"Ducati 999" - l-apotheosis tal-poter u l-istil

"Ducati 999" - hija fehma kompletament differenti mill-fruntieri ta 'vetturi bil-mutur, huwa kombinazzjoni assolutament unreal ta' prestazzjoni mhux imqabbla u d-disinn dinamiku. Suzuki GSX-R1000 - dan huwa l-ħolma aħħari għal ħafna, iżda mbagħad, sakemm inti ssir familjari ma 'l-aħjar ħolqien ta motopromyshlennosti Taljan.

Tlieta mill-casket

Hemm opinjoni li l-muturi Taljan mhumiex distinti mill-affidabilità, b'differenza mudelli Ġappuniż. Madankollu, din is-sentenza huwa l-aktar komuni fost dawk li sempliċement jonfqu l-flus fuq ix-xiri u l-manutenzjoni ta ' "Ducati 999". Huwa importanti li josservaw xi wħud mill-dettalji żgħar, li permezz tiegħu inti tista 'tgawdi familjarità twil mal din it-teknika. L-ewwelnett, il-mutur Ducati ma tistax tkun l-uniku mezz ta 'trasport, għal "carry ħmar xi ħadd għax-xogħol u lura kull jum" ma kienx il-prijorità ewlenija, anki fl-istadji inizjali ta' disinn. Din it-teknika huwa għall-ruħ, għal sodisfazzjon mkejla ta 'awto-imħabba, għall-isport fl-aħħar, iżda mhux għal użu ta' kuljum. Per eżempju, meta run fil-7-10,000 kilometru għas-sena u l-ħin kura servizz "Ducati 999" se aħħar pjuttost twil żmien. It-tieni nett, il-Ducati ħtieġa li jħossu, għall-attenzjoni l-iċken bidliet fl-imġiba. Iżommu tagħmir f'kondizzjoni tajba u fil-ħin li jirreferu għal professjonali se tiswa ferm irħas milli tiswija tiegħu.

ħolqien brillanti ta 'industrija Taljan ma jixtrux għal wieħed jew żewġ staġuni, qabel ir-rilaxx ta' mudell ġdid - attitudni twil u reverent ħafna. Huwa analogu ta 'żwieġ monogamu, muturi ġodda, naturalment, jixtru, iżda biss mal- "Ducati 999" ebda wieħed ikun ser ngħid addiju. Huwa se jieħu dak li xi 20 sena - u se jkun faċli biex jivvjaġġaw lejn laqgħat elite ta 'kolletturi.

Leġġenda "Far Far Away"

Umoristiċi, iżda l-iżviluppaturi ta ' "Ducati" huma l-persuni li oriġinarjament kellhom xejn x'jaqsmu ma' Muturi. Għalhekk, wieħed minnhom ppruvaw biex jinbena mutur dgħajsa, it-tieni involuti fil-produzzjoni ta 'strumenti mużikali, u l-kumpanija aħwa Ducati f'dawk il-jiem hija involuta b'suċċess fil-manifattura tar-radju. Wara l-bidu tal-sotrudnichesiva konġunta fis-snin wara l-gwerra, ġie deċiż li tiġi stabbilita moto - dan għall-ewwel darba raw id-dawl tal-mudell debutt Cruiser, mgħammra 175 cc overhead orizzontali magna valv, starter elettriku u - aktar aqwa! - trasmissjoni awtomatika. Madankollu, dan bike ma kien li tirbaħ il-qlub tal-Taljani, filwaqt li l-mudell b'kapaċita kubika iżgħar kien aktar fid-domanda.

Fis-sena tal-debutt tiegħu (2001) "Ducati" ma fehmux xi ħadd. Ħafna sempliċement lmentaw li l-ġdida 999 jiġifieri mhux simili għal tagħha predeċessur (912th). Jirriżulta li Pierre Terblansh tikseb qabel iż-żmien - huwa biss fl-2007, il-forma u d-disinn tal- "Ducati" kienet meqjusa bħala ta 'kwalità għolja u tintegra tajjeb aġġustat, dwal ma jidhirx truf wisq ċkejkna u jaqtgħu u panewijiet tal-ġnub ma maqtugħa ħarsa.

"Ducati 999": speċifikazzjonijiet tekniċi

Dan huwa popolari mhux sostitwibbli fost l-bikes aktar ta 'veloċità għolja. Desmodromny sewqan fil-magni Ducati jippermettilek li tneħħi r-restrizzjonijiet operattivi għall din ir-raġuni ma jistgħu jidhru fuq is-settur aħmar tachometer huwa fatturat assolutament bla bżonn. Qawwa tal-magna hija kkontrollata naitochneyshim triq - kollha kejl isir fuq wara tar-rota, u mhux fuq il-krankxaft. Moderna bike il Ducati - dan bike hija mfassla għas-sewqan brutali u dinamika. mekkaniżmu ħin desmodromnomu dovut, il-magna żewġ ċilindru faċilment tipproduċi 140 horsepower fil-rota ta 'wara. volum bil-mutur hija 998 metru kubu, bl-qawwa massima tintlaħaq fi 9750 rpm. Meta mqabbla ma 'mudelli preċedenti, il- "Ducati 999" żdied b'mod sinifikanti torque.

Fejn tfittex għall-karozza u għaliex?

Stramba imma vera: fis-suq sekondarju tista 'ssib ħafna informazzjoni hija biżżejjed għall-bejgħ ta' "Ducati 999". Prezz jiġifieri mhux tiddisswadi: l-ispiża ta ' "Far Far Away" jiġifieri fil-livell bl simili mudelli ta' sports muturi. muturi użati ta 'spiss fetches mill-Amerika jew il-Ġappun, ħafna inqas - mill-Ewropa. Uffiċjalment, il-Russu "Ducati" mibjugħa ukoll, u biex isibu l-rota bi storja ċar huwa pjuttost reali. B'mod ġenerali, tfittex bike tajba aħjar fuq il-websajts u forums, fejn il-connoisseurs vera ta 'Ducati ħajjin - huwa hawnhekk li hemm ħafna aktar opportunitajiet għall-akkwist tal-rota, li jintuża biex tkun fis-servizz ta' kaptan esperjenza u, għalhekk, l-istat tal-motoċikletta se jkun pjuttost sodisfaċenti.

Għal dak li huwa tajjeb li jixtru mutur? Jużawha purament għal "pokatushek" u bħala vettura - huwa dagħa. Speedway - dan huwa l-post fejn il- "Ducati" tiżvela ruħha fil-glorja sħiħ. Naturalment, ma ninsewx dwar dawk l-attivitajiet li huma maħsuba biex juru tali "ġugarelli".

ispiża ta '

Prezzijiet għal "tridevyatki" pjuttost aċċettabbli. Per eżempju, inti tista 'faċilment isibu mudell tajjeb, l-ispiża tagħhom jvarjaw fis-suq sekondarju fl-istess firxa bħall-prezzijiet għall-istess mudell ta' rota isports bl-istess karatteristiċi, iżda minn manifattur ieħor.

Għandu jiġi nnutat, il-prezz mhuwiex determinat mill-sena ta 'produzzjoni - li jiddependi primarjament fuq il-kondizzjoni tal-rota u l-verżjoni tiegħu. Madankollu, biex tiddetermina l-medja ispiża tista 'tkun - "Ducati 999" 2003-2005 mudell snin rieda tiswa madwar 280-400,000 bir-rublu. Naturalment, dan charisma u inkredibbli jiswew enerġija.