L-istorja ta 'l-industrija tal-karozzi Sovjetika. MICROCAR "FDD"

Fil- istorja tal-konsumaturi domestiċi industrija tal-karozzi l-niċċa okkupat mill-karozza interessanti - Buggy. azzjonijiet simili dwar prinċipji u fuq il-karozzi u fuq muturi, huma intrinsikament la waħda u lanqas l-oħra. L-aħħar rappreżentant tal din il-klassi ta 'magni saret MICROCAR "FDD". Żomm fil-produzzjoni ta 'kemm hija setgħet sa l-1997. Liema tip ta 'magna, u għaliex hi meħtieġa?

Il-ħtieġa li jinħoloq trasport għall b'diżabilità

Fit-tieni nofs tas-seklu 20, l-industrija tal-karozzi globali żviluppat mill leaps u limiti. Il-toroq ta 'bliet Ewropej huwa gradwalment mili tal-magni. Fl-Unjoni Sovjetika, mhux kulħadd kellu l-opportunità li jixtru vettura personali. L-istat xorta ppruvaw biex jieħu kura taċ-ċittadini tagħha. Barra minn hekk, f'pajjiżi emerġenti minn gwerra terribbli, numru kbir ta 'nies b'diżabilità. F'dan ir-rigward, l-idea tal-ħolqien ta 'vettura bi prezz baxx biex jintlaħqu l-bżonnijiet ta' din il-kategorija ta 'ċittadini. Il-karozza kienet li jiksbu l-korp ta 'karozzi żgħar, u l-magna tal-motoċikletta. Invalid MICROCAR "CPAS" kien il-qofol tal-evoluzzjoni ta 'tali vetturi. tqassim tagħhom fost iċ-ċittadini involuti fl-aġenziji benesseri soċjali. Huma kienu mogħtija għal 5 snin. Wara sentejn u nofs bbażat ruħha magna tiswija ħielsa. Fl-aħħar tal-ħajja operattiva tal MICROCAR "FDD" tagħti lura bi skambju għal waħda ġdida.

anteċedenti storiċi

Fl-1952 twieled il- "P-1L". motokolyaski korp iffurmat bħal tal-ħadid, minħabba li kien hemm fus ta 'wara b'żewġ roti, rota ta' quddiem kienet waħda biss. kultant dan jista 'jikkawża diffikultajiet waqt is-sewqan fuq triq ħmieġ fl-temp qalil. Il-karozza kellha tagħmel track tagħha stess fit-tielet nofs. Barra minn hekk, tali tqassim ta 'punti ta' kontroll provdut siġġu tar-roti reżistenza foqra. Dan irrappreżenta periklu serju għas-sewwieq, peress li l-magna ta '7.5 litri. a. unità tista 'tiżviluppa veloċità ta' sa 55 km / siegħa. Madankollu stroller taw possessur tagħha kumdità ċerti. saqaf kanvas tiwi b'suċċess iddefenda mis-xita.

Mudell "C-3A"

Fl-1956, wara modernizzazzjoni radikali tal-mudell preċedenti, daħal fis MICROCAR produzzjoni serje "Ċ-3A". Hija kienet mgħammra magna mutur IL-49, li kien diġà 10 litri. a. Minkejja tali żieda sostanzjali fil-kapaċità, throughput tal-magna ma jitjiebx. It-trasport daru wisq tqil (425 kg) u polifaġja (5 litri kull 100 km). Mhux kuntent mal-manifattur u l-mudelli ispiża għolja.

MICROCAR "FDD" - l-aħħar rappreżentant tal-klassi

Żvantaġġi tal-verżjoni preċedenti tal-disinjaturi ppruvaw biex jikkoreġu fil- "S3D", rilaxxati fl-1970. Il-mudell mgħammra bil-ġodda brejkijiet idrawliċi torsjoni sospensjoni ta 'wara u s-sistema l-ġdida ta' tisħin tal-kabina. Superjuri magna Buggy "CPAS" fil-12 l. a. Hija żiedet li l-enerġija tagħha. Il-karozza rċeviet tarpaulin minflok saqaf tal-metall. Tul tal-ġisem kienet 2.6 m, u l-piż tagħha - kważi nofs ton. B'mod ġenerali, wieħed jista 'jgħid li l MICROCAR "CPAS" issodisfat l-aspettattivi kollha tal-konsumaturi. Madankollu, fl-istorja, naturalment, ħlief dawn li ġejjin tal-idea ta 'kif tista' tikseb karozza u bike ibrida.