Furketta fuq il-rota. shock absorbers għal roti

Il furketta ta 'quddiem ma' shock absorbers huwa wieħed mill-aktar komponenti importanti ta 'roti moderna. kompitu ewlieni tiegħu twettaq damping ta 'tagħbijiet xokk fuq fus ta' quddiem meta f'kuntatt mal-irregolaritajiet fit-triq.

L-azzjoni tal-shock absorbers hija mfassla għall-kompressjoni rapida tal-plagg waqt il-ġiri fi ostaklu u d-dikompressjoni relattivament komda. Il-prinċipju ta 'fork sospensjoni funzjonament tippermetti lill-rikkieb li jibqgħu fil-sarġ, speċjalment fil-sewqan b'veloċità għolja fuq art mhux maħduma.

Naturalment, maż-żmien, anke l-aktar għoljin, affidabbli furketta ta 'quddiem tar-roti tidħol fis disrepair. F'dan il-każ, dejjem jużaw is-servizzi tal-kaptani, jekk ikun meħtieġ, il-manutenzjoni tagħha u tiswija tistax taffordja mhux għal kulħadd. Għalhekk huwa utli ħafna li tifhem l-plugs apparat, speċjalment partijiet żarmar, assemblaġġ, servizz, sostituzzjoni tagħha.

tipi ta 'tappijiet

Ibbażat fuq id-disinn speċifiku u apparat damping, it-tipi li ġejjin ta 'frieket roti :

• iebsa;
• rebbiegħa;
• -Żejt arja;
• -ajru;
• rebbiegħa żejt;
• rebbiegħa elastomeriku.

furketta riġida fuq roti jagħmilha possibbli li jiċċaqalqu b'veloċità għolja filwaqt li riding fuq il-ċatt, kisi asfalt minħabba n-nuqqas ta 'oxxillazzjonijiet shock absorbers.

Jekk nitkellmu dwar it-tipi rebbiegħa-elastomeriku u arja ta 'tappijiet, huma primarjament maħsuba biex itaffu l-espożizzjoni għall-irregolaritajiet kbar, b'mod li jiffaċilitaw il-moviment fuq bankini jew rampi. Fl-istess ħin, tali plagg hija agħar biex ilaħħqu ma 'xokkijiet waqt is-sewqan fuq il-ġebel żgħar.

Fir-rigward ta frieket-arja taż-żejt u taż-żejt rebbiegħa, allura dawn il-mekkaniżmi jistgħu effettivament jassorbu u jtaffu kważi kull xokkijiet possibbli, anki meta jintlaqtu minn xquq żgħar fil-wiċċ asfalt.

apparat furketta roti

Il-komponenti bażiċi huma d-deprezzament ta 'frieket:

1. Rod - assi statikament konnessi mal-kuruna. Twettaq rabta ta 'konnessjoni għall-qafas tar-roti.
2. Il-kuruna hija element transizzjoni li hija virga fiss u l-saqajn furketta.
3. Leg - komponent li huwa removably konness mal-plagg pants tat-tip. Il-parti ta 'ġewwa tas-saqajn, li jinkludi furketta fuq roti, molol mimlija, damping regolaturi u li jillokkjaw.
4. Qliezet jikkonsistu f'żewġ tazzi, bracket riġida konnessi. detenturi kelliema għall-saqajn furketta sospensjoni.

istruttura interna

A roti sospensjoni furketta istruttura interna distintiv meta mqabbla ma ', mudelli iebes standard, li jirrappreżentaw struttura relattivament sempliċi. Il-komponenti interni ewlenin ta 'frieket deprezzament huma:

1. Siġilli - partijiet li jipprevjenu d-dħul ta 'tappijiet umdità u l-ħmieġ, u b'hekk jinżamm livell stabbli tal-mekkaniżmu lubrikazzjoni.
2. Żurżieqi, li huma ppreżentati fil-forma ta 'boxxli plastik irqiq b'ħitan, imqiegħda ġewwa l pants furketta.
3. regolaturi ebusija huma boltijiet li huma kontinwazzjoni tal-ġewż ta 'barra fuq il-plagg kuruna. saqajn furketta rebbiegħa kompressat fil-tagħbijiet tad-disinn.
4. -Molol huma installati fir-riġlejn plagg li jassorbi l-enerġija impatt billi deformazzjoni tal-metall. L-arja furketta roti u l-arja żejt fuq quddiem ma fihx molol. Hawnhekk, din il-funzjoni hija mwettqa bl-arja kompressa.

Aġġustament tal-frieket roti

Picking up dritt taħt l-istil riding u l-karatteristiċi tal-qafas tar-roti furketta sospensjoni istruttura, is-sid taż-żiemel b'żewġ roti huwa kapaċi biex tiġi aġġustata. Biex aġġusta sew il-furketta rota, huwa meħtieġ li wieħed jifhem ir-responsabbiltajiet tal-settings individwali u f'liema direzzjoni għandhom ikunu kkoreġuti. Fl-istess ħin huwa ta 'min jinnota li l-aġġustament immobbli jistgħu jitkellmu biss fil-preżenza ta' tappijiet arja, żejt u t-tip ta 'arja rebbiegħa.

riġidità

Kull furketta fuq il-rota inizjalment għandu ċertu livell ta 'riġidità. Din il-karatteristika huwa msejjaħ b'mod negattiv. Idealment, l-indiċi riġidità ma għandux jaqbeż għaxar fil-mija tal-kapaċitajiet totali tul puplesija.

Aġġusta l-shock absorbers għal roti huwa rakkomandat, ibbażata fuq il-piż tal-ċiklist. Tipikament, ladarba parametru huwa aġġustat wara x-xiri ta 'roti, u aġġustati biss meta l-bidliet fl-istil tas-sewqan, per eżempju fil-każ ta' transizzjoni mill-riding b'veloċità għolja matul il-pjanuri fuq il isfel.

rebound

Jaġġusta rebound furketta sospensjoni huwa importanti meta jinbidlu l-karattru kopertura. Għall-prestazzjoni veloċità massima waqt riding-biċikletta teħtieġ rebound furketta minimu f'kuntatt ma 'irregolaritajiet. Huwa biss b'dan il-mod biex jingħelbu l-ostakoli jkunu qattgħu pedaling enerġija. Għall-irkib fuq ir-rata bounce art mhux maħduma huwa aġġustat billi jiġu stabbiliti l-ogħla rata tagħha.

Hemm numru suffiċjenti ta 'sistemi innovattivi li fiha l-shock absorbers għal roti indipendenti taġġusta l-livell ta' bounce meta jinbidel il-karattru tal-kisi. Il-prinċipju ta 'tħaddim ta' dawk frieket hija bbażata fuq żieda fis-sensittività għall-vibrazzjonijiet tal-komponenti interni.

kompressjoni

Installazzjoni ta 'ċertu livell ta' kompressjoni tal-frieket roti jagħmilha possibbli li tnaqqas jew iżżid il-veloċità ta 'mekkaniżmu kompressjoni. Dan l-iffissar jaġixxi bħala l-oppost ta 'dak preċedenti. Sfortunatament, aġġusta sew il-kompressjoni fil-prattika possibbli biss ftit speċjalisti.

imblokk

Konfigurazzjoni jinvolvi jimblokka l-furketta sospensjoni f'pożizzjoni statika. Huwa utli għall-atleti li jużaw il-mudell rota tal-muntanji għas-sewqan fuq kisi bla xkiel għal distanzi twal.

Diżassemblaġġ l furketta

Kif disassemble l-furketta rota? Wettaq mekkaniżmu ttaffi żarmar huwa rakkomandat fil-sekwenza li ġejja:

• użu hexagons unscrewed Boltijiet tat baxxi;
• bolt unscrewed, li huwa responsabbli għall-aġġustament tal-proprjetajiet damping tas-rebbiegħa;
• elastomer maħsuba biex jillimitaw l-rebbiegħa ivvjaġġar miksuba;
• neħħi b'attenzjoni l pants furketta; għalhekk huwa meħtieġ li jiġi mmonitorjat l-żejt li joħorġu minnhom, tniġġis tal-ilma;
• glandoli estratti u bashing.

Ladarba inti tifhem kif disassemble l-furketta rota fil-prattika, huwa possibbli li jwettaq l-assemblea, li għamlet l-istess azzjonijiet, iżda biss fir-reverse. Il-ħaġa prinċipali - li jkunu attenti u segwi l-istruzzjonijiet eżattament.

Kura u tiswija

kura f'waqtha, il-manutenzjoni u t-tiswija tal-furketta roti huwa l-muftieħ għal "saħħa" tagħha. Tillubrikha l furketta huwa rakkomandat mhux aktar minn darba kull staġun. Madankollu, meta ssuq jew użu żejjed frekwenti ta 'mekkaniżmi għal din il-proċedura se jkollhom jirrikorru aktar spiss. B'mod ġenerali, il-proċess lubrikazzjoni huwa biss biex timla l-żejt taħt il-duster b'siringa. saqajn furketta li jmiss żviluppati mekkaniżmu ippressar u residwi grass jitneħħew bi sponża niedja.

Huwa imperattiv li l-furketta fuq il-rota tibqa pur. Għalhekk, wara kull iskijar huwa rrakkomandat ħafna biex timsaħ saqajh fil-anteri. Din se tevita imblukkar tal-mekkaniżmu intern ta 'kontaminazzjoni miż-żejt trab, li jista' jwassal għal mekkaniżmu imġiba mhux xierqa.

Fir-furketta sospensjoni tiegħek, allura, ma jkollhomx esperjenza suffiċjenti aħjar għal darb'oħra ma jirriskjax tafda dan il-kompitu fuq l-ispallejn tal-professjonisti. Sabiex jiksbu l-ħiliet meħtieġa, għandek tuża l-esperjenza ta 'ċiklisti imħawwar, li jwettqu diversi drabi żarmar u mmuntar taħt is-superviżjoni ta' persuna infurmati. Maż-żmien, anke din il-missjoni apparentement kkumplikata, kif furketta partijiet ta 'sostituzzjoni sospensjoni u jaġġusta l-mekkaniżmu, dan jista' jsir problema proċedura pjuttost sempliċi.