Toyota Starlet - ekonomiku "Lajters" u pjattaforma għall-isport irfinar

Toyota Starlet dehru fis-suq fl-1978, sar il-mudell Tercel rispons Ġappuniż-toyotovskie għall-kriżi taż-żejt. Id-differenza prinċipali bejn din hatchback żgħar bi tliet jew ħames bibien kien ekonomija tal-karburant rekord-tkissir mill-istandards.

L-ewwel ġenerazzjoni, bħall-rivali Ewropej tagħha - BMW 3-Serje, kien drive rota ta 'wara, u t-tieni ġenerazzjoni kien segwit minn xejra ġdida fid-disinn ta' karozzi kompatti u ċediment tendenzi mudell Tercel u Fiat opelevskih karozzi żgħar, akkwistati front wheel drive.

Bidliet fil -sewqan wara osservati f'mudelli sussegwenti, Qrib isport bħala drive 4WD kollha wheel. Dimensjonijiet tal-vettura, bħal, tabilħaqq, aċċessorji hatchback, u magna fuq il-kapaċità tal-magna, qrib assemblaġġi tagħna VAZ 2108, 2109: Tul - 3760 mm Wisa - 1625 mm għoli - 1415 mm (2109 rispettivament 4006h1620h1402) . Iżda karatteristiċi veloċità mudell Toyota Starlet qala l-laqam "ippurgar ġenn", hekk tmur minnhom fil- "tmienja" mhuwiex rakkomandat.

Ewwel Toyota Starlet magni azzar 4E-F u 4E-FE volum ta '1.3 litri u 100 horsepower u 82 rispettivament. Dawn il-muturi huma titħalla tixtered dawn il-magni sa 100 km / h 8 sekondi u 10, rispettivament, li f'konnessjoni magħhom l-sidien ta 'dawn il-karozzi għadhom mistenni f'daqqa lill-oħrajn tibda fil-dwal tat-traffiku. Li jikkompetu ma 'l-popolari ħafna filwaqt diżil Opel Kadett, li kellhom kapaċità tal-magna 55 hp mal-volum ta '1.6 litru, kien hemm Starlet 1N Toyota b'magna diesel ta' l-istess kapaċità, iżda b'volum ta '1.5 litri u konsum tal-fjuwil aktar ekonomiku. Madankollu, "dizelelyuby" Ewropea filwaqt kisbiet mhux apprezzati ta 'disinjaturi Ġappuniż, u l-mudell tad-diżil Toyota Starlet ma kisbu l-popolarità mistennija. U għal raġuni tajba.

Aktar żvilupp tal-mudell Toyota Starlet marru f'żewġ direzzjonijiet opposti:

- minimizzazzjoni ta 'qawwa tal-magna u l-kapaċità tal-magna, segwit minn tnaqqis ta' piż tal-ġisem biex jintlaħaq l-ekonomija massimu possibbli tal-karburant;

- massimizzazzjoni tal -qawwa tal-magna bi spostament turbirovanie minħabba kostanti biex jinkiseb karatteristiċi sportivi.

Li jimminimizzaw il-punt power line kienet Toyota Starlet KP60 ma 'korp u magna ta' litru, li kien prodott mill-1978 sa snin 1984-th. U għal qawwa massima polutoralitrovye amplifikazzjoni 16-valv tal-magna 4E-FTE, kien turbocharger aġġustat CT-9, jiżdied il-poter sa 135 hp Attwalment, billi tiżdied għal turbo pressjoni 0.85 bar, Magni awtoreatturi irfinar egżost u jżidu l-provvista ta 'enerġija pompa tal-fjuwil, tali magna setgħet turi faċilment l-qawwa ta' 150 hp Dan it-tip ta 'imbornitura miżmuma varji istudjo irfinar, segwit minn Toyota u l-kumpanija bdiet tipproduċi mudell turbocharged b' panel aġġornata strument, l-ottiki, u xi linji tal-ġisem (imsejħa Toyota Starlet Glanza V).

Mill-1996, il-produzzjoni u ta 'litru, turbocharged u Toyota Starlet intemm, iżda pjuttost mhux. magni separata parti biex jitlesta l-90 serje kompliet tipproduċi "fuq it-talba tal-poplu Ġappuniż u oħrajn li jaħdmu" li jħobbu dawl fuq subcompact ta 'veloċità għolja. A ftit aktar tard, fannijiet ta 'dan il-mudell kellu jkun sorpriża: Toyota Starlet 1998 mudell tas-sena, imsejħa Carat, li kellhom magna turbocharged fil-85 hp, korp ħames bieb hetchbekovy forma razzjonalizzati standard u l-mudell tal-grada li tixbaħ taħlita bejn Dacia u BMW. L-istorja ta 'dan il-mudell dam sa l-1999, u f'din l-edizzjoni tal Toyota Starlet kien finalment tlesta.

Għandu wkoll jingħad li ħafna Toyota Starlet għadu mhux biss iservu kaptani tagħhom, iżda wkoll jippermettulhom li "jixegħlu" fuq jibda dawl tat-traffiku. mudell turbocharged u "miġjuba" Starlet b'suċċess jwettqu f'kull tip ta 'manifestazzjonijiet. Skont l-organizzazzjoni espert Ġermaniż TUV, Toyota Starlet għadu fl-Ewropa fis-7 post fl-affidabilità fost karozzi użati.