Isport Porsche 944

Ladarba Porsche 924 kissru r-rekord għall-numru ta 'bejgħ. Still, 70 snin ta 'interess f'dan il-mudell bdiet nieżla. Għalhekk, il-kumpanija bdiet tfittex għal kunċett ġdid taħt il-gwida ta 'Petera Shultsa.

F'dak iż-żmien, Porsche żviluppat magna ġdida għall turbo 924. F'dan il-każ, minflok il-magna mal 4 ċilindri tixtieq li tqiegħed għas-6 fir-ringiela, li minħabba d-daqs tagħhom, sfortunatament, ma jinstallax taħt il-barnuża tal-karozza. Għalhekk, fil Porsche 944 beda installazzjoni l-mutur mill-mudell 928. Din il-magna kienet ta liga ta 'aluminju volum 2,400 litru. Din l-unità hija eliminata difetti mudell 924 b'żewġ xaftijiet. Huma kkumpensati għall-vibrazzjonijiet u jiżguraw rikba kwiet u bla xkiel.

Peter Schultz sinċerament jemmen fil-potenzjal tal-karozzi ġodda u riedu biex toħroġ bi disinn speċifikament għalih dwar il-kwistjoni razza. Peter ttamat li l-karozza sportivi li jistgħu jilħqu veloċitajiet ta '220 kilometru fis-siegħa, se tagħmel tinsa sewwieqa u l-kritiċi li tinsa dwar ir-reputazzjoni ħażina tal-Audi' Volkswagen-Porsche. Tabilħaqq, fid-disinn transaksalnoy Porsche 944 kien trasmissjoni ħames veloċità minn Audi, li kienet qed tuża l-nofs tal-pajp tkun mifruda mill Audi. Sospensjoni tal-Porsche xellug 924, u s-sistema ibbrejkjar - mill-Carrera GT. L-interjuri kien simili għall-mudell 924. Fl-1985 kien inbidel il-Porsche 944 Turbo. Peress dak iż-żmien l-karozzi bdew jinstallaw tagħmir żennuni arja ovali u steering wheel, jiżdied għal tmintax ċentimetri sabiex jinħolqu aktar spazju kbir sewwieq.

Immedjatament wara debutt tiegħu fis-suq 944 Porsche Turbo b'kapaċità tal-magna ta '220 losh.sil sar popolari tal-pubbliku u l-istampa. Madankollu, hija kienet soġġetta għal kritika qawwija prinċipalment minħabba l-ispiża għolja tagħha, li kien kemmxejn taħt il-mudell 911th.

Il-veloċità massima possibbli Porsche 944 hija 260 kilometru fis-siegħa. Ukoll, il-karozza ruħu perfettament fuq distanzi twal. Il-forma tal-ġisem karozza kkontribwew għat-tnaqqis fir-reżistenza tar-riħ u l-ħoss b'veloċità għolja, u qiegħ issimplifikat speċjali pprovduta fil-ħin ta 'stabbiltà sewqan.

Fl-1988 marru fuq il-bejgħ il-karozza Porsche 944 Turbo S Hija tidher magna aktar qawwija fil-l.sil 250 u kulur ieħor ġisem. Din kienet l-mudell esklużiv, u ppjanat li jirrilaxxa l-għadd ta '1000 kopji. Madankollu, din is-serje sabet approvazzjoni mifruxa bħal, malajr bdiet tipproduċi Turbo S fuq razza. U x-xerrejja mhumiex partikolarment kuntenti.

Fis-snin 80 tard, Porsche bdew jesperjenzaw diffikultajiet ekonomiċi. Dan kien veru speċjalment suq Amerikan, fejn f'dak iż-żmien kien hemm kompetizzjoni serja u rata tal-kambju mhux favorevoli. Bħala miżuri kontra l-kriżi tal-kumpanija Porsche iddeċieda li joħloq karozza ġdida. Għalhekk, fl-1989 għal imtejba mudell ġdid - 944S2. Il-volum ta 'mutur karozza ġdida kien tliet litri punt vraschayushy - 280 nm, u qawwa -. 211 l.sil. Bl-għajnuna ta 'korp turbo multa tjiebet aerodinamiċi.

Ġdid Porsche 944 S2 jista 'jitqies bħala sportivi tal-karozzi ma' sistema standby effiċjenti tal-TAG 'wieħed mill formula diski 16-il pulzier, stabilizzatur u affidabbli sistema tal-brejk. L-ogħla veloċità tal-vettura laħqet 240 km fis-siegħa, u fl tixrid tagħha għal mijiet ispostament tal-magna ta 2,500 mutur litru quddiem Porsche 944 għat-tieni wieħed.