Kif biex jiċċekkja l-romblu li jqabbad

Fil-ħajja ta 'kull sewwieq li jkollu sitwazzjonijiet mhux tas-soltu meta ċerti sistemi fil-karozza jieqfu jaħdmu. Kull ħsara jistgħu jseħħu fit-triq, fil-ħin ħażin għal dan. Fl-ebda każ ma jistgħux paniku f'sitwazzjonijiet bħal dawn. Ikollok bżonn li jiġbru saħħa tiegħek u jippruvaw jikkoreġu din il-problema mal-karozza. Ħafna drabi, is-sewwieqa huma ffaċċjati bil-problema ta 'l-ignition. Bħala regola, il-karozza biss mhux se jibdew. Kif biex jiċċekkja l-ignition coil bl-għajnuna tal-fondi disponibbli fit-triq? Dawn il-mistoqsijiet jinqalgħu minn kull sewwieq, li ħafna drabi tħalli t-territorju tal-belt indiġeni tiegħu.

karozzi moderni jista 'jkollhom differenti tal-manifattura sistema ta' ignition kuntatt. Verifikazzjoni ta 'tali sistema hija sempliċi, sabiex ikun jista' jsir bl-tester.

Kif biex jiċċekkja l-coil   jafu tqabbid ta 'kwalunkwe sewwieq. Din il-verifika jista 'jsir fid-dar kif ukoll fl-istazzjonijiet ta' servizz speċjali, li jistgħu joffru servizzi addizzjonali għat-tiswija karozza tiegħek. Ħafna drabi, il-sewwieqa qed jippruvaw biex jiċċekkja l-romblu li jqabbad   fid-dar. Ħafna qed jagħmlu dan ix-xogħol għall-ewwel darba mingħajr ebda biża.

Qabel ma tibda xi tal-kontroll ignition, kun żgur li m'hemmx spark. Sussegwentement, inti għandek bżonn tagħmel taqla l-konnettur, li huwa konness mal-bidla. Huwa importanti li jgħaqqdu l-unità li tkejjel terminals kolodchatym, u imbagħad ixgħel fuq is-sistema tal-ignixin fil-karozza. Il voltmetru għandhom juru l-vultaġġ tal-batterija. Spiss jiġri li l-valur riżultanti mhux dejjem jista 'jaqblu ma' dak li kien mistenni biex tara. F'dan il-każ rakkomandat li tiċċekkja l-wajer li jibda mill-tqabbid għall-coil. Jekk il-wajer hija bil-ħsara, għandu jiġi sostitwit. oġġetti bil-ħsara jistgħu jinterferixxu ma 'mezzi oħra, sabiex ikunu dejjem jirrakkomandaw għall-bidla għax-xogħol.

Wara li tissostitwixxi l-wajer bżonn jgħaqqdu lill pads terminali oħrajn. Għal darb'oħra jirrakkomanda li jduru-sistema fuq l-ignition vettura, u tevalwa r-riżultati ta 'l-iskala. Il jittestja għandu jindika vultaġġ li jikkorrispondi għall-vultaġġ tal-batterija. Jekk ma seħħitx tali identiċità, huwa meħtieġ li jiskonnettja l-wajer mill-batterija, swiċċ u imbagħad kejjel l-reżistenza bejn il-bidla u l-plus u minus terminal u. Wara huwa neċessarju li jiġu stabbiliti d-data. Int ser ikollok riżultat daqs 0.2 ohms. Tali azzjonijiet huma preferibbilment jitwettqu biss meta s-sistema ignition vettura.

Kif biex jiċċekkja l-romblu li jqabbad u   ma jqattgħu ħafna sforz, ħsibt iżjed muturi. Spezzjoni dan se jwassal għall-identifikazzjoni tal tappijiet fil-parti ta 'fuq tas-sistema ta' ignition. Wara huwa meħtieġ li titkejjel il-reżistenza tal-istralċ primarja. In-norma tar-reżistenza għandu jkun 0.9 ohm. L-istess għandu jsir bl istralċ l sekondarja.

Kif biex jiċċekkja l-VAZ ignition coil,   mnejn tixpruna professjonisti f'dan in-negozju. Tipikament, dan ix-xogħol jista 'jsir fuq il-SRT. Highly speċjalisti kwalifikati se jelimina l-problema għal madwar nofs siegħa. Kontroll tal-romblu li jqabbad isir fuq stand ddisinjati apposta permezz tagħha l-tramblera frekwenza rotazzjoni simulata. Fi kwalunkwe rotazzjoni tal-coil għandha tidher xrar.

kif   jivverifika l-romblu li jqabbad,   jkollhom għarfien ftit f'dan il-qasam? Huwa meħtieġ biex dan jużaw ammeter, li tinsab xi karozzi fuq il- pannell tal-istrumenti. labra ammeter se jibqgħu għal żero jekk il-romblu li jqabbad huwa difettuż. F'dan il-każ, mingħajr dewmien huwa meħtieġ biex jibdlu, ma ninsewx dwar il-polarità korretta meta l-installazzjoni coil ġdid.