"Moskvich-2150", l-SUV mill-passat: speċifikazzjonijiet, ritratti

Huwa magħruf sew li l-Unjoni Sovjetika kienet firxa somma modesta ħafna ta 'karozzi. Dan huwa dovut mhux minħabba nuqqas ta 'ideat, u sistema ekonomika u politika tal-istat. Għalhekk, ġie żviluppat numru ta 'proġetti notevoli ma' soluzzjonijiet tekniċi avvanzati jew mhux tas-soltu jew magni sempliċement moderni, iżda ħafna minnhom ma jkunux ġew ammessi għall-produzzjoni tas-serje. Sussegwentement, jikkunsidraw wieħed minn dawn il-karozzi - "Moskvich-2150".

karatteristiċi

Din il-magna huwa prototip li ma tkunx tressqet sa produzzjoni ta 'serje. Hija vettura kompatti passiġġieri bit-triq iddisinjata MZMA bbażata fuq prototipi ta 'qabel u mudelli ta' produzzjoni.

istorja

Fil-preżent il-fabbrika karozza diversi drabi attentat biex joħolqu magni off-road. Madankollu, ħadd mill-proġetti ma jkunux kisbu suċċess. Dan li ġej huwa storja tal-iżvilupp ta 'dawn il-vetturi.

"Moskvitch 410", 411

Fl-1957, fuq il-bażi ta 'mudelli kompatti 402 u 407 ġew imfassla karozzi MZMA-wheel-drive "Moskvich-410" u 411 fl sedan u vaguni rispettivament. Mill-magni oriġinali huma rċevew l-istruttura ta 'appoġġ tal-ġisem, li hija msaħħa. B'mod sinifikanti biddel il-xażi u powertrain. Pontijiet sostitwiti b'aktar stretti quddiem sospensjoni indipendenti - dipendenti, shock absorbers teleskopiku - lieva, issettja l-każ ta 'trasferiment. Ir-riżultat huwa karozza tal-passiġġieri b'għoli mill-art ta '220 mm, kapaċi fording fond ta' sa 0.3 m. Dawn il-magni huma stabbiliti fil-qafas li fih waslet fil-ħin ta 'l-analogi programm iżvilupp SUV komdu, ippreżentat mudelli kollha-wheel drive passiġġieri.

"Muscovite-410" u 411 ikkompetew ma 'GASS-M72, imfassla fuq l-istess linji. Bħala riżultat, ġew identifikati n-nuqqasijiet sinifikanti tat-test. Għalhekk, il-korp irriżultaw li huma iebsa biżżejjed, u l-każ ta 'trasferiment - inaffidabbli. Barra minn hekk, il-karozza kien skomda ħafna minħabba s-sospensjoni iebes u trasmissjoni storbjużi. Fl-aħħarnett, aħna enfasizzat l-instabilità u l-ġestjoni diffiċli. Dan kien minħabba inkompatibilitajiet ta 'unitajiet użati. Modernizzazzjoni feltru skomdi, u bbażat fuq dan l-disinjaturi MZMA kkonkludiet li huwa impossibbli li jinħoloq kollha wheel karozzi tal-passiġġieri Ħarba minn fuq xażi standard, għalkemm gass se jitkompla l-iżvilupp ta 'din l-iskema.

"Moskvich-415", 416

Għalhekk, ġie deċiż li tiġi żviluppata MZMA xażi individwali għall-vettura off-road. U fl-istess sena ħloqna l- "Moskvich-415". Minn prototipi ta 'qabel hu kien ivarja primarjament mill-preżenza tal-qafas spar, tipprovdi inqas piż u qawwa akbar u durabilità. PPC flimkien mal-każ ta 'trasferiment. Sospensjoni użat fuq il-proġett 410. Fl-iżvilupp tad-disinn ffukat fuq il Willys. magni huma wkoll simili ħafna fil-kunċett ġenerali: tnejn huma SUVs qafas kompatti biex timmassimizza d-disinn simplifikat. Fil-verżjoni Sovjetika mill-aktar partijiet użati ta 'magni MZMA tas-serje.

Fl-1960 huwa ppreżenta l- "Moskvich-416", ikkaratterizzata tqassim tal-kabina sitt postijiet (415 mudell kien ta 'erba' sedili) u l-korp magħluqa. A ftit aktar tard, il-mutur li jibda sostitwit ma 'M-408. Madankollu, minkejja l-disinn ta 'suċċess ħafna, dawn il-karozzi mhumiex miksuba mifruxa. Dan kien minħabba tliet raġunijiet. L-ewwel, il-magna ma ġiex evalwat mill-Ministeru tal-industrija. It-tieni nett, il-kapaċità tal-impjant kienu kompletament mgħobbija. It-tielet, serva bħala bażi għall-mudelli kkunsidrati ta 'karozzi 410 u 411 mill-ħin meħud mill-produzzjoni, għalhekk l-użu ta' dettalji tagħhom mitlufa profittabilità.

"Moskvich-2148", 2150

Madankollu, il- "Moskvich-415" u 416 użat fl-iżvilupp tal-karozza "Moskvich-2150", u 2148, ippreżentat fl-1973, Magni maħluqa fi ħdan l-istat lussu proġett SUV kompatti għar-residenti tar-raħal, fejn kienu kompetituri Iz-14 u VAZ-2121. Il-karozzi prototipi ġodda "Moskvich" (AZLK) unifikata mal-mudell fl-2140, li dak iż-żmien kienet qed tiġi ppreparata għall-produzzjoni. Total mibnija żewġ karozzi, wieħed b'saqaf riġidu (2150), l-ieħor - bl-kanvas (2148). Mill prototipi 415 u 416 "Moskvich-2150" u 2148 rċeviet qafas spar, fus riġidi u iebsa molol, eċċ. D. Minħabba dan, biss AZLK ppreżentati disinji klassika SUV mill-kompetizzjoni. Il-magna ħa dwar l-"Moskvich-412", iżda kienet immodifikata billi tnaqqas l-proporzjon tal-kompressjoni.

karozza tat-test "Moskvich-2150" saru. test drive fi ħdanhom wera salib għoli. Madankollu, nuqqasijiet ġew identifikati u l-kostruzzjoni.

Fi kwalunkwe każ, il-produzzjoni tal-massa ta 'VAZ marru ma' disinn aktar komda, versatili u innovattivi. Huwa maħsub li proġett AZLK ġiet miċħuda għal raġunijiet politiċi. Madankollu, grazzi għall-format klassiku, li kien il-prototip tal-karozza "Moskvich", karatteristika ta armata tagħha attiraw attenzjoni. Madankollu AZLK ma jkollhomx ir-riżorsi biex jistabbilixxu l-kwistjoni fil 2150 u 2148, għalhekk, il-Ministeru tad-Difiża ppjanat li timmodernizza l-Kineshma fergħa għall-produzzjoni annwali ta '60 elf. Magni bħal dawn. Madankollu, il-proġett ma seħħx, peress li ma kien iffinanzjat.

Is-sena d-dieħla wara il-premiere ta '2150 u 2148 bdiet tiżviluppa SUV b'sospensjoni indipendenti u innovazzjonijiet tekniċi oħra. Madankollu, il-proċess kien interrott diġà fl-1975 b'konnessjoni mal-mewt ta 'wieħed mill-disinjaturi, li jispeċjalizzaw fil-SUV. F'dan ix-xogħol fuq dan is-suġġett ( "Moskvich") AZLK daru.

Sat-tieni nofs tal-80. fi ħdan il-kumpannija ġew proposti għall-qawmien mill-ġdid tal-proġett 2150 (2148), iżda fil-ħin ir-riżorsi kollha tal-pjanta, bħal dejjem, kienu okkupati.

Bħala riżultat, huwa baqa 2 kopji ta 'karozza "Moskvich-2150". SUV tal-passat tinżamm fiż-żewġ verżjonijiet. Huma fil-mużew karozza retro. Fir-rigward tal-prototipi ta 'qabel, wieħed magħruf superstiti "Moskvich-415S" u korp 415 tal-karozza prototip "Moskvich". Ritratt 2150 ppreżentat tajjeb ħafna, filwaqt li verżjonijiet oħra kienu immaġini aktar arkivji.

korp

Il-vettura kienet irrappreżentata fil-ġisem bi tliet bibien fil-embodiments,-hard u l-quċċata artab (touring u chaise rispettivament). It-tieni karozza kienet mgħammra bi żbarra roll. Meta mqabbel mal-prototipi mfassla mill-ġdid qabel. Kemm karozzi kienu kollassabbli pumi tal-bibien u serħan tas-saqajn taħt kull bieb. F'dan il-każ, iċ-ċappetti kienu esterni. 2150 mgħammra bi twieqi li jiżżerżqu (fil 2148 kien hemm biss windskrin biċċa waħda). Ottika, ħlief ivarjaw minn 412 mudell u n-numru tas-serje illuminazzjoni pjanċa aġġustabbli, mislufa mill--GASS 66. Wipers jiċċaqalqu lejn il-qiegħ tal-ħġieġ, b'differenza karozzi prototipi ta 'qabel "Moskvich". Ritratti juru d-differenzi bejn verżjonijiet. Fuq il-karozzi kkunsidrati żewġ tankijiet tal-karburant ta '60 L fuq iż-żewġ naħat tal-ġisem nstabet. Pjuttost mhux tas-soltu tefa 'l-istepni: il-parti ta' wara tal-lemin. Dan sar biex tissimplifika l-użu tal-bieb ta 'wara, peress li tipprovdi aċċess mhux biss għall-kompartiment tal-bagalji, iżda wkoll f'assoċjazzjoni magħha interjuri, kif ukoll biex jiġu evitati tagħha sagging taħt it-tagħbija mill-roti.

Il-ħallieqa ta 'l-operazzjoni prevista tal-vettura f'kundizzjonijiet rurali diffiċli fejn servizz kompetenti N, hekk disinn tiegħu ppruvaw biex jiżguraw faċilità akbar u s-sempliċità. Għalhekk għamilna biss 6 punti lubrikazzjoni.

Dimensjoni totali huma 3.615 m twal, 1.626 m wiesgħa u 1.85 m għoli. Bażi tar-rota huwa 2.27 m, track kemm assi -. 1.27 m aħħar żewġ parametri żdiedet meta mqabbla max-xażi tal-bidu. Jitrażżnu piż - 1.05 tunnellati metriċi.

Bħala vantaġġ prinċipali fuq ħallieqa kompetituri nnutat sodi u dejjiema struttura qafas tal-vettura "Muscovite-2150". USSR Avtolegendy fost SUVs, bħall-Gaz-69, UAZ-469, kif ukoll kontropartijiet dinja tal-ħin kellu skema simili. VAZ-2121 minn din il-perspettiva kienet l-karozza aħjar.

Barra minn hekk, disinjaturi ffukaw fuq l-effiċjenza fir-rigward materjali għall-produzzjoni ta 'magni meħtieġa 1/3 tal-għadd ta' UAZ-469 metall.

magna

B'kuntrast mal-mudelli 415 u 416, fuq il-"Moskvich-2150" installat magna M-412. Tiegħu ftit modifikati, tbaxxi l-proporzjon tal-kompressjoni biex 7.25 li jippermettu l-użu ta '76 petrol fil-kampanja. Dan karburatur 4-ċilindru powerplant 1.5 litru b'2 valvijiet għal kull ċilindru tiżviluppa 75 l. a. enerġija fil 5800 vol. / min u 111.8 Nm tat-torque fil 3800 rev. / min.

Sistema ta 'egżost imwettqa tul il-ġenb lemin. tkessiħ jiffriżawx sistema hija stretta. Il-magna hija mgħammra mal-bidu preheater.

trasmissjoni

Vettura mgħammra 4-veloċità trasmissjoni manwali.

Bħal proġetti ta 'qabel, it-tqassim baqa' l-klassika drive kollha wheel, "Moskvich-2150" kienu konnessi l-fus ta 'quddiem. Għal dan il-għan, f'każ wieħed bi trasmissjoni mgħammra ma 'każ ta' trasferiment 2-veloċità. Għal tagħmir addizzjonali (winċijiet, pompi, eċċ. D.) Sabiex jippermettu l-PTO minnhom. Pontijiet - mhux maqtugħ ma xaftijiet fus kompletament f'wiċċ l-ilma. differenzjali wara ż-żliq għandha qfil pożittiv.

Kompetituri jkollhom skema oħra sewqan komplut.

xażi

disinn undercarriage kważi ma nbidlitx mislufa mill-prototip 415 u 416. Huwa biss l-akbar binarji u tar-roti bażi għall-istabbiltà akbar. Kemm sospensjoni - fuq żewġ molol lonġitudinali weraq semi-ellittika. Mgħammar vireg stabilizzatur.

Ispazji ma tkun '220 mm.

Il-mekkaniżmu isteering għandu struttura ibridi ma 'romblu dudu bil-moxt doppja.

Brejkijiet - ċilindru fuq erba 'roti.

roti 15-il pulzier huma roti falsifikati u tajers off-road. Imtella 'fuq ball bearings, b'tali mod li jduru fuq veloċitajiet angolari differenti.

Bl-istess mod serju klassiku sospensjoni kostruzzjoni off-road minħabba l-fatt li l-karozza hija maħluqa għall-użu f'kundizzjonijiet diffiċli. Dan kien id-differenza ewlenija mill-kompetituri li għandhom sospensjoni ta 'quddiem indipendenti.

ġewwa

Il-magna istivi 6 persuni. Barra minn hekk, l-aċċess għall-sedili ta 'wara permezz tal-bibien ta' wara tal-werqa wieħed u tailgate ma serħ is-saqajn. Is-sits ta 'quddiem jkollhom waħda biss aġġustament lonġitudinali. Wara ppreżentat bankijiet doppju li jinsabu tul il-bordijiet. Jiġifieri, il-format mislufa mill- "Moskvich-416", u kien użat għall-verżjoni miftuħa tal-2148. Il-panew ta 'quddiem kellhom elementi ta' sikurezza passivi. Barra minn hekk, l-isteering kien jingħalqu. Dritt madwar mill-manku immuntati sedil tal-passiġġier.

Is-sits ta 'wara jkollhom kuxxin tiwi doppja biex jespandu spazju tal-merkanzija.

prestazzjoni tas-sewqan

Veloċità massima "Muscovite-2150", u 2148 huwa 105 km / siegħa (120 km / h fuq data oħra). Testijiet urew li huma żgur li jċaqalqu l-kisi varji (ramel, tafal, ħrit) u kapaċi jegħlbu fond baxxfond ta '0.6 m. Id-ħażniet ta' karburanti fil 120 L kellhomx aktar minn 500 km. Il-magni kienu kapaċi biex tirmonka karru jiżnu sa 0.35 m.