Ħarsa ġenerali tal-Karozza Mazda CX5

Kumpanija Ġappuniża żgħira kien fil-bżonn ta 'tali karozza għal żmien twil. Anke-binarji Ewropej diġà jwassal narynok Volkswagen Tiguan tagħha u Ford kuģa. Imma xejn mill-manifatturi Ġappuniżi, li għandhom nofs tużżana snin ilu skopriet dan il-klassi ta 'karozza, u ma nkunux qed nitkellmu. Mazda kien sorpass. U aktar u aktar attenzjoni għall-byloprikovano novità, Mazda CX5, li kien li teskludi ħafna, iżda fl-istess ħin li tkompli tiżdied l-volumi tal-bejgħ tal-kumpanija Ġappuniża.

CX5 disinn oriġinali u ħafna angoli huwa pjuttost rikonoxxibbli. Għalkemm l-ebda self u l-ebda spiża. X'imkien jagħrfu noti mudelli ASX minn Mitsubishi, xi ħadd li tiftakar xi ħaġa ferm aktar għaljin Volvo XC 60. Veru ashamed disinjaturi xejn. Huma bil-kalma jispjegaw li fi ħdan id-daqs indikat u bażi tar-rota li tagħmel tokardinalno apparti mill-kompetizzjoni huwa sempliċement impossibbli. linji sofistikati li jnixxu għal ġo xulxin, "chubby" pannelli tal-body li jidhru li jgħidu li l-karozza ma tkunx l-irħas - issa huwa Mazda. Hija kiber simili, kif ukoll klijenti tagħha, li għaxar snin ilu, ħejjew għall-storbjużi, iżda dan kuruna trippla.

Jikbru jista 'jidher fil-kabina CX5. Għaddew il-ispeedometer aħmar u tachometer. L-iskema kulur tinbidel drastikament. Issa illuminazzjoni apparati magħmula fil-kulur abjad tremend Lunar. plastik artab u tissorvelja fil tsentreperedney bord, li juri stampa tas-sistema ta 'navigazzjoni u evidenza oħra - dan kollu jilgħab f'idejn novoymodeli. Hija ma tipprova tfittex groovy, iż-żgħażagħ enerġetika, iżda minflok jagħti ħafna aktar - sens ta 'mertu, u l-verżjonijiet aktar għaljin anki lussu.

L-għażla ta 'magni ma jkunx għadhom hekk kbira, iżda l-iktar ħaġa importanti hija li x-xerrej jista' jagħżel bejn varjanti petrol u d-diżil. Għajr li bejn manwali u trasmissjoni awtomatika. U l-magna petrol bħallikieku tkompli l-tema tal-paċi. Żewġ litri, 150 horsepower - huwa pjuttost biżżejjed minimu għal tali avtomobilya.Oboroty ittajpjat eżattament, akkumpanjat minn ħsejjes pjuttost ordinarja. Boring. U ħalli t-trażmissjoni fil-każ tal- "mekkaniżmi" huma għamlu sostituzzjoni bl-armi preċiżjoni - huwa għadu mhux jiffrankaw. Awtomatiku huwa wkoll tajba. It-telf meta mqabbla mad-dinamika tal mekkanika mhux fil-livelli kollha. Allura apparentement huwa "awtomatika" se tkun fuq l-aktar verżjonijiet. Iżda l-magna tad-diesel huwa diġà f'pożizzjoni li jgħarraf il-xewqa li jmorru attiva. medda operattiva dejqa hija marret.

Diżil Mazda CX5 lesta biex iħaffu l-vettura ma 'prattikament idling speed u ż-żona aħmar. Thrust fid vsemdiapazone veloċità kbira. A impressjoni differenti ħafna mill-istess qawwa bħal dik ta 'magna petrol. Għal huwa possibbli li nahfru lill-fatt li l-irregolaritajiet anke żgħar Mazda karozzini ftit aktar sodi milli mistenni. Maniġġabilità hija tradizzjonalment tajba. Ħalli l-rollijiet huma kbar, iżda mhux kemm se jipprevjenu l-karozza b'mod ċar wieqfa fuq l-ark u fejn il-bżonn li ssejjaħ dawriet għal kwittanza tal-gass. Jibqa 'biss li jintemm forza reattiva ftit fuq l-isteering. Żieda fuq l-informazzjoni Apoc mit-triq ma jkunx biżżejjed. Li tali tkun irċeviet l-ewwel "pancake" għall-kumpaniji Mazda fis-settur tal-bdil kompatti. Irriżulta pjuttost tajjeb għall-ikel, anki ma 'xi togħma, li hija karatteristika unika għal din il-kumpanija Ġappuniża. Mela jekk il-prezzijiet Fil-livell tal-kompetituri, f'suċċessjoni m'hemm l-ebda dubju.

CX5 aħna iħobb minn ħafna, u ma hemm ebda dubju - imħabba matul is-snin se jikbru biss aktar b'saħħitha.