Kurt Tank u l-ajruplani

Kurt Tank - disinjatur ajruplani Ġermaniżi u proġetti pilota tat-test, li mexxa l-ajruplan. Huwa żviluppat numru ta magħrufa madwar id-dinja ta 'ajruplani, bħal "Condor" u "Marut".

Kurt Tank: bijografija

Kurt Waldemar Tank twieled 24 Fra 1898 fil-Lvant Pr (il-belt ta Bromberg-Shvedenhoe). Meta l-Ewwel Dinja, huwa volontarjament marru għall-gwerra. Ftit kien Logutenent u kmanda 'kumpanija, li ġġieldu fuq il-Front tal-Punent, fejn kien midruba. Tank lest il-gwerra bħala kaptan u kellhom diversi premjijiet għall-qlubija.

Mill 1918-1922 huwa studja fl-Iskola Teknika Ogħla ta 'Berlin, li minnu gradwat b'suċċess akkwist speċjalità inġinier elettriku. Madankollu, fi ġranet student tiegħu, huwa kien diġà ħerqana ħafna fuq il-ħolqien glider, hekk dejjem lectures minn aerodinamiċi ddedikati Professur Everling attendew. Barra minn hekk, Kurt Tank fuq inizjattiva tagħha stess u l-klassijiet attendew fl-ajruplani. Huma wasslu fiż-żmien, il-Professur REISNER.

L-ewwel tank glider ma rnexxiex. Ftit mfassla mudell ġdid u sejjaħ lilu "devil ftit." Huwa kien tant passjonat dwar ix-xogħol tiegħu, jisparixxu għal jiem fil-workshops li realizzati tard wisq: huwa ma kellhomx żmien biex jippreparaw l-tpinġijiet li jiddefendu teżi tagħhom. Imbagħad il-żagħżugħ ddeċidiet li tieħu pass ddisprata: huwa jistipula fuq il-mejda quddiem tal professuri Hoff Percival u tpinġijiet ta 'ħidma tiegħu "devil ftit" u, għall-sorpriża tiegħu, gets gradi tajba.

ewwel esperjenza

Wara l-gradwazzjoni, Kurt Tank xogħlijiet f'wieħed mill-manifatturi żgħar ajruplani. Fl-1924 huwa rċieva grad inġinerija u immedjatament tmur għall-fabbrika Rohrbach Rohrbach Metallflugzeugbau, jinsab f'Berlin. Qabel tgħaqqad il-kumpanija, għandha tirċievi brevet. Madankollu, huwa kellu l-ebda esperjenza bħala skola titjira kien biss programm ta 'taħriġ inizjali, fly diversi drabi fil-biplane sempliċi.

Rohrbach fl-impjant, hu jieħu sehem fl-iżvilupp mhux biss ta 'dgħajjes li jtajru, iżda wkoll waħda mill-ewwel ajruplani tal-passiġġieri "Roland". Iżda l-ewwel, kien biss studji teoretiċi dwar l-maniġġabilità u l-affidabilità ta 'ajruplani. Hekk kif l-waqgħa kull possibbiltà, huwa se tiltaqa fil-karozza u honed ħila tiegħu li topera Idroplan.

Matul it-test il-dgħajsa Ro-III wriet li meta tħawwil wisq hits l-ilma, u dan joħloq piloti inkonvenjenza addizzjonali. Tank offruti biex jarmaw il-damping speċjali prim dgħajsa, u l-idea ġiet aċċettata. Forsi dan l-ewwel xogħol indipendenti, li wera li Kurt Tank kif l-ajruplan jista 'jsir.

rikonoxximent

Mill-mument huwa beda jaħdem fuq it-titjib tal Idroplan, it-tħassib ewlieni kien il-kwistjoni ta 'saħħa tiegħu. Tellgħu l Ro-III, huwa relattivament malajr kiseb rikonoxximent bħala pilota tat-test. Isiru ħafna aktar esperjenza, huwa fl-1936 irċieva l-grad ta 'Doctor of Xjenzi Tekniċi u l Flugkapitan Uffiċċju, u rebaħ diversi premjijiet. Madankollu, Kurt Tank, is-snin ta 'li-ħajja ingħata totalment lill-ajruplani, verament vvalutati biss mill-fatt li huwa test pilota.

Għandi ngħid li l-pjan Ro-III huwa magħruf biżżejjed, minħabba li ġie stabbilit rekords ħafna. ajruplani sam taru dan ħafna bravely. Barra minn hekk, huwa wettaq u studji relatati mal-għoli installazzjoni u post magni iskrun li jimbuttaw. Il-famuż filwaqt pilota Erns Udet Tank fuq il-pjan ser tiffissa rekord ieħor - biex jaqsmu mill-Lvant għall-Punent tal-Oċean Atlantiku kollu. Madankollu, hija ma ħaditx post: għal raġunijiet tekniċi kellhom jitqiegħdu l-karozza dritt fil-baħar miftuħ.

kooperazzjoni

Għal żmien huwa ħadem ma 'famużi disinjatur ieħor ajruplan Ġermaniż Willy Messerschmitt. Bħala pilota tat-test, Tank ma setgħux jaqblu mal-ideat tiegħu, bil-għan li jiffaċilitaw il-magna massima sabiex jiżdiedu l-veloċità tagħha. Kif inhu magħruf, Messerschmitt ħass li s-saħħa ta 'ajruplani mhux importanti daqs l-professjonaliżmu tal-pilota.

Madankollu, Kurt Tank ma jaqsmu l-fehmiet tal-kollegi u kien kunfidenti li ma 'rati jiżdiedu ta' saħħa u sigurtà ta 'l-ajruplan veloċità għandu jżid biss. Għalhekk, tletin ajruplani Messerschmitt tħalli l-fabbrika, ir-relazzjonijiet bejn iż-żewġ inġiniera talent fil-futur li tissospendi sħun u friendly.

Impjiegi "Focke-Wulf"

It-tank 1927 jidħol kumpanija Albatros Flugzeugwerke. Erba 'snin wara, huwa assorbit minn kumpanija oħra Focke-Wulf, li jinsabu fi Bremen. Hawnhekk, minn Novembru 1931, huwa serva bħala disinjatur ewlieni fl-istess ħin jidderieġi l-dipartiment ta 'testijiet tat-titjira.

Kurt tank u ġettijiet FW-58 Weihe, FW-Stosser 56 u FW-200 Condor ( «Condor") jistħoqqilhom rikonoxximent tassew internazzjonali. L-ewwel wieħed minnhom kien lest sa tmiem l-1933, u l-ajruplan sar id-direttur tekniku ta 'kumpannija maġġuri.

Iżvilupp ta 'ajruplani ġodda

Fl-1936, beda x-xogħol fuq magna ġdida FW-200 "Condor". L-ewwel, l-ajruplan kien pożizzjonat bħala inforra transatlantiku arja, sabiex l-ewwel titjira fis-sajf tal-1937, huwa mwettqa f'dik il-kapaċità. Madankollu, matul il-gwerra, Kurt Tank iddeċidew li jużawha bħala tkixxif fuq firxa twila ta 'tiftix għal konvojs ghadu fl-ilmijiet tat-Tramuntana tal-Atlantiku. Wara pjan iskoperta tagħhom stess attakkat it-trasport jew jintbagħtu lilhom Armada kollu ta 'sottomarini Ġermaniżi.

Skond xi wħud li daħħal id-data armi Luftwaffe, kollha Settembru 1939 kien maħruġ 259 FW-200 "Condor". Xi wħud minn dawn il-karozzi kienu saħansitra użat bħala ajruplan trasport għall Tluq mexxejja ta 'fuq. Madankollu, il-maġġoranza tagħhom, u s-seba 'għażliet kienu għadhom xi bombi jew tkixxif fuq medda twila. Diversi modifiki "Condor" huma differenti minn xulxin kontenituri disinn missili jew bombi detenturi oħra preżenza tar-radar jew homing, u aktar importanti - l-armi.

Żvilupp ta 'l-ajruplan FW-190

-Talent ta dan il-bniedem jimmanifesta ruħu matul id-disinn ta 'ġlied ġdid FW-187, għall-ewwel darba jittieħdu barra l-arja fl-1937. U s-sena d-dieħla kien lest u tattika tkixxif ajruplani FW-189. Ix-xogħol fuq il-magna l-ġdida FW-190 beda bil-fatt li d-ditta "Focke-Wulf" stabbiliti dwar ħolqien ta 'ġlied ġdid fuq l-istruzzjonijiet tal-avjazzjoni Ġermaniż Reyhsministerstva. Fil-Ħarifa 1937 tim tad-disinn, immexxija minn tankijiet, bdiet tipprepara immedjatament żewġ proġetti differenti biss impjant.

L-ewwel ajruplan mgħammra bi 12-ċilindru Daimler-Benz DB 601, magħmula fil-forma ta 'V maqlub, bil likwidu tat-tkessiħ. Fit-tieni magna arja installati magna radjali mkessħa BMW 139. Meta dan ajruplani kienet kapaċi li jikkonvinċu lill-klijent li huma spiss użati fl-ajruplan Ġermaniż fil-linja tal-magna, din id-darba se jkun ineffettiv.

Meta jitilqu l-ewwel prototip wera l-veloċità ta '595 km / h. pilota tat-test tagħha Kurt tank għamel diversi titjiriet tat-test. Madankollu, l-ittestjar ta 'dawn l-ajruplani ta' veloċità għolja, kull darba issir aktar u aktar diffiċli, u għalhekk il-disinjatur ajruplan kellhom jieqfu missjonijiet futuri kollha. FW-190B-9 Għandha veloċità massima ta '730 km / siegħa, kif kienet mgħammra aċċeleratur vodometanolovym, li jippermettilu li jsiru l-ġlied mgħaġġla issuperata kollha tal-ajruplani alleati.

Attivitajiet matul il-gwerra

Fil-ħarifa 1942 ġie rrappurtat li l-militar Amerikan biħsiebha tiġbor fl-Italja u l-Ingilterra, numri kbar ta 'ajruplani, li jikkonsisti f'numru kbir ta' bombi, li kienu fi gwerra kontra Ġermanja Nażista. Din kienet l-kwistjoni tal-ħtieġa urġenti għal ġlied ta 'altitudni għolja. Messerschmitt u Tank offruti biex jirriflettu fuq din l-idea. Fi żmien qasir rekord sa tmiem l-istess sena, qlubija ġdida f'Ta 152.

Għal dan ix-xogħol, u għall-merti ta 'qabel kollha tiegħu Tank sar professur tal-Università Teknika ta' Brunswick. Barra minn hekk, ordni speċjali kien iffirmat mill Germanom Geringom li t-tipi kollha ta 'ajruplani li għadu kif inħoloq żviluppati taħt il-gwida personali ta' dawn l-ajruplani talent, issa se jiġu msejħa "AT" - l-ewwel żewġ ittri ta 'kunjomu.

Anke meta kollox kien diġà ċar li l-Tielet Reich kienet tilfet il-gwerra, tank ħadmu bla heda. Hu sar l-ewwel iżviluppatur tal-ħelikopter forma diska, li ma kellhomx żmien biex tittestja. Din il-karozza kienet suppost li jtiru bħal pjan normali, u fl-istess ħin mixja fi kwalunkwe direzzjoni u, jekk meħtieġ, biex imbagħad jerġgħu fl-arja.

wara l-gwerra,

Baqa kwistjoni ta 'ġranet qabel il-kollass tat-Tielet Reich. Tank kienet konxja sew li l-industrija tal-avjazzjoni Ġermaniża m'għadux jeżisti. Ftit Berlin kien maqbud mit-truppi Allejati u mqassam f'setturi. kriminali tal-gwerra bdiet jaqbdu l-Ġermanja kollha, u mbagħad huma kkastigati. Fost dawn kienu tali ċifri prominenti bħal Reichsmarschall Hermann Goering, kap tal-Partit Nażista, Rudolf Hess, il-kap ta 'l-akbar grupp "Friedrich Krupp" Gustav Krupp, industrija tal-gwerra Reich , Albert SPEER u l Meyer SS Panzer Ġenerali. Kurt tank kien ukoll mhux involuti fi kwalunkwe mid-delitti, u għalhekk ma arrest.

Minkejja l-fatt li l-ex Ġermanja ma kienx jeżisti, il-ħajja marru fuq u kellna x'imkien biex tfittex xogħol, mhux biss għalih innifsu, iżda wkoll għall-impjegati tagħhom. Min iħaddem eqreb f'dak iż-żmien kienu r-rebbieħa. Il-fatt li l-fabbriki "Focke-Wulf", jaħarbu mill-Istati Uniti u ibbumbardjar Brittaniku ta 'Bremen ilha jiċċaqalqu lejn il-lvant, fl Posen, Marienburg u Cottbus. Allura dawn kienu fit-territorju kkontrollat mill-truppi Sovjetiċi.

Numru kbir ta 'impjegati u l-familji tagħhom tħallew mingħajr xogħol jew kwalunkwe mezz ta' għixien. Iżda kien hemm għajdut li l-Russu jixtiequ joħolqu xi tip ta 'bureau ta' l-xjentisti, disinjaturi Ġermaniż u manifatturi biex jibnu mudelli ġodda ta 'ajruplani, ibbażat fuq l-esperjenza unika tagħhom. Tank u għalhekk waslet għall-negozjati mar-rappreżentanti Sovjetika, li, madankollu, daħal il-vantaġġ tat xejn. Hu ppruvat li jistabbilixxu kuntatti ma 'l-Ingliżi u anki l-mexxejja Ċiniżi Te Canche. Madankollu, f'corner stedina mill-Arġentina. Kif tafu, dan il-pajjiż huwa fl-istess ħin ħadem mill-qrib mal-Nazi billi jagħtihom bażijiet sottomarini tagħhom.

Impjiegi fl-Arġentina

Kurt Tank u l-familja tiegħu mċaqilqa għal residenza ġdida. Hawnhekk hija ngaġġata fil-ħidma favoriti tiegħu u t-tfassil ġlied ġdid għall-magna bil-ġett Arġentina Air Force. Il-bażi għall-inġinier iżvilupp Hans Multhoppa ittieħdet. Dan kien proġett ġellied Ta-183, li kienet introduċiet għadd ta 'tibdiliet. L-ewwel testijiet tal-ajruplan ġdid FMA Pulqui II għadda fl-aħħar ta Ġunju 1950. Kien immexxi mill-Kaptan E. Weiss. kummenti tiegħu dwar il-karozza kienu pjuttost kritika.

Sitta biss minn dawn l-ajruplani kienu mibnija, u mbagħad, erba 'snin wara, il-proġett ingħalaq. Fl-1955, il-President Peron, li stieden Tank għax-xogħol, imċaħħda minn enerġija bħala riżultat ta 'kolp ta' stat. fabbrika Ajruplani f'Kordoba qrib. Kurt Tank u pjani tagħha m'għadhomx meħtieġa. inġinier Ġermaniż u disinjatur ajruplani kellhom ebda għażla ħlief li jħallu l-Arġentina. Tank niġu għall-Ġermanja u jippruvaw biex ikomplu l-ħidma, iżda għalxejn.

Żvilupp ta 'l-ajruplan għall-Air Force Indjan

Fl-1955, l-ajruplan mill-ġdid mġiegħla jitilqu pajjiżhom. Huwa tmexxa għall-Indja. F'wieħed mill-ajru, li jinsabu fil Bangalore, hu u grupp ta 'esperti involuti fil-proġett biex tinbena multi-purpose ġlied, li kien imsemmi HF-24 Marut. Madankollu, l-ewwel tat-tluq tal-ajruplan ma rnexxiex - ġġarraf. Minkejja dan, ix-xogħol marru fuq.

F'Novembru 1967, kien hemm diġà każijiet ta 'din il-magna industrijali. Marut ġlied sar l-ewwel ajruplani militari ddisinjati u mibnija fl-Indja. Erba 'snin wara, huwa ħa sehem fil-ġlied fuq il-fruntiera mal-Pakistan.

ritorn

Fl-1970, l-ajruplan jiġi dar. Għal diversi snin kien konsulent tal-kumpanija ta 'Berlin "Messerschmitt-Bel'kov-Blom."

Kurt Tank (ritratt jistgħu jidhru fl-artikolu) tkun mietet fi Munich fil-bidu ta Ġunju 1983. ħajja kollu tiegħu kien riflessjoni ta 'l-era li baqgħu ħajjin eluf ta' intellettwali Ġermaniż. Peress li l-destin willed hekk ġara li kienu sfurzati li jaħdmu għall-benefiċċju tagħhom stess, anke jekk il-Nazisti, il-gvern immirata lejn conquering-dinja. Iżda, minkejja dan, huwa xorta rnexxielha tagħmel kontribut imprezzabbli għall-istorja ta 'ajruplani.