Fwawar ta 'kompensaturi idrawliċi: l-ordni ta' l-azzjonijiet. Tlaqqa 'l-kumpensi idrawliċi fuq il-kesħa

It-tiswija tal-karozzi f'idejha stess f'ħafna każijiet tippermetti mhux biss li tiffranka b'mod konsiderevoli, iżda wkoll fiż-żmien biex tipprevjeni ħsarat serji. Fil-karozzi mgħammra b'ċilindru ta '16-valv, il-kumpensi idrawliċi jistgħu jegħlbu. Tista 'tikkoreġi s-sitwazzjoni. Se tgħin biex taħsel il-kumpensi idrawliċi. Ejja naraw kif dan isir.

Idrokompensaturi: x'inhu u fejn jinsabu

Dawn l-elementi huma parti importanti tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. Sib dawn il-lifters idrawliċi direttament fuq il-valv. Biex tkun aktar preċiża, huwa taħt il-cam camgehaft cam.

Din il-parti tidher bħal ċilindru. Ġewwa hemm valv ta 'kontroll speċjali, par tal-plunger, u wkoll rebbiegħa. Kanali speċjali huma magħmula fil-ħitan tal-compensator idrawliku. Jservu biex jiċċirkolaw iż-żejt.

Funzjoni ta 'kumpensi idrawliċi fil-magna

Waqt it-tħaddim tal-magna tal-karozza, kull waħda mill-partijiet tagħha hija msaħħna għal temperaturi għoljin. Il-valvi huma wkoll imsaħħna. Jekk tfakkar il-kors tal-fiżika, allura fil-ħin tat-tisħin il-ġisem jespandi. Għalhekk, id-distakki bejn il-valvi u l-armi tal-blat fil-mekkaniżmu tal-valv inevitabbilment se jonqsu.

Fuq mudelli qodma ta 'karozzi b'magni ta' disinn sempliċi, l-awtorizzazzjonijiet tal - valv kienu aġġustati manwalment. Dan huwa xogħol sempliċi, iżda jeħtieġ ċerti ħiliet, għarfien u sett ta 'għodda. Jekk in-nuqqasijiet jiġu aġġustati ħażin jew le fil-ħin, se jkun hemm ċerti problemi. Waħda minnhom hija knock, li hija familjari għal kull sid ta 'tali karozza. Dan l-istorbju jindika li d-distakki huma kbar wisq.

Lakuni żgħar ukoll wasslu għal ċerti problemi. Minħabba dan, il-valv kien magħluq b'mod laxk. Il-mekkaniżmi kellhom jiġu aġġustati ta 'spiss, peress li l-irfinar intilef b'mod kostanti matul it-tħaddim tal-mutur.

Minħabba l-introduzzjoni ta 'kumpensi idrawliċi, is-sid tal-karozza m'għadux jeħtieġlu jaġġusta l-clearances tal-valv. Issa dan isir awtomatikament. Fi kliem ieħor, il-preżenza ta 'kumpensi idrawliċi fid-disinn tal-mutur tissimplifika b'mod sinifikanti l-proċess ta' manutenzjoni tal-magna, iżżid il-ħajja tal-mekkaniżmu tal-valv, tipprovdi l-mutur b'operazzjoni aktar elastika u stabbli.

Sintomi ta 'falliment idrawliku tal-kumpens

Waħda mis-sintomi karatteristiċi hija knock metalliku waqt it-tħaddim tal-magna. B'mod speċjali, dawn il-ħsejjes jistgħu jinstemgħu fiż-żmien tas-sett ta 'revoluzzjonijiet. Int tisma 'l-clown. Ħafna drabi fost ir-raġunijiet hemm it-tniġġis tal-kumpens idrawliku minn ġewwa. Għalhekk, ma jistax jagħżel il-lakuni termiċi fil-ħin.

Ħoss fuq magna kiesħa

Tista 'wkoll tisma' l- knock tal-kumpens idrawliku fuq il-kesħa waħda. Wara li tissaħħaħ il-magna, il-ħoss tisparixxi. Imma jista 'jiġi ffrankat. Jekk dawn il-ħsejjes iseħħu biss fuq mutur tal-kesħa, allura mhux daqshekk skjoroż. Hemm diversi raġunijiet li jistgħu jitneħħew kompletament bl-idejn stess.

Għażla żbaljata ta 'żejt

Ħsejjes fuq il-magna kiesħa jistgħu jiġru għal raġunijiet trivjali - il-magna hija mgħarrqa b'żejt ta 'viskożità ogħla. Kultant ma jissodisfax ir-rekwiżiti tal-manifattur jew żviluppa r-riżorsa tiegħu stess.

Ix-xiri tal-karozza "bl-idejn", huwa rrakkomandat li l-żejt jinbidel immedjatament għal wieħed ġdid. Ukoll qabel is-sostituzzjoni, trid timla l-magna minn ġewwa. Dan isir sempliċement b'idejhom stess f'kundizzjonijiet ta 'garaxx. L-ispeċjalisti jirrakkomandaw il-mili ta 'likwidi semisintetiċi. Jekk iż-żejt jinbidel, iżda l-imblokk tal-kumpens idrawliku fuq il-kesħa għadu jinstema ', ikun utli li jiġu kkunsidrati raġunijiet oħra.

Valvijiet

Kultant il-valvi kumpensatorji idrawliċi jistgħu jonqsu. F'dan il-każ, iż-żejt, meta l-magna ma tkunx qed taħdem, se jnixxi minħabba konnessjonijiet sfużi. Is-sistema ġġib l-arja, li mbagħad tisparixxi meta l-ossiġenu jiġi spostat miż-żejt.

Inlet

Jiġri li d-daħla fuq il-kumpens idrawliku tinkiseb misduda. It-toqba hija responsabbli għall-forniment taż-żejt għall-parti. Meta l-magna tissaħal, it-temperatura u ż-żjut jiżdiedu. Il-lakuni jespandu u ż-żejt jibda jaħdem kif mistenni. Madankollu, diversi elementi viskużi jerġgħu jingħalqu l-bokka. Tista ' tissostitwixxi ż-żejt b'viskożità li tkun aktar baxxa. It-tindif tal-magna jgħin ukoll. Flimkien ma 'dawn il-miżuri, il-ħasil tal-kumpens idrawliku huwa effettiv ukoll.

Filtru taż-Żejt

Jekk dan l-element ma nbidilx għal żmien twil, allura din hija wkoll waħda mir-raġunijiet għaliex il-kumpensatur idrawliku se jolqot il-magna kiesħa. Flimkien mat-tisħin tal-magna u taż-żejt, normalment taħdem mill-filtru. Imma aktar spiss milli le dan ma jseħħx. Elementi ta 'knock anki fuq magna sħuna. Issolvi l-problema billi tbiddel iż-żejt flimkien mal-filtru.

Kif tiċċekkja l-effiċjenza tal-kumpensi idrawliċi

U kif tikkontrolla l-kompensaturi idrawliċi VAZ? Billi żżarma l- għatu tal - valv, tista 'taċċessa dawn l-elementi. Aktar minn kull wieħed agħfas is-saba '. Jekk il-parti tonqos, tkun imsaħħna mingħajr sforz.

F'din is-sitwazzjoni, ma tistax tirrestawra l-oġġett. Is-sostituzzjoni biss tgħin. Kemm is-sostituzzjoni tal-kumpensi idrawliċi tiddependi fuq il-mudell tal-karozza u l-magna. Għalhekk, għall-maġġoranza tal-mudelli ta 'VAZ din l-operazzjoni tiswa ħamest elef rublu. Jekk il-partijiet importati jintgħażlu, allura l-prezz se jkun bejn 7 u 10 elf. Naturalment, din mhix ċifri eżatti ta 'spejjeż speċifiċi jiddependu fuq ir-reġjun u l-marka tal-karozza. Jekk il-mekkaniżmu jissaħħan biss minn sforz serju, allura huwa possibbli li terġa 'tinkiseb l-effiċjenza u jitneħħa l-ħotba billi jinħaslu l-kumpensi idrawliċi.

Preparazzjoni għall-ħasil

Allura, jekk ikun hemm riperkussjonijiet, imma l-CC huma kompletament fl-ordni, allura għandhom jinħaslu. Biex tagħmel dan, neħħi l-filtru ta 'l-arja u l-għatu tal-blokka taċ-ċilindru. Ukoll, il-fusien tal-armi tal-blat huma żarmati, fejn jinsabu l-kompensaturi idrawliċi. Dawn jitneħħew bir-reqqa mis-sedili. Qabel il-ħasil, tliet tankijiet huma ppreparati, li flimkien għandhom volum ta 'madwar ħames litri.

Qabel il-fawra, għandek tħalli l-karozza tidher fil-garaxx għal 24 siegħa. Matul dan iż-żmien, iż-żejt se jiskula mill-GK fil-pallet. Il-fwawar il-kumpensi idrawliċi se jkunu ta 'suċċess u effettivi jekk jitwettqu f'żona magħluqa fejn m'hemmx trab u riħ. Bħala likwidu tal-ħasil, il-pitrolju jew il-gażolina A-92 jistgħu jintużaw. Imma tista 'tuża prodotti speċjalizzati.

Istruzzjoni, proċedura ta 'azzjonijiet

Wara li jiżżarmaw il-ġonot ta 'espansjoni, huma mnaddfa minn barra b'xuttelli b'barrigħ mhux naturali. Imbagħad il-partijiet jinħaslu fl-ewwel tank, fejn il-likwidu għall-ħasil tal-kumpensi idrawliċi huwa mimli għal-lest. Kull element jitbaxxa f'kontenitur u bosta drabi l-wajer ikun ippressat kontra l-valvola tal-kontroll tal-ballun. Imbagħad agħfas il-planġer.

Jekk il-plunder stroke sar faċli, allura l-kumpens huwa mlaħlaħ fit-tieni kontenitur. Madankollu, qabel dan, il-likwidu kollu jitbattal mill-kumpensatur. Biex tagħmel dan, agħfas il-ballun biss. Il-kanali taċ-ċirkolazzjoni taż-żejt jinħaslu bl-użu ta 'siringa.

Punt importanti fit-twettiq ta 'din l-operazzjoni huwa l-mekkaniżmi ta' verifika. Għalhekk, billi jitbaxxa l-kumpensatur fit-tielet kontenitur bil-cleanser, il-likwidu jitferra 'fil-parti.

Imbagħad naqqas il-parti u aqta 'hekk li l-planġer iħares' il quddiem. Jekk tagħfasha mas-saba ', mhix se timxi. Meta kollox huwa eżattament hekk, il-partijiet jiġu rritornati lejn il-post tagħhom u l-magna tkun immuntata.

Bl-għajnuna ta 'din il-proċedura sempliċi, tista' tirritorna l-kapaċità tax-xogħol tal-kompensaturi idrawliċi. Anki komposti ta 'kumpens idliċi Liqui Moly li jkebbu l-addittiv ma jkunux aktar għaljin milli jissostitwixxu dawn l-elementi b'oħrajn ġodda.

Kif tlaħlaħ il-kumpens idrawliċi mingħajr ma tneħħihom

Għal dawk li huma għażżien wisq biex jisparaw GC, tista 'twettaq il-ħasil mingħajr żarmar. Allura, biex tagħmel dan, neħħi l-manifold tad-dħul. Imbagħad ħu kwalunkwe likwidu biex tiġbed u tferragħha f'kull wieħed miċ-ċilindri. Imbagħad il-mutur jinxtegħel minn starter. Imbagħad, l-għatu jitneħħa u l-kompensaturi jitferrgħu ma 'aġent għat-tindif tal-karburatur. Huwa aħjar li tagħżel likwidu tajjeb u għali. Imbagħad ħalli l-karozza intatta għal ftit sigħat.

Imbagħad kollox huwa mmuntat fl-ordni invers. Fiż-żmien li tibda l-magna, huwa rrakkomandat li tagħfas il-gass fl-art. Mill-duħħan tal-pajp ta 'l-exhaust se jmorru u żibel differenti se jtir. Akkwista veloċità għolja u żommu sal-mument meta d-duħħan mill-pajp ta 'l-exhaust ma jieqafx joħroġ. Huwa rakkomandat li ssuq b'veloċità għolja għal xi żmien. Dan il-ħasil ta 'kumpensi idrawliċi mingħajr żarmar huwa użat ħafna mis-sidien tal-karozzi. Madankollu, mhix effettiva daqs it-tneħħija tagħha.

Addittivi u likwidi għall-ħasil GC

Skond is-sewwieqa li għandhom l-iktar esperjenza, bħala l-aħjar mezz għall-ħasil huwa meħtieġ li tuża biss il-gażolina A92. Ukoll pitrolju adattat. Flimkien ma 'dawn ir-rimedji folkloristiċi, il-manifatturi eminenti tal-kimika tal-karozzi joffru likwidi u addittivi tad-ditta. Għandi ngħid li ħafna minn dawn il-prodotti huma ineffettivi. Iżda ħafna jferrgħuhom, għaliex jafu sewwa kemm hi s-sostituzzjoni ta 'kompensaturi idrawliċi. Hemm ħafna informazzjoni dwar il-prodott minn Liqui Moly biex tnaqqas il-knocking tal-kumpensi idrawliċi.

Il-manifattur iwiegħed li ma 'dan l-addittiv huwa possibbli li jitnaddfu mhux biss il-ġonot ta' espansjoni fuq kwalunkwe karozza, iżda wkoll il-fetħiet tal-valv. Barra minn hekk, l-addittiv iżid il-kwalitajiet lubrikanti taż-żjut tal-magni. Jekk meħtieġ, il-likwidu jista 'jintuża wkoll bħala aġent tat-tindif għas-sistema sħiħa tal-lubrikazzjoni.

Jekk, per eżempju, il-kumpens idrawliku "Niva-Chevrolet" jolqot minħabba l-kontaminazzjoni, allura dan il-prodott jimmaniġġja din il-problema tajjeb. Reviżjonijiet ta 'sewwieqa jinnotaw li inti lanqas biss jeħtieġ li drain żejt. Huwa biżżejjed li titferra f'ħalq jellied flixkun wieħed ta 'dan il-prodott. F'każijiet oħra, l-addittivi ma jgħinux - din mhix kura għall-mard kollu. Iżda l-manifattur għadu jirrakkomanda li timla l-addittiv ma 'kull bidla taż-żejt.

Wara l-ħasil, l-istess kumpens idrawliku "Niva-Chevrolet" jieqaf iħabbat wara 50 kilometru mill-ġirja tal-karozza. Jekk tqis kemm jiswa l-element ġdid, il-prezz tal-ħasil 400 rublu huwa iffrankar sinifikanti. Iżda fir-reviżjonijiet ta 'min jinnota li dan mhux dejjem huwa effettiv. Fil-każijiet ta 'tħaddim huwa meħtieġ li l-kumpensi idrawliċi jinbidlu kompletament.