000 rotazzjonijiet kull minuta.
• Kompressjoni - 18.8.
• injezzjoni tal-karburant - sistemi karburatur.
• Tkessiħ - arja.
• Xogħol sewqan - trasmissjoni katina.
• Front sospensjoni - furketta teleskopiċi.
• Wara sospensjoni - unità pendulous ma shock absorbers.
• sistema tal-brejkijiet - kompletament double-diska mal-idrawlika.
• Rata tal-fluss tal-fjuwil - 4.5 L / 100 km.
• It-tul / wisa '/ għoli - 2.04 / 0.79 / 1.05 m.
• Piż - 149 kg.
• limitu Veloċità - 110 km / s.

Mudell "C4 f'Minsk 250", il-prezz huwa pjuttost aċċettabbli għal bosta konsumaturi, prinċipalment immirati lejn nies li ma jaspiraw li l-veloċità sema għolja u sewqan aggressiv. Il-bqija tal-karozza wriet ruħha pjuttost tajjeb f'ħafna aspetti.

ergonomija

Kif muri mill-ittestjar, ikkunsidrat l-rota huwa pjuttost kompetittivi fil-segment. Parzjalment teknika kkupjati minn xandir analogu LONCIN. Madankollu, il-mutur "Minsk C4 250" huwa aktar aggressiva, għalkemm għandu volum żgħir tal-magna. Fost il-vantaġġi tat-teknoloġija: ta 'età daqs proporzjonali, jiġuhom komdi.

L-istrumentazzjoni ma jkollux impjanti innovattivi, iżda għandha l-informazzjoni kollha neċessarja dwar l-istatus ta 'komponenti kritiċi, inklużi pointer it-trasmissjoni eżistenti. Il-magna ma kinitx oriġinarjament maħsuba għall tiġrijiet ċirkwit u l-operazzjoni teżawrixxi. Għaldaqstant, jekk xieraq jittrattaw tagħha, hi se jservu affidabbli ħafna snin.

Mutur "Minsk 250 C4": il-prezz u reviżjonijiet

Din it-teknika hija primarjament maħsuba għas-sewqan fil-belt. Dan huwa evidenzjat mill-elementi li ġejjin:

• sedil baxx u wiesa;
• tajers asfalt;
• sistema ttaffi artab;
• tħawwil dirett.

mudell prezz ivarja bejn 200,000 rubles.

bike domestiċi "f'Minsk C4 250" riċevut reviżjonijiet aktar pożittivi. Fost il-vantaġġi ta 'sidien innota l-punti li ġejjin:

• daxxbord informattiv;
• reġistrazzjoni ta 'disinn tajjeb;
• aktar dettalji dwar l-oriġinali (mirja forma sbieħ, l-ottiki, ġilda);
• miżura stramb, iżda jiġbed l-attenzjoni tal-kulur;
• manutenzjoni;
• prezz raġonevoli.

Fost in-nuqqasijiet nnutat dan li ġej:

• silencer mhux modern ħafna;
• rifletturi ta 'wara, li ma għandhom rwol prattiku;
• post inkonvenjenti tal-sedil tal-passiġġier u serħan tas-saqajn;
• veloċità baxxa u permeabilità baxxa.

Minħabba li din it-teknika hija mfassla biex jivvjaġġaw madwar il-belt, reviżjonijiet is-sidien aktar pożittivi.

riżultat

Mutur "Minsk C4 250" ħa post denja fil-segment. Mgħammra b'magna tajba u sistema ta 'brejkijiet eċċellenti, huwa l-aktar adattati għall-vjaġġi ta' kuljum għal distanzi qosra. disinn modern, effiċjenza u mutur ta 'trazzjoni se appell mhux biss għall jibdew, iżda wkoll motoċiklisti sofistikati.