Dinja Veloċità Record Karozza

Li ftit mhuwiex stabbilit rekord veloċità art. jirbħu interess il-binarju kien probabbilment fid-demm tal-fannijiet razza dejjem, qatt mill-dehra ta 'magni. U ħafna ma kien.

riżultat assoluta

Għalhekk, qabel ma jitkellmu dwar kull xorta ta 'rekords ta' veloċità fil-karozza (li huma ħafna), ta 'min isemmi l-aktar riżultat importanti. Il-massimu intlaħaq fl-1997, 15 Ottubru. Imbagħad din tistipula ġdid, assoluti, u din il-ġurnata ma intrebħet karozza rekord veloċità. 1229.78 km / h - huwa din il-marka fuq il-labra ispeedometer jintlaħaq. A Conqueror tal-mogħdija kien Endi Grin, Ingliż u pilota ġlied. Rekord ġie stabbilit fid-deżert ta 'Nevada. Il-karozza, naturalment, ma kienx tas-soltu, u l-ġett - IMBOTTATURA SSC.

Il-binarji, it-tul tagħha kien 21 kilometru, mmarkati fuq il-qiegħ ta 'lag imnixxef-up, tinsab fil-blat deżert Iswed. magna Andy huwa mmexxi minn żewġ unitajiet ta 'enerġija turbofan qawwija mill- "Rolls Royce". Kull magna kienet mgħammra abbozz sfurzat. U l-qawwa totali tal-magni laħaq il-figura inkredibbli - 110,000 horsepower. Mhux ta 'b'xejn, Greene irnexxielhom taċċellera sal-marka.

"Trailblazers" -rekordsmeny

U issa inti tista 'wieħed jidħol fis-suġġetti oħra. Għalhekk, l-ewwel rekord veloċità dinja fuq vettura mgħammra b'magna ta 'kombustjoni interna, tistabbilixxi raġel bħal Emile Levassor. Dan kien fl-1985. Imbagħad huwa ikkontrollow il-razza "Pariġi-Bordeaux." Fil-fatt, kien l-ewwel kompetizzjoni għall-veloċità! U Emil rebaħ minnhom. Magħrufa għall frażi tiegħu, huwa qal wara l-razza: "Kien dimenzja! Stajt kont qed tagħmel sa tletin kilometru siegħa! "Naturalment, f'dak iż-żmien, fil-mument tat-tmiem ta 'seklu XIX, ir-rati kienu verament isturdament. Madankollu, Emil miet, wisq, minħabba l-imħabba tiegħu għat-tlielaq. Fl-1987, matul il-kompetizzjoni fuq il-veloċità, huwa kellu inċident - tipprova biex tevita kolliżjoni ma 'kelb. U dalwaqt minħabba l-korrimenti miet. Iżda veloċità rekord tiegħu fil-karozza b'magna ta 'kombustjoni interna dejjem jibqgħu fl-istorja.

Ir-riżultati li ġejjin ġew reġistrati uffiċjalment. Fl-1898 kien intlaħaq veloċità 63.149 km / siegħa. Sewwieq kien Count Gaston De Chasselas Loba. Huwa mbagħad saq disinn vettura elettrika Charles Jeanty. Mill-mod, kien il-rekord reġistrat uffiċjalment ewwel.

Racing f'distanza

Diġà fl-aħħar tas-seklu XIX bdew ikunu kompetizzjonijiet għall-ħeffa li fih sewwieqa jkollhom jegħlbu ċerta distanza. Min kien l-ewwel, huwa rebbieħ, kollox huwa loġiku. U hawn kien l-ewwel distanza ta '100 kilometru. Her imrażżna Camille Zhenattsi, l-sewwieq Belġjana. U kien April 29, 1899-th. Huwa dam wkoll vettura elettrika, li l-qawwa kien 40 hp. Massimu, li huwa miksub, ammonta għal 105.8 km / siegħa.

Id-distanzi li ġejjin kienu 200 kilometru. Hija intrebħet fl-1911. U r-rebbieħ mbagħad sar R. Burman. Mhuwiex diffiċli li raden li huwa saq il-karozza mill-kumpanija "Benz". massima tal-vettura tiegħu rekord veloċità kien inkredibbli - 228 km / siegħa! M'hemmx għalfejn ngħidu, mhux l-karozzi moderni xi marki tista 'tiżviluppa massimu.

300 kilometru għall-ewwel darba rebaħ il-H. O. D. Sigrev. Dan kien fl-1927. U massimu tiegħu kien ta 'madwar 327.8 km / siegħa. Imbagħad, fl-1932, kien il-razza 400 kilometru. Fil Malkolma Kempbella ltqajna l-rebħa. U tagħha veloċità massima kien 408.6 km / siegħa.

razza 500 kilometru fuq il-karozza, "Rolls-Royce Ayston" rebaħ il-Ayston Dzhon fl-1937. Huwa "mbuttat" barra tal-karozza massimu ta '502.4 km / siegħa. U fl-aħħarnett, elf kilometru. Din id-distanza jingħelbu Harry Gabelich fl-1970, fit-23 Ottubru. karozza tiegħu kien karozza rokit, imsejjaħ il- "Blue Flame". Il-veloċità medja kienet 1014.3 km / siegħa. Interessanti, il-karozza kienet fil tul ta '11.3 metri. Il-razza saret fuq il-lag melħ niexef imsejjaħ il Bonneville.

veloċità tal-ħoss

U ladarba kien jingħelbu. Għall-ewwel darba hija għamlet raġel jismu Stan Barrett. Dan huwa stunt bniedem professjonali mill-Amerika, li fil-ħin ta 'l-avveniment kellu 36 sena. Huwa stabbilit rekord għall-magna ta 'slot 3-rukkell. Hija kienet tissejjaħ l-Rocket Budweiser. Il-moviment ta 'karozzi iċċitata magni bil-ġett. Kien hemm, inċidentalment, tnejn. Il-mutur prinċipali - LRE li trazzjoni fil 9900 kg. U t-tieni - SRM. Huwa kien thrust fid-2000 kg. Jinstallawhom fil-karozza li tuża l-enerġija żejda jekk l-primarja sabiex jingħelbu r-rata iddikjarata ma tkunx biżżejjed.

Wasliet miżmuma fil-bażi arja fil-California fl-1979. Mill-mod, jitkellem dwar ir-rekord veloċità art, għandu jiġi nnutat li dan huwa biss mhux irreġistrati FIA. U kollha minħabba r-regola organizzazzjoni huwa li jiffissaw ir-riżultati jeħtieġu biex iżomm żewġ tiġrijiet f'żewġ direzzjonijiet differenti. Dan isir biex jeliminaw l-effett ta 'l-inklinazzjoni tat-triq u r-riħ. Stan Barrett miċħuda. Huwa qal li r-rekord huwa diġà installat.

A elf mili

S'issa l-ebda wieħed rnexxielha li jirbħu l-barriera b'veloċità ta '1,000 mili / siegħa. Ta 'min jiċċara, 1609 kilometru fis-siegħa. Imma l-poplu li huma involuti fil-karozzi, ma jitilfux entużjażmu tagħhom. Huma ġustament jemmnu li kollox huwa possibbli, u dan, wisq. Fil disinjaturi bloodhound KTX, per eżempju, jkollhom pjan għall-istabbiliment rekord ġdid. Ħafna probabbli, magna mfassal għall-wasla, se jkun kompost minn tliet unitajiet ta 'enerġija. L-ewwel se tkun mutur rokit ibridi. It-tieni se jkun l-unità ġett Eurojet EJ200, li japplika għall-ajruplan tal-ġlied imsejjaħ il- Eurofighter Typhoon. It-tielet - V-forma magna bi 8 ċilindri tħassib "Jaguar". Xogħol li huwa, naturalment, se jkun fuq il-gażolina. Iżda l-magna għandu jkun użat biex issuq pompi, fjuwil li jiġi ppumpjat lill-mutur rokit u jattiva l-ġeneratur elettriku abbord.

kategoriji oħra

rekords veloċità mis-karozza u ħafna nisa. L-aħjar riżultat - a 843.3 km / siegħa. Huwa laħaq il-girl Amerikana jismu Kitty Hambleton. U hi stabbilit rekord fl-1976, f'Diċembru. qawwa mutur tal-magni tagħha kien ta '48 000 "żwiemel".

Massimu, li ma ntlaħqux l-sewwieqa jikkontrollaw il-magna bil-magna tal-fwar, huwa 223.7 km / siegħa. Fil-karozza wieqfa bojler 12 fejn l-ilma jissaħħan bl jaħarqu l-gass naturali. Kull minuta fl-kaldaruni u b'hekk evaporat madwar 40 kg ta 'ilma. enerġija Armar kien ta 'madwar 360 litru. a.

U dak li tista 'tgħid dwar ir-rekord veloċità fuq il-karozza tal-produzzjoni? Naturalment, l-aħjar f'dan ir-rigward huwa l-hypercar "Bugatti Veyron Super Sport." rekord tiegħu - 431.072 kilometru fis-siegħa! Iżda dan mhuwiex il-limitu. Wara kollox, il-karozza tal-passiġġieri aktar mgħaġġlin u dinamika iddisinjat għas-sewqan fit-toroq, sar ... Ford Badd TG! Huwa seta 'jilħaq il-marka ta 455 km / h. Dan huwa aktar mill-proverbial "Bugatti".

Diżil "ċampjins"

Karozzi, muturi li jimxu fuq il-fjuwil tad-diżil, huwa spiss sottovalutat. Allura, l-isterjotipi tal-ħin jeqred JCB Dieselmax. Dan huwa l-karozza mgħaġġla, jikkonsma ebda gażolina, u diżil. Fuqha taħt il-gwida ta 'l-istess Endi Grina stabbilit rekord fil 563.418 km / siegħa. Dan ġara fl-2006. Se jiġi mfakkar li test simili saret fl-1973. Ir-riżultat tas-sena kien ordni ta 'kobor iżgħar - 379.5 km / siegħa.

Il-karozza tal-produzzjoni mgħaġġla li timxi fuq il-fjuwil tad-diżil, huwa r-rappreżentant Ġermaniż. U huwa TDS BMW 330. massimu tiegħu - 320 km / siegħa. L-unità ta 'dan il-mudell għandha 6 ċilindri u l-volum ta' tliet litri. Plus, naturalment, turbocharger. qawwa mutur ta '300 "żwiemel". Rata tal-fluss, mill-mod, ma tistax tonqos milli jogħġbok - total ta '8 litri għal kull 100 km.

riżultati oħrajn

rekords ta 'veloċità ogħla qalulhom bil-karozza matul is-snin. Kif tistgħu taraw, lott ta 'riżultati tajbin kienu jinkiseb anke fis-seklu XXI. U tassew, hu! Per eżempju, il-sedan mgħaġġla fid-dinja rikonoxxuti bħala maħruġa fl-1992 Audi S4. Dan il-mudell huwa kapaċi jilħaq 418 km / h. Xorta waħda, dan ir-riżultat huwa rreġistrat fil-ħin tal-wasla fil-Lag Bonneville Nixxef. Taħt il-barnuża tal-karozza drive wheel kien magna 5-ċilindru ma iċċarġjar turbo. kapaċità tagħha ffinalizzat sa 1100 litru. a.

Rekord veloċità ġie stabbilit bil-karozza ieħor four-wheel drive. Hu laħaq 737.4 km / siegħa. Finalment, għandu jingħad dwar ir-riżultat veloċità, li nkiseb fl-raġġ bilanċ motorizzat - 76.625 km / siegħa! Huwa din il-figura laħqet struttura magħmula minn zkuk Ċedru u partijiet tal-karozzi. Rekord, mill-mod, frisk - hija rreġistrat fl-2016.

indikaturi Russu

Naturalment, jitkellem fuq suġġett, wieħed għandu jinnota attenzjoni u rekord veloċità bil-karozza fir-Russja. Fit-territorju tal-pajjiż tagħna tagħmel "Lada" u "Volga" - sa karozzi tat-tlielaq lilhom anki kemm jista 'jkun. Iżda hemm fl-istorja ta 'xi rekord interessanti.

Ġie stabbilit nies bħal Oleg Bogdanov, Vladimir Soloviev u Victor Panyarsky - tim tar-rivista "Fil-rota". Irġiel fil-karozza VAZ-2109 qasmu l-Ewropa kollha fi żmien 45 siegħa u 30 minuta. Il-bidu kien f'Moska fil-Pjazza manege. U ntemmet "rikba rokit" f'Lisbona, qrib il-Torri ta 'Belem. L-idea li tagħmel din ir-run ma jkunux ġejjin spontanjament. Dan kien ir-rispons tal-inizjattiva Portugiża. Fl-1986 f'Lisbona, żewġ ġurnalisti Portugiżi waslu fil-kapital Russu. Huma għandhom jegħlbu ir-rotta sħiħa f'51 sigħat u 30 minuta. ġurnalisti Sovjetika ħa l-isfida u, wieħed jista 'jgħid, rebaħ tilwima unvoiced.

Każ ieħor kien fl-2009. Residenti ta 'Samara dwar "Lada-21,099" tiegħu laħaq veloċità ta' 277 km / siegħa! L-aktar interessanti - fil-ġamm traffiku fil siegħa għaġla, madwar disa fil-għodu! Bniedem tħaffif fil 217 kilometru. L-istess tip ta 'rekord. Possibbli, forsi, biss fir-Russja.