Karozzi, Karozzi
Kompressjoni f'ċilindri magna. kontroll kompressjoni f'ċilindri magna tal-vettura
Kif inhu magħruf sew, il-magna - il-qalb tal-vettura. Mill tajba tagħha jiddependi fuq ħafna affarijiet. Fattur importanti fid-determinazzjoni kondizzjoni tiegħu huwa kompressjoni f'ċilindri magna. Dan il-parametru huwa differenti fuq diesel u petrol karozzi. X'inhu l-kompressjoni tal-magna, kif jitkejjel u liema huma valuri normali? Dan kollu inti ser jitgħallmu mill-artikolu tagħna tal-lum.
karatteristika
Allura, x'inhu l-kompressjoni fiċ-ċilindri tal-magna? Dan il-parametru jindika l-pressjoni li hija maħluqa fiċ-ċilindru fit-tmiem tal-puplesija kompressjoni. Il-kobor ta 'din il-figura jiddependi fuq il-kondizzjoni teknika tal-magna.
X'inhu l-norma?
Jekk nitkellmu dwar il-magni tal-petrol, din l-għażla huwa fuq medja minn 11 għal 12 kilogrammi kull ċentimetru kwadru. Tali kompressjoni fuq ħafna marki ta 'karozzi "Daewoo", "Ford", "Kia", "Toyota" u oħrajn. Ogħla - il- "Mazda" serje sitt. Għalhekk, il-manifattur jagħżel ir-rata ta '16 kilogrammi għal kull ċentimetru kwadru. Iżda hemm ukoll magni meta in-norma hija l-figura ta '7-7.5. Bħala regola, huwa magni b'rata mnaqqsa qodma proporzjon tal-kompressjoni baxxa. Eżempju impressjonanti hija l-magna Zil-130 jew Gaz-3307. kompressjoni Norma fl-ċilindri tat-truck - 7 kilogrammi kull ċentimetru kwadru. Dan sar sabiex tmexxi l-mutur ta 'gażolina ottan baxx. Kif turi l-prattika, dawn il-muturi faċli biex "jiddiġerixxu" il-76-th u 72 th gażolina, anke l-oriġini aktar dubjużi.
Ejja ngħidu jekk running in-xhieda?
Għandu jiġi nnutat li l-kompressjoni fiċ-ċilindri tal-magna għandha tkun mhux biss għoli, iżda wkoll uniformi. Jekk waħda ċilindru ir-rata ta '12.8 kg, u ieħor - 10, dan mhux tajjeb. Produttur tippermetti run mhux aktar minn kilogramma waħda għal kull ċentimetru kwadru. qatra qawwija jista 'sinjal problema. Fir-rigward ta 'diesel, jista' jkun hemm żball 3 atmosferi, iżda mhux aktar.
kondizzjonijiet tal-kejl
-Aktar kundizzjonijiet importanti għall-kompressjoni ittestjar ċilindri magna huma msaħħna-magna u tiftaħ il-throttle. Il-kejl huwa magħmul bil xemgħat vykruchennyh u batterija jiffunzjona.
dwar kompressjoni
Huwa dan il-mezz, dan il-parametru huwa mkejjel. Kompressjoni Hemm bosta mudelli, iżda dawn huma differenti prestazzjoni biss kostruttiv. Għalhekk, l-apparat attiv jikkonsisti minn ponta (huwa stabbilit li l-toqba ispark plagg), u gauge Check-valve. L-elementi huma interkonnessi pajp metalliku oħxon jew tubu.
Magna kompressjoni tat-test - pariri siewja u miri
Għalhekk, l-ewwel tisħon il-magna biex temperatura operattiva. Imbagħad deafen lilu, tiftaħ il-barnuża u ħoll xemgħat. Li jmiss jinstallaw ponta compressometer fil-toqba (li jiġu invitat fil-ħajt, jew sempliċiment preses) u assistent sejħa. Huwa se jkun fil-kmand tiegħek biex inbiddlu l-istarter. Jirrotawh tieħu madwar tnejn sa tliet sekondi. M'għadx għandek bżonn - kompressjoni ogħla mhux se, u l-batterija tiegħek huwa baxx b'mod sinifikanti. Sussegwentement, aħna tiffissa l-gauge u jiktbu għalihom fil-notebook. Imbagħad ipproċedi għat-tieni ċilindru. Il-proċedura hija ripetuta b'mod simili. ispark plugs kull twist ċilindru mhuwiex meħtieġ - darba biss proċeduri ta 'kejl kollha (troit inkella l-magna se tkun marret).
Kejl fuq il-magna tad-diesel
Preċedenti ħarisna lejn il-proċedura kompressjoni għall-kejl magna petrol ċilindru. Iżda ispark diżil plugs le - taħlita jiġi mqabbad bil-kompressjoni. Kif biex titkejjel il-kompressjoni tal-magni? Huwa sempliċi. L-ewwel, inti għandek bżonn biex tipprepara gauge kompressjoni speċjali bl-iskala ta 'sa 60 atmosferi. Hu għandek tmur ma 'adapter f'forma ta' ġettijiet. Barra minn hekk, il-provvista tal-karburant għandu ikun mitfi. Biex tagħmel dan, de-energize l-valv tas-solenojd. Għandu jiġi nnutat li l-kejl kompressjoni f'ċilindri magna tad-diesel tista 'ssir biss jekk wieħed tneħħiet-żennuna.
Liema jista 'jikkawża kompressjoni baxxa?
Jekk dan il-parametru huwa ferm differenti mill-fabbrika fil-ġenb iżgħar, huwa sinjal ħażin ħafna. Forsi, il-mutur se jeħtieġu tiswijiet maġġuri. U r-raġunijiet għall-kompressjoni baxxa tista 'tkun:
- Scoring fuq il-ħitan taċ-ċilindru. Dawn huma ffurmati minħabba swarf, li tqum ġewwa ċ-ċilindru waqt it-tħaddim tal-magna. Chips jindika ġenerazzjoni sinifikanti - forsi esperjenza ġuħ żejt tal-magna jew jistabbilixxu ċrieki.
- siegla ras burnout. Konsegwentement, l-issikkar tas-sistema huwa mfixkel "valv-pistun ċilindru".
- Il-qasma fil-blokk. Tali fenomenu huwa ġġenerat minħabba l-sħana żejda magna.
- Jqattru valvoli. burnout tagħhom tista 'tkun ikkawżata minn xi waħda mill aġġustament inkorrett. jinnota wkoll li l-approvazzjoni tal-valv ikun miksur anke mal-torbot. Maż-żmien, toqob żejt tagħhom misduda. L-elementi m'għadhomx kapaċi li tikkumpensa għall-approvazzjoni meħtieġ, u valvi jaħdem tajjeb (mhux magħluqa għal kollox minħabba li qtar l-pressjoni b'mod sinifikanti fl-aħħar tal-puplesija kompressjoni).
- Kokk tal piston rings. Il-problema tista 'tiġi kkawżata mill-użu ta' karburant fqira jew is-sostituzzjoni qabel il-waqt ta 'żejt.
- xedd naturali u kedd. Maż-żmien, id-differenza bejn il-ħitan taċ-ċilindru u ż-żidiet pistun. Minħabba din pressjoni mixtieq mhuwiex iffurmat għall-fluss tax-xogħol fil-kamra. Dan normalment iseħħ wara 300-400 elf kilometru.
Huwa possibbli li tiġi posposta din il-problema? Sabiex ma jkollhom problemi bil-kompressjoni baxxa, biss żmien biżżejjed biex jibdlu l-żejt, filtri u xemgħat (jekk għandek magna petrol). L-uniku mod biex itawlu l-ħajja tal-magna tiegħek.
konklużjoni
Allura, sibna li tali kompressjoni f'ċilindri magna u għal liema raġunijiet jista 'jvarja. Jekk dan il-parametru huwa inqas mill-fabbrika, għandha minnufih tieħu passi biex isewwu l-magna. Biex tiġi stabbilita l-kawża eżatta tista diġà Minder. Iżda ġeneralment hemm ċrieki jew valvi maħruq-out.
Similar articles
Trending Now