Gaz-63 - trakk Sovjetika. Storja, id-deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet,

Gaz hija magħrufa għat-trakkijiet tagħha. Newtrali apparentement, drive rota ta 'wara Gaz-51 saret leġġenda ta' l-industrija tal-karozzi domestiċi. Four-wheel drive Gaz-63 undeservedly baqgħu fil-memorja biss fannijiet, iżda istoriċi ma jimxux attenzjoni tiegħu.

L-istorja tal-ħolqien

Il-famuż trakk trakk Gaz-AA kien biss fl-aħħar għaxar snin qabel Tieni Gwerra Dinjija. Huwa skaduti u moralment u teknikament, u jeħtieġu sostituzzjoni. Armata trakk iddisprat meħtieġa wheel drive kollha terren.

Kmieni fl-1938, fil-Karozzi Impjant Gorky minnhom. Molotov bdiet ħidma fuq il-ħolqien ta 'sensiela ta' trakkijiet maħsuba għall-kondizzjonijiet tat-toroq diffiċli. B'żewġ jew tliet fus roti kollha xażi sewqan trakk differenti prinċipalment bażijiet fit-tul.

L-ewwel domestiku karozza four-wheel drive Gaz-63 bdiet l-istorja tagħha fl April 1938. Sena wara, l-ewwel prototipi kienu mibnija, li qabel kienet magħrufa bħala Gaz-62. Huma jkunu stabbilew l-magni modernizzat minn trakk kapaċità Gaz-XX ta '50 litru. a. trakk Pickup kabina użat mill-Gaz-415, chassis żviluppat speċifikament għal dan il-mudell.

karatteristiċi tad-disinn

Iżvilupp ta 'disinn kabina ġdid mhux ingaġġat. Il-kompitu ewlieni kien li jinħoloq vettura terren kollha, sabiex l-enfasi tpoġġiet fuq ix-chassis.

A fundamentalment differenti arranġament - il-magna jinsab fuq mill-fus ta 'quddiem - ppermettiet il jitnaqqas it-tul bażi biex tiżdied il-kapaċità.

rota waħda ewwel sett bl-istess quddiem u binarji lura, kienu jwasslu, l-ekonomija tal-karburant għall- front wheel drive jistgħu jiġu mitfija. roti ta 'wara Gable li ramel u tajn sfurzati biex jespandu traċċa twassal għal konsum ta' enerġija żejda. każ trasferiment ġie stabbilit sabiex it-tul ta 'xaftijiet u lejn il-quddiem u għall-fus ta' wara kien simili. sospensjoni Dipendenti tar-roti kollha li jinsabu fuq molol tal-weraq semi-ellitiku u l quddiem xorta kellhom double-jaġixxu shock absorbers idrawliċi. Idrawliċi saret attwatur handbreak.

Kmieni fl-1943, il-karozza biddel il-kabina tal-pilota u l-magna. Bl-kabina minn "Studebaker", huwa dam sa l-aħħar ta 'Lend-Lease.

Hija reġgħet bdiet il-produzzjoni ta 'din il-karozza fl-1948 ma' kabina ta Gaz-51. Dimensjonijiet Gaz-63 inkarnazzjoni frisk kostitwita 5525 × 2200 × 2245 mm.

tagħmir militari fuq il-bażi tal-magna

Fil Ottubru 1943 fil-Karozzi Impjant Gorky bdiet tiżviluppa li jimxi waħdu pistola bir-roti ta 'kalibru kanun 76 mm. Sa Mejju 1944, l-ewwel kopja ġiet rilaxxata. Fuq iż-żewġ naħat tal-gun kienet president tas-sewwieq u kmandant-gunner. Munizzjon kienet tikkonsisti tmienja u ħamsin qxur. I ġġieldu din il-karozza fl-aħħar tal-Tieni Gwerra Dinjija.

B'mod parallel mal-mudell ta 'żvilupp tat-trakk fuq bażi tagħha dawl vettura armored b'żewġ fusijiet ġie żviluppat fl-1947 ma' korp monocoque, magħrufa bħala l-BTR-40. APC kienet maħsuba għal tmien paratruppi. Bażi tar-rota naqas bi 600 mm, it-qawwa tal-magna jiżdied għal 81 litru. ċ., żied l-ogħla limitu tal-frekwenza rotazzjoni u sagrifikata durabilità li partikolari tagħmir militari mhux kwistjoni.

Kien armat bil-pistola magna sistemi BTR Goryunova, munizzjon li kien jikkonsisti ta '1 260 skrataċ. Il-gun magna tista 'tiġi mmuntata fuq il-ġnub ta' wieħed mill-erba 'parentesi. Fl-istess parentesi jistgħu jiġu installati gun magna DP, li kienu paratruppi armati. Modifika tal-BTR-40A kien mgħammra ġemellati magna tqil pistoli KVPT. Fl-1993, it-trasportatur persunal korazzati irtirat mis-servizz.

Fuq ix-chassis Gaz-63 kien prodott fl-1950 u l-magna gwerra rokit artillerija BM-14 "Katyusha".

produzzjoni tal-massa

Mill-bidu tal-ħarifa ta '1948 bdew il-produzzjoni tal-massa tal-Gaz-63. Karatteristiċi mill-ħin li kien ikkonfermat b'suċċess testijiet istat, waqt li jingħelbu jogħla sa 30 °, is-siltiet huma sa 0.9 mu gandotti biex 0.76 m fond. Konsum tal-gażolina irħas A-66 varja minn 25 sa 29 litri kull 100 km, tagħbija fuq Freeway - 2.0 m, fuq triq ħmieġ - 1.5 m.

A nuqqas prinċipali ta 'din il-karozza kienet volatilità fil irkejjen ta' veloċità għolja. Tneħħija kienet 270 mm track dejqa, dan iżid il-permeabilità tat-trakk, iżda ż-żieda li tirriżulta fil-għoli u qlib irkejjen u għoljiet. Dan kien veru speċjalment fil għolja ad Gaz-63, bħal vannijiet jew tankijiet.

Fis-sajf tal-1968 kien rilaxxat aħħar karozza produzzjoni. Għal kull żmien 474,000. Karozzi tal modifiki differenti ġew prodotti. Huma kienu esportati lejn pajjiżi soċjalista, Finlandja, il-Lvant Nofsani, l-Asja u l-Afrika.

esportazzjonijiet

Il RGD, il-Polonja, Ċekoslovakkja u l-Jugoslavja fl-Ewropa tal-Lvant, il-Vjetnam, il-Korea, il-Laos u l-Mongolja fl-Asja, Kuba, il-pajjiżi Afrikani - l-istat, li provvisti tal-gass 63. esportazzjoni Prezz ta 'karozzi kienet baxxa. Tagħmir tingħatax fil-assistenza fraterna ta 'pajjiżi ħbieb.

Barra mill-pajjiż kienu fornuti mhux biss il-bażiċi sewqan mudell four-wheel trakk Gaz-63 u 63A, 63P iżda wkoll modifika tagħha fl-esportazzjoni u l-verżjonijiet tropikali, karozzi protett 63e tagħmir, karozzi tal-linja fuq din xażi u mudelli oħra.

Barra minn hekk, fil-Korea ta mill-1961 taħt l-isem tad-ditta Sungri-61 Sungri-61NA u fiċ-Ċina sa mill-1965 taħt il-marka Yuejin NJ230 u NJ230A magħmula mill-karozzi liċenzja Sovjetiċi fuq il-bażi ta 'din il-magna.

L-ġlied fil-Korea ta Sovjetika wheel drive trakk armata wera li magna ġlied reali u qala r-rikonoxximent tal-militar.

vettura armata

Qabel l-1950, il-kabina karozza kienet magħmula mill-injam, imbagħad metall u l-injam bibien, u mill-1956 - kollha tal-metall. Kien skomdi u kiesaħ, disinn heater deher biss fl-1952, minkejja l-fatt li l-fażi ta 'bidu progrevateli installati fil-karozzi mal-bidu tal-produzzjoni.

pjattaforma Utilità bi planka latticed għolja impernjati ġnub lonġitudinali mgħammra bankijiet għat-trasport tal-suldat. Tailgate kien artab. Protetti mill-awning temp li jiġġebbdu fuq erba arki mmuntati fis-sedili speċjali. għoli tal-vettura tal-tinda kien 2810 mm.

Hija ttejjeb il-funzjonalità tal-karozza u li huwa seta jirmunkaw karrijiet jġorru kapaċità ta 'żewġ tunnellati.

Armata trakk Offroad Gaz-63 kien użat għat-trasport persunal, l-irmonk timplimenta, għall-installazzjoni ta 'unitajiet tal-ġlied.

modifiki SUV

modifikazzjonijiet maġġuri off-road trakk kien hemm biss tnejn.

B'mod parallel mal-bażi tal-mudell prodott bl-modifika ta 'winċ fl-aħħar ta' quddiem tal-frejm tawwalija Gaz 63A għall-awto-kura u vetturi oħra kondizzjonijiet tat-toroq diffiċli. Il winċ b'tul ħabel ta '65 m jattwah-xaft iskrun permezz ta' power take-off mill-trasmissjoni u forza żviluppati sa 4.5 m. Jitrażżnu piż tal-vettura 240 kg aktar mill-mudell bażiku.

Fl-1958, trakk Gaz-63P, ġiet rilaxxata minn żliq tar-rota li jaħdmu bil-kapaċità tat-tagħbija semitrejler uniaxial sa erbà tunnellata. Ir-roti ta 'wara tat-trattur kienu Gable. U s-sena d-dieħla, l-impjant bdiet tipproduċi trattur trakk Gaz-63d. Fid-disinn tiegħu, b'differenza modifiki preċedenti inklużi gearbox PTO u output mekkaniku għas-sewqan id-disinn mekkaniżmu tipper semitrailer.

vetturi speċjali bbażati fuq l-SUV

trakkijiet tal-fjuwil, trakkijiet żejt, tankijiet tal-ħalib, vannijiet, garaxxijiet mobbli, impjegati mediċi u kowċis, installazzjoni diżinfezzjoni, il-magni bil-kamin-rotor għaddej fuq il-bażi ta 'Gaz-63. komunikazzjonijiet tal-karozzi pompiera u dwal, tank rilaxxati diversi modifiki impjant Vargashinsky tifi tan-nar. borża persunal u tan-nar trakkijiet kienu prodotti lejn l-impjant Moska magni nar.

Għall-militar, minbarra l-mudelli bażiċi, impjegati mediċi u kowċis, protett konnessjoni sħun u stretta ta 'magni prodotti diżinfezzjoni u doċċi DDA-53a għall sanitization fil-qasam ta' persunal, diżinfettar u disinfestazzjoni ta 'ħwejjeġ u tagħmir. kaldarun Installazzjoni fwar fornut bi fjuwil likwidu jew injam, fejn il-pressjoni operattiva kienet atmosferika erba, kaldarun 'akkumulatur, pompa idejn, paroelevatorom, l-apparat ta' kontroll, iż-żewġ kmamar diżinfettar miftuħa u doċċi li għandhom tnax skrins doċċa.

karatteristiċi tekniċi

Peress li l-impjant huwa kważi fl-istess ħin ħolqot trakk armata ċivili Gaz-51, il-maġġoranza tal-unitajiet u d-dettalji kien unifikata, li ppermetta maż-żmien sabiex tinġabar dawn il-magni fuq linja assemblaġġ wieħed, u b'hekk tnaqqas l-ispiża u tissimplifika l-operazzjoni ta 'assemblaġġ.

SUV magna armata installat ma GASS-51 sitta volum nizhneklapannym karburatur ta '3.5 elf. Cu. ċm. A provvista ta 'enerġija żgħar 70 l. a. u l-veloċità 65 km / siegħa kkumpensati riżerva ta 'tagħbija sħiħa mingħajr refuelling 780 km.

Żewġ tankijiet tal-karburant, prinċipali u sub, minħabba ammont ta 'fjuwil huwa kważi 200 litru ta' petrol. Gaz-63 (diżil) deher fil embodiments varji u artiġjani improvizzati raffinati sa issa.

Trażmissjoni f'dan erba 'karozzi, klaċċ --disk wieħed, niexef, fil-każ ta' trasferiment - żewġ livelli u splitter, li hija mgħammra bi mhux biss it-tnaqqis, iżda wkoll għat-trażmissjoni diretta jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil fuq l-awtostradi.

Gaz-63 kien jifilħu, li m'humiex iebsa u faċli biex jintuża, ikun ta 'manuvrabbiltà għolja, grazzi għal dawn il-karatteristiċi ġew prodotti għal kważi għoxrin sena. Wieħed jista 'jara issa, mhux biss fost il-partitarji --konservazzjoni fil-kompetizzjonijiet, iżda wkoll fuq it-toroq. prezz tiegħu jvarja fuq karozza 60-450,000, skond il-kondizzjoni u l-preżenza ta 'partijiet indiġeni u assemblaġġi.