Crash pjan fuq il-Lag Constance: lista tal-vittmi, ritratti

crash pjan fuq il-Lag Constance, li saret fl-2002 - traġedja li sewa l-ħajja ta 'mija u erbgħin ruħ. L-akbar kolliżjoni ta 'żewġ ajruplani fl-ajru kien dovut għall-amministratur tort, ħajja tagħhom kien maqtugħ qasir wisq malajr.

TU-154

pjan Russu jappartjeni lill-kumpanija "ajru Baxkir". Kien kważi ġodda, bħala s-sena tar-rilaxx tagħha, 1995. Double-kiri lil-linji barranin, iżda l-Jannar 15, 2002 lura lill fuklar tagħhom u l-dar.

L-ekwipaġġ kien esperjenza biżżejjed. Kmandant - A. M. Gross (tnejn u ħamsin) - tittajjar 12070 siegħa. L-ewwel pilota tal-ajruplan beda Mejju 2001, qabel li serviet bħala l-ko-pilota.

Minbarra l-kabina CF kien ukoll M. A. Itkulov, li ħadem fil- "Bashkiravia" għal tmintax-il sena. Hu kien l-ko-pilota tal-bastiment f'April 2001.

Il Navigatur kien S. G. Harlov, probabbilment, l-iktar membru b'esperjenza ta 'l-ekwipaġġ. L-ajru ħadmet għal sebgħa u għoxrin sena ta 'l-inċident ma' kważi 13,000 siegħa.

-Kabina kien l-inġinier OI titjira Valeev, kif ukoll kontrolli - OP Grigoriev (pilota tal-ewwel klassi). L-aħħar kienet fil-sedil tas-copilot u jaraw l-azzjonijiet ta 'Gross.

-Kabina kellha erba attendenti titjira. Olga kien l-Bagina aktar esperjenza, li saret fis-sema 11546 siegħa.

Għalhekk, crash pjan fuq il-Lag Constance sewa l-ħajja ta 'disa' membri tal-ekwipaġġ.

Il-passiġġieri tal-Tu-154

Abbord l-ajruplan kien sittin ruħ. Huma kollha mietu.

L-aħbarijiet l-aktar terribbli tal-ġurnata kienet il-tiġrifa fuq il-Lag Constance. L-imwiet tkellem louder minn l-midja, minħabba li l-tnejn u ħamsin passiġġieri kienu tfal li ħajjithom kif beda.

Kważi kollha kienu ajruplani tkixxif jtajru mill-kapital ta Bashkortostan - UFA. Kważi l-subien mejta kienu tfal ta 'uffiċjali ta' grad għoli tar-repubblika (per eżempju, il-bint ta 'l-kap ta' amministrazzjoni tal-president tal Bashkortostan, il-bint tad-Deputat Ministru tal-Kultura, l-iben ta 'direttur Iglinskiy impjant u oħrajn).

Il-lista tal-vittmi tat-tiġrifa fuq il-Lag Constance estiża Ekaterina Pospelova (b. 1973), li kien l-dekan deputat tax-xjenzi soċjali u l-fakultà istudji umanistiċi dwar ix-xogħol edukattiv.

passiġġieri l-oħra ukoll jappartjenu għal BASHKIRIYA eż elite, Svetlana Kaloeva, Deputat Direttur Ġenerali Mill "DTV." Hija tellgħu flimkien ma 'żewġt itfal tagħha għal laqgħa ma' żewġha, li ħadem fi Spanja.

Plane crash fuq il-Lag Constance kien l-akbar għall Bashkiria. Mourning fl-repubblika dam għal tlett ijiem.

Boeing 757

L-ajruplan kien rilaxxat fl-1990 u fost vapuri oħra ta 'l-ajru tiegħu kien l-eqdem (aktar minn 39,000 siegħa ta' ħin tat-titjir).

Fl-1996 huwa xtara l-kumpanija tal-merkanzija pjan u mħaddma għat-trasport ta 'dokumenti u materjali oħra.

Il-jum morda fated, seduta fil-kontrolli ta 'Fillips Pol Ingliż, sebgħa u erbgħin sena. Kien pjuttost esperjenza pilota. Il-kumpanija ħadem għal tlettax-il sena. Peress li l-kmandant ta 'l-ajruplan - mill-1991.

It-tieni pilota kien Brent Kantioni mill-Kanada.

Peress li l-pjan kien trakk, membri tal-ekwipaġġ biss tnejn kienu fuqha, li l-ħajja u ħa crash pjan fuq il-Lag Constance.

Avvenimenti qabel l-traġedja

passiġġieri tat-titjira 2937 tellgħu minn Moska lejn Barċellona. Għal ħafna mill-tfal dan il-vjaġġ kien premju għall-istudju eċċellenti u attivitajiet extra-kurrikulari. I mħallsa għal dawn il-festi fatali għall-Kumitat tal-UNESCO. Il-kap tal-Kumitat għall-din it-titjira mitlufa bintu.

Għandi ngħid li l-hype madwar din it-titjira beda ferm qabel it-titjira minn UFA. uffiċjali Kważi kollha high ranking ppruvaw jiksbu post għat-tfal tagħhom fuq il-pjan, hekk li xi "ċittadini ordinarji" l-forza tal-ħajja ta 'enerġija ffrankati. Per eżempju, ġurnalista L. Sabitova u bint sitt tagħha snin, kellha tieħu fuq l-ajruplan morda fated. Direttur tal-aġenzija tal-ivvjaġġar li organizzat il-vjaġġ, bħala ħlas għall-oġġett wiegħed vjaġġi Sabitova lejn Spanja. Iżda fl-aħħar jum kollu kkanċellati, li jiċċita pressjoni minn fuq. Postijiet ġurnalist u t-tarbija tagħha ħa l-tfal tops gvern Bashkortostan.

Il-titjira fatali tista 'ma tkunx, iżda grupp ta' skola Baxkir tard għall-pjan tiegħu. Airline, jifhmu l-importanza tal-passiġġieri, malajr organizzati żejda. Kien wkoll mibjugħa tmien biljetti direttament lil Moska.

"Boeing 757" tellgħu skedata titjira merkanzija minn Baħrejn għal Brussell. Qabel il-ħabta, huwa kien diġà għamel waqfa fil Bergamo. crash pjan (2002) fuq il-Lag Constance seħħet nofs siegħa wara t-tluq mill-art Taljana.

ħabta

Fil-mument tal-kolliżjoni, kemm ajruplani kienu fil-ispazju tal-ajru tal-Ġermanja. Minkejja dan il-fatt, il-moviment fis-sema ddeċidiet il-kumpannija Svizzera. Fil-shift bil-lejl fuq ix-xogħol kien biss żewġ kontrolluri, li wieħed minnhom ħallew post tax-xogħol tagħhom ftit qabel il-kraxx.

Hekk kif Peter Nielsen kien fuq xogħol biss, u kellha żżomm rekord ta 'rotot tal-ajru multipli, huwa ma immedjatament avviż li ż-żewġ pjani qed jimxu lejn xulxin fl-istess livell.

FAC TU-154-ewwel osservat oġġett fis-sema, li jiċċaqalqu fid-direzzjoni tagħhom. Huwa ddeċieda li jinżlu. Madwar l-istess ħin il-konnessjoni marru Nielsen, li wkoll taw indikazzjoni tat-tnaqqis. Hu ma pprovdiex informazzjoni lill-naħa l-oħra fil-prossimità perikolużi.

Dwar "Boeing" sinjal tat-tagħbija "prossimità perikolużi" u taw l-kmand jonqos. B'mod parallel mal-TU-154-istess sinjal huwa ordnat li jitilgħu. Pilota "Boeing" bdiet tonqos, il-pilota tal-TU-154, li jaġixxi fuq l-ordnijiet tal-maniġer tal - wisq.

Nielsen żgwidat wkoll l-ekwipaġġ ta ajruplan Russu, jagħtu informazzjoni mhux korretta dwar il-lokazzjoni ta ' "Boeing". Planes ħabat fl 21:35:32 kważi f'angoli retti. 21:37 fdalijiet tal-ajruplan niżel l-art fil-viċinanza ta Überlingen.

crash pjan (2002) mill-art kien viżibbli fuq il-Lag Constance. Xi wħud ħassew żewġ fireballs fis-sema, iddeċieda li kien UFO.

investigazzjoni

Isibu l-kawżi tat-traġedja ħa kummissjoni speċjali. Huwa ħoloq l-Uffiċċju Federali Ġermaniż għat-twettiq tal-investigazzjoni ta 'aċċidenti ajruplani. Matul ħabta Lag Constance bejn żewġ ajruplani, l-passiġġieri kollha ġew maqtula. Dan ir-Rapport tal-Kummissjoni tħabbar biss sentejn.

Fost ir-raġunijiet ewlenin jismu azzjonijiet żbaljati (jew pjuttost nuqqas ta 'azzjoni) tal-kontrollur u l-iżball ta' l-ekwipaġġ TU-154, li injorat it-twissija awtomatika ta 'tilqigħ perikolużi, obeying kompletament Peter Nielsen.

Wkoll ġew innutati azzjonijiet illegali ta ' "SkayGid", li kien involut fil-kontroll tat-traffiku. Maniġment m'għandhiex tħallew jkunu xogħol fuq bil-lejl kontrollur wieħed biss.

Il-lejl morda fated fil-kamra tal-kontroll ma ħadmux telefon u tagħmir (tar-radar), li iwissi ta 'ajruplan tqarrib possibbli.

Dawn il-fatti jkunu ġew ikkunsidrati mill-Kummissjoni, li qed tinvestiga l-tiġrifa.

Überlingen ħabta f'nofs l-arja kkawżat reżonanza kbira mhux biss fis-soċjetà, iżda wkoll fil-proċess sħiħ tas-sistema ta 'kontroll tat-titjira. Għaliex jekk l-ekwipaġġ tal-Tu-154 kien qed jaġixxi fuq l-ordnijiet ta 'sistemi ta' twissija, il-traġedja ma kien ġara. Madankollu, fir-regolamenti, tali sistema ġiet imsemmija awżiljarju, li hija l-prijorità kien hemm indikazzjonijiet Manager. Wara l-inċident, ġie deċiż li jiġi emendat il-kontroll operattiv.

maniġer Qtil

Lulju 1, 2002 kien hemm crash pjan fuq il-Lag Constance. L-imwiet inkluża Svetlanu Kaloevu u żewġt itfal tagħha: għadam u Diana. Il-familja tellgħu lejn Barċellona, fejn kien Missier Vitaly tagħhom.

Raġel waħda mill-ewwel li jaslu fuq ix-xena u personalment għenu biex isibu l-fdalijiet tal-maħbubin tagħhom.

Fi Frar 2004 Kaloev kien arrestat fuq suspett ta 'qtil Pietru Nielsen, l-istess maniġer. Raġel kien fatali sparat fuq l-għatba tad-dar tiegħu fi Zurich. Vitaly ma jammettu ħtija tiegħu, iżda kkonfermat li Pietru żar sabiex tikseb apoloġija għal dak li kellu jsir.

Kaloyev ġie kkundannat għal tmien snin. F'Novembru 2007, raġel kien paroled u deportat lejn ir-Russja.

qorti

Plane crash fuq il-Lag Constance, ir-rikostruzzjoni ta 'liema wera kondotta ħażina Manager, kienet il-kawża ta' litigazzjonijiet loud.

Għalhekk, il-kumpanija "linji Baxkir" tkun ressqet kawża kontra l- "SkayGid", u mbagħad fuq il-Ġermanja. Il-ħlasijiet jikkonsistu fil-fatt li la waħda u lanqas l-parti l-oħra ma jwettqu l-miżuri meħtieġa li jiżguraw sigurtà tat-traffiku fit-ispazju tal-ajru.

Il-qorti ddeċidiet li l-Ġermanja kienet responsabbli għall-inċident, bħala l-pajjiż ma kellux id-dritt li jittrasferixxu barra l-pajjiż tal-kumpanija ATC. Il-kunflitt bejn il-pajjiż u l-ajru ġie solvut biss fl-2013 barra mill-qorti.

"SkayGid" instab ħati fil-fatt li kien hemm crash pjan fuq il-Lag Constance. Lista ta 'awturi jikkonsisti erba' persuni, li waħda minnhom hija spiża multa.

memorja

Fis-sit tat-tiġrifa kien monument fil-forma ta 'sensiela miksur ta' perli.

Fi Zurich, minn fejn l-ajruplan, id-dispaċċ huwa dejjem imżejjen bil-fjuri friski fil-memorja tal-vittmi.

Monument li dawk maqtula f'ħabta pjan fuq il-Lag Constance ġie stabbilit fl UFA, fiċ-ċimiterju, fejn għadam tagħhom.