L-akbar tat-tiġrifa tad-dinja. L-agħar tat-tiġrifa tad-dinja

Man dejjem ħlomt li jtajru fis-sema. miti Grieg antik tgħid li Daedalus u iben Icarus tiegħu telgħa fis-sema bl-għajnuna ta 'ġwienaħ, li kienu magħmula minn rix u ħajt xama.

U l-akbar xjenzat, inventur u l-artist Leonardo da Vinci darba ħolqot abbozzi ta mhux tas-soltu ajruplani. Huwa kien juża enerġija tal-muskoli tal-bniedem li jtiru fis-sema bla limitu.

In-nies kienu qed jippruvaw għal żmien twil biex joħolqu magni bħal dawn li jtajru. U sett ...

L-istorja tal-ħbit arja tad-dinja

L-ewwel ħafna titjiriet fis-sema bdiet fis-seklu XIX tard. Fl-istess ħin, u kien suppost biex top-istatistika globali tal ġġarrfu. Fl-iżvilupp ta 'titjira fl-ajruplan (merkanzija u passiġġieri) tiġrifa arja tad-dinja huma dejjem aktar bdiet jseħħu. Statistika tifrik tagħhom oerhört kibret sakemm 1970. U li 70 sena huwa l-quċċata tal-traġedji terribbli fis-sema.

Fil-futur, minħabba ż-żieda tat-teknoloġija moderna, it-titjib ta 'tagħmir tal-avjazzjoni, u rekwiżiti aktar stretti u regolamenti għas-sigurtà fl-80s beda jseħħ tnaqqis tan-numru ta' inċidenti li jinvolvu ajruplani. Hemm tnaqqis ta 'dinamika ta' ħabtiet minn 616 sa 15,689 mejta f'70 snin għal aktar minn 300 diżastri ma 8000 maqtula fl-2000ijiet.

Tat-tiġrifa tad-dinja, il-ġeografija tagħhom

Ġeografikament din l-istatistika horribly diqa ta 'inċidenti jieħu l-Istati Uniti. Skond l-informazzjoni disponibbli Netwerk tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni, f'dan il-pajjiż mill-1945 sal-lum, kien jiġġarrfu numru kbir ta 'ajruplani tal-passiġġieri - aktar minn 630. Fuq dawn l-inċidenti qatel aktar minn 9,000 ruħ.

Russja, sfortunatament, hija ikklassifikata t-tieni fil din l-istatistika. Mill-1945 fl-Unjoni Sovjetika ta 'dak iż-żmien u l--Russja moderna kien hemm aktar minn 200 inċidenti fis-sema. B'aktar minn 5,000 mejta.

It-tielet post - wara Kolombja.

L-iżgħar numru ta 'ħabtiet - fl-Ekwador.

Statistika Distribuzzjoni ta 'ħabtiet tal-ajruplani ta' snin reċenti skont il-pajjiż

Marzu 27, 1977 immarkata rekord dinji għall-għadd ta 'vittmi fil-tiġrifa. qasam Tenerife f'daqqa ffaċċjati żewġ baħar "747" magħrufa ajru "Pan-Amerika" u KLM. Imbagħad il-vittmi kienu 583 ruħ.

In-numru totali ta 'inċidenti ajruplani ilu jikber kostantement fid-dinja.

L-ajru aktar perikolużi fid-dinja, skond l- "sigurtà kurrenti" (magazine Svediża), hija Sovjetika "Aeroflot". Skond dawn, l-istatistika ta 'ħabtiet fid-dinja turi li 1 miljun titjira ta' "Aeroflot" għandha aktar minn 18-diżastri. It-tieni post f'din il-lista diqa hija ajru Tajwan - aktar minn 11-inċidenti għal kull miljun tluq. It-tielet post għall-Eġittu (aktar minn 11), allura - Indja (aktar minn 10), it-Turkija, iċ-Ċina, il-Filippini, il-Korea t'Isfel u l-Polonja - fuq 41 miljun titjira ta 'aktar minn 6 inċidenti. L-aktar sikuri - Kumpannija -South-Punent (USA). Fuq 1.8 miljun titjira ta 'ajruplani kumpannija ma jseħħx xi diżastri.

L-akbar numru ta 'vittmi tat-tiġrifa tad-dinja

Din it-tabella jirrappreżenta l-crash pjan agħar fid-dinja.

Deskrizzjoni ta 'xi pjan ħabtiet

F'Marzu 1974, wara l-ftuħ tal-kompartiment tat-tagħbija Franċiż DC-10 Airline jsw Torok Airlines ġġarraf fil-foresti. Total - 346 mejta.

F'Marzu 1977 il-ħabta ta 'Boeing 747-206B (KLM) mill-Boeing 747-121 (Pan Am) ġġarraf fil-Gżejjer Kanarji fil Tenerife. 583 maqtula (l-akbar tiġrifa fid-dinja fl-arja).

F'Mejju 1979, b'rabta mal ħsara lis-sistema idrawlika ta '(Amerikan Airlines) pjan DC-10 ġġarraf fil-qasam ta' Chicago. Qtil 273 ruħ.

F'Awwissu 1980, wara l-inżul ta 'emerġenza tal-pjan maħruq L 1011-200 Tristar (Għarabja) fl-Arabja Sawdita (f'Riyadh). 301 persuna nqatlu.

F'Ġunju 1985, il-Baħar Irlandiż meqruda l-Boeing ajru 747-237V Ajru Indja wara l-terroristi splużjoni. Qtil 329 ruħ.

F'Lulju 1988 huwa ġie sparat isfel minn żball redikoli militari rokit vapur Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Dan ġara fil -Golf. 290 nies jitmermru.

F'Awwissu 1985, huwa ġġarraf ġo muntanji Boeing 747SR (il-Ġappun Airlines) f'Tokjo. Surprisingly, filwaqt li erba baqgħu ħajjin. Qtil 520 ruħ.

F'Novembru 1996 Charkhi-Dadra (Indja) kien hemm ieħor kunflitt Boeing 747-168B (kumpanija Għarabja Sawdita Airlines) mal-Każakstan Ilyushin-76TD. Total maqtula waqt 349 ruħ.

F'Jannar 1996, il-belt ta 'Kinshasa fis-suq Zaire waqa mgħobbija żżejjed ANT-32. Aktar minn 297 mejta. 4 persuni baqgħu ħajjin tal-ekwipaġġ ( 'l-ekwipaġġ 5).

Sa ftit ilu daqs Lulju 17, 2014, fuq it-territorju Ukrain (60 kilometru mill-fruntiera mar-Russja), kien hemm traġedja terribbli ieħor - ġġarraf (kien kkaċċjati mill-militar) ajruplan "Boeing-777" ( "Malasja Airlines"). Qtil 295 passiġġieri (inklużi 80-tfal), u l-ekwipaġġ kollu (15 ruħ). Sa issa, l-kaġun veru tal-traġedja mhijiex klarifikata uffiċjalment.

Il-mewt ta 'kapijiet ta' stat fi kraxx pjan

tiġrifa arja dinja jseħħu fil-aktar postijiet mhux mistennija, għal raġunijiet differenti, u maqtula għalihom nies ta 'status differenti fis-soċjetà.

Il-mexxejja tal-pajjiżi kollha, bħala regola, jintuża bħala linji moviment minħabba l-iffrankar ħin. Dawn jużaw l-aktar moderni u dehret li kienet affidabbli ħafna fis-sigurtà qorti. Madankollu, ħsara fl-apparat mhux mistennija jew sempliċiment l-fattur uman f'dawn il-każijiet jistgħu jikkawżaw crash pjan. Hawn huma xi wħud mill-tiġrifa tad-dinja, li fih l-ewwel istat uffiċjali nqatlu:

• Fl-2010 - leh Kachinsky (President tal-Polonja) ma 'martu, numru kbir . Rġiel Militari mill-Kmand Għoli tal-Pollakki u figuri politiċi oħra kienu maqtula fil-tiġrifa ta Tu-154 qrib Smolensk.

• Fl-2004 - Boris Trajkovski (president tal-Maċedonja) nqatel f'ħabta fil-Bosnja.

• Fl-2001 - Il-mexxejja militari Sudaniżi nqatlu fin-nofsinhar tal-pajjiż.

• Fl-1988 - maqtula Muhammad Zia-ul-Haq, li kien il-president tal-Pakistan. Il-traġedja seħħet fuq il-belt ta 'Lahore, il-Pakistan (possibilment b'riżultat ta' attakk terroristiku).

• Fl-1986 - Samora Machel (President tal-Możambik) nqatel f'ħabta pjan fl-Afrika t'Isfel.

• Fl-1981 - miet Jaime Roldos Aguilera, li huwa President tal-Ekwador. tiġrifa ajruplan seħħew fil-muntanji tal Ekwador Uayrapunga.

• Fl-1969 - Rene Barentos Ortuño (President Bolivjan) miet fl Arce (Bolivja).

• Fl-1966 - Abdul Salam Arif (President Iraqi) fin-nofsinhar tal-Iraq.

• Fl-1961 - maqtula Dag Hammarskjöld (Segretarju Ġenerali tan-NU) fit-Tramuntana Rhodesia (illum Żambja).

• Fl-1957 - Ramon Magsaysay (President tal-Filippini) nqatel fil-muniċipalità ta Balamban bħala riżultat tad-diżastru li jmiss (il-Filippini).

Anke ħafna ismijiet magħrufa sew tista 'tiġi mimlija mill-ġdid l-imwiet fost il-statesmen taż-żewġ pajjiżi żgħar u kbar. Fost dawn huma l-crash pjan misterjuża tad-dinja, l-aktar dawk li kawżi għadhom mhux ċari. Dawn jinkludu u kraxx, li saret fil-Panama. Fl-1981 Omar Torrijos - Ġenerali, il-kap tal-Panama, miet taħt ċirkostanzi misterjuża.

data statistika dwar linji Russu

organizzazzjonijiet esperti awtorevoli miġjuba Istatistika ġġarrfu airships linji ħafna Russu magħmula klassifikazzjoni ta 'sigurtà u l-ajruplani eżistenti.

Riċentement, kważi kollha linji Russu meta jixtru preferenza lil ajruplani barranin (diġà użati), aktar milli l-ġdid tar-Russja. U kif tafu, il-ġestjoni ta 'makkinarju modern importat mgħammra bl-elettronika, hija differenti ħafna minn kontroll ajruplan domestiku. Għaldaqstant, qiegħed jiżdied u r-riskju ta 'mill-ġdid, sempliċiment "fattur uman".

Għalhekk, minħabba l-kumpanija "Russja" 184 ħajjiet umani, il-linja "Vladivostok Avia" - 145, mill-kumpanija "KrasAir" - 29, u fuq il-kont ta ' "TYUMEN Airlines" - 5. Huwa kuntent ħafna mal-preżenza ta linji li ħadmu fuq llum mingħajr vittmi :. "Transero", "linji Ural" u "linji Domodedovo"

inforor data statistika nominali

It-tabella turi l-klassifikazzjoni ta 'ajruplani tagħhom fil-periklu.

Mill-informazzjoni ppreżentata hawn fuq jista 'jiġi konkluż li l-Boeing 777 bħalissa huwa l-aktar tip affidabbli ta' ajruplani.

Il-kawżi ewlenin ta 'ħabtiet tal-ajruplani

Kull sena iswed terriblement lista traġiku tad ħabtiet tal-ajruplani dinja rifuż. Spiss, il-kawżi ta 'dawn it-traġedji jibqgħu mhux ċari sa l-aħħar. dinja ħafna frekwenti u imprevedibbli tat-tiġrifa. Investigazzjoni kultant jieqaf. Anke kaxxi suwed magic spiss ma jkunux jistgħu tiċċara l-kawża ta 'xi inċidenti li seħħew fil-ispazju tal-ajru.

Il-kawżi ewlenin ta 'inċidenti moderni avjazzjoni: problemi tekniċi (falliment ta' faċilitajiet tekniċi, problemi minuri), l-iżbalji kontrolluri tat-traffiku tal-ajru, piloti u persunal ieħor (fattur uman), it-terroriżmu internazzjonali, azzjoni militari, inċidenti fatali assurda (żbalji ta 'difiża militari, tempesti, sajjetti, anke, daħla ma' għasafar um. p.).

Il-kawża akbar ta 'ħabtiet seħħew huwa l-iżball uman iktar sfortunati. Fil-prattika madwar id-dinja, responsabbli għal kważi 70% tat-tiġrifa pjan.

And yet, minkejja l-fatt li l-crash pjan terribbli u kull darba li jikkawżaw reazzjoni ħafna uġigħ tal-komunità dinjija, l-avjazzjoni hija waħda mill-aktar affidabbli u sikur minn kull tip ta 'vetturi eżistenti.