"Toyota RAV4" fil-korp il-ġdid (2016) reviżjonijiet tal-sidien, karatteristiċi, vantaġġi, l-iżvantaġġi u l-karatteristiċi

Storja Toyota Rav4 vettura beda fl-1989, meta l-fabbrikant Ġappuniża Tokjo Motor Show introdotti kunċett tagħha ta 'erba' roti SUV drive kompatti li tmur tajjeb ukoll kemm fil-belt u fuq it-triq. Ħames snin wara, din l-idea ġie ppreżentat għall-ħajja, u fil-Motor Show Ġinevra fl-1994 karozza full-sħiħ ġiet introdotta. Fl-istess sena, tnediet il-produzzjoni serjali tagħha.

Mill-1994, kien hemm erba 'ġenerazzjoni ġdida. -pubbliku ġie ppreżentat l-aħħar minnhom fl-2012. Il-magna kellu aggressiva, ħarsa dinamika, disinn modern u l-prestazzjoni tajba għas-sewqan. Fl-2015, hija magħmula restyling tagħha, li r-riżultati li aħna ser nitkellmu llum. L-artikolu se jiġu kkunsidrati reviżjonijiet tal-Toyota Rav 4, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-mudell, l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tiegħu, disinn u t-tqandil.

verżjoni aġġornata

L-ewwel preżentazzjoni tas-sena 2016 mudell crossover seħħet fl-2015 fi New York, wara l-karozza kienet introdotta fis-suq Ewropew fi Frankfurt. Il-karozza rċeviet ħarsa ġdida u ġewwa aġġornati. Huwa jkompli l-idea tal-karozzi sbieħ, spazjużi u relattivament kompatti lin-nies tal-familja. Għall-finijiet tat-tendenzi moderni tal-karozza hija mgħammra tajjeb ma assistenti elettroniċi, li aħna għandu jiddiskuti aktar tard. Il-qofol tal-verżjoni l-ġdida għandha modifika ibridi tagħha.

karatteristiċi ġodda

Bl-introduzzjoni ta 'mudell restyled fl-ċrieki ta' sewwieqa ta 'spiss tinstema frażi li deher "Rav 4" fil-korp kompletament ġdida. U sa ċertu punt dan huwa veru, minħabba li l-barra tal-magna inbidlu lil hinn rikonoxximent. Madankollu, il-forma ġenerali jibqa l-istess. Fost il-prodotti ġodda jistgħu jiġu iżolati quddiem kompletament tibdila. Hija rċeviet bamper ġdid, gradilja idjaq u ottika ġodda. radjatur borduri fuq il-konfigurazzjoni tal-bonnet. Taħt il-bumper permanenti off-road protezzjoni, li tikkontribwixxi għall-quddiem ħelsien "RAV4".

Il-wara tal-karozza wkoll differenti mill-verżjoni preċedenti. Hemm headlights ġodda evidenti u bamper. Huwa jinnota li l-tailgate "RAV4", finalment bdew jiftħu bħal SUV solidu. Id-daqs ta 'diski u roti rimmijiet jibqa l-istess, iżda d-disinn tagħhom ġie aġġornat. U l-karozza tkun irċeviet tliet varjanti kulur ġodda.

Huwa jistenna bidliet esterni pjuttost kontradittorji "RAV4" fil-korp ġdid 2016 Reviżjonijiet dwar disinn ta 'barra, tkun irċeviet kontroversjali ħafna. Il-bumper ta 'quddiem, li kienet massiva, tagħti l-karozza aggressiva, iżda falshtardiatornaya grada, reminixxenti tal-aħħar mudell Auris 2, jistenna dubjuż. Speċjalment meta tikkunsidra l-soluzzjonijiet tad-disinn aktar tard fil-mudelli anzjani ta 'Highlander u l-Land Cruiser.

Il-dekorazzjoni ta 'ġewwa

Wasal iż-żmien li nitkellmu dwar il-kabina "RAV4" fi ġisem 2016 sidien ġodda Reviżjonijiet f'dan ir-rigward bogħod wisq. Iżda emozzjonijiet ser jitilqu għal aktar tard, iżda għal issa li l-fatti xott. Kwalità materjali irfinar żdiedet b'mod sinifikanti. Il-finitura ġdid plastik artab huwa ħafna nicer għall-mess minn ballut plastik aħħar modifika. L-unika problema hija li l-materjal jibqa 'l-istess fil-filliera lura. Rota miksi fil-ġilda għal kwalità tajba. Kompartiment għall-telefon issa għandha sottostrat gomma, jipprevjeni jiżżerżqu telefon. kwalità iżolazzjoni tal-ħoss tiżdied ukoll. għażliet Ġappuniż Saħħan jkunu ħallsu ħafna ta 'attenzjoni. Aktar tisħin tal-isteering wheel u s-sede fil-karozza għandha l-windscreen u tal-washer tal-windscreen ġettijiet wara, kif ukoll il-mutur.

-Dashboard kellhom ħarsa aktar frisk u aqra backlight. Display fuq l-pannell tal-istrumenti issa għandha djagonali ta '4.2 pulzieri. Fil-modalità standard, dan juri li l-konsum tal-fjuwil (istantanja u l-medja) numru tal-gearbox trasmissjoni attwali, pressjoni tat-tajer, ħlas batterija, u jwissi ta 'livell baxx ta' karburant fit-tank. Dan l-iskrin għadu ħafna karatteristiċi sbieħ, bħal indikazzjoni tat-trasmissjoni wheel drive xogħol (distribuzzjoni tat-torque bejn ir-roti), indikatur ekonomija tal-karburant, l-istorja ta 'din l-ekonomija ħafna u ħafna aktar. Ukoll jiswa l-7-pulzier touch screen fuq il-console ċentrali. Il selettur tal-gerijiet u l- buttuni tieqa enerġija rċevew ukoll ħarsa ġdida frisk.

Fost l-apparat ta 'l-ġodda "RAV4" huwa li jipprovdi sensuri ta' fronti u ta 'wara l-ipparkjar, sistema multimedjali ġdida, navigazzjoni ta' kwalità għolja u sistema tas-sikurezza Toyota Sigurtà Sens, li jinkludi kontroll adattivi kruċiera, sistema ta 'rikonoxximent ta' pedestrians u traċċar Fillieri moviment, sistema ta 'twissija kolliżjoni frontali, kif ukoll reviżjoni video ċirkolari . Mill-mod, fuq is-sistema tar-reviżjoni ċirkolari-ħallieqa jenfasizzaw fil- "RAV4" kumpannija reklamar korp ġdid 2016 Kummenti dwar din is-sistema tissodisfa l-aspettattivi ta 'disinjaturi. Il-wiri ċentrali kif kienu ħsieb top, imfassla fuq il-bażi ta 'immaġini minn erba kameras. Is-sewwieq irid, inti tista 'tara xi kamera separatament. Dan huwa utli ħafna meta ipparkjar fil-belt kbira qrib it-triq busy. sehem b'saħħithom ta 'tagħmir huwa standard fuq magni li ma jistgħux iżda tiċċelebra.

ambitu

Żdiedu ftit dimensjonijiet, flimkien ma 'arranġament aktar razzjonali tippermetti żżid b'mod sostanzjali l-ispazju ġewwa. Per eżempju, billi tnaqqas il-ħxuna tal-ewwel ringiela siġġijiet jappoġġja passiġġieri tat-tieni ringiela se jkun ferm aktar spazjużi. Barra minn hekk, it-tqegħid komdu tikkontribwixxi għan-nuqqas tal-mina u l-ħila li jaġġustaw l-angolu tad-dahar. Tisħin hija wkoll postijiet disponibbli għall t-tieni passiġġieri ringiela (inklużi dahar) u żbokk 12-volt, li ma kienx fil-verżjoni preċedenti tal-karozza. Fost il-ftit iżvantaġġi ta 'din is-serje jista' jiġi nnutat in-nuqqas ta 'spazju taħt l-sedili: fil-bwiez tal-bords fuq il-filliera lura mhuwiex meħtieġ li joqogħdu bilqegħda.

tronk

volum Trunk fis-swieq ġodda "RAV4" hija 577 litru. Meta milwijin, it-tieni ringiela ta 'sits, dan iżid li 1775 litru. -Tronk għandu malji komdu, li tista 'tpoġġi l-affarijiet żgħar li huma ma skate, irritanti-widna tas-sewwieq u l-passiġġieri. Il-bieb jinfetaħ għoli biżżejjed, iżda l-sidien ma 'żieda ta' aktar minn 185 ċentimetru jkollhom ftit sbatsya. Biex tiftaħ jew tagħlaq il-kompartiment tal-bagalji, agħfas il-buttuna. Żvantaġġ sinifikanti għall-magna, li huwa kapaċi ta 'forza żgħira u fil-sewwieq destrezza suffiċjenti u toroq sekondarji, hija n-nuqqas ta' chute sħiħa. -Tronk hija dokatka taħt l-art sempliċi.

Speċifikazzjonijiet "Toyota RAV4" 2015-2016 fil-korp il-ġdid

Verżjoni restyled tal-magna għandu dimensjonijiet kemmxejn mkabbra: 4570/1845/1670 mm. Il-bażi tar-rota tal-karozza huwa 2660 mm u art tneħħija - 191 mm.

Il-firxa ta 'unitajiet ta' enerġija għall-ġdid "RAV4", kif mistenni, baqgħet l-istess u jikkonsisti fi tliet muturi. Trażmissjoni tidher ukoll fi tliet embodiments. Fir-rigward tal-ispinta, jista 'jkun fil-karozza quddiem u komplet. Għal aktar informazzjoni dwar il-magni, gearbox, drives, kif ukoll kombinazzjonijiet tagħhom ma 'xulxin se jiġu diskussi hawn taħt, meta aħna se nitkellmu dwar timjil.

Konfigurazzjoni u l-prezz

Il crossover bażiku restyling pakkett jinkludu: airbags purtieri (ġenb, fuq quddiem, irkoppa), sistemi EBD, il-BAS u l-ABS, LED dwal running, mirja tal-ġenb, mgħammra elettriku u msaħħan, il-trazzjoni kumplessi, assistent fil-bidu tal-għoljiet, hight kolonna rota ta 'Tmexxija u tilt, tiwi dahar tas-sedil ta 'wara fi proporzjon 60:40 aspett, arja kondizzjonata, tiskir ċentrali bil-kontroll remot, sedili ta' quddiem imsaħħna (żewġ invelli), u finalment, dokatka.

modifika top-aħħar huwa saħansitra aktar attraenti. Hija għandha: sett sħiħ ta 'dwal LED, is-sistema li tissorvelja l- blind spots, sedili tal-ġilda, b'funzjonijiet varji nisġa ġilda, tailgate enerġija, sedili mutur u ta' wara t-tisħin imsaħħna u alloy wheels 17 jew 18 tad-daqs.

Mill-aspett tekniku ta 'konfigurazzjoni fehma u l-valur deskritti fit-tabella hawn taħt.

Ġappuniż simili li jipprovdu lill-klijenti tagħhom l-opportunità li jagħżlu minn firxa wiesgħa ta 'funzjonijiet, l-ebda eċċezzjoni saret l-ġodda "Toyota Rav 4" 2016 prezz, karatteristiċi u tagħmir jippermetti anki l-sewwieqa aktar għaqlin li jagħżlu l-mudell dritt.

Il-verżjoni ibridi

Il-kumpanija Ġappuniża ilha li wriet ruħha fuq in-naħa pożittiva fis-suq ta 'karozzi ibridi. Madankollu, huwa l-ewwel darba mgħammar crossover ibrida. Twaqqif din il-karozza mislufa minn kuġin tiegħu "Lexus" NX. Din tikkonsisti minn magna petrol u mutur 2.5 litru. Dan tandem għandha produzzjoni ta '190 hp u tikkonsma biss 4.4 litru ta' karburant għal kull 100 kilometru. Meta mqabbla ma 'ibridi moderni oħra, l-ġdida "RAV4" iġib ruħu ubbidjenti ħafna u responsivi fit-triq.

kontrollabbiltà

F'termini ta 'verżjoni sospensjoni ibridi tal-karozza huwa aktar diffiċli minn oħrajn. Ibridi hija preċiża ħafna u qawwija biex issuq, iżda huwa inqas komdi. Forsi r-raġuni hija li l-verżjoni ibridi għadu mhux disponibbli għall-bejgħ fil latitudnijiet tagħna, u, għalhekk, hija mfassla għall-toroq deċenti. B'mod ġenerali, karozza copes mal-mod speċifiku tagħna. Is-sospensjoni ta 'wara tintlaqat aktar diffiċli milli l quddiem, minħabba l-karatteristiċi tad-disinn tiegħu.

Inġiniera jirrimarka li ħafna attenzjoni tkun tħallset lill ħsejjes. Iż-żona ta 'materjal li jiżola fil-art żdiedu b'55%. In-numru totali ta ' materjal li jiżola-ħoss mkabbra fuq 3 kg. Vettura tabilħaqq perċepita baxx ħafna, irrispettivament mit-tip ta 'impjant.

Żewġ "Eko" modalità u "L-isport" jaffettwa l-operat tal-pedala tal-gass u l-lieva trasmissjoni awtomatika fuq l-imġiba isteering dawn jaffettwaw. Meta l- "Eko" mod, il-pedala tal-gass isir ħafna inqas sensittivi, qtar il-veloċità, il-swiċċijiet ta 'trasmissjoni għal prematura mingħajr jġibu l-sa magna biex revs għolja. Fil- "sportiv" modalità, kollha viċi versa. B'mod ġenerali, dawk li jħobbu sabiex isuqu crossover tajba jistgħu b'sigurtà jagħtu preferenza tagħhom Toyota Rav4.

"Toyota RAV4": reviżjonijiet tal-proprjetarji

Issa nafu liema karozza hija. Wasal iż-żmien biex jiddiskutu l-reviżjonijiet dwar Toyota Rav4, vantaġġi u żvantaġġi. Kummenti dwar din il-vettura hija pjuttost ambigwa, iżda l-ikbar sehem fosthom għadhom pożittivi. Fost in-nuqqasijiet ta 'xi sidien jgħidu: sospensjoni ta' wara dgħajfa, nuqqas ta 'għaqda stilistika fil-kabina, livell insuffiċjenti ta' iżolament istorbju. F'dan il-każ, hemm reviżjonijiet tas-sidien Toyota Rav4 2016 li kompletament jikkontradixxu dak li qal il fuq - l-ebda ilmenti dwar l-kabina u s-sospensjoni.

Xi sewwieqa jgħidu l-plastik wara diversi eluf run jibda ħsejjes, u twieqi ċwievet sink, iżda huwa pjuttost eċċezzjoni milli xejra stabbli. Mill-mod, punt importanti huwa l-fatt li din il-karozza se post-suq fil- "Toyota" qrib St Petersburg. Forsi huwa minħabba dan hemm reazzjonijiet negattivi għal ġdida "Toyota RAV4." Toyota Rav4, miġbura fid-dar "pelvi" - dan mhux il-karozza, li nġabar fil-Ġappun, sfortunatament.

Minbarra l-sidien, il-karozza, naturalment, l-esperti auto evalwati. Huma wkoll ma jitilfu l-opportunità li jħallu feedback. Ġdid "Toyota Rav 4" fl-2016 bħal kważi kulħadd. Speċjalment meta mqabbla ma 'dorestaylingovoy inkarnazzjoni.

konklużjoni

Allura, aħna qed jintlaħqu bl-karozza "Toyota RAV4" fil-korp ġdid 2016 Kummenti dwar din il-karozza għal darb'oħra juri li, qabel inti tgħidli kif suċċess dan il-proġett irriżultaw li tkun kumpannija Ġappuniża, ikollok bżonn li tistenna sakemm il-mudell li jiżvelaw kompletament innifsu fis-suq. Fi kwalunkwe każ, il-karozza irriżultaw li huma interessanti u ikkawża flurry ta 'diskussjoni. U huwa xi kultant aktar importanti milli jekk jogħġbok kulħadd ewwel daqqa t'għajn. Speċjalment minħabba li kollox huwa dejjem innovattivi, l-ewwel ipperċepit bl ostilità.

Bil-dehra ġdida, "Toyota" se jkun aktar faċli li tiddefendi l-pożizzjoni tagħha fis-segment ta bdil kompatti, li hija, fil-fatt, hi miftuħa fl-1994. Peress li l-karozza kienet pożizzjonat bħala mara, iżda l-verżjoni l-ġdida huwa li tinbidel din it-tendenza. Filwaqt li qabel 40% biss ta 'xerrejja, "RAV4" kienu rġiel, issa din il-figura żdiedet għal 68%.