Karozza Genesis: karatteristiċi u ritratt

Fl-2008, il-kumpanija tal-Korea t'Isfel "Hyundai" introdott id-dinja għal prodott ġdid - karozzi Ġenesi. Fil-qosor, dan huwa klassi tan-negozju tal-karozzi, li hija karatterizzata bħala sedan aqwa sport. Madankollu, aktar u Coupe inħoloq fuq din il-bażi. Peress 2014 hija pproduċiet ġenerazzjoni ġdida ta 'dan il-mudell, u li jinsab biss dwar dan u jixtieq li tgħid.

disinn

Ġenesi u l-karozza kienet oriġinarjament magna tajba. Iżda t-teknoloġija ma tibqa 'wieqfa, minħabba li l-mudell il-ġdid, prodott mill-2014, saru aktar moderni u sofistikati. L-assistenti kollha mtejba qawwa tal-ġisem - bħala kollha billi tiżdied il-proporzjon ta 'l-azzar għoli ta' saħħa (użat fil-kostruzzjoni) li 51.5 fil-mija. B'dan il-mod, imtejba kontroll u jwaqqfu l-ħsejjes. Wara kollox, dan il-materjal dampens anke l-vibrazzjoni iċken. Mill-mod, madwar li nixtieq biex tgħidilna aktar. Storbju u vibrazzjoni iżolament f'dan il-mudell hija ta 'massimu - anke triq u ħoss tal-magna kważi inaudible. U grazzi kollha għall-partizzjoni li l-iżviluppaturi jitqiegħed fil-kompartiment tal-magna. U, naturalment, ħafna inkiseb permezz tal-użu ta 'effettivi materjal iżolanti-ħoss.

magna

Issa huwa meħtieġ li tgħid dwar kif il-karozza hija mgħammra b'unità qawwa Ġenesi Hyundai. L-ewwel għażla proposta - l-3.8 GDI bis-sistema D-CVVT. Huwa magna moderna bil-qawwa ta '315 horsepower (fil 6000 rpm kull minuta) u torque massimu ta' 397 Nm (rivoluzzjonijiet: 5000 kull minuta).

Hemm magna oħra - 3.0 GDI. B'kollox iżda t-torque, il-volum u horsepower, huwa identiku għall-hawn fuq. Mill-mod, il-kapaċità tagħha huwa 249 litru. a.

karatteristiċi tekniċi

Il-magna tkun qed taħdem flimkien mal-8-pass "awtomatiku". Kien possibbli li wieħed jifhem li Ġenesi - l-karozza li fiha l-iżviluppaturi Grupp implimentaw avvanzi teknoloġiċi ħafna. U dawn huma biss ftit minnhom: torque converter blokk idrawliċi valv tas-solenojd (mgħammra b'funzjoni kontroll dirett), id-djar mtejba bdil tal-gerijiet magħmula mill-aluminju, kif ukoll mibnija fil wajers u sensuri.

Multi-rabta sospensjoni ma 'sistema ta' kontroll elettroniku (ECS) ukoll għandu jiġi nnutat attenzjoni. Dan id-disinn huwa rregolat mill-grad ta 'deprezzament. U dan jiddependi fuq il-kundizzjonijiet tal-mod u tat-toroq tas-sewqan. Barra minn hekk, minħabba s-sistema ECS tassigura kumdità massimu waqt is-sewqan. Hemm, mill-mod, tliet modi - normali, Eco, u għas-sewqan fuq borra.

ġestjoni

Ġenesi tiftaħar karozza għandha ħafna vantaġġi, minbarra l-magna qawwija. Attenzjoni speċjali għandha tingħata nnutat rack u l-istering b'ingranaġġi hija mgħammra amplifikatur elettroniku. Din is-sistema hija kkaratterizzata minn stabilità notevoli u risposta immedjata. Li ssuq karozza sar, aktar minn qatt qabel, huwa faċli. Barra minn hekk, is-sistema inaqqas il-konsum tal-fjuwil ta 'kważi tlieta fil-mija. Dan huwa vantaġġ fuq idrawlika amplifikatur elettroniċi.

Għal aktar informazzjoni dwar il-prinċipji operattivi. Bil-angolu żgħir ta 'rotazzjoni "doughnut" roti jduru bil-mod ħafna u mingħajr xkiel. Jekk l-angolu tiżdied, allura l-effett ikun xieraq. Dan huwa, ir-rota ser idur aktar mgħaġġel u aktar qawwi. Minħabba kontroll tal-karozza ġġib biss pjaċir għas-sewwieq - ipparkjar simili, u waqt is-sewqan b'veloċità għolja.

U mill-mod, għad-detriment ta format drive rota ta 'wara tal-piż magna huwa mqassam aktar prattiċi u ottimali. Hija wkoll għandha rwol.

salon

Naturalment, ftit kliem għandu jingħad dwar l-interjuri. karozza Ġenesi jistenna luxurious minn barra u ġewwa. wiri kbar immedjatament apparenti u l-arranġament orizzontali konċiż. prattiċi ħafna hija bidla - Dan jiżgura kontroll massimu kumdità, peress li ma bżonn xi distrazzjonijiet. Sabiex mill-isfel mqiegħda arloġġ analogu, u mbagħad - monitoraġġ, kontroll tal-klima u tas-sistema multimedjali. Kollha jistenna ħafna konċiż, armonjuż u stylish. Bħala għażla, mill-mod, offruti saqaf panoramiċi ma sunroof. Dan huwa mudell zest ta 'Ġenesi partikolari.

Il-karozza, li hija pprovduta hawn fuq ir-ritratt, gustuż fl-aspetti kollha. L-interjuri kellhom kbira, għaliex biss materjali ta 'kwalità għolja għaljin użat fil-proċess irfinar. Mill-mod, il-president disponibbli f'diversi verżjonijiet (inti tista 'tagħżel l-kulur tal-ġilda, li hija aktar meħtieġa biex Predisposizzjoni). injam naturali u partijiet raqam aluminju kienu użati lura fil-kabina. Kollox fl-intern ta 'din il-karozza hija maħsuba - anki T-shirts għall seats tal-karozza (quddiem) PSV Ġenesi jistenna ħafna stylish u moderna.

A Dettalji ġewwa imżejjen bħall-bieb soll bid-dawl u overhead console.

ottika

Vettura Ġenesi Coupe (kif sedan) tvarja ottika moderni ta 'kwalità għolja. Quddiem installati headlights kseno LED bi nhar "hodovok" integrat. Huma jipprovdu dawl qawwi ħafna u preċiża. U barra minn hekk, dan l-ottika huwa ħafna ekonomiku! Hija jikkonsma minimu ta 'enerġija. Anke meta l-karozza approċċi vettura oħra, is-sistema intelliġenti swiċċijiet li awtomatikament raġġ għolja lill dipped. LEDs 'wara huma wkoll installati. Mill-mod, l-ottika huma forma ħafna stylish. Headlights perfettament jenfasizzaw l-ħarsa raffinati tal-karozza. Dan juri biċ-ċar ir-ritratt ppreżentata hawn fuq.

għażliet

Xerrejja potenzjali huma offruti wkoll il-bibien għażla elektrodovodchikov. Huwa integrat fil-sensors lock bieb, li permezz tagħha l-attivazzjoni tal-magni elettroniċi minjatura. Fi kliem ieħor, dawn il-mezzi agħlaq kompletament il-bieb (fil-każ tal-karozza filwaqt li jħallihom kompletament koperti).

Għażla oħra - il-ftuħ awtomatiku tal-kopertura bagalji. Fil-każ li s-sid tinsab wara l-karozza mal ewlenin intelliġenti għal aktar minn 3 sekondi,-tronk ... huwa tiftaħ. modern ħafna u l-funzjoni konvenjenti. Wara kollox, is-sewwieq f'dan il-każ ma jkollu jpoġġi fuq l-art u l-bagalji tagħhom u mbagħad jgħollu mill-ġdid.

Il LED "ċpar" hija wkoll disponibbli bħala għażla. dawl tagħhom jistgħu jiksbu permezz ta 'ħafna dens, ċpar apparentement impenetrabbli. U għandu din l-għażla tkun ordnata - għal raġunijiet ta 'sigurtà.

U għażla oħra - sistema AEB. Jew, fi kliem ieħor, l-ibbrejkjar awtonomi ta 'emerġenza. funzjoni mixtieqa. Jekk is-sistema avviżi li d-distanza tal-karozza quddiem f'daqqa jitnaqqas għal irkib / jiffaċċjaw magna, hi tirreaġixxi immedjatament - japplika l-brejkijiet. Dan jiġri minħabba l-sinjal kontinwu radjatur qari (hawnhekk xogħlijiet sistema SCC - cruise control), u l-analiżi immaġni ġejjin mis-sistema tal-kamera traċċar mgħammra għall-immarkar tat-toroq. B'mod ġenerali, huwa mixtieq ordni għażla.

barra

X'tista 'tgħidilna dwar il-barra tal-mudell Ġenesi? karozza Mark "Hyundai" dejjem kien l-appell famużi tal-magni tagħhom. U jekk sedans ordinarji tfittex pretty, dak li jgħidu dwar mudelli bħal dawn premium bħala l- "Ġenesi".

Jiġbed l-attenzjoni għall l grada. forma interessanti ħafna. Xerrejja joffru wkoll kulur fidda bil-kromju jew iswed. Emblazoned fuq il-logo eleganti barnuża, jenfasizzaw jistenna esklussivi marka ġdida "idejn".

Ħafna aktar prominenti jagħmel il-magna ripetitur "sinjali jduru", imqiegħda fis- mirja li juru wara. A wara fanali taċ-ċpar jarmu dawl aħmar jgħajjat. B'dan il-mod, il-magna isir aktar prominenti u fi ċpar, fix-xita jew borra.

Żvilupp importanti ieħor - dixx magħmula fil-forma ta 'xewk. dettalji prattiċi jista 'jitqies bħala jenfasizzaw okolodvernogo ispazju. Hija attivata fil-mument meta l- "Ġenesi" huwa qrib il-karozza oħra. Minħabba din il-karatteristika, huwa aktar konvenjenti li tiftaħ il-bieb.

Fl-aħħarnett, il-diski. Liga stylish ... Hemm tliet għażliet: 17, 18 u 19 pulzier.

sigurtà

tema importanti ieħor li għandu jiġi osservat attenzjoni, jitkellem dwar il-karozza Ġenesi. Arma "Hyundai" hija nnifisha definizzjoni ta 'sigurtà u kwalità. U dan huwa tabilħaqq il-każ.

"Ġenesi" hija mgħammra ma 'disa airbags. Hemm wara, quddiem, irkoppa u anke purtieri. Protezzjoni min-naħat kollha, fi kliem ieħor.

Hemm ċinturini bis-sistema qabel l-Safe Belt. Madankollu, huwa disponibbli bħala għażla. Imma "intelliġenti" huma ċinturini għall-ordni lilhom. Tabilħaqq, fil-każ ta 'retractors attivat minn inċident, raġel l-aktar sewwa "msakkra" fil-presidenza.

Ukoll żviluppati u sistema attiva ta 'protezzjoni persuni mexjin f'każ ta' inċident. bonit jassorbi xokk - jogħla, u anki jekk ħabta iseħħ, il-kap tal-bniedem huwa l-inqas ħsara.

U għadhom bħala suppliment għandu HTRAC. Jew, fi kliem ieħor, sewqan intelliġenti kollha wheel. Hija attivata meta l-magna jara uċuħ tat-toroq irregolari jew tiżloq. F'dan il-każ, sempliċement konnessjoni il-fus ta 'quddiem tal-karozza, il-kontroll isir aktar faċli u aktar siguri.

tagħmir modern

Vettura Ġenesi, l-karatteristiċi tiegħu kienu dettaljati ħafna ogħla għandha sett ħafna sinjuri. Ħu, per eżempju, il-kunċett ta 'kontroll intuwittivi. Grazzi għall tagħha, il-bniedem isuq karozza mingħajr ħsieb. L-interface hija sempliċi ħafna, hija tgħaqqad kulħadd: l-isteering wheel, pannell, kif ukoll l-aġġustament tas-sedili u l-console center.

Lura fil-karozza hija sistema ta 'opinjoni ċirkolari, kontroll tal-klima ta' tliet żona, sedili aġġustabbli elettriku (mgħammra mibnija fil-memorja għal 2 sewwieqa), sistema awdjo premium u kulur head up display, li jinsabu fuq il-windskrin. Barra minn dan hemm sistema ta 'informazzjoni għas-sewwieq.

Imma dak li mhux kollha. Għall-karatteristiċi utli wkoll għandha tinkludi l-elettromekkanika "handbreak", sensuri ipparkjar, sistema ta 'ventilazzjoni sedil (hemm ukoll tisħin), kif ukoll ewlenin-karta u sensorju xita. B'mod ġenerali, kif jidher fil- "Ġenesi" dak kollu li għandek bżonn tista 'qatt. U dan huwa dak li jagħmel din il-karozza tant popolari u fid-domanda.

ispiża ta '

Ġenesi Il-mudell ġdid se jqum madwar 2,330,000 rublu. L-ispiża tista 'tvarja skond il-ordni li fih il-poplu salon se jixtru l-karozza. Mill-mod, jekk inti tixtieq li jiffrankaw, inti tista 'tfittex għażliet b / y. Il-magna huwa eċċellenti, il-kundizzjoni kważi ġodda, iżda l-belt u għal dan normalment mogħtija skont sostanzjali mis-sid ta 'qabel. Per eżempju, 2014 mudell ma 'firxa ta' 36,000 kilometru jistgħu jinxtraw għal nofs miljun rublu. Dan, meta mqabbel mal-prezz oriġinali, ħafna irħas.

L-ewwel ġenerazzjoni, madankollu, se jiswew anke inqas. Madwar 700,000 rubles. Iżda hemm u l-magna hija dgħajfa (2.0, 213 hp ..), U l-apparat huwa aktar modesta. B'mod ġenerali, l-għażla hija diġà persuna li jixtieq jixtri karozza.