Il-karozza "Rover" (Rover Kumpanija): Firxa

popolari ħafna fid-dinja huma l-karozzi manifatturati mill-kumpanija Brittanika Land Rover. Kull magna "Rover" - mudell speċjali ħafna. U, naturalment, hekk kif niġu għall SUVs lussu, niġu f'moħħna l-isem ta 'dawn il-karozzi. Għandu jkun deskrizzjoni qasira tal-mudelli l-aktar famużi u popolari u l-lista karatteristiċi tagħhom.

Land Rover Defender 110

Għandek tibda ma 'din il-karozza. SUV Leġġendarju! Speċjalment popolari sar wara l-facelift. U l-ebda wonder, minħabba li huwa wara x-xogħol restyling huwa rċieva 2.4-litru 122-horsepower magna diesel, mgħammra b'sistema ta 'injezzjoni diretta tal-karburant. F'dan il-karozza hija kollha - rendiment tajjeb, kapaċità off-road, tal-kabina komdu. Mill-mod, spazju ħieles ta '260 (!) Mm.

Running fuq mill-magna tkun qed taħdem 6-band "mekkanika". Mill-mod, din il-karozza "Rover" hija differenti drive kollha wheel. Is-sospensjoni tar-rebbiegħa jipprovdi l-amplitudni massima tal-veloċità tar-roti. U grazzi għal din il-karozza istivi sod il-kuntatt mal-wiċċ. mudell ieħor hija mgħammra ABS, u trazzjoni Kontroll.

-Kabina jistgħu jkunu jew 5 jew 7 sedili, skond il-mudell. Ringiela siġġijiet ta 'wara faċli li jintewa, tiżdied il-kompartiment tal-bagalji. Fil-karozza ġenerali, funzjonali u komdu. Mhux ta 'b'xejn, kien iħobb minn ħafna.

SUV coveted bi prezz modesta

Land Rover Defender huwa verament possibbli li tixtri fil-ħin tagħna għal miżata żgħira. Kulhadd jaf li l-Kumpannija Rover timmanifattura karozzi ma jkunux irħas. Iżda dan il-mudell jista 'tagħmel id-dritt issa hija ta' 800 elf rubles. Naturalment, se jkun karozza b / y, prodott fl-2008, iżda li f'kondizzjoni tajba. Iva u le mili se jkun aktar minn 100 elf kilometru. Iżda għal dan il-prezz modesta persuna se tikseb lott.

SUV AWD ma '2.4-litru 124-horsepower magna diesel jikkunsmaw 9-12 litri kull 100 km. Plus - is-sett komplet tat-tagħmir! Tibda bl-power steering, u tisħin l-ħġieġ, irfinar l-allarm ma immobilizzatur u brejkijiet diska ventilati. Mill-mod, kompluta ma 'dawn il-mudelli dejjem kienet winċ. prattiku ħafna, minħabba l-ispeċifiċità tal-vettura.

Land Rover Discovery: bidu tal-istorja

Ieħor karozza "Rover", dwar liema inti tixtieq li tgħid. Hija bdiet l-istorja ta 'dan il-mudell fl-1989. Inizjalment, il-karozza hija disponibbli fil-verżjoni 3-bieb, iżda wara xi żmien (sena) u kien hemm 5-bieb. Inċidentalment, il-bażi tar-rota huwa l-istess bħal dak tal-ewwel u fit-tieni - 2540 mm.

Il-korp huwa ffissat fuq qafas b'saħħtu. iżviluppaturi sospensjoni tar-rebbiegħa huma mwettqa minn skema tradizzjonali off road. F'dan il-mudell, hemm brejkijiet diska (fuq erba 'roti). U dan, inċidentalment, kien rarità għall-80-jiet.

Inizjalment, taħt il-barnuża tal-mudell stabbilit magna tal-petrol 3.5 litru, il V8. Imbagħad bdiet il-magna ta '3.9 litru u l-produzzjoni ta' 182 hp Grazzi għal din il-magna tal-karozza jaċċelera sa 100 km / h fi 11 sekondi. Madankollu, l-ewwel mudelli ma kinux ekonomiku. F'100 kilometru hija ħadet 20-25 litru ta 'karburant. Imbagħad daħal unità aktar ekonomiku - 2.5 litru, 107-horsepower, mgħammra turbocharger. Tikkonsma 13-14 f'litri kull 100 kilometru.

mudelli riċenti

Total Rover Kumpanija tkun rilaxxata mudell erba 'ġenerazzjoni "Discovery". Hawn fuq kien qal dwar l-ewwel ħafna karozzi, li saru magħrufa taħt dan l-isem. U dak huwa l niftaħar tal-magna, li ġiet ippubblikata fl-aħħar ftit snin?

Jekk id-dehra tal-mudell baqa wieħed u ieħor stabbli, huwa interjuri huwa trasformat matul iż-żmien. Ġewwa, kollox kien ġdid - il-pannell tal-istrumenti, sedili, materjali ta 'ġewwa. Tingħata attenzjoni partikolari lill-iżviluppaturi ta 'ergonomija u ħsejjes. Console center mċaħħda angoli strambi u ħafna ta 'buttuni. Issa, minflok dan kollu min monitor tal-kulur touch screen. A kolonna tal-isteering mgħammra b'mod elettriku. Hemm detenturi tazza, sistema ta 'kondizzjonament arja, sedili imsaħħna, sistema ta' divertiment għall-passiġġieri u hekk .. B'mod ġenerali, dak kollu li hu meħtieġ.

Iżda l-mudell ta 'innovazzjoni prinċipali - Magni. Baqa diżil magna 2.7 litru, iżda żiedet kapaċità tal-magna diesel twin-turbo ta 245 hp Aċċelerazzjoni sa mijiet ta 'jieħu 9.6 sekondi. A gażolina magna 4.4 litru miksuba enerġija 375 hp Għall-unitajiet kollha hija ta '6-band "magna". U fir-raba 'mudelli ġenerazzjoni ta ' sospensjoni arja tiġi bħala standard.

L-ġodda "Skoperta" fl-2016 mar-rilaxx tal-magna 3-litru magna diesel 249-horsepower se jiswa 4,330,000 p (li huwa baxx).

Land Rover Freelander

L-istorja ta 'din il-karozza jibda fl-1997. "Land Rover Freelander" - dan huwa SUV kompatti attraenti ħafna, l-iżvilupp tagħhom bdiet lura fl-80s. L-ewwel British ppubblikat mudell ħames bieb. Madankollu, fl-1999, id-dinja rat għażla għal 3 bibien. U ma kienx biss il-verżjoni qasira. Is-sid tal-karozza jista 'jitneħħa, jekk mixtieq, nofs tas-saqaf. Kien konvenjenti ħafna.

Bdil 90 tard differenti tal-ġisem awto-appoġġ u sospensjoni indipendenti roti kollha. Il-magna kienet sempliċi kemm jista 'jkun - l-ebda differenzjali ta' qfil mekkaniku, ta 'veloċità baxxa, eċċ Imma l tiċċelebra tagħmir ... Diġà fil-tagħmir bażiku kien trazzjoni kontroll, grazzi li l-roti skidded idle.

Fl-2000, il-kumpanija "Land Rover" iddeċieda li "Freelander" għandu jimla muturi oħra. Minħabba li kien hemm 1.8- u 2.5-litru magni. Wieħed - fuq 117, u l-oħra - 177 "żwiemel". U kien hemm magna diesel turbocharged ma supercharging (2 litri, 112 hp). U 5-veloċità "awtomatiku" kien rilaxxat flimkien ma 'mechanics 5-band. Ara kif dan kollu beda.

restyling 2010

"Freelander", ġie deċiż li jaġġornaw. U l-ġodda "Rover" prattikament l-istess fid-dehra. Biss miżjuda mal-wisa '9.5 ċm, u l-manku ta' l-azzar miżbugħa fil-kulur tal-ġisem. L-interjuri, fil-prinċipju, kollox jibqa 'l-istess kif kien fil-mudell tat-tieni ġenerazzjoni.

Imma dak li taħt il-barnuża kien hemm xi ħaġa ġdida. Allura, il-mudell bdew jimlew magna diesel 190-horsepower b'turbocharger. magna oħra kienet disponibbli b'150 hp Kien maħsub għal TD4 rilaxx. U mill-mod, jekk diżil qabel jaħdmu fuq karburant b'kontenut bijodiżil 5 fil-mija, huwa issa possibbli li tiżdied din il-figura għal 10%.

"Rover TD4" verżjoni speċjalment kuntent. Il-karozza hija differenti mtejba 6 band "mekkanika" ma "start-stop". U magni diesel huma tajba li jikkonformaw mar-rekwiżiti ta 'Euro 5, iżda, madankollu, l-enerġija tagħhom ma naqqsitx - 233 hp

Allura, x'inhu l-ispiża ta 'din il-karozza? mudell tal-prezzijiet, rilaxxati fl-2013, bil-diżil 2.2-litru mutur 150 hp huwa ta 'madwar 1,5 miljun rublu. Iżda din il-karozza b / y, mal-belt, iżda li f'kondizzjoni tajba.

Il-mudell, li saret leġġenda

Naturalment, issa tmur fuq tali magna, bħala l-Rover Medda. Huwa verament huwa leġġenda fost SUVs. Iżda l-ewwel prototip deher li jmur lura sa 1966! Veru, debutt tiegħu kienet fl-1970. Magni anki esibiti fil-Louvre bħala mudell ta 'disinn pendenti. U din il-magna "Rover" tassew speċjali. Lura fis-snin 70 l-iżviluppaturi iddeċidew li l-isem ta 'Range Rover se jitqiesu bħala simbolu ta' lussu u l-ġid. Minħabba li bl-1973 fit-tagħmir bażi kien tapizzerija tal-ġilda, u minn 1979 - u anke arja kondizzjonata.

L-ewwel ġenerazzjoni kien prodott fuq il-linja assemblaġġ għal 25 sena. Interessanti, fil-perjodu 1994-1996 fid-output tad-dawl tal-mudell bħala l-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni. Huma, naturalment, differenti. Aġġornat "Range Rover", l-prezz tiegħu żdied meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, sar aktar attraenti u stylish. U l-iżviluppaturi iddeċidew li l-mudell tat-tieni ġenerazzjoni se jkun karozzi, maħsuba biex tipprovdi livell għoli ta 'kumdità, u biss mbagħad - permeabilità.

2000s

It-tielet ġenerazzjoni ta ' "Firxa" huwa distint mhux biss li ssostni lilha nnifisha ġisem. Dawn il-karozzi jistabbilixxu benchmarks ġodda fis-segment tal-karozzi kollha wheel drive. U mhux biss dwar lussu - u anke f'termini ta 'karatteristiċi u off-road en-route sewqan.

Siluwett u l-karatteristiċi ewlenin tal-predeċessur tiegħu inżammu deliberatament - għar-rikonoxximent. Imma xi ħaġa ġdida deher, wisq. Per eżempju, metallizzat ġenb "garġi" kompartiment tal-magna. novità oħra tal-2000ijiet kibret fit-tul u fl-għoli. innovazzjoni li jmiss jistħoqqilhom l-attenzjoni - sospensjoni arja bil-possibbiltà li jinbidel il-clearance.

Salon huwa wkoll trasformata. Il-disinjaturi kienu ispirati mill-immaġini ta 'l-jottijiet jbaħħru l-oċeani. U ħafna ittieħed minħabba minnhom. Dan jista 'jidher fuq il-pannelli injam enormi fil-finitura, għall-kwalità għolja-end, magħmulin bl-idejn.

U, naturalment, il-prestazzjoni. Taħt il-barnuża, "Firxa" ta 'dawk is-snin kienu prinċipalment 4.4-litru 282-horsepower, il-magni V8, tmexxija flimkien ma' adattivi 5-pass "awtomatiku". prestazzjoni tajba ħafna. X'inhu f'dak il-karozza "Range Rover" prezz? Mudell 2003 f'kondizzjoni tajba jistgħu jinxtraw għal nofs miljun rublu.

crossover primjum

Huwa l-isem tal-mudell Range Rover Evoque. produzzjoni tagħha bdiet fl-2011. Il-magni mudell diesel mgħammra kemm 150 u 190 hp, ilha saret unità familjari u l-marka tal-petrol ġdida mgħammar turbocharger u injezzjoni diretta. Volum ta '2 litri, u l-qawwa - 240 "żwiemel". magni diesel tmexxija ta gerboks 6-veloċità (jew "mekkanika" jew "awtomatiċi"). Inċidentalment, il-firxa tal-2014 outfitted ma 9-band trasmissjoni awtomatika. Fattur ieħor - is-sospensjoni "McPherson" kemm fuq quddiem u fuq wara.

Fl-2016, aktar reċentement, id-dinja kienet Evoque aġġornata. L-ottika mtejba, tagħmir modern u mtejba l quddiem, flimkien ma 'sistema ta' divertiment innovattiv InControl Touch Pro. Dawn il-magni se jkunu disponibbli fl-2017 fir-Russja. Fil-frattemp, inti tista 'tixtri verżjoni dorestaylingovoy. Mudell komplet 2.0 Si AT SE Dinamika 5Dr (240 hp) se jqum madwar 4 miljun rublu.

isport

kelma qasira, iżda hekk kif huwa msemmi meta wieħed jitkellem dwar il- "Land Rover" karozzi tal ditta, immedjatament jidher ċar x'se jkun diskuss. A karozza qawwija ħafna. U l-isem tiegħu - "Range Rover Sport". Il-mudell, maħluqa fuq il-bażi tal-Discovery notorji 3. L-ewwel pprovduta lill-pubbliku fl-2008. mudell xempju għandha V-forma 8 ċilindru magna petrol bi b'supercharger. volum tagħha - 5 litri, u l-output huwa 510 horsepower (!).

Hemm żewġ mudelli - bl-mutur u l-V8 HSE TDV6 SE. L-ewwel alternattiva - 375 horsepower, 5-litri, din il-magna mal-karozza jaċċelera għal mitt fil 7.6 sekondi. Konsum 100 "urbani" kilometru pjuttost kbar - 19.8 litri.

Magna TDV6 SE tipproduċi 249 hp meta l-volum tax-xogħol 3 litri. Biex mitt karozza bil din il-magna jaċċelera fil 9.3 sekondi. "Belt" konsum tal-fjuwil huwa ħafna inqas milli fil-magna qabel - inqas minn 12-il litru.

Ukoll, no wonder għaliex "Rover Sport" tgawdi żdiedu popolarità, b'dawk u karatteristiċi bħal dawn. Mill-mod, din il-karozza ġdida fl-2016 rilaxx magna 510-horsepower se jqum madwar 8,500,000 rublu.